Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: bridge cable

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Model investigations of the aerodynamic coefficients of iced cables in cable-stayed bridges

Górski Piotr, Tatara Marcin, Pospíšil Stanislav, Kuznetsov Sergej

Technical Transactions

2019

Vol. 116, iss. 8

115--128

This paper presents the wind tunnel investigations of the mean aerodynamic coefficients of the stationary iced model in cable-stayed bridges. The investigations were performed in a Climatic Wind Tunnel Laboratory at the Czech Academy of Sciences in Telč. The icing of the inclined cable model was made experimentally. The shape of the iced model was mapped by a photogrammetry method. The new iced cable model was made by using a 3D printer. The aerodynamic drag, lift and moment coefficients were determined with respect to three principal angles of wind attack within the range of the Reynolds number between 2.5·10⁴ and 13.6·10⁴ at a turbulence intensity of 5%. It was found that the drag coefficient values of the iced cable model are higher than for a circular smooth cylinder. The obtained results could constitute a basis to formulate a mathematical description of the wind load acting on the iced cables of cable-supported bridges.

W pracy podano sposób i wyniki badań statycznych współczynników aerodynamicznych nieruchomego modelu oblodzonego cięgna mostu podwieszonego. Badania wykonano w tunelu aerodynamicznym Laboratorium Czeskiej Akademii Nauk w Telč. Zrealizowano doświadczalne oblodzenie nachylonego modelu cięgna. Otrzymane oblodzenie zarejestrowano metodą fotogrametrii. Wykonano nowy model oblodzonego cięgna metodą druku 3D. Współczynniki aerodynamiczne wyznaczono przy trzech podstawowych kierunkach napływającego powietrza w zakresie liczby Reynoldsa od 2,5·10⁴ do 13,6·10⁴ i przy średniej intensywności turbulencji powietrza 5%. Stwierdzono, że wartości współczynnika oporu aerodynamicznego modelu oblodzonego cięgna są większe w porównaniu do wartości otrzymanych dla cylindra. Otrzymane wyniki mogą stanowić podstawę do sformułowania matematycznego opisu modelu obciążenia wiatrem oblodzonych cięgien mostowych.

Investigations of Strouhal numbers of iced cable models of cable-supported bridges with respect to angle of wind attack

Górski P., Tatara M., Pospišil S., Kuznetsov S., Marušić A.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

2015

Y. 112, iss. 2-B

417--432

The influence of the ice accretion, angle of attack and Reynolds number on the flow field around iced cables of cablesupported bridges is not clearly understood. The Strouhal number is one of the most important parameters which is necessary for an analysis of the vortex excitation response of slender structures. This paper presents the method and results of wind tunnel investigations of the Strouhal number of stationary iced cable models of cable-supported bridges. The investigations were conducted in a climatic wind tunnel laboratory of the Czech Academy of Sciences in Telč. The methodology leading to the experimental icing of the inclined cable model in the climatic section of the laboratory was prepared. The shape of the ice on the cable was registered by photogrammetry and numerical evaluation. For the aerodynamic investigations, the iced cable model in a smaller scale was reproduced using a 3D printing procedure. The Strouhal number was determined within the range of the Reynolds number between 2.4·104 and 16.4·104, based on the dominant vortex shedding frequency measured in the flow behind the model. The model was orientated at three principal angles of wind attack for each of the Reynolds number values. In order to recognize the tunnel blockage effect, the Strouhal number of a smooth circular cylinder was tested. Strong agreement with the generally reported value in the subcritical Reynolds number range for a circular cylinder was obtained.

Wpływ oblodzenia, kąta natarcia wiatru i liczby Reynoldsa na zjawisko opływu powietrza wokół oblodzonych cięgien mostów podwieszonych nie został dotychczas dobrze poznany. Liczba Strouhala jest jednym z ważniejszych parametrów, którego znajomość jest niezbędna na etapie analizy odpowiedzi smukłych konstrukcji na wzbudzenie wirowe. W artykule przedstawiono sposób i wyniki badań liczby Strouhala nieruchomych modeli oblodzonych cięgien mostów podwieszonych. Badania wykonano w tunelu aerodynamicznym z komorą klimatyczną Laboratorium Czeskiej Akademii Nauk w Telč. W komorze klimatycznej wykonano doświadczalne oblodzenie modelu cięgna o osi nachylonej pod kątem 30° do płaszczyzny poziomej. Kształt oblodzonej powierzchni zarejestrowano metodą fotogrametrii cyfrowej. Do badań w tunelu aerodynamicznym wykonano nowy model sekcyjny oblodzonego cięgna metodą druku 3D. Liczbę Strouhala wyznaczono w zakresie wartości liczby Reynoldsa od 2,4·104 do 16,4·104 na podstawie pomiaru częstości odrywania się wirów w śladzie aerodynamicznym za modelem. Badania wykonano przy trzech podstawowych kierunkach napływającego powietrza. W celu określenia wpływu zjawiska blokowania tunelu na wyniki pomiarów wykonano badanie liczby Strouhala gładkiego walca kołowego. Otrzymane wartości były zgodne z wartościami podanymi w literaturze przedmiotu w zakresie podkrytycznym liczby Reynoldsa.