PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bolt
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Belki zespolone stalowo-drewniane - przegląd rozwiązań
Polus Łukasz, Chybiński Marcin
Przegląd Budowlany
|
2024
|
R. 95, nr 4
34--37
PL
W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań dotyczących belek zespolonych stalowo-drewnianych. Omówiono aktualne kierunki badań nad belkami zespolonymi ze stalowymi dźwigarami oraz drewnianymi płytami. Zachowanie belek zespolonych stalowo-drewnianych zostało opisane, biorąc pod uwagę znane z literatury badania. Połączenie stalowych dźwigarów z drewnianymi płytami zapewniło wzrost nośności oraz sztywności dźwigarów.
EN
This paper presents a review of steel-timber composite beams. Current trends in research on composite beams with steel girders and timber slabs were discussed. The structural behaviour of steel-timber composite beams was described based on investigations presented in the literature. The connection of steel girders with timber slabs provided for the increase of the load-bearing capacity and stiffness.
2
Content available Belki zespolone aluminiowo-drewniane łączone za pomocą wkrętów lub śrub - podsumowanie i wnioski z badań własnych
Chybiński Marcin, Polus Łukasz
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 5-6
56--60
PL
Artykuł przedstawia przegląd badań własnych dotyczących belek zespolonych aluminiowo-drewnianych oraz ich połączeń. Zespolenie aluminiowych dwuteowych belek z płytami z drewna klejonego warstwowo z fornirów ma wiele zalet. W badaniach zaobserwowano wzrost nośności oraz sztywności belek aluminiowych oraz ich niewrażliwość na zwichrzenie po zespoleniu z drewnianymi płytami. Jako łączniki ścinane wykorzystano wkręty z łbem sześciokątnym oraz śruby. Zaproponowano wykorzystanie pierścieni zębatych jako elementów wzmacniających połączenia ścinane i oceniono skuteczność tego rozwiązania.
EN
This paper presents a review of the author’s own tests conducted on aluminium-timber composite beams and their connections. Significant benefits were gained by joining aluminium beams and laminated veneer lumber slabs. It provided for the increase of the load-bearing capacity and stiffness, and eliminated the problem of lateral-torsional buckling of aluminium beams. The composite action was assured by the use of bolts or hexagon head wood screws as shear connectors. The use of toothed plate connectors as reinforcement in aluminium-timber connections was suggested and evaluated.
3
Content available Underground testing of load bearing capacity of rock bolting as part of the verification of its proper selection
Lubryka Dariusz, Madziarz Maciej
Mining Science
|
2023
|
Vol. 30
63--82
EN
The results of an underground study of the interaction of expansion bolts with the rock mass, aimed at the improvement of rock bolting selection principles in copper ore mines in the LGOM (Legnica and Głogów copper industry district) area are presented in this paper. Although the grouted bolts are generally suitable for use in most types of rock mass, expansion bolting still accounts for a significant share of underground mine workings in two of the three LGOM copper ore mines. This is mainly due to the simplicity of installation and the resultant higher bolting performance, which, among other things, has its economic benefits. Based on the research carried out, it was concluded that in conducive geo-mechanical conditions, mechanically fixed bolts work correctly with the rock mass, however, the correct selection of the bolt design for specific roof conditions is crucial. In order to verify the proper interaction of expansion bolts of different designs with rock mass with varying properties, 6 typical designs of expansion bolts used in the LGOM mines were selected and 7 underground test sites were prepared where the bolts had been installed. The tests were performed in a crosswise manner, i.e., each tested bolt design was tested on each of the test sites. For the mentioned 42 bolt-rock mass systems, the underground performance tests of rock bolting were performed immediately after its installation and then, after 1 and after 2 years from installation. Based on the results of the tests, the selected expansion bolts of different designs were evaluated for proper interaction with rock mass of varying properties.
