Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Efektywność energetyczna produkcji i konwersji ziarna pszenicy ozimej do bioetanolu

Klikocka Hanna, Szczepaniak Witold

Przemysł Chemiczny

|

2023

|

T. 102, nr 7

664--673

PL

W pracy wykorzystano wyniki eksperymentu polowego, w którym pszenicę nawożono dawkami azotu, wzrastającymi progresywnie co 40 kg/ha w przedziale 0-240 kg/ha, oraz prowadzono w układzie z i bez ochrony fungicydowej. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że pszenicę o małej zawartości białka (poniżej 12%) można przeznaczyć do produkcji bioetanolu. Wynik taki otrzymano po zastosowaniu nawożenia azotem w zakresie 40-160 kg/ha (o zawartości białka poniżej 12%). Dawki te i pełna ochrona fungicydowa dają korzystny plon ziarna, skrobi i bioetanolu oraz korzystnie wpływają na wskaźniki energetyczne produkcji ziarna i bioetanolu.

EN

Data from a field expt. carried out in 2 growing seasons was used to calc. the energy consumption of winter wheat prodn. The wheat was fertilized with N doses, increasing progressively in 40 kg/ha increments between 0-240 kg/ha, and cultivated in a system with and without fungicide protection. Wheat with a low protein content (less than 12%) obtained after applying N fertilization in the range of 40-160 kg/ha can be used for the prodn. of bioethanol. These doses and full fungicide protection gave a favorable yield of grain, starch and bioethanol, and had a pos. effect on energy indices of grain and bioethanol prodn.

2

Investigation of the influence of hydrogen on the energy performance of a spark ignition engine using gasoline and bioethanol fuel mixtures

Mejeras Gabrielius, Rimkus Alfredas, Matijošius Jonas

Transport Problems

|

2021

|

T. 16, z. 3

41--51

EN

The results of experimental studies of gasoline mixed with 10% bioethanol (E10), bioethanol mixed with 15% gasoline (E85), and hydrogen– oxygen gas (HHO) supplied as an additional fuel are presented in this paper. Research was carried out to determine whether E85 with hydrogen– oxygen gas is feasible for use as a replacement fuel. During the test, a port injection HR16DE spark ignition engine was used. Experiments were carried out at a constant engine speed (n = 2000 rpm), throttle opened at 15°, using a stoichiometric mixture λ = 1.0 and a lean mixture λ = 1.1. After determining brake torque, fuel consumption data, and energy performance, the results of various fuels were determined. It was found that the highest engine brake torque was developed using E85, but at the same time, fuel consumption increased. E85 yielded the best energy efficiency for a lean mixture (λ = 1.1). A small amount of HHO gas (~ 0.95% energy) yielded a small positive effect only on using E10 fuel at λ = 1.1.

3

Diagnostics of the efficiency and assessment of the possibilities of bioethanol production at sugar beet industry enterprises and distilleries in Ukraine

Kaletnik Grygorii, Pryshliak Natalia, Palamarenko Yana

Polityka Energetyczna

|

2021

|

T. 24, z. 2

137--156

EN

In modern conditions of economic globalization, strengthening market relations and aggravated competition, the economic development of an enterprise directly depends on the introduction of innovations. The transition to an innovative path of development requires the enterprise to determine its readiness and assess the possibility of development and the further implementation of innovations. Modern trends in the production of conventional liquid fuels in Ukraine, in particular, analysis of the production of motor gasoline and primary oil refining in Ukraine, the share of motor gasoline produced in Ukraine in the total volume of gasoline used, the volume of bioethanol production by Ukrainian distillery factories have been analyzed in the article. An assessment of the resource production potential for the production of bioethanol in Ukraine has been carried out. Possibilities of bioethanol production in Ukraine at distilleries have been investigated. An analysis of molasses production in Ukraine and theoretically possible volumes of bioethanol production from molasses in Ukraine have been calculated. The scheme of key strategic priorities for the development of the food ethanol and bioethanol in Ukraine has been proposed. The advantages of using bioethanol in the gasoline-ethanol blends for vehicles have been noted, a SWOT analysis map for organizing the production of bioethanol at sugar beet processing plant and distilleries has been generated. The needs of Ukraine in the production of bioethanol have been calculated and, according to the results obtained, the volumes of bioethanol production have been predicted.

