W pracy omówiono zagadnienia podobieństwa modelowego szczególnie ważne wtedy gdy ma się do czynienia z nowym, dotychczas nie stosowanym układem bryły aerodynamicznej samolotu. Pokazano sposób definiowania podobieństwa na podstawie znanych zależności fizycznych, zwłaszcza związanych z dynamiką samolotu. Wyznaczono niezbędne skale, traktowane później jako wymagania dla modeli. Pokazano wyniki prób modeli dla bryły trójpowierzchniowej.
EN
Paper presents model conformity issues, patricularly important when the airframe aerodynamic ahape is new, not used in practice before. Method for conformity definition on the basis of known physical is shown. All required scales, later treated as requirements for scale models, are determined. Results of flight tests for three-plane airframe model are also shown.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przedstawiona metoda uzupełnia zaproponowane wcześniej przez autora kryterium oceny porównawczej brył płatowca o kąt odchylenia strug. Metoda pozwala zminimalizować wartość oporu indukowanego, obliczonego z uwzględnieniem kąta odchylenia strug. Metoda adresowana jest do brył aerodynamicznych w układzie trójpowierzchniowym, dla których kąt odchylenia strug jest istotny.
EN
Presented method suplements comparison criterion of airframe shape (formerly presented by author), with effect of airstream downwash angle. Method allows to minimalise the value of inductive drag, computed with downwash angle consideration. Method adresses aerodynamic shapes in three-plane airframe acheme, for which the effect of airstream downwash angle is essential.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.