Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Bezpieczeństwo w Solarisach napędzanych gazem ziemnym

Rusak Z.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2007

|

R. 8, nr 6

10-11

PL

W artykule przedstawiony został problem samozapłonu autobusu marki Solaris w Bratysławie. W dalszej części artykułu przedstawiciele firmy Solaris Bus zapewniają o tym, że zarówno na etapie projektowania, jak i produkcji bezpieczeństwo pasażerów i kierowców jest priorytetem firmy.

2

Wyposażenie pojazdów w urządzenia mające wpływ na poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym

Kostrzewa D., Duś A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

|

1998

|

Z. 64

31-47

PL

W niniejszym opracowaniu przedstawiono możliwości wykorzystania standardowo montowanych w samochodach ciężarowych urządzeń kontrolno-pmiarowych, jakimi są tachografy - jako elementów systemu poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dodatkowe możliwości wykorzystania tych urządzeń, jakie stworzyły się w ostatnim czasie, szczególnie dotyczące wyjaśniń przebiegu wypadków z udziałem samochodów ciężarowych na pewno umocnią rolę tych urządzeń w systemie poprawy bezpieczeństwa. Dodatkowo przedstawiono możliwości wykorzystania jako elementu systemu poprawy bezpieczeństwa - nowgo produktu, nadającego się do wszytkich typów pojazdów, a mianowicie Pamięci Danych Wypadku, które to urządzenie pozwala nie tylko na odtwarzanie parametrów ruchu pojazdu, lecztakże i zachowania się kierowcy.

3

Światowe tendencje rozwiązywania problemów bezpieczeństwa pojazdów drogowych.

Przybylski W.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

|

1998

|

Z. 64

81-91

PL

Zaprojektowanie konstrukcji pojazdu w taki sposób, aby zminimalizować ryzyko związane z jego użytkowaniem na drodze zarówno w odniesieniu do osób w pojazdach jak te: do pozostałych uczestników ruchu są obecnie na tyle trudne, pracochłonne i kosztowne. ze wymagają skoordynowanej współpracy międzynarodowej. W artykule omówiono genezę, zasady działania oraz dotychczasowe osiągnięcia jednej z inicjatyw międzynarodowych na tym polu - Komitetu IHRA. Podstawowym przesłaniem artykułu jest uświadomienie czytelnikom niezbędności współpracy trzech podstawowych grup - sił społecznych: to znaczy decydentów - polityków, naukowców i producentów pojazdów w skali międzynarodowej w celu zmniejszenia społecznych kosztów transportu drogowego poprzez rozwój światowych wymagań bezpieczeństwa konstrukcji pojazdów.

EN

The problems ofvehicle design development as to minimise the risk connected to its use on rond for human beings taking part m trajJic arę so difficult and costly that it need harmonised international co-operation. The lec/ure describes the grnesis, tlie tenns of reforence and progress madę up to datę by one of international initiatives m the fieid -namely IHRA. The lead idea of the paper is to madę readers uware that the actiial international co-operation of the three following parties - administrators. scientists and motor industry is necessary in order to Iower the social costs ofroad transport throughont the development ofglobal vehicle safety requirements.

4

Rola diagnostyki samochodowej w bezpieczeństwie jazdy

Stricker L. A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

|

1998

|

Z. 64

153-162

PL

Omawia się problem wzrastania ilości pojazdów w Polsce oraz ich wptyw na bezpieczeństwo jazdy wynikające z ich niezawodności. Przedstawiono uregulowania prawne związane ze stanem technicznym pojazdu. Wskazano na wybrane parametry diagnostyczne szczególnie wpływające na bezpieczeństwo jazdy. Na przykładzie niemieckim podano jaki procent pojazdów zarejestrowanych stanowią pojazdy powypadkowe. Ponadto omówiono strukturę podmiotów wykonujących naprawy powypadkowe. Zobrazowano rodzaje usterek, tendencje ich występowania w czasie eksploatacji, jak też prognozę awaryjności wybranych elementów pojazdu w czasie. Mając powyższe na względzie zwrócono uwagę, że w Polsce problem ten jest poważny i dla jego udokumentowania należy przeprowadzić stosowne badania, zaś dla jego ograniczenia podjąć odpowiednie kroki.

EN

Descripted are increasing numbers of vehicles registered in Poland and their influence on road safety arising from their reliability. Presented are law aspects of vehicle road condition. Accentuated ara selected diagnostic parameters particularly affecting on road safety. Named are what should look like rebuild of vehicle participating in the road accident, and what they look like actually and how it is related to rebuild quality.

5

Problemy bezpieczeństwa w pojazdach ciężarowych.

Soboń E.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

|

1998

|

Z. 64

141-151

PL

STRESZCZENIE Analiza problemów bezpieczeństwa została opracowana w oparciu o wypadkowość obejmującą rok 1995 i zawiera badania przeprowadzone na próbie 100 pojazdów w których znajdowało się 114 osób. Analiza wypadkowości i badania z nią związane zostały opracowane w oparciu o następujące kryteria. 1. Typologia kraks 1.1. Typy pojazdów ciężarowych 1.2. Klasyfikacja pojazdów ciężarowych 1.3. Rodzaje uderzeń 1.4. Rodzaj e przeszkód l. 5. Typy kolizji m tędzy pojazdom i 1.6. Typy analizowanych kabin 2. Badania nad ofiarami wypadków w kabinach 2.1. Ogólny zakres i rozmiary wypadków 2.2. Usytuowanie ofiar wypadków w kabinach 2.3. Wyznaczenie obszaru ciała najbardziej poszkodowanego w wypadku

6

Bezpieczeństwo w pojazdach samochodowych jako element bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Kończykowski W.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

|

1998

|

Z. 64

7-29

PL

Pojęcie ruchu drogowego jako wieloelementowego ssystemu wymagającego jednolitego zarządzania. Powiązania funkcjonalne między elementami systemu. Wypadkowość drogowa i wypadek drogowy. Przykłady działań kompleksowych dla zwiększenia bezpieczeństawa ruchu drogowego. Etiologia wypadkowości drogowej i źródła informacji dla działań profilaktycznych. Rola i zadania dla rzeczoznawstwa samochodowego w sparawach bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wymagania i warunki umożliwiające prawidłową działalność rzeczoznawczą. Aktualne problemy badawcze rekonstrukcji przebiegu wypadku drogowego.

7

Badania ogumienia w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego

Prochowski L., Wysocki T.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

|

1998

|

Z. 64

49-80

PL

W pracy przedstawiono wymagania, które spełnić powinno ogumienie w samochodzie. Na tej podstawie wskazano zakres niezbędnych badań laboratoryjnych i drogowych. Szczególną uwagę skupiono na rezultatach tych badań, które mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Przedstawiono wyniki badań ogumienia do samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów, charakteryzując m. in. przyczepność opon i ich odporność na boczne znoszenie. Rozważono również drgania kół w aspekcie ich wielokierunkowego niekorzystnego wpływu na ruch pojazdu i sprawność działania kierowcy.

EN

In this paper the requirements that should be fulfilled by car tires are presented. On that basis a range of necessary laboratory and road tests has been indicated. a particular attention has been focused on results of these tests which immediately affect the road safety. The results of experimental investigations of different kinds of tores (for cars, trucks and buses) have been presented. In particlar tires adherence and side drif resistance have been characterized. The wheels vibrations and thier negative influens on vehicle motion and drivers work efficiency have been analysed as well.

8

Badania i ocena stopnia bezpieczeństwa samochodu

Wolski E.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

|

1998

|

Z. 64

121-135