PL

We współczesnych warunkach globalizacji gospodarczej, coraz mocniejszych relacji rynkowych i zaostrzonej konkurencji rozwój gospodarczy przedsiębiorstwa zależy bezpośrednio od wprowadzania innowacji. Przejście na innowacyjną ścieżkę rozwoju wymaga od przedsiębiorstwa określenia swojej gotowości oraz oceny możliwości rozwoju i dalszego wdrażania innowacji. W artykule przeanalizowano współczesne trendy w produkcji konwencjonalnych paliw płynnych na Ukrainie, w szczególności dokonano analizy produkcji benzyn silnikowych i rafinacji ropy naftowej, określono udział benzyny silnikowej wyprodukowanej na Ukrainie w całkowitym wolumenie zużytej benzyny oraz wolumen produkcji bioetanolu przez ukraińskie zakłady gorzelnicze. Dokonano oceny potencjału produkcyjnego surowców do produkcji bioetanolu na Ukrainie oraz zbadano możliwości produkcji bioetanolu w gorzelniach. Dokonano również analizy produkcji melasy oraz określono teoretycznie możliwe wielkości produkcji bioetanolu z melasy na Ukrainie. Zaproponowano schemat kluczowych priorytetów strategicznych dla rozwoju produkcji etanolu spożywczego i bioetanolu. Zwrócono uwagę na zalety stosowania bioetanolu w mieszankach benzyny z etanolem do pojazdów, sporządzono analizę SWOT organizacji produkcji bioetanolu w zakładach przetwórstwa buraków cukrowych i w gorzelniach. Obliczono zapotrzebowanie Ukrainy na produkcję bioetanolu i na podstawie uzyskanych wyników przewidziano wielkość produkcji bioetanolu.

4

Metodyka optymalizacji algorytmu sterowania w aspekcie ograniczenia zużycia energii w procesie wytwarzania bioetanolu

Lis Stanisław, Tomasik Marcin, Szul Tomasz, Łyszczarz Piotr

Przegląd Elektrotechniczny

|

2020

|

R. 96, nr 1

214--217

PL

W artykule przedstawiono analizę sterowania automatycznego procesem wytwarzania bioetanolu. Opracowano modele symulacyjne obiektu i układu sterowania. Do sterowania zastosowano regulatory relay oraz PID. Analizowano wpływ algorytmu sterowania na zużycie energii w rozpatrywanym procesie. Opracowany system testowano z wykorzystaniem obiektu rzeczywistego. Istotę działania układu sterowania przedstawiono na schematach blokowych i wykresach.

EN

The article presents the analysis of the automatic control of the bioethanol production process. Simulation models were established for the object and the control system. Relay and PID regulators were used in the control system. The analysis covers the impact of the control system on energy consumption in the aforementioned process. The system was tested with the use of a real object. The nature of work of the control system was presented in a form of flow charts and graphs.

5

Bioetanol: paliwo przyszłości

Szymańska Magdalena

Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego

|

2020

|

nr 5

28--31

PL

Produkcja etanolu jest jedną z najstarszych umiejętności przetwarzania produktów roślinnych, którą człowiek posiadł już w epoce archaicznej i którą udoskonalał przez tysiąclecia. Teraz, dzięki rozwojowi technologii, bioetanol ma szansę stać się transportowym paliwem przyszłości.

