Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: breaking point

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Effect of the SBS content on the Iow temperature properties of roofing membrane bitumens

Zieliński K.

Archives of Civil Engineering

2008

Vol. 54, nr 2

443-455

This article describes the low temperature resistance of soft bitumens modified with SBS. For bitumens tested, their group composition, critical temperature according to BBR and Fraass breaking point were specified. It was noticed that a low content of SBS (up to approx. 6%) in bitumen can negatively affect its resistance to low temperatures. In bitumen modified to such a degree that cross-linking of added SBS occurs, low temperature properties of both bitumens tested improve significantly, proportionately to SBS content. A dependence of colloidal structure of bitumen and its low temperature resistance was proved. Bitumen 40/175 is slightly more compatible with SBS than 160/220, which results in quicker cross-linking of SBS in 40/175 and better low temperature resistance than in 160/220. Another clear dependence which was noticed during the tests was the dependence of critical temperature values according to BBR and Fraass breaking point.

Prezentowane wyniki badań opisują odporność na działanie niskich temperatur asfaltów miękkich (40/175 i 160/220), modyfikowanych dodatkiem SBS, stosowanych do produkcji papy. Dla badanych asfaltów określono ich skład grupowy, temperaturę krytyczną wg BBR oraz temperaturę łamliwości wg Fraassa. Stwierdzono, że niewielka ilość SBS (do ok. 6%) w asfalcie może mieć negatywny wpływ na jego odporność na działanie niskich temperatur. Dla asfaltów zmodyfikowanych w stopniu umożliwiającym sieciowanie dodanego SBS, własności niskotemperaturowe obu badanych asfaltów ulegają, proporcjonalnie do ilości SBS, znacznemu polepszeniu. Stwierdzono występowanie zależności pomiędzy strukturą koloidalną asfaltu a jego odpornością niskotemperaturową. Asfalt 40/175 jest nieco bardziej od 160/220 kompatybilny z SBS. Umożliwia to szybsze sieciowanie SBS i uzyskiwanie (przy analogicznej ilości SBS) lepszej odporności niskotemperaturowej od 160/220. Stwierdzono także wyraźną współzależność pomiędzy uzyskanymi wartościami temperatury krytycznej wg BBR, a temperatury łamliwości wg Fraassa.