PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bridge barrier
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Curb-to-barrier face distance variation in a TB51 bridge barrier crash test simulation
Wilde K., Jamroz K., Bruski D., Burzyński M., Burzyński S., Chróścielewski J., Witkowski W.
Archives of Civil Engineering
|
2017
|
Vol. 63, nr 2
187--199
EN
This paper addresses the problem of road safety regarding barrier placement as relative to the curb. A short summary of existing regulations is presented. Numerical simulations using the explicit finite element system Ls-Dyna are shown. In the analysis, variable distance between the barrier and the curb is assumed. The obtained result reveals that the distance has little impact on the working width of the barrier.
PL
Kwestia bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w ostatnim czasie stała się przedmiotem wielu programów badawczych. Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zainicjowało program badawczy Rozwój Innowacji Drogowych (RID), którego celem jest m.in. kompleksowa analiza systemów powstrzymujących pojazd zainstalowanych na drogach i obiektach inżynierskich. W artykule badano wpływ usytuowania bariery mostowej względem krawężnika na wartość szerokości pracującej, czyli odległości pomiędzy powierzchnią czołową bariery od strony ruchu a maksymalnym bocznym dynamicznym położeniem jakiejkolwiek części bariery.
2
Drogowe i mostowe bariery ochronne
Gumuła A., Rutkowska-Czapla I.
Mosty
|
2014
|
nr 4
12--14
PL
Podstawą oceny bariery ochronnej jest test zderzeniowy wykonywany zgodnie ze zharmonizowaną normą europejską PN-EN 1317-5 Systemy ograniczające drogę. Norma ta formułuje trzy podstawowe parametry, którymi klasyfikuje się barierę ochronną. Są to: poziom powstrzymywania bariery, szerokość pracująca bariery (a w nowelizacji normy także wychylenie pojazdu) oraz poziom intensywności zderzenia. Na drogach publicznych (i mostach) można dopuszczać stosowanie tylko takich barier, które w testach zderzeniowych udowodniły swoją skuteczność. Należy jednocześnie pamiętać, że bariery ochronne są także urządzeniami technicznymi w myśl przepisów wykonawczych Prawa budowlanego i wyrobem budowlanym w myśl Ustawy o wyrobach budowlanych. W niniejszym przeglądzie przypominamy Państwu podstawowe klasyfikacje barier ochronnych.
3
Mostowe bariery ochronne - podstawy prawne i wymagania
Podhorecki A., Sobczak-Piąstka J.
Mosty
|
2012
|
nr 4
46--48
PL
W poprzednim numerze magazynu „Mosty” (3/2012) autorzy opisali podstawowe informacje na temat barier, uwzględniając m.in. z jakich materiałów powinny być wykonane. Konstrukcje barier, a także ich usytuowanie bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo ruchu drogowego, stąd tak ważne są także przepisy regulujące stosowanie barier na obiektach mostowych.
EN
In the previous issue of magazine "Mosty" (3/2012), the authors described the basic information on protective barriers, including, for example, the type of materials which they should be made of. Construction of barriers and their location directly affects the safety of road traffic, hence the importance of the rules governing the use of barriers on bridges.
4
Mostowe bariery ochronne - podstawowe informacje
Podhorecki A., Sobczak-Piąstka J.
Mosty
|
2012
|
nr 3
30--33
PL
Drogowe i mostowe bariery ochronne są jednym z podstawowych urządzeń ruchu drogowego, a ich głównym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa uczestnikom tego ruchu. W niniejszym artykule autorzy prezentują podstawowe zagadnienia i definicje barier ochronnych z uwzględnieniem materiałów konstrukcyjnych, z których są one wykonane. W kolejnym numerze magazynu „Mosty” zostaną szczegółowo omówione podstawy prawne regulujące stosowanie barier ochronnych na obiektach mostowych.
EN
Crash barriers are one of the basic devices on roads and bridges, the main task of which is to ensure safety of road users. In this paper the authors present basic information and definitions of crash barriers including structural materials which they are made of, and discuss in detail the legal basis regulating the use of crash barriers on bridges.
5
Drogowe bariery przyszłości
Dzienis T.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2011
|
[nr] 3 (34)
54-56
PL
Instytut Badawczy Dróg i Mostów realizuje w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka (Poddziałanie 1.3.1) projekt "Aktywne Inteligentne Bariery Drogowe i Mostowe" (AIBDiM), której celem jest opracowanie i wdrożenie nowoczesnej bariery zwiększającej bezpieczeństwo ruchu drogowego. Zakończenie projektu AIBDiM planowane jest na dzień 31.12.2011 r.
EN
Active intelligent road and bridge barrier is an intelligent security system limiting road traffic. The aim of the AIBDIM project is to develop and implement a proactive intelligent road barriers, intended to deter and poorly directed targeting of the vehicle, subject to the security of the occupants and other road users.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.