Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: brake pipe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Mechatronic controller of brake pipe pressure

Jakubowski Andrzej, Kaluba Marian, Goliwąs Damian

Pojazdy Szynowe

2023

Nr 1-2

8-13

In this article mechatronic controller of brake pipe pressure was presented being the result of research and development work carried out at the Center of Rail Vehicles in Poznań. This function is performed by the module using binary voltage signals. Its structural structure and functionality are described and the results of empirical research are presented. The analysis of the research results indicates that the developed module can be used in the control systems of the railway air brake.

Simulation model of train's main brake pipe

Gąsowski W., Piechowiak T.

Archives of Transport

2007

Vol. 19, iss. 3

59-74

The paper presents the method of modelling the main brake pipe developed by the authors as a fragment of all-train model of pneumatic brake system. The model consists of segments modelling the main pipe with branches and connections of various valves. In the model version presented the branches may be described as separate conduit sections also modelled by MES or as the so-called additional volumes. The mathematical dependences describing the connection of branches and all valve types (e.g. driver's, control, bleed valves, etc.) were unified and improved in the form of one uniform procedure. This brings about a high versatility of modelling. The model data creation was presented in brief as well as the empirical method verification methodology.

W artykule przedstawiono metodę modelowania przewodu głównego opracowaną przez autorów jako fragment całopociągowego modelu pneumatycznego układu hamulcowego. Model składa się z członów modelujących przewód główny z odgałęzieniami i przyłączeniami różnych zaworów. W przedstawionej wersji modelu odgałęzienia można opisać jako odrębne odcinki przewodu modelowane również MES lub jako tzw. objętości dodatkowe. Ujednolicono i polepszono zależności matematyczne opisujące przyłączenie odgalęzień i wszystkich typów zaworów (np. maszynisty, rozrządczych, nieszczelności i in.) w postaci jednolitej procedury. Powoduje to dużą uniwersalność modelowania. Przedstawiono skrótowo metodę tworzenia danych modelu oraz zaprezentowano metodykę weryfikacji doświadczalnej metody.