Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wybrane aspekty stosowania nitów zrywalnych w jednostronnych połączeniach do płyt warstwowych

Studziński Robert, Piekarczuk Artur

Inżynieria i Budownictwo

|

2023

|

R. 79, nr 9-10

494--498

PL

W artykule przedstawiono koncepcję zastosowania nitów zrywalnych do mocowania elementów infrastruktury budowlanej do płyt warstwowych. Połączenie takie nie wymaga podkonstrukcji oraz nie przyczynia się do powstania lokalnych mostków termicznych. Brak wytycznych normowych i literaturowych ogranicza możliwość stosowania takich połączeń. Wskazane zostały parametry definiujące, zdaniem autorów artykułu, nośność i niezawodność połączenia. Omówione w artykule stanowiska badawcze i możliwe do wystąpienia mechanizmy zniszczenia mogą posłużyć za punkt wyjścia do określenia zależności analitycznych pozwalających na szybką ocenę zakresu stosowania połączenia.

EN

The article presents the concept of using blind rivets to attach building infrastructure components to sandwich panels. Such a connection does not require a substructure and does not cause local thermal bridges. The lack of standard and literature guidelines limits the possibility of using such connections. The parameters that define, according to the authors of the article, the load-bearing capacity and reliability of the connection are indicated. The testbeds discussed in the article, as well as the possible failure mechanisms, can serve as a starting point for determining analytical relationships that allow a quick assessment of the scope of application of the connection.

2

The visual research of changes in the geometry of a rivet joint for material model effect for simulation riveted joints made of EN AW 5251

Lubas Monika

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2022

|

nr 4

56--64

EN

The paper presents the results of a numerical analysis of a single-lap joint with a blind rivet and its geometrical verification by inside views from the experiment. The research aimed to determine how the results of numerical analyses (FEM) were influenced by the method of modeling the material model and how it relates to the experimental results. As part of the analyses, a discrete riveted model and material model: linear and nonlinear were constructed. The analyses took into account various load cases (500, 800, and 900 N) to better illustrate the relationship between the numerical and experimental results. A new methodology of visualizing changes in a riveted joint's geometry was used to validate the results. The technology of making riveted joint cross-sections was developed during a static tensile test. Samples of a single lap joint with blind rivets made of aluminum sheets were subjected to a shear load. Deformations were "frozen" during the test, and sections were prepared. The microscope photos allowed for the development of a method for visualizing the deformation of the hole and rivet. The numerical results (for various loads and various material configurations) were compared with the experimental results of geometric parameters (i.e. angles between sheets or other dimensions) on the riveted joint cross-sections. The obtained results help to understand the mechanism of failure of the blind rivet under load and the complex state of loads in various stages of deformation.

PL

W pracy przedstawiono wyniki analizy numerycznej połączenia zakładkowego z nitem zrywalnym oraz weryfikację geometrii przekrojów połączeń z eksperymentu. Badania miały na celu określenie, jaki wpływ na wyniki analiz numerycznych (MES) ma sposób modelowania modelu materiałowego i jaki ma on związek z wynikami eksperymentalnymi. W ramach analiz skonstruowano model dyskretny połączenia nitowego oraz model materiałowy: liniowy i nieliniowy. W analizach uwzględniono różne przypadki obciążeń (500, 800 i 900 N), aby lepiej zilustrować związek między wynikami numerycznymi a wynikami eksperymentalnymi. Do walidacji wyników zastosowano nową metodologię wizualizacji zmian w geometrii połączenia nitowego. Technologia wykonywania przekrojów połączeń nitowych została opracowana podczas statycznej próby rozciągania. Próbki pojedynczego połączenia zakładkowego z nitami zrywalnymi i arkuszami aluminiowymi poddano testom ścinającym. Odkształcenia zostały „zamrożone” podczas eksperymentu, następnie przygotowano przekroje połączeń. Zdjęcia mikroskopowe pozwoliły na opracowanie metody wizualizacji deformacji otworu i nitu. Wyniki numeryczne (dla różnych obciążeń i różnych konfiguracji materiałów) porównano z wynikami eksperymentalnymi parametrów geometrycznych (tj. kąta między blachami, kąta obrotu nita itd.) na przekrojach połączeń nitowych. Uzyskane wyniki pozwalają zrozumieć mechanizm niszczenia nitu zrywalnego pod obciążeniem oraz złożony stan obciążeń w różnych stadiach odkształcenia.

3

Influence of Hole Chamfer Size on Strength of Blind Riveted Joints

Lubas Monika, Witek Lucjan

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2021

|

Vol. 15, no 2

49--56

EN

This work presents the results of the strength analysis of single lap riveted joints. In experimental investigations, performed in this paper, the blind rivet was considered. Blind riveted joints are very popular and often used in many branches as aerospace or automotive. In scientific publications is a research gap related to the strength analysis and failure mechanisms of the blind riveted joints. There are many geometrical parameters of riveted joints that have influence on strength parameters of the joint. One of them is the size of the chamfer located on the edge of the rivet hole. In this analysis a four different sizes of the hole chamfer were examined. The investigated specimens (sheets and the rivet) were made out of aluminium alloy. The tests of the blind rivet joints were performed with the use of a Zwick-Roell tension machine. As a results of experimental investigations, the ultimate shear load diagrams of joints were obtained. Obtained shear load diagrams showed influence of the hole chamfer size on destructive force of joint. Moreover, for a few joints the static test was interrupted before the damage of rivet. Next, the joints were covered by the epoxy resin. After that, the joints in an advanced stage of rivet deformation were cut and magnified using an optical microscope. Analysis of the rivet axial sections at various stages of deformation is an interesting task from the research point of view. Results obtained in this work contribute to a better understanding of the failure process of blind rivets.