4
Content available remote Nośność hybrydowych połączeń nitowano-śrubowych z wykorzystaniem śrub wysokiej wytrzymałości
Pawłowski Kamil
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 5
18--21
PL
Prezentowane wyniki stanowią wstępne podsumowanie dotychczasowych badań własnych dotyczących połączeń zakładkowych, hybrydowych, nitowano-śrubowych. Rozważano elementy próbne z połączeniami dwuciętymi, w których jeden z nitów został wymieniony na śrubę wysokiej wytrzymałości. W poszczególnych elementach śruby osadzano w otworach zwykłych lub pasowanych, a następnie sprężano. Zagadnienie związane z wymianą nitów na śruby podjęto z uwagi na częste stosowanie takiej praktyki w przypadku remontów zabytkowych konstrukcji stalowych. Jednak nośność takich połączeń nie jest dotychczas potwierdzona badaniami modelowymi i analizami obliczeniowymi. Wyniki wykonanych badań zilustrowano na wykresach obciążenie - przemieszczenie, które można porównać z wynikami referencyjnymi dotyczącymi połączenia na dwa nity. Ponadto ustalono siłę niszczącą połączenia oraz oszacowano ich sztywność translacyjną. Ważnym etapem prowadzonych badań była analiza różnych układów łączników w połączeniu, a wnioski płynące z otrzymanych badań potwierdzają aktualny stan wiedzy zawarty w [1, 2].
EN
The results presented in this article are a preliminary summary of the authors’ research on the lap connections, hybrid joints, and riveted bolt joints. The analysed test elements with double-notched joints, in which one of the rivets was replaced with a high-resistance bolt. The bolts in specific elements were placed in regular or fitted holes and then pre-stressed. The issue related to the replacement of rivets with bolts was analysed due to the fact that this is a commonly used practice in the renovation of historic streel structures. However, the bearing capacity of those joints has not yet been confirmed by model studies with computational analyses. The results of the performed tests are presented in form of load-displacement diagrams, which may be compared to the reference results for double-riveted joints. A part from that, the joint breaking force was determined and the translational stiffness was assessed. An important element of the conducted research was the analysis of various arrangements of connectors in a joint. The results of the analyses confirm the current state of knowledge presented in publications [1, 2].
5
Content available Optimal support design for galleries located in poor quality rock mass and under the influence of mining works
Vazquez-Silva Daniel, Prendes-Gero Maria-Belen, Álvarez-Fernández Martina-Inmaculada, González-Nicieza Celestino, Laín-Huerta Carlos, López-Gayarre Fernando
Archives of Mining Sciences
|
2020
|
Vol. 65, no. 4
851--867
EN
In this work, the sup port of two general galleries located in poor quality rock mass and subjected to the influence of high thickness coal layer exploitations is designed and optimized. The process is carried out in four phases:A first preliminary support is defined employing different geomechanical classifications and applying the New Austrian Tunnelling Method (NATM) using bolts and shotcrete.An instrumentation campaign is carried out with the goal of analysing the behaviour of the support. The study noticed the failure of the support due to the time of placement of the different elements.A back-analysis using the Flac and Phases software has allowed the evaluation of the properties of the rock mass and the support, the study of the influence of the time of placement on the component elements (bolts and shotcrete), and the redefinition of that support.Subsequently, a new support is designed and optimized through numerical modeling after the start of mining without experience in these sizes of sublevel caving that caused the failure of the previously designed support. The new support is formed by yieldable steel arches that are more suitable to withstand the stresses generated by nearby mining work.
6
Content available Supporting problems at an island mining face in Shanxi, China. Case study based on field observation
Feng Xiaowe
New Trends in Production Engineering
|
2019
|
Vol. 2, Iss. 1
257--267
EN
In this paper, field observation is conducted in Fujiaao Coal Mine, Linfen city in Shanxi province, China, which is unique because of its island-typed mining layout. Firstly, geology, layout of the coal cutting face, supporting pattern are presented and details are also provided. Then the problems are discussed and analyzed based on existing bolting theories. It finds out the length of the cable bolt is too long, which requires long time to drill boreholes, whilst the effectiveness is limited due to the illogical combination between cable bolt function zone and rock bolt function zone. Also, the face place allocated to rock bolt is very likely to cause line contact between its edge and steel belt, thus the bearing force is tremendously weakened and solely determined by strength of belt. Furthermore, field observation proves the low active supporting effects to roof, thus leading obvious roof sink even without the disturbance of mining activity. Eventually, some solutions are proposed with the intention to improve the situation based on the economic and technical considerations, including bolting in humidity environment, rational cable bolt length, wise choice of face plate, and ways to increase pretension force. The viewpoints and comments of this study can be referred by practitioners in coal mines sharing same difficulties.
