PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  branża transportowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Transport and transport infrastructure of Ukraine in the pre-war period (2010-2021)
Radchenko Oleksandr, Kuczabski Aleksander, Boychuk Alina, Klimovych Serhiy
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
|
2022
|
nr 25(2)
7--17
EN
The article researches the development state of transport and transport infrastructure in Ukraine over last years. The research findings specify the topicality of the issue solution concerning the enhancement of transport and transport infrastructure in the conditions of structural, energy and financial crises, as well as considering a destructive influence of COVID-19 pandemic, occupation of Crimea, an anti-terrorist operation in East of Ukraine and a full-scale intervention of the Russian Federation started on February 24, 2022. Such methods of improving transport and transport infrastructure development in Ukraine have been offered under the research findings: the increase of public administration level with regard to all aspects of transport infrastructure; the use of proactive management; activation of searches and implementation of investment projects; introduction of an institute of public- private partnership on transport; partial and temporary decrease of tax burden; the development of complex solutions for transport services consumers under the infrastructure areas; optimization of transport pricing, etc.
2
Wyzwania branży transportowej w obliczu wojny w Ukrainie i nie tylko – Od czego zacząć?
Gral Mirek
Logistyka
|
2022
|
nr 2
10--13
PL
Nikt chyba nie przypuszczał, że w relatywnie krótkim okresie branża logistyczna może zmagać się z tak wieloma problemami. W rok 2020 weszliśmy w cieniu pandemii Covid, która przysporzyła ogromnych problemów w postaci przerwanych łańcuchów dostaw oraz wielu ograniczeń operacyjnych, wynikających z przepisów sanitarnych.
3
Nierówne zasady gry
Majowicz Anna
Logistyka
|
2022
|
nr 2
36--38
PL
Branża transportowa boryka się z pandemią, szalejącą inflacją, wzrostem cen paliw i Pakietem Mobilności. Nakładają się problemy z brexitem, pakietem postulatów legislacyjnych "Fit for 55" i niejasnością przespisów Polskiego Ładu. Dodatkowo sytuację zdestabilizowała wojna na Ukrainie i pogłębiająca się luka w liczbie kierowców zawodowych. II kwartał 2022 roku stawia przed branżą transportowo-logistyczną szereg wyzwań.
4
Innowacja dla branży transportowej – opakowania zwrotne Komebac®
Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Logistyki i Magazynowania
Logistyka
|
2021
|
nr 1
39--41
PL
Jedną z branż, która stawia największe wyzwania przed firmami logistycznymi, jest przemysł automotive. Duże zróżnicowanie ładunków i napięte terminy dostaw sprawiają, że procesy transportu i magazynowania muszą być planowane w każdym szczególe. Ich kluczowym elementem są właściwie dobrane opakowania transpor-towe. Nowe pojemniki Komebac® z bardzo lekkiego i wytrzymałego tworzywa EPP pozwalają przyspieszyć i zoptymalizować procesy logistyczne na każdym etapie.
5
Bezpieczni mimo pandemii. Pracownicy terenowi
Promotor BHP
|
2020
|
nr 7-8
31--32
PL
W związku z rozprzestrzenianiem się koronawirusa Ministerstwo Rozwoju – we współpracy z Głównym Inspektorem Sanitarnym – przygotowało zalecenia dla przedsiębiorców z branży transportowej i logistycznej. Czy pracownicy terenowi mogą czuć się bezpiecznie?
6
Chcemy wzmocnić siłę negocjacyjną mniejszych przedsiębiorców - rozmowa z Ignacem Kowalczukiem, współzałożycielem platformy Exabid
Kowalczuk Ignacy, Nowak Iwo
Logistyka
|
2019
|
nr 1
55--55
7
Problematyczne postanowienia umowne w zleceniach przewozowych - kara umowna
Brzeziecka M.
Logistyka
|
2017
|
nr 4
47--49
PL
W branży transportowej od dłuższego czasu daje się zauważyć „pompowanie” zleceń przewozowych postanowieniami umownymi, które mają być podstawą do zapłaty w późniejszym terminie lub nawet zupełnego wstrzymania płatności. Szereg postanowień umownych nakłada na kontrahentów wysokie kary umowne.
8
Content available Zarządzanie procesami logistycznymi na przykładzie wybranego przedsiębiorstwa z branży transportowej po wstąpieniu Polski do Unii Europejskiej
Kozerska M., Konopka M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1435--1443, CD
PL
W artykule omówiona została obecna sytuacja rynkowa sektora usług transportowych w Polsce, a także określono aktualną pozycję przedsiębiorstw, wykonujących usługi w obrębie rynku TSL. Ponadto przedstawiono także zmiany, jakie dokonano w obrębie transportu i infrastruktury po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej. Głównym celem było omówienie sposobów zarządzania procesami logistycznymi w przedsiębiorstwach transportowych na przykładzie wybranego przedsiębiorstwa z branży transportowej. Do badania wykorzystano prężnie działające przedsiębiorstwo świadczące usługi w zakresie TSL (Transport Spedycja Logistyka) na rynku polskim jak i międzynarodowym.
EN
The article discussed the current market situation transport sector in Poland, and also set the current position of the companies providing services within the TSL market. In addition, also it presented the changes that have been made within the transport and infrastructure after the Polish accession to the European Union. The main purpose was to discuss ways to manage logistics processes in transport enterprises on the example of the enterprise in the transport sector. The study used thriving company providing services in the field of TSL (Transport Forwarding Logistics) on the Polish market and internationally.
