Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Influence of a three-component hydraulic binder on the properties of recycled base course with foamed bitumen and bituminous emulsion : a field investigation

Mazurek Grzegorz, Buczyński Przemysław, Iwański Marek, Horodecka Renata

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2022

|

Vol. 21, no. 4

309--329

EN

The article presents an investigation of the effect of the type of hydraulic and bituminous binders on the properties of the obtained cold-recycled base course. The cold-recycled mixtures included two types of binder components, i.e. bituminous binder (in the form of foamed bitumen or bituminous emulsion) and hydraulic binder: Portland cement (CEM I 32.5) or a three-component hydraulic binder. The three-component hydraulic binder was produced by mixing basic components in the following proportions: 40% of CEM-I-32.5R cement; 20% of Ca(OH)2 and 40% of CBPD (cement by-pass dust). Cold-recycled mixtures were produced at the test site under industrial conditions. Ready mixtures with bituminous emulsion (EB-RCM) and foamed bitumen (FB-RCM) were sampled from the test sections and compacted in laboratory conditions. The influence of the used technology and binder types was assessed based on physical and mechanical properties, such as: air void content, indirect tensile strength, stiffness modulus at +5°C and +25°C, compressive strength and creep rate. It was observed that usage of the three-component hydraulic binder in the composition of the recycled base course mixture provided increased cohesion and reduced stiffness at +5°C, regardless of the type of bituminous binder technology used. Moreover, the noted decrease in compressive strength of the FB-RCM mixture containing the three-component hydraulic binder did not result in an increased creep rate. Monitoring of environmental factors indicated that the recycled mixtures maintained stable moisture content.

PL

W artykule zaprezentowano wyniki badań wpływu rodzaju środków wiążących hydraulicznych i asfaltowych na właściwości recyklowanej podbudowy na zimno (RCM). W składzie recyklowanej mieszanki na zimno zastosowano dwa typy środków wiążących, tj. lepiszcze asfaltowe w postaci asfaltu spienionego lub emulsji asfaltowej oraz cement portlandzki (CEM I 32,5R) lub trójskładnikowe spoiwo hydrauliczne. Spoiwo hydrauliczne zostało wytworzone poprzez wymieszanie trzech bazowych składników w następujących proporcjach: 40% CEM-I-32,5R; 20% Ca(OH)2 oraz 40% UCPP (ubocznych cementowych produktów pylastych). Recyklowane mieszanki na zimno wytworzono w warunkach przemysłowych w ramach odcinka doświadczalnego. Gotową recyklowaną mieszankę na zimno z emulsją asfaltową (EB-RCM) oraz asfaltem spienionym (FB-RCM) pobrano z odcinka doświadczalnego i zagęszczono w warunkach laboratoryjnych. Wpływ typu technologii oraz środka wiążącego oceniono w oparciu o właściwości fizyczne i mechaniczne takie jak: zawartość wolnych przestrzeni, wytrzymałość na pośrednie rozciąganie, moduł sztywności w +5°C oraz +25°C, wytrzymałość na osiowe ściskanie oraz szybkość pełzania. Stwierdzono, że niezależnie od rodzaju zastosowanego lepiszcza asfaltowego (rodzaju technologii) zastosowanie trójskładnikowego spoiwa hydraulicznego w składzie recyklowanej podbudowy spowodowało wzrost kohezji oraz spadek sztywności w temperaturze +5°C. Ponadto spadek wytrzymałości na ściskanie mieszanki FB-RCM zawierającej trójskładnikowe spoiwo hydrauliczne nie spowodował wzrostu szybkości przyrostu deformacji. Monitoring czynników środowiskowych wskazał, że recyklowane mieszanki zachowują stałą wartość wilgotności w czasie.

2

Kationowe emulsje asfaltowe. Metody wytwarzania, rodzaje i zastosowanie

Trzaska E.

Nafta-Gaz

|

2017

|

R. 73, nr 6

438--445

PL

W artykule przedstawiono metody wytwarzania różnych rodzajów kationowych emulsji asfaltowych. Zaprezentowano proces rozpadu emulsji występujący na kruszywie, następujący podczas pracy z emulsją, a także technologie, w których na szeroką skalę stosowane są kationowe emulsje asfaltowe.

EN

The article presents methods of producing various types of cationic bituminous emulsions. The emulsion disintegration process on the aggregate, that follows when working with the emulsion, as well as the technologies in which cationic asphalt emulsions are applied on a large scale are presented.

3

Emulsje asfaltowe

Trzaska E.

Nafta-Gaz

|

2016

|

R. 72, nr 3

207--212

PL

W artykule wyjaśniono pojęcia emulsja oraz emulsja asfaltowa. Przedstawiono emulgatory używane do wytwarzania emulsji asfaltowych, ich podział zależnie od tego, jaki ładunek elektryczny ma część hydrofobowa, oraz przykładowe zastosowanie. Zaprezentowano oznaczenie kationowych emulsji asfaltowych w zależności od zamierzonego wykorzystania oraz krajowe rodzaje kationowych emulsji asfaltowych wraz z zalecanym zastosowaniem.

EN

The article clarifies the definition of: emulsion and bitumen emulsion. It presents emulsifiers used in the preparation of bitumen emulsions, their division depending upon which electric charge has a hydrophobic portion and their exemplary applications. Determination of cationic bituminous emulsions, depending on their intentional use and domestic types of cationic bituminous emulsions together with the recommended use are presented.