6

Evaluation of the heat release rate during the combustion process in the diesel engine chamber powered with fuel from renewable energy sources

Bednarski M., Orliński P., Wojs M., Gis M.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2020

|

Vol. 68, nr 6

1333--1339

EN

The article describes the results of combustion of a mixture of PCOME (purified cooking oil esters) and bioethanol in the compression ignition Perkins 1104C-44 engine. The engine was prepared for use with the classic type of fuel – diesel oil, not biofuels. That is why bioethanol was added to ester in tests so that the basic physicochemical properties of the obtained mixture were as close as possible to diesel fuel. Thanks to this, the use of such fuel in the future would not require reworking or adjusting the settings of selected elements of the engine power supply system. During this case study, the engine performance and heat release rate were analyzed. For comparison, tests were carried out while powering the engine with ester fuel, 10 and 20 per cent mixtures of bioethanol and PCOME. The speed and load characteristics for each fuel were determined. This article presents selected characteristics where the biggest differences were noticed.

7

Production of second generation bioethanol from straw during simultaneous microbial saccharification and fermentation

Hawrot-Paw Małgorzata, Koniuszy Adam, Zając Grzegorz, Szyszlak-Bargłowicz Joanna, Jaklewicz Julia

Archives of Environmental Protection

|

2020

|

Vol. 46, no. 1

47--52

EN

The aim of the study was to evaluate the biochemical possibilities of converting waste lignocellulosic biomass to second generation bioethanol. Three substrates were used in the research: barley straw, rye straw and triticale straw. In the first stage of the research bacterial strains capable of converting waste biomass to produce sugars used to produce energy-useful ethanol were selected. Of the eight strains isolated the three with the highest potential were selected on the basis of activity index value. The raw materials were subjected to enzymatic hydrolysis using the simultaneous saccharification and fermentation method (SSF process). Based on the conducted research, it was found that the examined waste biomass is suitable for the production of cellulosic bioethanol. As a result of distillation 10% and 15% (v/v) ethanol was obtained, depending on the strain and the type of raw material. It was demonstrated that the bacterial strain had a greater impact on the effectiveness of the process than the type of straw used.

PL

Celem pracy była ocena możliwości biochemicznej konwersji odpadowej biomasy lignocelulozowej do bioetanolu 2 generacji. W badaniach użyto trzech substratów: słomy jęczmiennej, żytniej oraz pszenżytniej. W pierwszym etapie badań zostały wyselekcjonowane szczepy bakterii zdolne do konwersji biomasy odpadowej z wytworzeniem cukrów wykorzystywanych do produkcji użytecznego energetycznie etanolu. Z wyizolowanych ośmiu szczepów, na podstawie wartości indeksu aktywności, wybrano trzy charakteryzujące się największym potencjałem. Surowce poddano hydrolizie enzymatycznej stosując metodę jednoczesnego scukrzania i fermentacji (proces SSF). Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że badana biomasa odpadowa nadaje się do produkcji bioetanolu celulozowego. W wyniku destylacji, w zależności od szczepu i rodzaju surowca, uzyskano etanol o stężeniu 10% i 15% (v/v). Wykazano, że większy wpływ na efektywność procesu miał szczep bakterii niż rodzaj użytego materiału słomiastego.

8

DMF jako biopaliwo drugiej generacji

Grzelak Paulina Luiza

Przegląd Techniczny : Gazeta Inżynierska

|

2019

|

nr 9-10

24--28

PL

W artykule zaprezentowano ocenę DMF jako perspektywicznego biopaliwa drugiej generacji. Przedstawiono jego podstawowe właściwości chemiczne na tle komercyjnego biopaliwa, jakim jest bioetanol. Zaprezentowano również możliwości surowcowe do wytwarzania tego paliwa. Przeanalizowano możliwości zastosowania DMF we współczesnych silnikach spalinowych wraz z odwołaniem się do istniejących badań emisyjnych. Zwrócono także szczególną uwagę na wpływ na środowisko wynikający z zastosowania DMF jako biopaliwa lub biokomponentu silnikowego.

