Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Pomykała Wiesław

1 2021

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: border bridges over Bug river in Lublin region

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Mosty graniczne Lubelszczyzny przez rzekę Bug

Pomykała Wiesław

Drogownictwo

2021

nr 7-8

218--225

W artykule opisano wybrane przeprawy mostowe wybudowane przez rzekę Bug, które obecnie pełnią funkcję mostów granicznych. W wyniku ustaleń trzech mocarstw na konferencjach w Teheranie, Jałcie i Poczdamie, po zakończeniu II wojny światowej ponad połowa obszaru Polski stała się częścią ZSRR. Granica wschodnia Polski przebiegała m.in. przez środkowy odcinek rzeki Bug. Po zniszczeniach wojennych na tym odcinku rzeki było siedem uszkodzonych mostów drogowych, wszystkie o konstrukcji drewnianej. Były to mosty w Pratulinie, Terespolu, Sławatyczach, Kodniu, Zosinie, Dorohusku i Włodawie. W artykule autor opisał szereg zdarzeń dotyczących odbudowy mostów granicznych i ich budowniczych, które w wyniku porozumienia stron, Polska przejęła w utrzymanie, a mianowicie mosty w Terespolu, Zosinie i Dorohusku.

The paper describes selected bridge crossings built over the Bug river, which currently function as border bridges. As a result of decisions made by the three superpowers at the conferences in Tehran, Yalta and Potsdam, after the end of World War II more than half of Poland became part of the USSR. The eastern border of Poland ran, among others, through the middle section of the Bug River. After the war damage, there were seven damaged road bridges on this section of the river, all of wooden construction. These were bridges in Pratulin, Terespol, Sławatycze, Koden, Zosin, Dorohusk and Włodawa. In the paper the author described a number of events concerning the reconstruction of border bridges and their builders, which, as a result of the parties’ agreement, Poland took over to maintain, namely the bridges in Terespol, Zosin and Dorohusk.