7
Content available remote Bolt and screws drive sockets
Sydor M.
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2018
|
nr 2
64--68
EN
Bolt and screw drive sockets allow for the assembly and disassembly of a fastener in the connection. There are several dozens of them. Conventionally, they can be divided into four groups: conventional sockets, multi-system sockets, innovative sockets and special sockets. The variety of their construction forms results in various functional properties. Some sockets require few screwing tools for a whole series of bolt and screw types, other, in turn, allow for transferring significant values of tightening torque. Other cannot be untightened without a specialist tool.
8
Content available Production of full-scale experimental modular specimens of the steel and concrete composite cable space frame
Gasii G. M.
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
|
2017
|
Nr 3-4
13--17
EN
The steel and concrete composite cable space frame is a new type of space roof structure that was designed in Poltava National Technical Yuri Kondratyuk University and fully patented. The article presents procedure preparation of prototype of steel and concrete composite cable space frame in full scale. The main focus is on the specifics of the technological operations of preparation and production of steel and concrete elements of the structure. There is technological sequence of operations in the article also. The full-scale experimental structure consists of the space steel and concrete composite modules and flexible modular steel elements, which are combined with each other via single-bolt connections. The space steel and concrete composite module consists of monolithic reinforced concrete slab and a structural lattice that is made from steel tubes. Production of steel parts of structure were carried out at the factory of building structures and concrete performed under conditions close to those of the construction site.
9
Stanowisko dydaktyczne do wyznaczania charakterystyk połączeń śrubowych
Drewniak J., Górna H.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
3195-3203
PL
W artykule tym przedstawiono metodę wyznaczania podatności lub sztywności śrubowego połączenia kołnierzowego. Omówiono etap koncypowania stanowiska badawczego, ideę metody badawczej oraz algorytm komputerowo-wspomaganych obliczeń podatności lub sztywności śruby, kołnierzy oraz całego połączenia. Zaprojektowane stanowisko oraz zaproponowana metoda pozwalają także na badanie połączeń specjalnych, przy czym możliwości modelowania takich połączeń są także dokładnie omówione. Dzięki zaproponowanej metodzie sposób wyznaczania sztywności połączenia śrubowego jest bardzo prosty. Także dzięki zastosowaniu teorii podobieństwa można w stosunkowo prosty sposób przeliczać sztywność lub podatność sprężyn zastosowanych w stanowisku na sztywności lub podatności odpowiadających im elementów, czyli śruby, kołnierzy i/lub kompletnego połączenia kołnierzowo-śrubowego.
EN
In the paper, the method of determination of flexibility or stiffness of the set ‘bolt and flange’ (creating a bolt connection) was described. The conceptual phase of design, the idea of the testing method as well as algorithm of computer-aided calculations were presented. Additionally, the prepared stand and methodology allow for testing of other rarely used connection types. A possibility of replacement of the bolt flange connection by means of an equivalent set of springs was explained in details. Due to the proposed approach, the method of measurements of spring stiffness is more simple. However, the current values of flexibility are determined based upon the similarity theory. The method of recalculation of flexibility of springs onto the flexibility of adequate bolt connection is also presented. Some exemplary calculations for the chosen bolt connection are given.
10
Logistyka bezpieczeństwa w aspekcie monitoringu pracy obudowy kotwowej
Bednarek Ł.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
4150-4156, CD6
PL
W artykule poruszony został temat logistyki, która jest głównym składnikiem systemu bezpieczeństwa w kopalniach podziemnych. Przedstawiono problematykę związaną z kontrolą pracy obudowy kotwowej, która stanowi część zabezpieczenia wyrobiska korytarzowego. Zaprezentowane zostały wyniki pomiarów wykonane w warunkach in situ przy zastosowaniu specjalistycznego urządzenia, jakim jest kotew pomiarowa. Analiza wykazała, że na kotew działają zarówno siły ściskające jak i rozciągające oraz moment gnący powodujący jej zginanie.