EN

The paper presents the DMF assessment as a prospective secondo generation biofuel. It presents its basic chemical properties in comarison to bioethanol. Raw material capabilities for DMF production were also presented. There were analyzed the possibilities of using DMF as a fuel for internal combustion engines. Attention was also paid to the impast of DMF on the environment as a result of DMF application as a biofuel or biocomponent.

9

Biopaliwa ciekłe w świetle dyrektywy 2018/2001 w sprawie promowania stosowania energii ze źródeł odnawialnych

Golisz Ewa, Kupczyk Adam, Mączyńska Joanna

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2019

|

nr 6

20--25

PL

Celem pracy było przedstawienie najważniejszych założeń dotyczących biopaliw, czyli produkowanych z biomasy ciekłych paliw dla transportu, w perspektywie do 2030 r., wynikających z dyrektywy 2018/2001 w sprawie promowania stosowania energii ze źródeł odnawialnych. Ponadto, w celu porównania, omówiono główne założenia do 2020 r., a także dane liczbowe charakteryzujące produkcję oraz wykorzystanie bioetanolu i estrów metylowych w Polsce w latach 2010–2018 jako biokomponentów, na których oparta jest krajowa branża biopaliwowa.

EN

The purpose of the work was to present the most important assumptions regarding biofuels, i.e. produced from biomass, liquid fuels for transport, in the perspective up to 2030, resulting from Directive 2018/2001 on the promotion of the use of energy from renewable sources. In addition, for comparison, the main assumptions to 2020 are discussed, as well as the figures characterizing the production and use of bioethanol and methyl esters in Poland in 2010–2018, as biocomponents onwhich the domestic biofuel industry is based

10

Evaluation of the diesel engine feed by unified battlefield fuel F-34/F-35 mixed with biocomponents

Karczewski Mirosław

Combustion Engines

|

2019

|

R. 58, nr 3

240--246

EN

The problem of the military vehicles engines fuelling increases with the growth of the amount of vehicles in the armies. At the same time, another problem with fuel supply in modern engines is the use of bio component additives, which changes characteristics (quality) of the used fuels. Therefore, it is important to take actions to adapt engines to powering with fuels coming from renewable sources. The aim of the research was to evaluate the possibility of feeding the diesel engine (influence on the useful parameters and composition) with mixtures of the unified battlefield fuel F-34/F-35 with biocomponents in the form of anhydrous ethyl alcohol and RME. The tests were conducted during fuelling of the engine with six kinds of fuels: basic fuel (diesel oil), NATO code F-34/F-35 fuel, as well as fuel mixtures: F-34 and RME with different ratio and F-34/F-35 with bioethanol. In the result of the research it was concluded that the parameters of the G9T Renault engine with the common rail fuel system in terms of F-34 and RME consumption (using) decreased in comparison to diesel oil basic fuel. It is not possible to supply the engine with the mixture of ethyl alcohol and F-34 fuel - alcohol precipitation and obliteration of fuel system components.

11

Bioethanol as a fuel component for spark-ignition engines

Kruczyński S. W., Gis W, Stępień Z., Zin D.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2018

|

z. 2/116

121--129

EN

This article presents the general characteristics of bioethanol and method how it is obtained. Two exemplary bioethanol production processes used in industry were discussed. Next, a comparison was made between the physico-chemical properties of bioethanol and motor gasoline, which were important for supplying the spark ignition engines. The second part of the article discusses the ways of using bioethanol to supply the spark ignition engine and describes selected mixtures of bioethanol and gasoline. The final part of the article lists the basic advantages and problems in the use of bioethanol to supply the spark ignition engine.

PL

W tym artykule przedstawiono ogólną charakterystykę bioetanolu oraz sposób jego otrzymywania. Omówiono dwa przykładowe procesy produkcyjne bioetanolu stosowane w przemyśle. Następnie dokonano porównania właściwości fizyko-chemicznych bioetanolu oraz benzyny silnikowej istotnych ze względu na zasilanie silnika z ZI. W drugiej części artykułu omówiono sposoby zastosowania bioetanolu do zasilania silnika z ZI oraz scharakteryzowano wybrane mieszaniny bioetanolu z benzyną. W końcowej części artykułu wymieniono podstawowe zalety i problemy w zastosowaniu bioetanolu do zasilania silnika z ZI.

