Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: biblioteka .NET Framework

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Internetowa aplikacja ASP.NET silnika indukcyjnego klatkowego dla potrzeb symulacji w wirtualnym laboratorium maszyn elektrycznych

Wilk A., Goleniewska A., Nowak A., Cisek M.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

2018

Nr 60

131--134

Tematem referatu są zagadnienia dotyczące modelowania matematycznego silnika, wyznaczania jego parametrów, implementacji modelu w programie komputerowym oraz opracowania aplikacji internetowej do potrzeb symulacji stanów przejściowych i ustalonych silnika indukcyjnego klatkowego typu Sg 132S-2A-G. Zagadnienia te są ściśle związane z koncepcją Wirtualnego Laboratorium (WL) maszyn elektrycznych rozwijanego od szeregu lat w Politechnice Gdańskiej. To wirtualne laboratorium koresponduje do rzeczywistego Laboratorium Maszyn Elektrycznych na WEiA PG. W referacie opisano sposób opracowania modelu matematycznego oraz iteracyjny algorytm wyznaczania parametrów obwodowych silnika przy założeniu, że nie są znane jego wewnętrzne szczegóły konstrukcyjne. Przedstawiono sposób implementacji modelu silnika w aplikacji komputerowej przy wykorzystaniu programowania zorientowanego obiektowo. Zastosowano hybrydowe podejście ASP.NET w celu opracowania aplikacji internetowej do symulacji pracy silnika.

This paper presents dynamic Internet application for circuit simulation of induction motor (Sg132S-2A type) using Web browser. The application is implemented as component of Virtual Laboratory of Electrical Machines. The application was developed using ASP.NET type project in Visual Studio software and is supported by the .NET Framework as integrated component of Windows. Advanced Wizard control is implemented to obtain sequential processing of simulation. Circuit parameters of this motor are determined using iteration process. In this process angular velocity at start-up test was taken as a reference waveform. Graphical user interface of this application is shorty described to show the functionality of application. Simulation results of electromagnetic torque, currents and angular velocity for start-up simulation are presented.

Dynamiczna aplikacja internetowa ASP.NET silnika indukcyjnego jako elementu wirtualnego laboratorium maszyn elektrycznych

Wilk A., Chojnacka E.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

2015

Nr 46

107--110

Tematem referatu jest dynamiczna aplikacja internetowa, która umożliwia symulację obwodową silnika indukcyjnego trójfazowego Sg 100 L2 z wykorzystaniem interfejsu przeglądarki WWW. Model matematyczny silnika jest zdefiniowany w tzw. osiach naturalnych i sformułowany na podstawie metody energetycznej Lagrange’a. Do implementacji modelu maszyny w aplikacji internetowej wybrano projekt typu Web Forms, który jest składnikiem środowiska programistycznego Microsoft Visual Studio. W referacie pokazano wyniki symulacji następujących stanów pracy silnika: bieg jałowy, stan zwarcia pomiarowego, rozruch przy zadanym obciążeniu wału maszyny. Możliwości symulacyjne programu wykraczają poza zakres ćwiczeń wykonywanych w rzeczywistym laboratorium.

This paper presents dynamic Internet application for circuit simulation of induction motor (Sg 100 L2 type) using Web browser. Mathematical model of the motor is formulated by means of Lagrange’a energy method. The application was developed using Web Forms type project in Visual Studio software and is supported by the .NET Framework as integrated component of Windows. The application is implemented as component of Virtual Laboratory of Electrical Machines. Simulation results of electromagnetic torque, currents and angular velocity for start-up simulation are presented. Results of impedances, reactances, resistances, and power factors for short circuit test are also shown. In addition simulation results of no-load test are included.