EN
The article was discussed logistics, which is the main component of the safety system in underground mines. The paper discusses issues related to the operation control bolt, which is part of the security a heading. Presented are the results of measurements made in situ using a specialized device which is the instrumented roof bolt. The analysis showed that the roof bolt act as both compressive forces and tensile and bending moment that causes the bending.
11
Badania oporów tarcia w układzie sworzeń zwrotnicy : gniazdo samochodu osobowego
Siczek K., Siczek K.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
5661--5669
PL
W artykule przestawiono budowę sworznia wahacza badanego pojazdu. Celem badań omówionych w artykule było określenie wartości współczynnika tarcia między kulistymi powierzchniami sworznia i jego gniazda dla dwóch stanów technicznych powierzchni - przed i po zużyciu. Opracowano, przy użyciu metody elementów skończonych, model sworznia i jego gniazda. W modelu tym obliczono naciski oddziałujące na powierzchnie sworznia. Obliczenia przeprowadzono dla przypadków: równoległości i przekoszenia osi sworznia i gniazda. Ponadto w artykule zamieszczono schemat stanowiska badawczego do pomiaru momentu tarcia, między współpracującymi powierzchniami kulistymi, w warunkach ruchu rewersyjnego. Na tym stanowisku wykonano badania momentu tarcia między powierzchniami sworznia wahacza i jego gniazda, w obecności smaru litowego dla powierzchni sworznia nowego i sworznia po zużyciu. Na podstawie obliczonych nacisków oddziałujących na kulistą powierzchnie sworznia oraz na podstawie zmierzonych wartości momentu tarcia oszacowano wartości współczynnika tarcia między sworzniem i jego gniazdem.
EN
The design for the pin of arm for researched vehicle has been presented in the article. The aim of described researches has been the estimation of values for the coefficient of friction between sphere surfaces of the pin and of its seat, for two case of technical conditions of the mating surfaces - before and after wear. The model of the pin – seat assembly has been elaborated using finite elements method. The unit loading on the pin surface has been calculated in the model. Calculations have been provided for two cases: of parallel and of skew axis of the pin and its seat. Additionally, it has been presented the scheme of research stand for the measurement of friction moment, between mating spherical surfaces of pin and its seat, in reversing motion conditions. Researches on friction moment values between surfaces of the pin and its seat have been made in the stand, for the case of pure lithium grease existence in new and in the worn pin. Basing on calculated unit pressure loading the spherical surface of the pin and on values of measured friction moment, values of friction coefficient between mating surface of the pin and its seat have been estimated.
12
Content available remote Experiments with high performance steel and composite members
Dolejs J., Tunega I., Hatlman V.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2009
|
z. 52 [264]
33-42
EN
It is generally known that reduction of total construction mass leads to a decrease of secondary costs as for example transport, assembly, disassembly etc. High performance materials can be effectively used in many types of common structures. Despite a good accessibility they are still not frequently used nowadays. The basic difficulty is a missing knowledge of their behaviour in structures.
13
The influence of the surface defects concerning upsetting and extrusion processes of the micro-alloyed steel
Rusz S., Pastrnak M., Tittel V.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2009
|
Vol. 76, nr 1
92-94
EN
This paper investigates behaviour of bolts’ defects (cracks) of varying magnitude that may occur in bolt production processes (compression, upsetting). The objective has been to determine whether surface micro-cracks in the bolt semi-products can be a source of macro-cracks that might occur during the further processing stages leading to a serious damage of the material utilised [1]. Principal attention was paid to determining of the extreme limit deformation as a result of the upsetting and compression stages of the bolt semiproduct forming; at which point propagation of cracks – causing the material brittleness – may start. Note that it concerns production of high-strength bolts for automobile industries that demand extreme strength and finest surface qualities of components utilised.
