Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: brake light

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Change of driver’s response time depending on light source and brake light technology used

Jilek Petr, Vrabel Lubos

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2020

z. 109

45--53

This paper deals with finding out the influence of the type of light source of car brake lights on the reaction time of the driver of the preceding vehicle. The driver’s reaction time was measured in the form of pressing the brake pedal depending on the lighting of brake lights on the leading vehicle. The measurement evaluation consists of a comparison of the phase shift between the brake light signal of the first vehicle and the brake light signal of the second vehicle. The experimental measurement was performed for five people using the classic light bulb, afterwards, an LED light source for the brake lights of the first vehicle. The records confirmed that the driver’s reaction time depends on many factors, with the source and intensity of the brake lights also playing an important role. Further, it affects the reaction time and the activity or inactivity of the rear sidelights. The reaction time of the driver of the preceding vehicle was extended with their activation.

Analiza wpływu wartości luminancji i pola powierzchni świetlnej klosza światła hamowania na widoczność sygnałów świetlnych

Moćko W.

Transport Samochodowy

2011

z. 1

87--97

W pracy podjęto problem oceny postrzegania światła hamowania, która pozwala uwzględnić oprócz światłości także luminancję i powierzchnię świetlną klosza. Opracowany zdalnie sterowany model lampy pozwala na realizację różnych kombinacji parametrów świetlnych. Urządzenie zostało wykorzystane do przeprowadzenia badania ankietowego na grupie obserwatorów. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że optymalne postrzeganie światła hamowania w różnych warunkach obserwacji zależy nie tylko od światłości, ale także od luminancji i powierzchni świetlnej klosza.

The paper deals with the problem of evaluating the brake light perception, which allows to take into account luminance and lighting surface beside luminous intensity. The radio controlled model of the lamp enables to obtain various combinations of the lighting parameters. Device has been used for survey research on the group of observers. Based on the survey results it was concluded that optimal perception of the brake light in different conditions depends not only on luminous intensity but also on luminance and the lighting surface area.