W artykule przedstawiono: istotę transportu bimodalnego, stosowane środki techniczne, technologie zestawiania pociągu bimodalnego oraz systemy transportu bimodalnego. Podsumowanie artykułu stanowi analiza zalet i wad przewozów drogowo-szynowych ładunków w technologii bimodalnej.
EN
The following was presented in this article: a substance of bimodal transport, used technical means, technologies for putting together a bimodal train and systems of the bimodal transport. The recapitulation of this article composes an analysis of advantages and disadvantages for road-railways transportation of loads in the bimodal technology.
The International University of Logistics and Transport in Wroclaw, Poland The article presents: the essence of bimodal transport, technical measures, technologies and setting bimodal trains in bimodal transport systems. Summary of the article is the analysis of advantages and disadvantages of road-rail freight transport in bimodal technology.
W artykule przedstawiono: istotę transportu bimodalnego, stosowane środki techniczne, technologie zestawiania pociągu bimodalnego oraz systemy transportu bimodalnego. Podsumowanie artykułu stanowi analiza zalet i wad przewozów drogowo-szynowych ładunków w technologii bimodalnej.
EN
The following was presented in this article: a substance of bimodal transport, used technical means, technologies for putting together a bimodal train and systems of the bimodal transport. The recapitulation of this article composes an analysis of advantages and disadvantages for road-railways transportation of loads in the bimodal technology.
W referacie przedstawiono analizę procesu formowania pociągu bimodalnego na terminalu przeładunkowym, z szacunkiem interwałów czasu poszczególnych faz procesu. Zaprezentowano trzy metody formowania składu pociągu, dla których określono fazy formowania oraz szacunkowy czas całej operacji, dla pociągu złożonego z 24 naczep bimodalnych.
EN
The procedure of bimodal train setting at the transshipment terminal is shown in the paper. The duration of particular phase of process has appeared. Three types of methods of a train forming has been presented. Additionally the phases of forming and estimation time of whole operation has been defined for the train consisting of 24 bimodal semitrailers.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.