Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: bridged stator

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Redukcja momentu zaczepowego w silniku BLDC ze stojanem mostowym

Młot A.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska

2007

Vol. 320, z. 58

145-152

W pracy przedstawiono analizę momentu w silniku bezszczotkowym prądu stałego z magnesami trwałymi (ang. BLDC) pod kątem ograniczenia pulsacji momentu. Przedstawiono konstrukcję silnika magnetoelektrycznego, która umożliwia wyeliminowanie składowych pulsujących momentu. Zastosowanie nowej konstrukcji silnika, jakim jest silnik ze stojanem mostowym, umożliwia całkowitą redukcję momentu zaczepowego (ang. cogging torque), bez konieczności stosowania skosu w obwodzie magnetycznym silnika. Wyniki obliczeń parametrów całkowych porównano z obliczeniami wykonanymi dla modelu silnika o konwencjonalnej budowie. Obliczenia polowe przeprowadzono na modelach 2D i 3D, wykorzystujące metodę elementów skończonych.

In this paper, the 2-D and 3-D approach is used to comparatively analyze the magnetic field distribution in the air gap of a BLDC with bridged stator. Application of the two - part stator core, called a bridged stator, has several advantages, such as: elimination of cogging torque, elimination of slot harmonics from the distribution of magnetic induction in an air - gap, without detrimental effects as vibration and noise. A model of BLDC with bridged stator has more complicated technology of production, so this model of motor is more expensive then conventional PM brushless DC motor (BLDC). Motors without pulsations of electromagnetic torque are an important part of the robots and servo motors. It is important, that PMSM with the bridged stator produces a little or negligible torque ripple. Results of calculations performed for motor with bridged stator were compared with conventional brushless motor.