PL
W pracy badano wady owierzchniowe występujące podczas kształtowania śrub (podczas ściskania i spęczania) oraz określono wpływ mikropęknięć na jakość gotowego wyrobu [1]. Szczególnie wzięto pod uwagę maksymalną wartość odkształceń przy ściskaniu i spęczaniu śrub. W czasie tych operacji rozprzestrzeniają się pęknięcia powodujące kruchość materiału. Przemysł samochodowy wymaga stosowania śrub charakteryzujących się wysoką wytrzymałością i dobrą jakością powierzchni.
14
Obliczanie nośności śrub według PN-EN 1993-1-8
Biegus A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2008
|
R. 64, nr 3
113-118
PL
Zasady oceny nośności śrub w PN-EN 1993-1-8 oraz w PN-90/B-03200 różnią się w przyjętych modelach obliczeniowych i szczegółowych propozycjach dotyczących projektowania poołączeń. Wykazano te różnice oraz omówiono merytoryczne podstawy przyjętych modeli obliczeniowych oceny nośności śrub. Podano wnioski ogólne oraz tablice nośności śrub, obliczonych według PN-EN 1993-1-8.
EN
The rules for estimation of bolts' resistance presented in PN-EN 1993-1-8 differ from those given in PN-90/B-03200 due to assumed calculation models and details concerning the design of connections. The purpose of this paper is to disclose mentioned above differences and discuss basis of assumed calculation models used for the estimation of the bolt resistances calculated according to PN-EN 1993-1-8.
15
Czynniki powodujące nadmierne wytężenie strzemion w obudowie ŁP
Wojtusiak A., Ciałkowski B.
Wiadomości Górnicze
|
2006
|
Vol. 57, nr 9
462-467
PL
Na przykładach strzemion kabłąkowych i dwujarzmowych przedstawiono powody przekraczania granicy plastyczności w kabłąkach i śrubach oraz omówiono skutki takiego stanu. Podano przykłady strzemion typu K, wytężenie kabląków strzemion typu KL, wpływ odkształceń kołnierzy jarzm na wytężenie śrub. Powodem wszystkich tych zagrożeń jest brak skutecznych zabezpieczeń konstrukcyjnych przed zginaniem śrub i kabłąków w trakcie zsuwu złącz.
EN
On the example of bow shackles and double-plate shackles the reasons were presented of exceeding the plasticity limit in bows and bolts and the effects of such situations were discussed. The examples of K type shackles were given, efforts of bows of KL type shackles, impact of the shackle' flanges deformations and effort of the bolts. The reason of all of these hazards consists in the łąck of effective construction safeguards against bending of bolts and bows in the course of the joints slides.
16
Content available Zastosowanie kotwi do stabilizacji obudowy odgałęzienia
Rotkegel M., Daniłowicz R.
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
|
2006
|
nr 2
81-90
PL
W artykule poruszono istotny problem właściwej stabilizacji portalowej obudowy odgałęzień wyrobisk korytarzowych. Obudowa ta najczęściej składa się z portalu rozpiętego nad łączącymi się wyrobiskami oraz wspornika usytuowanego w płaszczyźnie przenikania się brył wyrobisk. Obciążenia działające bezpośrednio na wspornik oraz pośrednio, przez odrzwia powodują wygenerowanie poziomych składowych obciążeń działających na portal. Działanie tych sił może powodować wychylenie portalu z pierwotnej płaszczyzny zabudowy, a przez to zaburzenie w przyjętym w obliczeniach schemacie podparcia i obciążenia konstrukcji. W ostateczności, prowadzi to do znacznych deformacji całej obudowy, a w skrajnym przypadku nawet do jej uszkodzenia. Znaczenia nabiera zatem zapewnienie warunków właściwej pracy obudowy, ze szczególnym uwzględnieniem jej stabilizacji. W niniejszym opracowaniu przedstawiono wyniki badań modelowych uzasadniających stabilizowanie portalu oraz sposoby stabilizacji.