12

Współczynniki dyfuzji Ficka w stężonych roztworach etanol-woda : ocena termodynamicznych modeli współczynników aktywności

Tabiś B.

Przemysł Chemiczny

|

2018

|

T. 97, nr 10

1693--1697

PL

Przedstawiono metodę obliczania współczynników dyfuzji Ficka w dwuskładnikowych stężonych roztworach ciekłych. W charakterze przykładu wybrano wodne roztwory etanolu. Pokazano związek między współczynnikami dyfuzji Maxwella i Stefana oraz Ficka. Roztwory ciekłe są układami termodynamicznie rzeczywistymi. Z tego powodu wymagana jest znajomość wiarygodnych równań określających współczynniki aktywności ułamkowej poszczególnych składników. Przedstawiono sposób obliczania pochodnych cząstkowych współczynników aktywności wymaganych do obliczenia współczynników dyfuzji. Do analizy porównawczej wybrano modele Margulesa, van Laara, Wilsona i NRTL. Zaproponowano korelacje służące do obliczania wartości parametrów tych modeli w zależności od temperatury. Dokonano porównania obliczonych i doświadczalnych wartości współczynników dyfuzji Ficka w zależności od składu roztworu.

EN

Fick diffusion coeffs. were detd. at 298-346 K by using 4 models of fractional activity coeffs. to compare them with literature data. Relative differences between calcd. and exptl. values were small for all models used at ≤ 313 K but they increased with increasing temp. to 346 K reaching 22-24% for the best model.

13

Wpływ wstępnej obróbki słomy kukurydzianej gorącą wodą na jej skład chemiczny i hydrolizę enzymatyczną

Akus-Szylberg F., Antczak A., Bytner O., Radomski A., Krajewski K., Zawadzki J.

Przemysł Chemiczny

|

2018

|

T. 97, nr 11

1866--1869

PL

Przedstawiono wyniki badania składu chemicznego i hydrolizy enzymatycznej przeprowadzonej dla słomy kukurydzianej poddanej obróbce wstępnej metodą LHW w różnych temperaturach. Uzyskane wyniki pozwoliły stwierdzić, że wraz z rosnącą temperaturą procesu wzrastała zawartość otrzymywanej w hydrolizie enzymatycznej glukozy. Z kolei w przypadku ksylozy jej zawartość stopniowo malała. Stwierdzono również, że proces obróbki wstępnej metodą LHW miał korzystny wpływ na skład chemiczny słomy kukurydzianej jako potencjalnego substratu do produkcji bioetanolu.

EN

The shredded corn stover (chip size 0.43-1.0 mm) was treated with liq. hot H2O at 160-205°C and then treated with a com. enzyme in an aq. environment. The glucose and xylose contents in the hydrolyzates were detd. with high performance liq. chromatog. An increase of temp. in the thermal treatment resulted in an increase in glucose and decrease in xylose contents.

14

Wpływ dodatku bioetanolu do benzyny silnikowej na wybrane parametry eksploatacyjne silnika

Kruczyński S. W., Gis W., Zin D.

Przemysł Chemiczny

|

2018

|

T. 97, nr 12

2185--2188

PL

Badano wpływ zasilania silnika z zapłonem iskrowym (ZI) paliwem alternatywnym E40 i porównano procesy spalania paliwa oraz stężenia substancji szkodliwych w spalinach przy zasilaniu benzyną LO95 E5 oraz paliwem E40. Badania przeprowadzono w hamowni silnikowej.

EN

EtOH-gasoline blend was used as fuel in a spark ignition engine to study the combustion process, formation of harmful substances (NOx, HC, CO) and their concn. in exhaust gas. The concn. of NOx and HC was lower than in the exhaust gases from combustion of a com. gasoline by 13% and 21% resp. No difference in concn. of CO was obsd.

