The article covers the issue of changing the provision in the Regulation of the Minister of Climate and Environment on the criteria for the loss of waste status for site-won asphalt. The necessity was indicated to recycle complete road construction rubble material in order to achieve a closed cycle economy, the aim of which is to minimize waste generation and increase its reclamation and reuse.
PL
W artykule poruszono zagadnienie zmiany zapisu w rozporządzeniu ministra klimatu i środowiska dotyczącego kryteriów utraty statusu odpadów dla destruktu asfaltowego. Wskazano na konieczność recyklingu pełnowartościowego materiału destruktu drogowego w celu osiągnięcia gospodarki obiegu zamkniętego, której założeniem jest minimalizacja powstawania odpadów, zwiększania ich odzysku i ponownego użycia.
Przedstawiona technologia dotyczy przedsięwzięcia przeprowadzonego na terenie Holandii i obejmującego innowacyjny produkt, tj. mieszankę mineralno-asfaltową z asfaltu porowatego z dodatkiem ponad 90% materiału pozyskanego z recyklingu, oraz innowacyjne urządzenie i innowacyjny proces jej wytwarzania w temperaturze około 100°C.
EN
The technology presented in the paper concerns a project realized in the Netherlands including an innovative product, i.e. a porous bituminous mixture with the addition of over 90% of recycled materials, an innovative device and an innovative process of production in 100°C.
In the article selected results of comparative fatigue examinations of bituminous mixtures and mineral - cement - emulsion mixtures have been were shown. It has been found that there is a difference in the maintenance of these materials under repeated loading. Based on the presented examinations it has also been found that there is a rush necessity to elaborate examination standards of fatigue durability of mineral - cement -emulsion mixtures.
Ustanowione nowe normy PN-EN na wymagania dla kruszyw wprowadziły wiele zmian, jedną z najważniejszych jest odmienny w stosunku do dotychczas stosowanego w normach PN sposób określania i klasyfikowania kruszyw pod względem jakości. W artykule na przykładzie normy PN-EN 13043: 2004 Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu, przedstawiono zakres i istotę tych zmian.
EN
This paper presents a proposal to modify the scope and procedures of aggregates' quality classification based on the norm: PN-EN 13043:2004 Aggregates for bituminous mixtures and surface treatment for roads, airfields and other trafficked areas.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.