EN
The article brings up the essential problem of appropriate stabilisation of portal support of roadway junctions. This support consists most often of a portal over joined mine workings and an abutment situated in the penetration plane of solids of these workings. Loads acting directly on the abutment and indirectly through frames cause the generation of horizontal component loads acting on the portal. Action of these forces can cause inclination of the portal from the original plane, and thus disturbance in the adopted support scheme and construction load. Finally this leads to considerable deformations of the entire support, and in extreme cases can even cause its damage. Thus it becomes important to ensure conditions for suitable support work, taking especially into consideration its stabilisation. The present publication shows the results of model tests justifying the stabilisation of the portal and stabilisation ways.
17
Content available Badania modelowe dynamicznej odporności kotwi
Nierobisz A.
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
|
2002
|
nr 3
5-24
PL
W polskich kopalniach rud miedzi rejestruje się kilka tysięcy zjawisk sejsmicznych rocznie. Są to wstrząsy o energii dochodzącej do 10⁹ J. W większości przypadków po zaistniałych wstrząsach nie stwierdza się widocznych zmian w stropie i obudowie. Obserwuje się jednak szereg niekorzystnych zjawisk będących skutkami wstrząsów. Mając na uwadze powyższe w Głównym Instytucie Górnictwa rozpoczęto badania nad dostosowaniem obudowy kotwiowej do warunków wzmożonej aktywności sejsmicznej górotworu [10]. Dostępne informacje z zakresu teorii stateczności dynamicznej konstrukcji oraz zagraniczne wyniki badań kotwi pozwalają na stwierdzenie, że dynamiczna charakterystyka wytrzymałościowa kotwi różni się od charakterystyki statycznej. W niniejszym opracowaniu dokonano analizy wytrzymałości dynamicznej kotwi z wykorzystaniem modelu obciążenia wywołanego udarem spadającej masy oraz opracowano założenia i skale podobieństwa do badań modelowych. Przeprowadzone obliczenia spodziewanych wartości sił dynamicznych były podstawą do zaprojektowania stoiska do badań kotwi wykonanych w skali geometrycznej 1:2. Opisano przeprowadzone badania, wykonano ich analizę oraz przedstawiono wnioski, które można streścić w sposób następujący: 1. Rozbieżności między statycznymi a dynamicznymi parametrami wytrzymałościowymi kotwi wynikają z następujących zjawisk: - przy zwiększaniu prędkości obciążenia następuje zmiana granicy plastyczności i wytrzymałości; dynamiczna granica plastyczności i wytrzymałości jest większa od statycznej, - nagłe naprężenia o wartości przekraczającej statyczną wytrzymałość doraźną powodują zniszczenie materiału dopiero po upływie określonego czasu, odkształcenia i naprężenia w dynamicznie obciążonym ustroju zależą od sprężystej jego podatności i stopni swobody układu, - naprężenia i odkształcenia rozchodzą się w postaci fal. 2. Badania modelowe w skali 1:2 pozwoliły na zmierzenie wartości sił dynamicznych występujących w czasie obciążania kotwi ekspansywnych typu KSpn-18 udarem spadającej masy w fazie odkształceń sprężystych i plastycznych. W warunkach naturalnych jedna kotew rozprężna podwiesza górotwór o masie około 4 ton. Ważniejsze wyniki badań modelowych dla przypadku zniszczenia podkładki przy pierwszym udarze, przeniesione na powyższe kotwie w skali 1:1 wynosiłyby: - masa spadająca - 4077 kg, - wysokość udaru - 0,3 m, - energia kinetyczna udaru - 12 kJ, - siła dynamiczna udaru - 384 kN. 3. Systematyczne obciążenia udarowe kotwi w wyniku wstrząsów lub robót strzałowych w kopalniach rud miedzi, prowadzonych w niewielkiej odległości od tychże kotwi, powodują kumulowanie się odkształceń plastycznych, w efekcie kotwie rozprężne są szczególnie podatne na zerwanie. Przykładami występowania takiego zjawiska są przypadki zerwania kotwi przy opadaniu skał stropowych o grubości zaledwie kilkudziesięciu centymetrów, których ciężar przypadający na jedną kotew jest niewspółmiernie mały. 4. Powyższe wyniki badań modelowych wymagają weryfikacji za pomocą badań w skali 1:1.
