Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Bezpieczeństwo użytkowania bezzałogowych maszyn roboczych

Typiak Andrzej, Typiak Rafał

Pomiary Automatyka Robotyka

|

2022

|

R. 26, nr 1

47--53

PL

Rozwój zautomatyzowanych systemów maszyn w kierunku pracy autonomicznej przebiega szybko, w różnych sektorach przemysłu. W pracy przedstawiono aktualną sytuację w przepisach normalizujących i wspierających rozwój maszyn roboczych w obszarze budownictwa. Dokonano przeglądu istniejących norm ISO i IEC oraz elementów pracy związanych z maszynami autonomicznymi, a także działań w międzynarodowych grupach branżowych dotyczących automatyzacji i autonomii maszyn. Zidentyfikowano trzy różne podejścia do koncepcji bezpieczeństwa dla różnych warunków pracy. W artykule skupiono się także na problematyce komunikacji pokładowej maszyny. Analizując różne systemy i podstawowe wymagania, pojawia się kilka możliwości optymalizacji przy połączeniu różnych źródeł danych. Wykazano, że połączenie różnych systemów na poziomie maszyny, a także połączenie między maszynami będzie miało duży wpływ zarówno na wydajność poszczególnych systemów jak i samej maszyny.

EN

The transition of automated machine systems towards autonomous operation is progressing fast in various industrial sectors. The following paper presents the current situation in the regulations that normalize and support the development of working machines for construction purposes. A review of the existing ISO and IEC standards alongside own work focusing on autonomous machines, as well as a review of different activities in international industry groups regarding automation and autonomy of machines have been presented. Three different approaches to the concept of safety have been identified for different working conditions. The paper also tackles issues of on-board machine communication. By analysing different systems and their basic requirements, several optimization possibilities have been identified in relation to combining different data sources. It has been shown that the combination of different systems at the machine level as well as the connection between different machines can have a major impact on the performance of both the entire system as well as on the machine itself.

2

Safety of the EU project management system in public universities

Szczepaniak Waldemar

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

|

2020

|

Vol. 2, nr 1

39--46

EN

Effective project management requires consideration of aspects such as quality, costs, time, material resources, staff and communication, and risk. In the case of projects co-financed from European Union funds, the main threat is recognition of part or all of the costs as ineligible, which will result in a need to cover them from university's own funds. Therefore, not only successful completion of the project but also financial condition of the university depends on safety level of EU project management system. Main purpose of the study was to indicate actions aimed at increasing safety of EU project management system in public universities. First part of article is theoretical and was prepared based on a critical analysis of the literature in a field of project management. Second part of the text was based on primary data collected during the survey among EU project managers at public technical universities. Literature studies and results of own research have enabled preparation of recommendations to increase the level of safety of project management system co-financed from EU funds at public universities.

3

Inteligentna automatyka budynkowa

Dubrawski Andrzej

Elektroinstalator

|

2020

|

nr 3

34--37

PL

Automatyka, dzięki elektronizacji, wkroczyła we wszystkie sfery życia. Pozwala na integrację wszystkich procesów dziejących się na jakimś obszarze, np. lokalu, budynku, czy ich kompleksu. Przynosi to wiele korzyści, ale niesie też wiele zagrożeń. Do zalet zaliczymy: podniesienie komfortu, ograniczenie zużycia energii i łatwość obsługi. Problemem jest zagrożenie utraty prywatności. Dlatego coraz większy nacisk jest kładziony na bezpieczeństwo systemu i ochronę przed nieuprawnionym dostępem. W fachowo zaprojektowanej instalacji przeważają zalety nad wadami.

