Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: bezpośrednia kontrola momentu obrotowego

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Enhanced direct torque control of a Syn-Rm, using adaptive flux observer, including magnetic saturation and iron losses

Boussouar Mohamed Essalih, Yahia Khaled, Cardoso A.J.M., Sahraoui Mohamed

Przegląd Elektrotechniczny

2023

R. 99, nr 4

255--261

An enhanced direct torque control (E-DTC) system of a synchronous reluctance motor (Syn-RM) is presented in this paper. The motor system is modelled by taking into account its non-linear behaviours such as iron losses and magnetic saturation. The proposed method consists of incorporating hysteresis DTC with a model reference adaptive system (MRAS) flux observer. This technique is applied in order to achieve good torque and flux ripples reduction, which ensure a smooth operation of the Syn-RM along all the speed range. Furthermore, the proposed method has simple design and implementation in the overall control system, and can avoid the drawbacks of conventional flux estimators. Simulation results show the effectiveness of the proposed method.

W artykule przedstawiono udoskonalony układ bezpośredniego sterowania momentem obrotowym (E-DTC) synchronicznego silnika reluktancyjnego (Syn-RM). Układ ruchu jest modelowany z uwzględnieniem jego nieliniowych zachowań, takich jak straty żelaza i nasycenie magnetyczne. Proponowana metoda polega na włączeniu histerezy DTC do wzorcowego obserwatora strumienia adaptacyjnego systemu odniesienia (MRAS). Technika ta jest stosowana w celu uzyskania dobrego momentu obrotowego i redukcji tętnień strumienia, które zapewniają płynną pracę Syn-RM w całym zakresie prędkości. Ponadto, zaproponowany sposób ma prostą konstrukcję i implementację w całym systemie sterowania i pozwala uniknąć wad konwencjonalnych estymatorów strumienia. Wyniki symulacji pokazują skuteczność proponowanej metody.

Influence of the stator current reconstruction method on direct torque control of induction motor drive in current sensor postfault operation

Adamczyk Michal, Orlowska-Kowalska Teresa

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

2022

Vol. 70, nr 1

art. no. e140099

Modern induction motor (IM) drives with a higher degree of safety should be equipped with fault-tolerant control (FTC) solutions. Current sensor (CS) failures constitute a serious problem in systems using vector control strategies for IMs because these methods require state variable reconstruction, which is usually based on the IM mathematical model and stator current measurement. This article presents an analysis of the operation of the direct torque control (DTC) for IM drive with stator current reconstruction after CSs damage. These reconstructed currents are used for the stator flux and electromagnetic torque estimation in the DTC with space-vector-modulation (SVM) drive. In this research complete damage to both stator CSs is assumed, and the stator current vector components in the postfault mode are reconstructed based on the DC link voltage of the voltage source inverter (VSI) and angular rotor speed measurements using the so-called virtual current sensor (VCS), based on the IM mathematical model. Numerous simulation and experimental tests results illustrate the behavior of the drive system in different operating conditions. The correctness of the stator current reconstruction is also analyzed taking into account motor parameter uncertainties, especially stator and rotor resistances, which usually are the main parameters that determine the proper operation of the stator flux and torque estimation in the DTC control structure.