9
Content available Zarządzanie innowacyjnym projektem na przykładzie przedsiębiorstwa z branży transportowej
Goździewska-Nowicka A., Brodnicki K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
1694--1698
PL
W artykule opisano jak duże znaczenie ma wdrożenie do przedsiębiorstwa z branży transportowej innowacyjnego projektu. Obecnie wszystkie organizacje, które chcą uzyskać przewagę konkurencyjną muszą realizować nowatorskie przedsięwzięcia, które pozwolą im utrzymać istotny udział w rynku. Nieustanny rozwój technologii, rosnące oczekiwania konsumentów oraz postępująca globalizacja powodują, że proces zarządzania flotą staje się wyzwaniem dla wielu organizacji. Okazuje się bowiem, że samo pozyskanie intratnych zleceń nie zapewni przedsiębiorstwom gwarancji zachowania dużego udziału w rynku na długie lata. Niezwykle ważne jest właściwe dbanie o posiadane zasoby i odpowiednie nimi zarządzanie. W badanym przedsiębiorstwie za innowacyjny projekt uznano wdrożenie rozwiązania telematycznego. Zarząd organizacji zdecydował się na opracowanie i zaimplementowanie systemu zarządzania flotą pojazdów. Uzyskane w trakcie badania wyniki jednoznacznie wskazały, że w tej firmie zaimplementowanie innowacyjnego rozwiązania przyniosło zdecydowane korzyści. W trakcie wdrażania projektu pojawiły się również pewne bariery, które jednak nie okazały się być istotne i znacząco nie wpłynęły na powodzenie przedsięwzięcia.
EN
The article describes the importance of the implementation of an innovative project for the transport company. Today, all organizations that want to gain a competitive advantage need to realize innovative projects that will allow them to maintain a significant market share. Continuous development of technology, increasing expectations of consumers and advanced globalization cause the process of fleet management is a challenge for many organizations. It turns out that the acquisition of orders does not provide guarantees to companies maintain a large market share for years to come. Extremely important it is to take care of their resources and appropriate management of them. In the analyzed company innovative project was the implementation of telematics solutions. The organization's management has decided to develop and implement a system of fleet management. The results clearly showed that the company implement innovative solutions brought significant benefits. During the project implementation there were also some barriers, but have not proved to be relevant and does not significantly affect the success of the project.
10
Content available remote Optymalizacja struktury kapitałowej przedsiębiorstwa transportowego jako praktyczny aspekt zarządzania grupą kapitałową
Rzempała A., Rzempała J.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2011
|
Nr 14
115--125
PL
W artykule przedstawiono praktyczne możliwości optymalizacji struktury kapitałowej na przykładzie przedsiębiorstwa „Transtech” Usługi Sprzętowe i Transportowe Sp. z o.o., działającego w ramach grupy kapitałowej Z.Ch. „Police” SA. Identyfikacja struktury kapitało-bilansowej pozwala przyjąć, że „odkapitalizowanie” spółki powinno zostać zrealizowane przez zbycie udziałów spółki „Transtech” w celu ich umorzenia za wynagrodzeniem, z jednoczesnym obniżeniem kapitału zakładowego. Przedstawione w artykule argumenty, wskazują na ekonomiczne uzasadnienie realizacji działania, z jednoczesnym podkreśleniem złożoności tego procesu. Celem artykułu jest przedstawienie na przykładzie spółki kapitałowej działającej w branży transportowej problematyki umorzenia udziałów za wynagrodzeniem, z jednoczesnym obniżeniem kapitału zakładowego, jako narzędzia optymalizacji struktury kapitałowej. [...]
EN
Sale of shares in order to redeem for reward, while reducing the share capital, is one of the practical forms of optimizing capital companies incorporated in the capital groups. Implementing the concept of redemption of shares required for a series of formal action is prescribed by the Commercial Companies Code. Presented in the paper aspects of accounting – tax confirmed the economic justification for the use to redeem the shares at a lower capital as an effective form of management of cash flows within the group.
11
Wykorzystanie funduszy unijnych w branży transportowej
Rolbiecki R.
Logistyka
|
2010
|
nr 1
28-31
PL
Środki funduszy strukturalnych przyznane na lata 2004 - 2006 Polska wykorzystała prawie w całości. Relatywnie słabiej wykorzystywane są przyznane na lata 2004 - 2006 środki Funduszu Spójności. W aktualnie obowiązującym okresie budżetowym 2007 - 2013 najsłabiej wykorzystywane są fundusze unijne w ramach programów operacyjnych: Infrastruktura i Środowisko oraz Rozwój Polski Wschodniej. Jest to w dużym stopniu wynikiem bardziej złożonych i czasochłonnych procedur w przypadku realizacji inwestycji infrastrukturalnych.
EN
In Poland structural funds granted for years 2004 - 2006 were used to a high degree. Cohesion Funds granted for years 2007 - 2013 were used to a relatively less degree. In current programmes run from 2007 to 2013, the absorption of funds is the lowest in operation programmes Infrastructure and Environment" and „The Development ofEastern Poland". This is to some extent due to complicated and time-consuming procedures concerning infrastructural investments.
12
Polski rynek pojazdów ciezarowych 2005 - MAN liderem sprzedaży
Nowak I.
Logistyka
|
2006
|
nr 2
78-79
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.