4

Model for forecasting the geometry of the floor panel of a passenger car during its operation

Gonera J., Napiórkowski J.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2018

|

Vol. 20, no. 4

689--695

EN

A number of vehicle users pay attention to the impact of changes in the car body geometry during long-term use on the safety level. However, this issue has not been properly dealt with in research studies. The aim of this study was to identify changes in the floor panel, to develop a model to forecast the geometry during the car use and to identify the points which undergo the maximum displacement. The paper presents the effect of the car mileage on the floor panel condition, taking into account variable environmental factors. In the course of the study, the position of points fixing the front suspension, front bench and rear suspension was determined, as was the position of points situated on parts of the load bearing structure of the car body. The results were used to develop a model for forecasting changes of the floor panel geometry during car use. The probability of changes in the floor panel geometry was found to increase with the mileage. The probability of reaching the maximum permissible geometric changes (3 mm) in a floor panel is accurately described by the probabilistic model in the form of the Rayleigh distribution. Diverse models of the floor panel geometry changes were obtained depending on the environmental conditions and type of the base points under analysis.

PL

Wielu użytkowników samochodów osobowych zwraca uwagę na istotność wpływu na poziom bezpieczeństwa zmian geometrii nadwozia pojazdów podczas ich wieloletniej eksploatacji. Jednak dotychczas zagadnienie to nie znalazło odpowiedniego odzwierciedlenia w literaturze. Celem pracy była identyfikacja zmian geometrii płyty podłogowej, opracowanie modelu prognozującego stan geometrii w toku eksploatacji i zidentyfikowanie punktów ulegającym największym przemieszczeniom. W pracy przedstawiono wpływ przebiegu pojazdu na stan geometrii płyty podłogowej z uwzględnieniem zróżnicowanych warunków środowiskowych. Podczas badań określano położenie punktów mocujących zawieszenie przednie, przednią ławę i zawieszenie tylne oraz położenie punktów znajdujących się na elementach struktury nośnej nadwozia. Na podstawie uzyskanych wyników opracowano model prognozowania zmian geometrii płyty podłogowej w toku eksploatacji. Stwierdzono, że prawdopodobieństwo zmian geometrii płyty podłogowej podczas eksploatacji rośnie w czasie, wraz ze wzrostem przebiegu. Prawdopodobieństwo osiągnięcia stanu dopuszczalnego (3 mm) zmian geometrycznych na płycie podłogowej dobrze opisuje model probabilistyczny w postaci rozkładu Rayleigha. Uzyskano zróżnicowane modele zmiany geometrii płyty podłogowej w zależności od warunków środowiskowych oraz rodzaju analizowanych punktów bazowych.

5

Systemy SRK : rejestracja danych eksploatacyjnych

Ulatowski B., Łukasik Z.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

761--763, CD

PL

Poniższy artykuł porusza tematykę systemów Sterowania Ruchem Kolejowym, skupiając się na aspektach rejestracji i pozyskiwania danych eksploatacyjnych. W pierwszej części omawianego tekstu autorzy skupili się na opisie czym są systemy SRK, a także w jaki sposób można je zmodernizować w celu podniesienia bezpieczeństwa oraz unowocześnienia wykorzystywanych rozwiązań. Na wstępie opracowania autorzy przedstawili transport kolejowy o nazwie „Koleje Dużych Prędkości”. Poruszenie tego tematu jest elementem niezbędnym, ponieważ to właśnie KDP wywarło duży wpływ na rozwój systemów SRK. W dalszej części artykułu autorzy skupili się na możliwości rejestracji danych eksploatacyjnych poszczególnych systemów, a także przedstawili system ETCS będący Europejskim projektem mającym na celu ujednolicenie systemów służących do Sterowania Ruchem Kolejowym.

EN

The following article deals with the topic of Rail Traffic Control systems, focusing on the aspects of registration and acquisition of operational data. In the first part of the text, the authors focused on describing what SRK systems are, and how they can be modernized in order to increase security. At the beginning of the study, the authors presented a railway transport called "High Speed railways". The KDP had a big influence on the development of SRK systems. In the further part of the article, the authors focused on the possibility of recording operating data of individual systems and presented the ETCS system, which is a European project aimed at standardizing systems for Railway Traffic Control.