EN
In Polish copper mines annually several thousand of seismic phenomena are recorded. These are tremors with energy reaching 10⁹ J. In the majority of events after occurred tremors visible changes as concerns the roof and support have not been ascertained. However, one observes a number of unfavourable phenomena being the effects of tremors. Considering the above-mentioned fact, at the Central Mining Institute investigations relating to the adaptation of roof bolting to conditions of increased seismic activity of the rock mass were started. Owing to available information with respect to the theory of the dynamic stability of construction and the results of foreign investigations relating to bolts, it is possible to ascertain that the strength dynamic characteristic of bolts differs from the static characteristic. In the present article an analysis of the dynamic strength of bolts was carried out, using the model of load caused by the impact of falling mass, moreover, assumptions and similarity scales to model tests were worked out. The carried out calculations of anticipated values of dynamic forces constituted the basis to design a stand for bolt testing, performed on a geometric scale equal to 1:2. The carried out investigations were described; one has prepared their analysis and has presented conclusions, which can be summarized as follows: The discrepancy between static and dynamic strength characteristics of bolts result from the following phenomena: - when increasing the load velocity, a change of the limit of plasticity and strength follows, the dynamic plasticity and strength limit is higher than the static one, - sudden stresses of value exceeding the immediate static strength cause the destruction of the material only after a determined time, the deformations and stresses in a dynamically loaded structure depend on its elastic flexibility and degrees of structure freedom, - stresses and deformations propagate in the form of waves. Model tests on a 1:2 scale enabled to measure the values of dynamic forces occurring during the loading of expansive bolts of KSpn-18 type by the impact of falling mass in the phase of elastic and plastic deformations. In natural conditions one expansive bolt suspends rock mass of about 4 tons of mass. The results of model tests of major importance in the case of destruction of the washer during the first impact, transmitted to the above-mentioned bolts on a 1:1 scale, would amount to: - falling mass - 4077 kg, - impact height - 0.3 m, - impact kinetic energy - 12 kJ, - impact dynamic force - 384 kN. Systematic impact loads of bolts as a result of tremors and blasting operations in copper ore mines conducted not far away from these bolts cause accumulation of plastic deformations; the result is that expansive bolts are particularly susceptible to break. Examples of occurrence of such a phenomenon constitute cases of bolt break in the event of fall of roof rocks with thickness of merely of several dozen of centimetres, the weight of which per one bolt is incommensurably low. The above-mentioned results require verification by means of tests on a 1:1 scale.
18
Content available remote Wpływ wielkości łba śruby i obecności podkładki na sztywność styku doczołowego belki zginanej - analiza metodą elementów skończonych
Stankiewicz B.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2000
|
z. 32[180], cz.1
507-514
EN
An analysis of stiffness of bolted end-plate I-beam connection is presented. The analysis was done using a finite element method computer model and program ADINA (Automatic Dynamic Incremental Nonlinear Analysis, ADINA R & D Inc., USA). The program ADINA allows considering large strain elasto-plasticity. Analysis was performed using computer 'workstation' SUN Enterprise 3000. All parts of the connection were modelled, including washers. Calculations for six variants of connection were done. The results show that the way of developing the computer model is correct and that it is possible to use such models to obtain for example moment-rotation curves for joints.
19
Content available remote Plastic design of axially-symmetrical tension members by means of slip-line technique.
Zowczak Włodzimierz
Archive of Mechanical Engineering
|
1998
|
vol. XLV, nr 4
275-292
EN
Statically admissible stress fields for plastic design of heads of axially-symmetrical tension members (such a bolts or rivets) are presented. Various cases of incination of the bearing surfaces are considered. The theoretical solution are compared with experimantal results for specimens with cylindrical and conical heads. The results may be also useful in the analysis of wire drawing operations in metal working plasticity.
PL
Przedstawiono statycznie dopuszczalne pola naprężeń dla projektowania łbów osiowosymetrycznych elementów kotwiących takich jak śruby i nity. Rozważono różne przypadki nachylenia powierzchni oporowych. Rozwiązania teoretyczne porównano z wynikami eksperymentów dla próbek o łbach walcowych i stożkowych. Otrzymane wyniki mogą być też przydatne przy analizie operacji przeciągania drutu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.