Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: biogas fuel

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Możliwości wykorzystania silnika pracującego na ładunku jednorodnym według koncepcji HCCI zasilanym biogazem

Motyl K., Lisowski A.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

2008

R. 39, nr 2

27-30

Przedstawiono wyniki badań wpływu temperatury początkowej i składu mieszaniny palnej na pracę silnika działającego według koncepcji HCCI. Badania przeprowadzono na jednocylindrowym wysokoprężnym silniku badawczym. Silnik badawczy był napędzany przez przekładnię pasową silnikiem elektrycznym, ze stałą prędkością obrotową 800 obr-min1. Temperatura początkowa mieszaniny zasilającej silnik zmieniała się w granicach 140 -210 °C. Skład mieszaniny był zmieniany w zakresie wartości współczynnika nadmiaru powietrza od [lambda] = 1 do [lambda] = 2. Silnik był zasilany gazem ziemnym o zawartości metanu 95%. Uzyskane wykresy indykatorowe silnika pozwoliły na ustalenie zależności: przebiegu ciśnienia maksymalnego spalania, prędkości narastania ciśnienia po samozapłonie i opóźnienia samozapłonu w funkcji temperatury początkowej mieszaniny i składu paliwa. Stwierdzono, że istnieje określona wartość temperatury początkowej mieszaniny (około 200 °C), po osiągnięciu której dalszy jej wzrost nie powoduje wyraźnego zwiększania ciśnienia maksymalnego spalania, prędkości narastania ciśnienia i opóźnienia samozapłonu. Wartość tej temperatury zależy nieznacznie od składu mieszaniny palnej.

The investigation results of an influence of the initial temperature and gas composition mixture on the working mode of a HCCI engine are presented. The investigations were carried out with a single-cylinder high compression experimental engine. The engine was driven by using an electric motor via a transmission belt with a constant rotational speed of 800 rpm. The initial temperature of the feeding mixture was varied within the range of 140 -210 °C. The composition was also altered from [lambda]=1 to [lambda]=2. The natural gas with 95% of methane content was used as a fuel for the engine. The indicative diagrams, achieved for the engine, enabled an assessment of relationships between maximum combustion pressure, pressure increase after self-ignition and ignition delay as functions of the initial temperature of the mixture and fuel composition.

Availability of small combined heat and power unit FED on biogas

Wilk J., Wolańczyk F.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

2006

Vol. 11, no 3

671-678

The paper refers to the calculations of the availability of the CHP unit fed on biogas. In the paper the authors present the results of exploitation investigations of two small biogas CHP units working in the waste-water treatment plant in Rzeszów. Investigation period is from January 2002 to December 2003. On the basis of these results the availability of biogas CHP units has been calculated. The results have been compared with the values of availability of small cogeneration systems based on a combustion engine or gas turbine fed on the non-renewable energy source - natural gas. The histograms of disconnections time of biogas CHP units have been presented. The function of occurrence of a specified disconnections time has been obtained as a lognormal function.