6

Wpływ wprowadzenia specjalnych układów pracy w KSE oraz innych obszarach na obraz kołysań międzyobszarowych w systemie synchronicznym kontynentalnej Europy

Trębski R., Sobczak B., Jankowski R.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

|

2017

|

Nr 53

35--38

PL

Jednym ze zjawisk występujących w europejskim systemie elektroenergetycznym (ENTSO-E CE) są nieplanowane przepływy mocy. Powodują one realne zagrożenie dla bezpieczeństwa pracy systemu oraz ograniczają zdolności wymiany handlowej. Jednym z narzędzi służących ograniczeniu tego zjawiska są coraz powszechniej stosowane w ENTSO-E przesuwniki fazowe. W szczególnie trudnych warunkach dla obrony systemu przed nadmiernymi przepływami mocy, dla zachowania integralności własnego systemu, operatorzy sieci przesyłowej mogą podjąć decyzje o wprowadzeniu zmian topologicznych skutkujących osłabieniem połączeń międzysystemowych. Szczególnym przypadkiem działań operatorskich może być podział nie na pojedynczej granicy, ale na całym ciągu granic, prowadzący w efekcie do podziału kontynentalnej części ENTSO-E na dwie części wschodnią i zachodnią. Działania takie prowadzą do ograniczenia niepożądanych przepływów, ale mogą również oddziaływać na częstotliwość i tłumienie kołysań międzyobszarowych obserwowanych w systemie. Przedstawione w artykule wyniki stanowią ocenę jakościową (pokazują trendy zmian) wpływu wyłączeń linii granicznych w KSE na wielkość tłumienia i częstotliwości kołysań międzyobszarowych ENTSO-E CE angażujących generatory KSE.

EN

Loop flows observed on continental European power system (ENTSO-E CE) impose limitations on possible market power exchange but above all cause real threat to safe power system operation. To limit this phenomena, transmission system operators (TSOs) install phase shifting transformers on tie-lines. In case this countermeasure is not available or control range of installed devices is not sufficient to limit undesired power flow to safe level, TSOs may decide to change system topology (switch off tie-lines, splitting internal system) aiming to protect internal system integrity but weakening international connections. On one hand this action leads to reduction or elimination of unscheduled power flows but also influences on frequencies and damping of inter-area oscillations. Presented in the paper results discuss qualitative changes in inter-area oscillations pattern (frequency, damping, Polish generators contribution) caused by topology changes introduced to Polish EHV grid. Due to problems with low frequency inter-area oscillations damping either deterioration of damping or lowering the frequency may be treated as potential threat to European system safety. Additional scenario analyzing deeper changes in ENTSO-E CE system: split into western and eastern part was also investigated.

7

Impact of the polish tie-lines’ outages on the inter-area oscillations pattern in the synchronous system of continental Europe

Jankowski R., Sobczak B., Trębski R.

Acta Energetica

|

2017

|

nr 2

89--97

EN

Loop flows in the European power system (ENTSO-E CE) not only limit trade capacity, but also compromise power system operational security. In order to reduce unscheduled power transfers, phase shifters are most commonly used, usually installed on tie-lines. Where these devices are not available or their control range has been exhausted, and the unscheduled power transfer is greater than the allowable, transmission grid operators, in extreme cases, to maintain the integrity of their own systems may decide to introduce topological changes resulting in interconnection weakening. Such action reduces the undesired power transfer, but at the same time it affects the frequency and the damping of inter-area oscillations in the ENTSO-E CE system. The results presented in this paper provide a qualitative assessment (show trends of changes) of the impact of the Polish NPS (National Power System) border lines’ outages on the damping and frequency, and the contribution of NPS generators to inter-area oscillations. Due to the problems with low frequency oscillation damping in ENTSO-E CE, any reduction in the damping or frequency from the initial state should be considered a potential threat to secure system operation.

