Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Inżynieria i Budownictwo

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: bridge falsework

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Projekty rusztowań mostowych w łącznicach węzła „Opacz” drogi ekspresowej S2

Hołowaty J., Jurkowski D., Zimny G.

Inżynieria i Budownictwo

2012

R. 68, nr 6

294-297

Przedstawiono projekty rusztowań mostowych trzech wiaduktów w węźle drogowym „Opacz” w Warszawie. Rusztowania i deskowania zostały zaprojektowane w krzywiznach poziomych i pionowych. Skomplikowaną geometrię wiaduktów węzła odwzorowano przy zastosowaniu typowych rusztowań i deskowań systemowych. Omówiono wieże podporowe, belki i stężenia w rusztowaniach oraz elementy deskowań. Projekty wykonano przyjmując klasę B2 rusztowań według PN-EN 12812U.

Bridge falsework designs for construction of three viaducts for Opacz interchange are presented. The falseworks and formworks were designed in horizontal and vertical alignment. Complicated geometry of bridge decks were executed using one of typical systems for falseworks and formworks. Shoring towers, beams in falsework constructions and elements of formworks are discussed.

Rusztowania mostowe w budowie odcinkami estakady ekologicznej w ciągu południowej obwodnicy Stargardu Szczecińskiego

Hołowaty J., Jurkowski D.

Inżynieria i Budownictwo

2010

R. 66, nr 4

210-213

Przedstawiono deskowania i rusztowania mostowe zastosowane w budowie dwóch ciągłych ustrojów nośnych estakady ekologicznej długości 356,2 m, która przeprowadza dwie jezdnie obwodnicy drogowej miasta Stargard Szczeciński. Omówiono zastosowany system rusztowań oraz typy elementów deskowań. Projekt rusztowań opracowano z uwzględnieniem ich posadowienia na wzmocnionym podłożu gruntowym, a do przejścia nad rzeką Iną zastosowano fundamenty palowe z pali drewnianych. Zastosowane rusztowania i etapowanie robót umożliwiły jednoczesną budowę dwóch ciągłych ustrojów nośnych z betonu sprężonego.

The paper presents bridge falseworks and scaffoldings for stage-by-stage construction of ecological continuous bridge superstructures to carry dual carriageway of Stargard Szczeciński bypass. The 356,2 metres long bridge crosses the valley of the Ina River and enables migrations of wild animals. Scaffolding system used and types of boarding sections are discussed. The design of scaffoldings includes strengthening of soil, as well as wooden piles for pile foundation at the Ina River crossing location. The scaffolding system and stage-by-stage construction makes parallel construction possible of two arteries of continuous prestressed concrete bridge superstructures.