Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Use of bispectral measures in the defects analysis of the fuel supply system of the self-ignition engine

Boruta G., Jasiński M.

Silniki Spalinowe

|

2011

|

R. 50, nr 3

EN

The central issue is extract the relevant diagnostic information from vibroacoustic signal of engine and use it in defects analysis process. The value of the information contained in the bispectrum consists of, among others, the fact that it enables examination of statistical relations between individual components of the spectrum as well as to detect the components generated as a result of occurrence of non-linear effects and the additional feedback associated with the emerging defects. Thus mean that bispectral measures like: diagonal bispectrum, row bispectrum, max bispectrum, residual bispectrum are useful in detection of engine defects. The object of the experiment was a type S359 run-in six-cylinder, in-line, unsupercharged engine with self-ignition. We realized an active experiment during which we changed the values of parameters of the technical condition without disassembling the engine or only while disassembling some of its elements but while not disturbing the main structure of the engine. The goal of the paper was to demonstrate that it is possible to diagnose defects in a self-ignition engine based on bispectral measures. It's confirm the conclusion that non-linear effects are dominant in defects development.

PL

Głównym zadaniem było wyestrachowanie istotnej diagnostycznie informacji z sygnału wibroakustycznego, zarejestrowanego na silniku i wykorzystanie jej w procesie analizy uszkodzeń. Cenność informacji zawartej w bispektrum polega na tym, że pozwala ono badać statystyczne zależności pomiędzy poszczególnymi składowymi widma oraz wykrywać składowe powstałe w wyniku występowania efektów nieliniowych i dodatkowych sprzężeń zwrotnych związanych z powstającymi uszkodzeniami. Oznacza to, że miary bispektralne takie ja: bispektrum diagonalne, bispektrum wierszowe, bispektrum maksymalne, bispkektrum residualne są użyteczne w wykrywaniu uszkodzeń silnika. Obiektem badań był rzędowy, sześciocylindrowy, wolnossący silnik o zapłonie samoczynnym typu S359. Zrealizowano eksperyment czynny, podczas którego zmieniano parametry stanu technicznego bez demontażu silnika lub z demontażem pewnych elementów, nie zaburzającym jednak głównej struktury silnika. Celem pracy było wykazanie, że możliwe jest diagnozowanie uszkodzeń w silniku ZS, na podstawie miar bispektralnych. Potwierdza to wniosek o dominowaniu efektów nieliniowych w powstawaniu uszkodzeń.

2

Nonlinear plasma wave processes observed in the polar cusp

Błęcki J., Wronowski R., Parrot M., Savin S.P.

Acta Geophysica

|

2007

|

Vol. 55, no. 4

459-468

EN

We present observations of electric and magnetic field variations from proton (about few Hz) to electron cyclotron frequencies (about few kHz) obtained by STAFF instrument on Cluster satellites during two cusp crossings, at ~6 RE altitude, in September 2002. The cusp was identified by the presence of intensive fluxes of counter streaming electrons with low energies and broadband wave activity which is typical for this region. Special attention is given for the interval of measurements when the wave-form of the magnetic field fluctuations was taken in this region by CLUSTER satellites. The wave has been processed using the wavelet and bispectral analysis. Results showing the cascade of turbulence and wave-wave interactions are presented in this paper. A three wave process can be responsible for the broadening of the wave spectra in the polar cusp.

3

Pattern recognition as the of failure development diagnosing of vehicle power unit system

Radkowski S.

Journal of KONES

|

2006

|

Vol. 13, No. 3

331-339

EN

A modern vehicle system of power unit is a complex system and the number of potential errors and failures is large. Recently industry and governments of many countries are studying not only the problems of fuel economy, including vehicle weight reduction, air conditioning, rolling resistance and new method of the technical state monitoring with an integrating prognostic procedures. Therefore recent research has recognized that the process of vibroacoustic-based structural health monitoring special the monitoring of early stages of failures is fundamentally one of higher order spectral analysis procedure. Taking into account the physical aspect of phenomena under consideration, the special attention has been given to evaluation in terms of suitability of multidimensional spectra of a signal generated by the diagnosed kinematic pair. Next the bispectral analysis, a technique based on higher-order spectra is presented and applied to explore for different coupling types, both with and without modulation phenomena. At the end the distinctions between bispectral pattern of quadratic or cubic part of signal are illustrated.

PL

Nowoczesne pojazdy charakteryzują się skomplikowanymi układami napędowymi z potencjalnie dużymi liczbami błędów i uszkodzeń. Stąd przemyśl i rządy wielu krajów podjęty problem nie tylko oszczędności paliw, wraz ze zmniejszeniem masy pojazdu, zużycia energii w systemach klimatyzacji i zmniejszania oporów toczenia, ale także nowych metod monitoringu zintegrowanych z procedurami prognostycznymi. W obecnie prowadzonych badaniach nad wprowadzeniem metod wibroakustycznych podejmowane są zagadnienia wykrywania wczesnych faz uszkodzeń z wykorzystaniem analizy widm wyższych rzędów. Biorąc pod uwagę fizyczne aspekty rozważanych zjawisk, wiele uwagi w pracy poświęcono oszacowaniu użyteczności widm wielowymiarowych sygnałów generowanych przez diagnozowane pary kinematyczne. Następnie analiza bispektralna i techniki odwołujące się do widm wyższych rzędów są przedstawione na przykładzie aplikacji w wykrywaniu różnych typów sprzężeń również w obecności efektów modulujących. W części ostatniej zilustrowano obrazy bispektralne części kwadratowej sygnału i trzeciego rzędu.

4

Wykorzystanie informacji diagnostycznej w zorientowanej na bezpieczeństwo eksploatacji maszyn

Radkowski S.

Diagnostyka

|

2006

|

nr 2(38)

85-92

PL

W pracy zaprezentowano możliwości wykorzystania metod utrzymania ruchu ze względu na zapewnienie wymaganego poziomu ryzyka w nowej strategii eksploatacji maszyn. We wprowadzeniu omówiono podstawy teoretyczne, a następnie przedstawiono przykłady detekcji uszkodzeń i ich wpływu na ocenę poziomu ryzyka technicznego. W końcowej części artykułu przedstawiono możliwość wykorzystania metod uczenia statystycznego w obliczaniu i dyskryminacji bezpiecznych i niebezpiecznych wartości parametru.

EN

In the paper is explained the use of Risk Based Maintenance methods in new strategy of machinery using. At the beginning is presented a theoretical consideration on some application aspects. Next is presented an example of method failure detection and their impact on evaluation of technical risk. At the end of the paper are discussed the possibility of using the Statistical Learning methods in discrimination of the safety and unsafety values of parameter.