PL

Obserwowane w pracy europejskiego systemu elektroenergetycznego (ENTSO-E CE) przepływy kołowe powodują nie tylko ograniczenie zdolności wymiany handlowej, ale również stwarzają realne zagrożenie dla bezpieczeństwa pracy systemu. W celu ograniczenia takich przesyłów coraz powszechniej stosowane są przesuwniki fazowe instalowane zazwyczaj na liniach granicznych. W sytuacji, gdy urządzeń tych nie ma, czy też ich zakres regulacyjny został wyczerpany, a niepożądany przesył jest większy od dopuszczalnego, operatorzy sieci przesyłowej w skrajnych przypadkach, dla zachowania integralności własnego systemu, mogą podjąć decyzje o wprowadzeniu zmian topologicznych, skutkujących osłabieniem połączeń międzysystemowych. Działanie takie prowadzi do ograniczenia niepożądanego przesyłu, ale równocześnie oddziałuje na częstotliwość i tłumienie oscylacji międzyobszarowych obserwowanych w ENTSO-E CE. Przedstawione w artykule wyniki dokonują oceny jakościowej (pokazują trendy zmian) wpływu wyłączeń linii granicznych w KSE na wielkość tłumienia i częstotliwości oraz zaangażowania generatorów KSE w oscylacjach międzyobszarowych. Ponieważ w ENTSO-E CE występują problemy z tłumieniem oscylacji niskich częstotliwości, to każde zmniejszenie tłumienia lub częstotliwości w stosunku do stanu wyjściowego należy traktować jako potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa pracy.

8

System reliability optimisation of Cooling-cum-Condensate-Extraction system

Biswal G. R.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2016

|

Vol. 18, no. 1

117--122

EN

A novel methodology is presented for condensation in power generation plants; this section is the main intersection of heat loss, typically 40% thermal efficiency of a plant. Condensate section is interfaced with the generating section to enhance the active contribution of the system. Both the cooling section and the condensate section are integrated and interfaced through the low-pressure and high-pressure cycles to attain the improved electrical efficiency, which affects the heat transfer capability of the power generation plants. This paper proposess a Cooling-cum-Condensate-Extraction System (CCES), to dedicate a 36-MW- captive power plant. The paper is dedicated for the design and development of an effective CCES, analyzing its impact over the systems in terms of system reliability optimization, and the role of real-time optimization. The designed model also contributes in discharging lesser amount of flu gases as against existing technologies with its improved active operation hours.

PL

W artykule przedstawiono nowatorską metodologię procesu skraplania do zastosowania w części kondensacyjnej elektrowni, gdzie dochodzi do największych strat ciepła – przeważnie aż 40% wydajności termicznej elektrowni. W proponowanym rozwiązaniu instalację kondensacyjną sprzężono z częścią prądotwórczą aby zwiększyć aktywny wkład systemu. Część chłodzącą zintegrowano i sprzężono z częścią kondensacyjną poprzez cykle nisko- i wysokociśnieniowe, uzyskując w ten sposób lepszą wydajność elektryczną, co ma wpływ na zdolność wymiany ciepła w elektrowni. W artykule przedstawiono układ chłodzenia z systemem odprowadzania skroplin (CCES) przeznaczony dla elektrowni potrzeb własnych o mocy 36 MW. Pracę poświęcono projektowaniu i konstrukcji efektywnego CCES, analizując jego wpływ na systemy elektrowni w zakresie optymalizacji niezawodności systemów oraz roli optymalizacji w czasie rzeczywistym. Zaprojektowany przez nas model, w porównaniu z istniejącymi technologiami, przyczynia się również do zmniejszenia emisji gazów odlotowych dzięki zoptymalizowanemu czasowi pracy.

9

Safety criterion in assessing the importance of an element in the complex technological system reliability structure

Chybowski L.

