Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2008

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: bioethanol fuel

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ocena emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych zasilanych paliwami bioetanolowymi

Chłopek Z., Morsing F.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2008

z. 2/69

93-100

W pracy przedstawiono wyniki badań emisji zanieczyszczeń z nowego silnika o zapłonie samoczynnym DC9 E02 270 na paliwo bioetanolowe E95. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych emisji zanieczyszczeń z porównywanych silników w warunkach testu jezdnego MZA dla autobusów miejskich.

The results of pollutant emission research from the new self-ignition engine DC9 E02 270 on the bioethanol fuel E95 were in the paper presented. The results of the simulation research for the pollutant emission from compared engines in the conditions of the MZA test for city buses were presented.

Ekologiczne i ekonomiczne aspekty eksploatacji silników o zapłonie samoczynnym na paliwo bioetanolowe

Chłopek Z.

Transport Samochodowy

2008

z. 2

37--50

W artykule przedstawiono właściwości silników spalinowych o zapłonie samoczynnym na paliwo bioetanolowe E95. Porównano parametry użyteczne silników klasycznych i bioetanolowych: moment obrotowy, moc użyteczną i sprawność ogólną. Porównano emisję jednostkową zanieczyszczeń z silnika bioetanolowego z limitami EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle - samochody przyjazne środowisku). Przedstawiono wyniki badań zużycia paliwa przez autobusy klasyczne i bioetanolowe w testach jezdnych SORT UITP. Przedstawiono porównanie kosztów eksploatacji autobusów bioetanolowych i klasycznych w Sztokholmie i w Słupsku.

Features of self ignition engines on bioethanol fuel E95 one presented. The effective parameters of classical and bioethanol engines: the effective power, the engine torque and the effective efficiency one compared. The specific brake emission of pollutants front the bioethanol engine with limits of EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) one compared. The results of the fuel consumption by the classical buses and bioethanol buses in the SORT drive tests one presented. The comparison of operating costs of the classic buses and bioethanol buses in Stockholm and Slupsk one presented.