15

Studium badań samochodu osobowego zasilanego paliwem etanolowym E85

Gis M.

Transport Samochodowy

|

2017

|

z. 3

83--95

PL

Paliwa alternatywne stanowią coraz większą część paliw na rynku motoryzacyjnym. Wśród paliw alternatywnych bardzo istotnymi są paliwa odnawialne, umożliwiające zmniejszenie globalnej emisji dwutlenku węgla. Jednym z pomysłów w tym zakresie jest wykorzystanie etanolu (EtOH, C2H5OH) w postaci paliwa etanolowego E85, czyli mieszanki etanolu oraz benzyny silnikowej w stosunku 85:15. W związku z możliwością szerszego wykorzystania tego paliwa, niektórzy producenci pojazdów stworzyli odmiany swoich pojazdów o nazwie FlexiFuel. Ten skrót oznacza możliwość zasilania silnika pojazdu etanolem czy bioetanolem. Aby ocenić emisyjność samochodu zasilanego tego typu paliwem przeprowadzone zostały badania w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego na samochodzie osobowym przystosowanym do zasilania ww. paliwem. Do badań wykorzystano paliwo etanolowe E85. Badania zostały przeprowadzone w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego, w centrum Warszawy. Wybór trasy badawczej w centrum dużego miasta był uzasadniony faktem intensywniejszego wykorzystywania samochodów osobowych w warunkach miejskich, w tym samochodów typu FlexiFuel. Natomiast sama trasa przejazdowa została wybrana tak, aby była w miarę reprezentatywna dla ruchu samochodów w Warszawie.

EN

Alternative fuels represent an increasing share of fuel in the automotive market. Alternative fuels are very important for renewable fuels to reduce the global emission of CO2. One of the ideas in this regard is the use of ethanol (EtOH, C2H5OH) as ethanol fuel E85 is ethanol and engine gasoline in 85:15. As a result of the increased use of this fuel, some vehicle manufacturers have created variants of their vehicles called FlexiFuel. This acronym stands for the ethanol engine or bioethanol engine. In order to assess the emissivity of a car powered by this type of fuel, real road traffic conditions were tested on a passenger car adapted to the above mentioned fuel. Ethanol E85 fuel was used. The research was conducted in real traffic conditions, in the center of Warsaw. The selection of a research route in the center of a large city was justified by the increased use of passenger cars in urban areas such as FlexiFuel vehicle. On the other hand, the route itself was chosen so that it was as representative of the car traffic in Warsaw.

16

Analysis of Properties of Synthetic Hydrocarbons Produced Using the ETG Method and Selected Conventional Biofuels Made in Poland in the Context of Environmental Effects Achieved

Krzywonos M., Tucki K., Wojdalski J., Kupczyk A., Sikora M.

Rocznik Ochrona Środowiska

|

2017

|

Tom 19

394--410

EN

The aim of the work was to analyze the properties and to compare the processes of production of synthetic biohydrocarbons using the ETG method and the selected conventional transport biofuels produced in Poland, from the perspective of the environmental effect achieved, expressed as CO2 emission reduction. Research was conducted using the BIOGRACE 4.0 d. method. Within the framework of the research conducted, detailed data, typical for selected biofuel production methods, was used. The comparative analysis encompassed: i. synthetic biohydrocarbons produced using the ETG method (advanced biofuel), ii. bioethanol made of wheat (2-phase method), iii. bioethanol made of corn (1-phase method).

PL

Celem pracy było przenalizowanie właściwości oraz porównanie procesów wytwarzania biowęglowodorów syntetycznych wytwarzanych metodą ETG oraz wybranych konwencjonalnych biopaliw transportowych wytwarzanych w Polsce, pod kątem osiąganego efektu ekologicznego, wyrażonego jako redukcja emisji CO2. Badania przeprowadzone zostały z zastosowaniem metody BIOGRACE 4.0 d. W ramach przeprowadzonych badań zostały wykorzystane dane szczegółowe, charakterystyczne dla wybranych, technologii wytwarzania biopaliw. Analizą porównawczą objęto: i. biowęglowodory syntetyczne wytwarzane metodą ETG (biopaliwo zaawansowane), ii. bioetanol wytwarzany z pszenicy (metoda II-fazowa), iii. bioetanolu wytwarzany z kukurydzy (metoda I-fazowa).

