PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 36

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bridge design
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Modyfikacja właściwości kompozytów geopolimerowych z kruszywem z recyklingu betonu z przeznaczeniem na ustrój nośny mostu
Duch Krzysztof, Pawluczuk Edyta
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 11-12
186--191
PL
Artykuł jest streszczeniem pracy magisterskiej dotyczącej badania i zastosowania w budownictwie betonów geopolimerowych z dodatkiem kruszywa z recyklingu. Zaprezentowano badania optymalizacyjne z dwoma zmiennymi: zawartość kruszywa z recyklingu i granulowanego mielonego żużla wielkopiecowego. Wybrany na podstawie badań materiał o najwyższej wytrzymałości i najlepszych parametrach przyjęto do zaprojektowania elementu mostu.
EN
The article is a summary of the master’s thesis on the study and application of geopolymer concretes with the addition of recycled aggregate in construction. Optimization studies with two variables were presented: the content of recycled aggregate and granulated ground blast furnace slag. The material with the highest strength and the best parameters selected on the basis of tests was adopted to design the bridge element.
2
Content available Bridge ergonomic design: a review
Stopa M., Szłapczyński R.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2022
|
Vol. 16 No. 4
701--707
EN
Human error remains the most common cause of marine incidents and it is worth emphasizing that navigator’s performance is directly affected by ergonomic factors on the bridge. Studies regarding influence of bridge design and work environment on the operator are rare, thus the main purpose of this paper is to fill in this gap. Documents issued by recognized organizations, research publications and additional sources were reviewed to check if navigators obtain enough support in this area and what should be improved. It was found that present ergonomic guidelines for the bridge design require revision and there is a need for making the regulations more meaningful and direct. The main documents that require reworking include Guidelines on Ergonomics Criteria for Bridge Equipment and Layout, International Convention of Standards of Training, Certification and Watchkeeping (STCW) as well as selected parts of SOLAS V/15 regulation.
3
Mosty kompozytowe - pieśń przyszłości czy teraźniejszość?
Sobczyk Bartosz, Pyrzowski Łukasz, Chróścielewski Jacek, Miśkiewicz Mikołaj
Mosty
|
2022
|
nr 4
31--35
PL
W artykule przedstawiono aktualne problemy i wyzwania związane z projektowaniem oraz budową mostów z kompozytów polimerowych zbrojonych włóknami (FRP). Omówiono i przeanalizowano zagadnienia utrudniające rozwój i powszechność zastosowań tego typu konstrukcji. Aby udowodnić, że możliwe są efektywne projektowanie, produkcja i analiza mostów FRP, przedstawiono wybrane doświadczenia autorów artykułu w tym zakresie.
EN
This paper presents current problems and challenges related to the design and construction of bridges made of fiber-reinforced polymers (FRP). The issues hindering the development and expansion of structures of such a type are deeply analysed and discussed. It is emphasised that engineers and manufacturers are able to design and produce FRP bridges efficiently. Unfortunately, the transportation agencies are rather not convinced that the application of FRP in the construction of bridges is the right thing, mostly because the knowledge about FRP composite bridges is rather not widespread. Moreover, the way of thinking about FRP bridges should also change, if we want more of them to be erected. FRP composite bridges allow for sustainability in which social, environmental and economic aspects are treated equally. Regretfully, sustainability is still not well recognised, especially in Eastern Europe. In order to prove that the efficient design, production and analysis of FRP bridges are possible, some experiences of the paper’s authors in this field are presented.
4
Most przez rzekę Dunajec w Kurowie
Mosty
|
2021
|
nr 4
24--26
PL
25 października 2021 r. w miejscowości Kurów, koło Nowego Sącza, oddano do użytku nowy most umiejscowiony w km 56+162,49 DK75. Inwestycja została zrealizowana w niecałe 2,5 roku. Most zaprojektowany został jako obiekt typu extradosed.
5
Każda inwestycja to kawał życia, emocji, zaangażowania
Pilujski Bogusław
Mosty
|
2021
|
nr 1
18--21
6
Jak wygląda praca projektanta mostowego?
Żółtowski Piotr
Mosty
|
2020
|
nr 4
31--33
PL
Projektowanie mostów to proces bardzo złożony - z jednej strony ważne są umiejętności techniczne i analityczne, a z drugiej oczekuje się, że obiekt będzie także przyciągał wzrok. Jak projektant mostów ma osiągnąć oba cele? Co może mu w tym pomóc? Czym się inspirować? A także, co mostownictwo może zaczerpnąć z motoryzacji i lotnictwa?
7
Wyposażenie mostów i kontrola drgań
Stefaniak A.
Mosty
|
2018
|
nr 3/4
68--72
PL
W artykule przedstawiono urządzenia wyposażenia i kontroli drgań mostów. Szerzej opisano masowe tłumiki drgań oraz urządzenia tłumienia wiskotycznego.
