PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bezpośrednie sterowanie momentem (DTC)
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote A modified load angle based DTC-SVM scheme for three-phase induction motors
Azcue-Puma J. L., Gaziolla H., Sguarezi Filho A. J., Ruppert E.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 9
309-313
EN
This work proposes a direct torque control with space vector modulation based on load angle using PI controllers. This controller calculates dynamically the load angle between stator and rotor flux vectors using a PI controller. A reference of stator flux on stationary reference frame is calculated by using the load angle, rotor position and the stator flux magnitude. Another PI controller calculates the stator voltage to be supplied to the induction motor based on stator flux error. Thus, the electromagnetic torque necessary to supply the motor load is achieved. This strategy is easy to implement and experimental results are presented to validate the proposed strategy.
PL
W artykule opisano bezpośsrednie sterowanie momentem z przestrzenną modulacją wektora bazującą na kącie obciążenia i regulatorze PI. Sterownik dynamicznie oblicza kąt między wektorami strumienia stojana i wirnika. Ta strategia jest łatwa do zastosowania co potwierdziły wyniki eksperymentu.
2
Content available Model matematyczny napędu z silnikiem indukcyjnym - metoda DTC-SVM
Sieklucki G., Orzechowski T., Sykulski R.
Elektrotechnika i Elektronika
|
2010
|
T. 29, z. 1--2
33-40
PL
W artykule omówiono strukturę i zasadę pracy układu DTC-SYM. W pracy przedstawiono nieliniowy model matematyczny silnika indukcyjnego w wirującym układzie współrzędnych. Wektor strumienia stojana przyjęto jako oś odniesienia (d). W rozważaniach pominięto dynamikę przemiennika częstotliwości. Celem analizy było uproszczenie (linearyzacja) modelu obwodu strumienia stojan oraz wytwarzania momentu elektrycznego. Zostały przedstawione wyniki badań symulacyjnych, które pozwalają określić błędy linearyzacji modeli. Zamieszczono transmitancje, które mogą zostać wykorzystane w procesie optymalizacji parametrycznej regulatorów.
EN
Structure and the principle of the work of the DTC-SYM system are talked over in the article. The nonlinear mathematical model of the induction motor in a revolving reference frame is introduced in the work. The stator flux vector is taken as the axis of the reference frame (d). The dynamics of the power electronics frequency converter are neglected in considerations. The simplification (linearization) of the stator flux circuit model and the production of the motor torque is the aim of the analysis. There are presented the results of the simulating researches which let qualify the models linearization errors. The transfer-functions which can be used in the parametric optimization process of regulators was inserted.
3
Content available Dobór parametrów regulatora prędkości w bezpośrednim sterowaniu momentem silnika indukcyjnego
Sieklucki G., Orzechowski T., Sykulski R.
Elektrotechnika i Elektronika
|
2005
|
T. 24, z. 1
84-92
PL
Przedstawiono standardową strukturą układu bezpośredniego sterowania momentem (DTC) silnikiem indukcyjnym. Zaprezentowano metody doboru parametrów regulatorów prędkości P oraz PI. Omówione metody poparto badaniami symulacyjnymi.
EN
Standard structure of direct torque control (DTC) system of induction motor is presented. Speed controller (type P and PI) parameters selection methods are proposed and simulation result of this control system are discussed
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.