PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  brake systems
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Droga hamowania wybranych samochodów osobowych. Cz. 2
Chawiński D., Czech P., Gustof P., Turoń K., Kołdys K., Zioła A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
58--64, CD
PL
Podstawą bezpieczeństwa w ruchu drogowym są sprawnie działające układy hamulcowe pojazdów uczestniczących w ruchu. Równocześnie należy pamiętać, że droga hamowania pojazdu zależy od wielu czynników. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań związanych z pomiarem drogi hamowania samochodów osobowych i wpływu na nią różnych czynników, takich jak: prędkość pojazdu, warunki atmosferyczne, stan i rodzaj nawierzchni drogi, obciążenie pojazdu, rodzaj ogumienia. Niniejszy artykuł stanowi drugą z dwóch części.
EN
The basis of safety in traffic there are efficient braking systems of vehicles participating in traffic. At the same time, keep in mind that the braking distance of the vehicle depends on many factors. The purpose of this article is to present the results of research related to measure the braking distance of passenger cars and their impact on various factors such as vehicle speed, weather conditions, condition and type of road surface, vehicle load, type of tires. This article is the second of two parts.
2
Content available Droga hamowania wybranych samochodów osobowych. Cz. 1
Chawiński D., Czech P., Gustof P., Turoń K., Kołdys K., Zioła A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
51--57, CD
PL
Podstawą bezpieczeństwa w ruchu drogowym są sprawnie działające układy hamulcowe pojazdów uczestniczących w ruchu. Równocześnie należy pamiętać, że droga hamowania pojazdu zależy od wielu czynników. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań związanych z pomiarem drogi hamowania samochodów osobowych i wpływu na nią różnych czynników, takich jak: prędkość pojazdu, warunki atmosferyczne, stan i rodzaj nawierzchni drogi, obciążenie pojazdu, rodzaj ogumienia. Niniejszy artykuł stanowi pierwszą z dwóch części.
EN
The basis of safety in traffic there are efficient braking systems of vehicles participating in traffic. At the same time, keep in mind that the braking distance of the vehicle de-pends on many factors. The purpose of this article is to present the results of research related to measure the braking distance of passenger cars and their impact on various factors such as vehicle speed, weather conditions, condition and type of road surface, vehicle load, type of tires. This article is the first of two parts.
3
Content available Zastosowanie sygnału WA do diagnostyki kolejowego hamulca tarczowego
Sawczuk W.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
1873--1880, CD
PL
W pojazdach szynowych ze względu na coraz to większe prędkości jazdy prowadzi się prace nad udoskonalaniem układów hamulcowych tak, aby zatrzymanie pojazdu odbyło się na możliwie najkrótszej drodze hamowania. Większe wymagania stawiane układom hamulcowym wymusza nie tylko okresowe kontrolowanie stanu pary ciernej, ale również stałego monitorowania zużycia elementów pary ciernej układu hamulcowego. Celem artykułu jest przedstawienie możliwości diagnozowania zużycia okładzin ciernych hamulca tarczowego wykorzystując wybrane charakterystyki widmowe sygnału WA (wibroakustycznego) generowanego przez obsadę hamulcową z okładzinami ciernymi.
EN
In rail vehicles, because of higher and higher ride speeds, there are works carried out to upgrade braking systems to stop the vehicle at shortest possible braking distance. It is required that in braking systems the condition of friction set is periodically controlled and the wear of braking system parts is constantly monitored. The purpose of this article is to present possibility to diagnose the friction set of disc brake by using selected frequency characteristics of vibroacoustic signal generated by brake caliper with friction pads.
4
Content available Koncepcja wykorzystania wybranych charakterystyk amplitudowych sygnału drganiowego do diagnozowania kolejowego hamulca tarczowego
Sawczuk W.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
1863--1871, CD
PL
Dążenie do podnoszenia prędkości pojazdów wymusza stosowanie większych mocy hamowania a więc układów hamulcowych szybko przejmujących i rozpraszających nagromadzoną energię cieplną. Dla zachowania wysokiej sprawności układu hamulcowego w całym procesie eksploatacji, konieczne jest kontrolowanie stanu pary ciernej tarcza-okładzina jeszcze przed osiągnięciem dopuszczalnego zużycia w szczególności okładzin ciernych. Celem artykułu jest wykorzystanie sygnału drganiowego generowanego przez obsady okładzin do oceny zużycia okładzin ciernych hamulca tarczowego, wyznaczając charakterystyki w dziedzinie amplitud, podczas badań na bezwładnościowym stanowisku hamulcowym.
EN
Attempt to raise train speed involves application of greater braking power i.e. braking systems rapidly absorbing and dispersing stored heat energy. To maintain high efficiency of braking system in the whole operational process, it is necessary to control the friction set: brake and pad before reaching limitary wear particularly of friction pads. The purpose of this article is to apply vibration signal generated by pad calipers to assess the wear of friction pads of disc brake by defining characteristics of amplitude during tests at inertial brake station.
5
Analiza stanu technicznego układów hamulcowych w wybranych grupach samochodów osobowych
Bieniek M., Śmieszek M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2008
|
Z. 8
149-156
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań, celem których była ocena stanu technicznego układów hamulcowych w wybranych grupach samochodów osobowych. Do badań i późniejszej analizy wyników wzięto cztery bardzo popularne w Polsce modele samochodów osobowych. Najbardziej liczną grupę pojazdów stanowiły samochody Daewoo Lanos. W zbiorze wyników uzyskanych z badań tego pojazdu przeprowadzono analizę mającą za zadanie wyznaczenie parametrów rozkładu statystycznego. Dokonano również oceny wpływu roku produkcji oraz przebiegu na stan techniczny układu hamulcowego.
EN
The aim of the article is to present the results of stand tests of braking system. Many cars of the same type were used in examinations. During examination was investigated influence of brake system condition on braking ability. The results of examination vehicles were taken into statistical consideration.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.