17

Wykorzystanie turbidymetrii do oceny zmętnienia benzyn silnikowych zawierających etanol i uszlachetnionych pakietami dodatków detergentowych

Żak G., Bujas C., Wojtasik M., Ziemiański L., Markowski J.

Przemysł Chemiczny

|

2017

|

T. 96, nr 3

530--533

PL

Wykonano badania zmętnienia próbek benzyn zawierających bioetanol w pełnym zakresie stężeń oraz wybrane pakiety dodatków. W skład pakietów wchodziły detergent, olej nośny i rozpuszczalnik. Badania wykonano techniką turbidymetryczną.

EN

Six EtOH-contg. gasoline samples were improved by addn. of detergents, carrier oil and solvent-contg. packages and studied for turbidity. The stability of the improved gasolines was much higher then those stabilized by addn. of com. products.

18

Siarka w bioetanolu – przyczyny rozbieżności wyników oznaczenia zawartości techniką fluorescencji UV i ICP-OES

Altkorn B.

Nafta-Gaz

|

2017

|

R. 73, nr 7

510--517

PL

Z praktyki laboratoryjnej INiG – PIB wynika, że w przypadku niektórych próbek handlowych bioetanoli, stosowanych jako biokomponent w benzynach silnikowych, oznaczenie zawartości siarki techniką ICP-OES oraz fluorescencji w nadfiolecie prowadzi do uzyskania wyników różniących się od siebie więcej niż o niepewność metody badania, zatem do wyników różnych. Rezultaty otrzymane techniką ICP-OES są wyższe od uzyskanych techniką fluorescencji UV. Przeprowadzono analizę przyczyn występowania tego zjawiska, biorąc pod uwagę rodzaj i ilość obecnych w bioetanolu związków siarki oraz źródła ich pochodzenia. Porównano metody i techniki analityczne stosowane w Europie i USA do oznaczania zawartości siarki w bioetanolu. Stwierdzono, że prawdopodobną przyczyną występowania różnic w poziomie zawartości siarki oznaczonej techniką fluorescencji w nadfiolecie i ICP-OES jest niewłaściwie dobrana substancja wzorcowa w metodyce EN 15837 (technika ICP-OES), co powoduje zawyżenie wyników. Drugą przyczyną jest jednoczesna obecność w bioetanolu siarki w postaci związków organicznych (np. siarczków i/lub heterocyklicznych związków aromatycznych zawierających atom siarki) i nieorganicznych – siarczanów. Zmiana substancji wzorcowej w technice ICP-OES z nieorganicznych jonów siarczanowych na heterocykliczny związek siarki, np. dibenzotiofen lub tionaften, pozwoliłaby prawdopodobnie na otrzymanie miarodajnych, poprawnych wyników analitycznych przy oznaczaniu zawartości siarki, występującej w bioetanolu głównie w postaci siarczków.

EN

From the laboratory practice of the Oil and Gas Institute – National Research Institute, it follows that for some commercial samples of bioethanol (fuel ethanol), determination of the sulfur content using for ICP-OES and UV fluorescence leads to results that differ from each other by more than the uncertainty of the test method, therefore different results. The results obtained for ICP-OES are higher when compared to fluorescence UV technique. An analysis of the causes of this phenomenon was carried out, taking into account the type and the amount of sulfur compounds present in the bioethanol and their source of origin. Methods and analytical techniques used in Europe and USA for the determination of the sulfur content in bioethanol were compared. It was found, that the probable cause of the differences in the level of sulfur content, determined by technique UV and ICP-OES is the improperly chosen reference substance in the methodology EN 15837 (technique ICP-OES), which tends to bias the results. The second reason is the simultaneous presence of sulfur in the bioethanol as organic sulfur compounds (eg. sulfide and/or heterocyclic aromatic compounds containing sulfur) and inorganic compounds – sulphates. Changing the standard substance in technique ICP-OES from inorganic sulphate ions to heterocyclic sulfur compound, for example dibenzothiophene or thionaphthene, would probably allow to obtain reliable analytical results for the determination of sulfur present in bioethanol, occurring in bioethanol mainly in the form of sulfides.