EN
Every bridge must be designed in a way that enables it to deform in ranges anticipated by the designer and disables to develop excessive forces that could cause the structure overload. Bridge bearings, expansion joints, tuned mass dampers and viscous damping devices are special products aimed at conforming to the above design requirements. The article presents the devices of bridge equipment and vibration control. Tuned mass dampers and viscous damping devices have been described in detail.
8
Programowanie graficzne i technologia BIM przy parametryzacji obiektów mostowych
Jasiński M., Płaszczyk T., Tkocz T., Salamak M.
Mosty
|
2018
|
nr 1
28--34
PL
W niniejszym artykule ujęto problem parametryzacji oraz możliwości jej wdrożenia w podejściu BIM na przykładzie rzeczywistej konstrukcji helikalnego mostu dla pieszych. Przedstawiono podstawowe paradygmaty programowania oraz opisano wykorzystanie wybranego środowiska programowania graficznego do tworzenia sparametryzowanych algorytmów modelujących.
EN
Computer Aided Design (CAD), as a concept based on digital drawing tools, does not allow to gather a huge resource of information in one place. Such resources are created, completed and modified in the whole life cycle of buildings. Using CAD, they are usually multiplied, partial, dispersed and incoherent. Dataflow between more and more advanced engineering software does not lead to effective methods of project management and optimization, one of most significant part of which is parametric design. The BIM concept is based on information gathered in a central, three-dimensional model of a building that allows for better communication between different kinds of engineering software, including the environment of visual programming. In the article, questions regarding parametric design and possibilities of its implementation in BIM using visual programming have been presented. An example of a real complex helix footbridge has been included, which shows an analytical model and the BIM model creation. The authors have presented basic software paradigms and described the usage of a selected visual programming language applied for parametric modeling algorithms.
9
Usprawnienie procesu projektowego drogowych i kubaturowych obiektów inżynierskich poprzez zastosowanie programów 3D BIM
Jaworski J., Hopke B., Galewski T.
Mosty
|
2017
|
nr 3/4
80--82
PL
Od drugiej połowy 2014 r. firma GTI implementuje oprogramowanie marki Tekla Structures. Choć początki stosowania nie były łatwe, zyski z dobrodziejstw projektu opracowanego w technologii 3D wydają się niezaprzeczalne – i to na każdym etapie powstawania obiektu inżynierskiego. Już od wstępnych uzgodnień z inwestorami, przez pracę multidyscyplinarnego zespołu projektantów i asystentów, aż po sprawdzanie i weryfikację na budowie przez inżynierów, wszyscy pracują na tym samym modelu obiektu, co ułatwia komunikację i eliminuje możliwość powstawania błędów.
EN
Since the second half of 2014, the GTI company has been implementing the software of Tekla Structures. Though the initial attempts of its use were far from easy, benefits resulting from a project designed in the 3D technology seem undeniable at every stage of the development of an engineering structure. From the initial decisions made with investors, to the work of a multidisciplinary team of designers and their assistants, to checks and verifications at the constructions site, all professionals involved work on the same model of the structure, which facilitates communication and eliminates the possibility of making errors.
10
Tekla Structures w projekcie Ordsall Chord
Krzymowski R.
Mosty
|
2017
|
nr 6
74--76
PL
Opracowany przez firmę Network Rail wielomiliardowy program North of England (obejmujący różne projekty, w tym: Northern Hub, North West Electrification oraz TransPennine Route Upgrade), to ambitne przedsięwzięcie, mające na celu modyfikację połączeń kolejowych w północnej Anglii. To setki nowych pociągów kursujących każdego dnia i zapewniających miejsca milionom pasażerów rocznie. Projekt Ordsall Chord stanowi kluczową część tego programu.
EN
The several-billion programme North of England (including various projects, among others Northern Hub, North West Electrification and TransPennine Route Upgrade), developed by the Network Rail company, is an ambitious undertaking aiming at the modification of the railway connections in northern England. It accounts for several hundred trains running every day and ensuring the transportation of millions of passengers yearly. The Ordsall Chord project is a key part of this programme.
11
Posadowienie mostów - to, czego nie widać
Wąchalski K.
Mosty
|
2017
|
nr 5
42--49
PL
Z perspektywy ponad 27-letniego doświadczenia projektowego autora nasuwa się wiele refleksji dotyczących tego, jak na przestrzeni czasu kształtowało się podejście do zagadnień inżynierii mostowej. Na przykładzie problematyki posadowienia i fundamentowania – technicznego wątku zawartego w niemal każdym projekcie obiektu mostowego – autor chciałby poddać subiektywnej analizie zachodzące zmiany w tej dziedzinie inżynierii.
EN
The design and completion of bridges, as special structures, is an interdisciplinary field, including many areas. Bridge construction is not only and architectural and structural issue, or, one should say, structural and architectural, emphasizing its essence, but it includes many other issues, such as ground work and foundation. The construction of bridge abutments and their foundation are the domain of geotechnical engineering, hydraulic engineering and hydrology.
12
Most MS-3 na obwodnicy Ostródy okiem projektanta
Stefanowski T.
