PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  breaking system
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wybrane materiały stosowane w układach hamulcowych i ich właściwości mechaniczne
Szymczak T., Kowalewski Z.
Transport Samochodowy
|
2017
|
z. 2
87--99
PL
W pracy omówiono wybrane materiały stosowane w układach hamulcowych, jak: żeliwo szare, kompozyty ceramiczne oraz metalowe o osnowie ze stopu aluminium. Zaprezentowano ich zasadnicze właściwości mechaniczne oraz parametry fizyczne. Ponadto, omówiono zmiany granicy plastyczności i wytrzymałości doraźnej żeliwa szarego w warunkach rozciągania prowadzonego przy dziewięciu poziomach temperatury w zakresie od 20 °C do 700 °C.
EN
The paper reports selected materials applied in breaking systems, i.e.: grey cast iron, ceramic and metallic composites with aluminium alloy matrix. Their mechanical and physical properties are presented. Variations of the yield point and ultimate tensile strength determined from tensile tests carried out at nine levels of temperature within a range from 20 °C up to 700 °C are discussed.
2
Content available Ocena przydatności badań układów hamulcowych na stacji diagnostycznej
Kupicz W., Simiński P., Wiśniewski G.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
900--902, CD
PL
W artykule zostaną przedstawione wyniki badań układów hamulcowych pojazdów specjalnych wyposażonych w terenowe ogumienie. Badania eksperymentalne były prowadzone w oparciu o wybrane okręgowe stacje diagnostyczne. Autorzy podjęli się próby oceny przydatności badań wykonywanych na stanowiskach rolkowych w procesie badań kwalifikacyjnych.
EN
The paper will be presented results of braking systems for special vehicles equipped with allterrain tires. Experimental studies have been conducted based on selected regional stations diagnostics. The authors decided to analyze the suitability tests performed in positions roller in the process of qualification tests.
3
Content available Wpływ ciśnienia w ogumieniu i obciążenia pojazdu na opóźnienie i drogę hamowania samochodu osobowego bez ABS
Czech P., Łazarz B., Madej H.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2010
|
z. 69
21-28
PL
Sprawne układy hamulcowe pojazdów są niekwestionowaną podstawą bezpieczeństwa ruchu drogowego. Omawiając właściwości jezdne pojazdu samochodowego, głównie zwraca się uwagę na stabilność jazdy, prędkość maksymalną czy zachowanie podczas pokonywania zakrętów. Są to istotne parametry samochodu, natomiast z perspektywy bezpieczeństwa podstawowym czynnikiem mającym na niego wpływ jest sprawny układ hamulcowy. Przeprowadzone badania pokazują wpływ różnych czynników na sprawność działania układu hamulcowego, a przez to na osiągane przez pojazd opóźnienie i drogę hamowania.
EN
Well-functioning braking systems in vehicles are the unquestionable basis of road safety. In descriptions of driving properties of a motor-car one is mainly concentrated on the stability of driving, maximum speed or the behaviour during turning the vehicle. These are, of course, very important car parameters, but in reference to safety the main aspect which influences it is the well-functioning braking system. The tests conducted here show the influence of different factors on the proper functioning of the braking system and at the same time on the delay of the car and its braking distance.
4
Content available Axi-symmetrical contact problem during breaking with frictional heating and wear
Yevtushenko A., Chapovska R.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
1998
|
nr 2
331-346
EN
The problem of transient contact with frictional heating and wear for two non-uniform sliding half-spaces is considered. One of the two halfspaces is assumed to be slightly curved to give a Hertzian initial pressure distribution; the other is a rigid non-conductor. On the assumption that the contact pressure distribution could be described by the Hertz formulas during whole the process of interaction, the problem is formulated in terms of one integral equation of the Volterra type an unknown radius of the contact area. A numerical solution of this equation is obtained using a piecewise-constant representation of unknown function. The influence of operating parameters on the contact temperature and the radius of the contact area is studied.
PL
W pracy rozpatrzono zagadnienie kontaktowe z uwzględnieniem generacji ciepła dla dwóch ślizgających się półprzestrzeni. O jednej z półprzestrzeni założono, że jest gładko zakrzywiona co powoduje Hertzowski początkowy rozkład ciśnienia. Druga z półprzestrzeni jest izolatoerm. Wykorzystując założenie, że ciśnienie kontaktowe może być założone w postaci rozkładu otrzymanego przez Hertza podczas trwania oddziaływania, zagadnienie zostało zredukowane do równania całkowego typu Voltera na nieznany promień obszaru kontaktu. Rozwiązanie numeryczne zostało przedstawione wykorzystując kawałkami stałą reprezentację nieznanej funkcji. Zbadano wpływ parametrów charakteryzujących ciała na temperaturę w obszarze kontaktu oraz promień obszaru kontaktu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.