19

Wykorzystanie promieniowania mikrofalowego do wspomagania procesu fermentacji alkoholowej biomasy

Nowicka A., Zieliński M., Dębowski M., Dudek M.

Inżynieria Ekologiczna

|

2017

|

Vol. 18, nr 2

109--116

PL

Przeprowadzenie obróbki wstępnej jest kluczowe szczególnie w przypadku wykorzystywania biomasy trudno-rozkładalnej, której podatność na biochemiczny rozkład na przykład w procesie fermentacji alkoholowej jest ograniczona. Procesy dezintegracji biomasy prowadzą do zniszczenia zwartych struktur i uwolnienia substancji organicznej do fazy rozpuszczonej w wyniku czego następuje wzrost stężenia rozpuszczonych, łatwo rozkładalnych substancji organicznych. Efektywna obróbka wstępna powinna spełniać kilka kryteriów, w tym zapewnić rozdział ligniny od celulozy, zwiększać udział celulozy amorficznej, zapewnić większą porowatość substratów, eliminować straty cukrów, ograniczać powstawanie inhibitorów, minimalizować koszty energii. Celem niniejszej pracy jest ukazanie możliwości wykorzystania elektromagnetycznego promieniowania mikrofalowego do wstępnego przygotowania biomasy roślinnej przed procesem fermentacji alkoholowej i porównanie efektywności opisywanej metody z innymi powszechnie wykorzystywanymi technikami obróbki wstępnej. Substrat poddany obróbce mikrofalowej wykazuje się szybkim tempem hydrolizy i wysoką zawartością glukozy w hydrolizacie, co powoduje zwiększenie wydajności procesu produkcji bioetanolu.

EN

Perform pretreatment is crucial particularly in the case of the use of hard-degradable biomass, the biochemical susceptibility to degradation, for example, alcoholic fermentation is limited. Biomass disintegration processes lead to the destruction of compact structures and release of the organic substance to the phase dissolved in a resultant increase in the concentration of dissolved easily degradable organic substances. Effective pretreatment should meet several criteria, including ensuring the separation of lignin from cellulose, to increase the share of amorphous cellulose, provide a higher porosity substrates, eliminate waste sugars limit formation of inhibitors, minimize energy costs. The aim of this paper is to show the possibilities of using electromagnetic microwave radiation for pre-treatment plant biomass before the fermentation process of alcohol and comparison of the effectiveness of the described method with other commonly used techniques of pre-treatment. The substrate subjected to microwave treatment has a fast rate of hydrolysis and a high content of glucose in the hydrolyzate, which increases the efficiency of the production of bioethanol.

20

Effects of potential level, rotation speed and electrode gap on food waste recovery using an electrostatic separator

Lai K., Lim S., Teh P., Yeap K.

Environment Protection Engineering

|

2017

|

Vol. 43, nr 2

81--92

EN

An environmentally friendly method to segregate FW from waste mixture has been presented. The potential level of the separator, the rotation speed and electrode gap are chosen as the independent experimental factors. Second-order quadratic equations have been elaborated to correlate the interactive relationship between the experimental factors and the separation efficiency. The results of the statistical analysis indicate that the electrode gap has immense influence on FW separation. The optimal conditions of segregation have been determined as follows: potential level of 30 kV, rotation speed of 60 rpm, electrode gap of 54 mm and a maximal separation efficiency of 84.0%.