Mosty
|
2017
|
nr 5
83--86
PL
Most MS-3 nad głęboką doliną w ciągu DK16, o długości 681,2 m zaprojektowano w konstrukcji skrzynkowej trzykomorowej sprężonej, w tym też z kablami zewnętrznymi na dużym mimośrodzie, potocznie określanej mianem extradosed. Ustrój niosący ma trzy pylony i przęsła główne o rozpiętości 206 m. Konstrukcja mostu ma cztery przęsła o następujących rozpiętościach: 132,5 + 206,0 + 206,0 + 132,5 m. Most został zaprojektowany i wzniesiony metodą betonowania wspornikowego.
EN
The MS-3 bridge over a deep valley within the DK16 national road, of the length of 681,2 m, has been designed as a prestressed box girder three-chamber bridge, with external cables on a large eccentric, commonly referred to as extradosed. The load-carrying structure has three pylons and main spans of 206 m. The bridge structure has four spans of 132,5 + 206,0 + 206,0 + 132,5 m. The bridge has been designed and constructed using the cantilever concreting method.
13
Content available Research of economical efficiency of road projects
Ołdakowska E.
Ekonomia i Środowisko
|
2017
|
nr 3
61--71
EN
The guidelines and recommendations for the assessment of economic efficiency of road and bridge projects are specified in two documents: “Blue Book” in range of road infrastructure projects, and in “Instructions for economic efficiency assessment for road and bridge projects for regional, district, and local roads”. The result of works connected with analysis of road investments should be the documents referring to all possible issues discussed in mentioned books. The article is aimed for presenting the successive steps and assessment of economic efficiency of road projects.
14
Sztuka projektowania mostów
Żółtowski K., Machura M.
Mosty
|
2016
|
nr 5
12--14
PL
O projektowaniu koncepcyjnym mostów, problemach estetyki obiektów mostowych i kulisach pracy projektanta w rozmowie z Marleną Machurą mówi dr hab. inż. Krzysztof Żółtowski, prof. PG, z Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Gdańskiej.
15
Projektowanie mostów wg Eurokodów - projektowanie posadowień bezpośrednich wg PN-EN 1997-1
Trojnar K., Siwowski T., Duda A.
Mosty
|
2015
|
nr 1
50--55
PL
Eurokod 7 jest obszernym dokumentem obejmującym zagadnienia projektowania geotechnicznego, fundamentów oraz badań podłoża gruntowego. Eurokod 7 powinien być stosowany do projektowania fundamentów i innych konstrukcji współdziałających z podłożem gruntowym – dotyczy więc nie tylko mostów, ale wszystkich budowli.
16
Projektowanie mostów wg Eurokodów - projektowanie konstrukcji aluminiowych
Siwowski T.
Mosty
|
2015
|
nr 4
62--69
PL
W artykule przedstawiono procedurę projektowania konstrukcji aluminiowych zgodnie z zaleceniami Eurokodu 9 na przykładzie panelu pomostu obiektu mostowego.
17
Projektowanie mostów wg Eurokodów - projektowanie konstrukcji oporowych i kotew gruntowych wg PN-EN 1997-1
Trojnar K., Siwowski T., Duda A.
Mosty
|
2015
|
nr 3
78--82
PL
W kolejnej części artykułu nt. Eurokodu 7 (poprzednie - w „Mostach” 1/2015 oraz 2/2015) przedstawiono projektowanie konstrukcji oporowych i kotew gruntowych.
18
Projektowanie mostów wg Eurokodów - podsumowanie
Siwowski T.
Mosty
|
2015
|
nr 5
75--77
PL
Od numeru 5/2012 w kolejnych 16 wydaniach czasopisma „Mosty” pracownicy Zakładu Dróg i Mostów Politechniki Rzeszowskiej starali się przybliżyć Czytelnikom problematykę projektowania mostów wg Eurokodów. Pomimo dość szerokiego zakresu poszczególnych publikacji autorzy zdają sobie sprawę, że był to tylko wstęp do profesjonalnego stosowania tych norm. W bieżącym numerze publikujemy podsumowanie wspomnianego cyklu.
19
Projektowanie mostów wg Eurokodów - określanie nośności geotechnicznej pali wg PN-EN 1997-1
Sobala D., Siwowski T.
Mosty
|
2015
|
nr 2
64--69
PL
W artykule przedstawiono metody określania nośności geotechnicznej pali zgodne z zasadami PN-EN 1997-1 (Eurokod 7) oparte na wynikach badań statycznych nośności pali, wynikach badań podłoża oraz wynikach badań dynamicznych przy dużych odkształceniach lub wpędach/wzorach dynamicznych. Poszczególne metody określania nośności geotechnicznej przedstawiono w postaci procedur obliczeniowych.
20
Prawne tło projektowania mostów według Eurokodów
Stańczyk M. J.
Mosty
|
2015
|
nr 3
73--75
PL
Choć Eurokody zadomowiły się na dobre w Polsce, pojawiają się niekiedy wątpliwości związane z ich charakterem, koniecznością stosowania oraz wykorzystywaniem. Poniższy tekst jest próbą rozjaśnienia kwestii prawnych związanych z tymi standardami.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.