Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Rudy i Metale Nieżelazne

1 2002

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: bimetallic tubes extruded with a mandrel

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badanie geometrycznej stateczności przekroju poprzecznego rur bimetalowych wyciskanych na trzpieniu.

Kazanowski P., Misiołek W.Z.

Rudy i Metale Nieżelazne

2002

R. 47, nr 10-11

485-488

Przedstawiono problemy związane z modelowaniem oraz optymalizacją procesu wyciskania rur bimetalowych na trzpieniu. Do modelowania opisywanego procesu użyto wizjoplastyczności jako metody modelowania fizycznego oraz pakietu bazującego na metodzie elementów skończonych. Optymalizacji poddano wyjściowy kształt wlewka ze szczególnym uwzględnieniem stosunku grubości materiału zewnętrznego do grubości materiału wewnętrznego. Uzyskane wyniki doświadczalne potwierdzają wpływ wyjściowej geometrii wlewka na stateczność przekroju poprzecznego wyciskanych rur bimetalowych. Dodatkowym atutem wynikającym z zaproponowanej modyfikacji procesu jest znaczne zmniejszenie odpadu i związane z tym zwiększenie długości wyrobu o stałym stosunku grubości ścianki rury zewnętrznej do grubości ścianki wewnętrznej. Porównanie wyników modelowania numerycznego z wynikami doświadczeń laboratoryjnych wykazało dużą zgodność i zachęca do weryfikacji zaproponowanych rozwiązań w warunkach przemysłowych.

The challenges related to modeling and optimization of the bimetallic tubes extrusion with a mandrel are presented. The visioplasticity technique was used for physical modeling and the numerical modeling was performed with the Finite Element Method DEFORM(tm) package. Initial billet geometry was optimized with the special focus on the ratio of the inner material thickness to the outer material thickness. The obtained experimental results confirmed the influence of the initial billet geometry on the stability of the extrudate's cross-section. Additional advantage of the proposed process modification is the scrap quantity reduction leading to the increase of tube length at the constant ratio of the outer-to-inner wall thickness. The experimental results are in very good agreement with the results of numerical simulation.