PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bicycle roads
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Katalog typowych konstrukcji nawierzchni jezdni przeznaczonych do ruchu bardzo lekkiego oraz innych elementów dróg
Alenowicz Jacek, Dołżycki Bohdan, Jaskuła Piotr
Drogownictwo
|
2022
|
nr 10
345--348
PL
W lipcu bieżącego roku zostało rekomendowane do stosowania przez Ministra Infrastruktury opracowanie WR-D-63, w którym zostały zawarte typowe konstrukcje nawierzchni dla dróg obciążonych bardzo lekkim ruchem oraz konstrukcje nawierzchni dla innych elementów dróg, obejmujących zatoki przystankowe, stanowiska postojowe, drogi manewrowe, drogi dla pieszych oraz drogi dla rowerów. W artykule przedstawiono zakres stosowania i ogólne założenia przyjęte w opracowaniu katalogu WR-D-63. Przedstawiono sposób przyjmowania konstrukcji nawierzchni oraz wybrane typowe nawierzchnie. Zwrócono uwagę na potrzebę opracowania katalogu WR-D-63, który stanowi uzupełnienie typowych konstrukcji nawierzchni przedstawionych w katalogach nawierzchni podatnych, półsztywnych i sztywnych z roku 2014.
EN
In July this year WR-D-63 study has been recommended for use by the Minister of Infrastructure. In the study typical pavement structures for very low traffic volume roads are presented as well as pavement structures for other road elements, namely, bus bays, parking stands, maneuvering roads, pedestrian and bicycle lanes. The article presents scope of the catalogue WR-D-63 and general assumptions adopted in its development. The procedure of pavement structure evaluation is given and chosen typical pavements are presented. Attention is drawn to the need for development of WR-D-63 catalogue, which complements the typical pavement structures presented in the 2014 catalogs of flexible, semi-rigid and rigid pavements.
2
Trudności w użytkowaniu infrastruktury rowerowej na przykładzie istniejących tras rowerowych w powiecie gliwickim. Cz. 2
Rokitowski Przemysław
Drogi Publiczne
|
2020
|
nr 2-3
38--41
PL
W artykule przedstawiono utrudnienia i niedogodności występujące na sieci dróg dla rowerów na terenie powiatu gliwickiego. Problemy napotykane przez użytkowników jednośladów zostały przedstawione w formie opisowej oraz zostały poparte w sposób obrazowy dzięki zgromadzonej dokumentacji fotograficznej wykonanej na terenie powiatu gliwickiego.
3
Content available Ruch rowerowy w pasie drogowym
Rożek K.
Drogownictwo
|
2016
|
nr 11
339--346
PL
Infrastruktura rowerowa stała się nieodłącznym elementem pasa drogowego. Zastosowane standardy i rozwiązania techniczne podczas prowadzonych inwestycji komunikacyjnych powinny być ułatwieniem dla rowerzystów jako współużytkowników dróg. Nadrzędnym celem jest zapewnienie bezpieczeństwa na drodze poprzez stosowanie zasady równoważnego rozwoju wszystkich użytkowników ruchu, w tym ruchu rowerowego w miejscach jego skumulowania i znacznego natężenia. Mając na uwadze ciągły rozwój infrastruktury rowerowej należy w pasach drogowych uwzględniać ruch rowerowy poprzez dobór prawidłowych rozwiązań technicznych oraz komfortowych nawierzchni.
EN
Bicycle infrastructure became integral part of road right of way. Technical solutions and standards applied in construction projects should help cyclists as road co-users. General objective is to ensure road safety with applying the rule of sustainable development for all road users, including bicycle traffic in all places of its accumulation and significant intensity. Having in mind continuous development of bicycle infrastructure bicycle traffic should be taken into account in road right of ways and proper technical solutions together with comfortable pavement should be used.
4
Budowa tras rowerowych jako element poprawy zdrowia na przykładzie miasta Racibórz
Włodarczyk M.
Zeszyty Naukowe. Architektura / Politechnika Śląska
|
2009
|
z. 48
21-27
PL
Rower powszechnie budzi sympatię. Kojarzy się z wolnością i zapałem, a jazda na rowerze znacząco wpływa na poprawę stanu zdrowia oraz dobrego samopoczucia. W krajach Europy Zachodniej rower już od wielu lat jest jednym z głównych środków komunikacji, a pozostałe kraje, w tym również Polska, przejmują te wzorce. Jednak główną barierą w popularyzacji jest brak udogodnień dla rowerzystów, szczególnie - bezpiecznych tras rowerowych oraz towarzyszącej im infrastruktury.
EN
Cycling is generally accepted and makes a good feeling. It is joined with freedom and enthusiasm. Riding by bicycle plays a meaningful role in bettering the health condition and improve a good mood. In western countries using a bicycle in way to work or to school is very popular an is the one of main municipal transport services. Many countries in the east part of Europe also Poland takes the example. The main problem and barrier in popularization this kind of transport is absence in facilities for cyclists, especially - very safe cycle routes and necessary infrastructure.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.