4

Selection of joints for testing a fatigue life of aviation rivets

Godzimirski Jan, Rośkowicz Marek

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2020

|

nr 2

16--20

EN

During the operation of aircraft, rivets sometimes loosen, what requires their replacement. The use of original rivets in repairs is troublesome and sometimes impossible due to the lack of access to the interior of the airframe structure. In this case, blind rivets should be used, provided that they have greater or equivalent strength to the original rivets. The aim of the study was to compare the statistical strength and fatigue life of the rivets that are usually used in the construction of the Mi-24 airframe and blind rivets that can be their substitutes. The object of the study included one-sided rivets: titanium core threaded MBF2110AB-05-15 with round head (4.2 mm diameter) and one-side Huck rivet with an extruded core (diameter 4.8 mm). The properties of these rivets were compared with those of ordinary 3558A-4-10 mushroom rivets manufactured from the W65 alloy used in the construction and repair of Mi24 helicopters. Comparative tests of rivet shear strength, head and end pull-off strength and fatigue life were carried out. An important problem turned out to be the selection of such a sample for fatigue tests, so that rivets and not the plates connected with them were destroyed by fatigue. These requirements were met by single strap samples in which C profile was strap.

PL

W trakcie eksploatacji statków powietrznych dochodzi czasami do obluzowania nitów, co wymaga ich wymiany. Stosowanie w naprawach oryginalnych nitów jest kłopotliwe, a czasami niemożliwe ze względu na brak dostępu do wnętrza struktury płatowca. W tym wypadku należy zastosowań nity jednostronne pod warunkiem, że będą one miały większą lub równoważną wytrzymałość z nitami oryginalnymi. Celem prowadzonych badań było porównanie wytrzymałości statycznej i trwałości zmęczeniowej nitów zwykłych stosowanych w budowie płatowca Mi-24 oraz nitów jednostronnych mogących być ich zamiennikami. Obiektem badań były nity jednostronne: tytanowe, rdzeniowe nawlekane MBF2110AB-05-15 z łbem okrągłym (średnic 4,2 mm) jednostronne Hucka z rdzeniem wyciąganym (średnica 4,8 mm). Właściwości tych nitów porównywano z właściwościami nitów zwykłych grzybkowych 3558A-4-10 wytwarzanych ze stopu W65, stosowanych w budowie i naprawach śmigłowców Mi24. Przeprowadzono badania porównawcze wytrzymałości nitów na ścinanie, wytrzymałości na odrywanie łbów i zakuwek oraz trwałości zmęczeniowej. Istotnym problemem okazał się dobór takiej próbki do badań zmęczeniowych, aby zniszczeniu zmęczeniowemu ulegały nity, a nie łączone nimi blachy. Wymagania te spełniły próbki jednonakładkowe, w których nakładką był ceownik.

5

Wpływ obciążenia podwieszonego za pomocą łączników jednostronnych na nośność płyt warstwowych

Studziński Robert, Ciesielczyk Katarzyna

Builder

|

2020

|

R.24, nr 3

16--19

PL

W artykule zostały omówione wyniki badań doświadczalnych przedstawiające wpływ podwieszenia obciążenia zewnętrznego do rozciąganej okładziny płyty warstwowej na nośność tych płyt. Podwieszenie zostało zrealizowane za pomocą łączników jednostronnych (ang. blind rivets). W tym celu zostały wykorzystane nity rozchylne BulbTite. W praktyce połączenie z wykorzystaniem łączników jednostronnych jest połączeniem nieprzelotowym, tj. nie wymaga stosowania podkonstrukcji i nie tworzy punktowych mostków termicznych. W badaniach posłużono się schematem belki czteropunktowo zginanej. Badanie obejmowało kilka poziomów obciążenia podwieszonego oraz jego wpływ na belki warstwowe z rdzeniem wykonanym z pianki poliuretanowej, z wełny mineralnej i styropianu. W wyniku przeprowadzonych badań określono siły niszczące, sztywności sieczne i mechanizmy zniszczenia badanych elementów warstwowych.

EN

The article discusses the results of experimental tests presented the impact of suspended loads to the tensioned sandwich panel facing on the load capacity of these panels. The blind rivets were used to suspend the loads. For this purpose, BulbTite rivets were used. In practice, this type of connection is called the blind connection i.e. it does not require the use of a secondary structure and does not create point thermal bridges. In the research, the four-point bending static scheme was used. The study included several levels of suspended loads and its effect on sandwich beams with a core made of polyurethane foam, mineral wool, and styrofoam. As a result of the tests, the ultimate loads, the secant stiffnesses, and the failure mechanisms of the tested sandwich elements were determined.