Management Systems in Production Engineering

|

2012

|

nr 1 (5)

10-13

EN

The paper presents the need to develop a description of the importance of the technological systems reliability structure elements in terms of security of the system. Basic issues related to the exploration of weak links and important elements in the system as well as a proposal to develop the current approach to assessing the importance of the system components have been presented. Moreover, the differences between the unreliability of suitability and unreliability of safety have been pointed out.

PL

W artykule przedstawiono konieczność rozwinięcia opisu ważności elementow w strukturze niezawodnościowej systemów technicznychw aspekcie bezpieczeństwa funkcjonowania systemu. Przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z poszukiwaniem słabych ogniw i elementow ważnych w systemie. Przedstawiono propozycji rozwinięcia aktualnego podejścia do oceny ważności elementow systemu. Wskazano na różnicę pomiędzy zawodnością zdatności a zawodnością bezpieczeństwa.

10

The Effectiveness and Security of Management Support Information Systems

Szczepaniuk H., Zaskórski P.

Studia Bezpieczeństwa Narodowego

|

2011

|

R. 1, Nr 2

349--360

EN

Efficient management of the organization, especially in threat and crisis conditions, implies the need to assess both the effectiveness and security of information systems, including computer information systems. The assessment of safety and effectiveness level of management support systems could become the base for determining the directions and methods of improving the management of any organization. Identifying the sources of threats and reductions in the system effectiveness can be an indication for the effective implementation of IT in the organization. In this article the author's intention is to present a safety dilemma and the effectiveness of the management support information systems with particular emphasis on risk management project. Focus is made on the following issues: the notion of MSIS (Management Support Information Systems), the analysis of chosen IMIS (Integrated Management Information Systems), measures and models of system effectiveness assessment, MSIS security as the determinant of effectiveness, modeling the assessment of IMIS effectiveness. Proposed measures and model for measurement of the system features is therefore described.

PL

Sprawne zarządzanie organizacją, szczególnie w warunkach zagrożeń i kryzysów, implikuje potrzebę oceny zarówno efektywności jak i bezpieczeństwa systemów informacyjnych, w tym systemów informatycznych. Ocena poziomu bezpieczeństwa i efektywności systemów wspomagających zarządzanie może stać się podstawą ustalenia kierunków i metod usprawnienia zarządzania każdą organizacją. Identyfikacja źródeł zagrożeń i obniżania efektywności systemu może być wskazaniem dla efektywnego wdrożenia IT w organizacji. W referacie autorzy przedstawiają problem bezpieczeństwa i efektywności informatycznych systemów wspomagania zarządzania ze szczególnym uwzględnieniem zarządzania ryzykiem projektowym. Odnoszą się przy tym do najbardziej istotnych zagadnień: istoty ISWZ (Informatycznych Systemów Wspomagania Zarządzania), analizy wybranych ZSIZ (Zintegrowanych Systemów Wspomagania Zarządzania), miary i modele efektywności systemowej, bezpieczeństwa ISWZ jako determinantą efektywności, modelowania oceny efektywności ZSIZ. Zostaje przedstawiona również próba miar i modelu pomiaru systemu w przełożeniu na efektywność informacyjną i bezpieczeństwo.

11

A correction method for projects of system safety from the risk minimization criterion

Yatsko A.

Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics

|

2011

|

Vol. 16

95--100

EN

In this paper we give an analytical method of solution to the problem of correction of the technical system parameters in order to reduce the planned common risk of technical system safety violation.

12

Bezpieczeństwo systemu kierowca - pojazd samochodowy - droga

Tylicki H.

Logistyka

|

2011

|

nr 6

PL

W opracowaniu przedstawiono problematykę optymalizacji systemu Kierowca - Pojazd Samochodowy - Droga, będących podstawą do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

EN

The problems of the optimization of the system was introduced in the study the Driver - the Car Vehicle - Road, being the basis to enlargement of the road movement safety.

13

Optimal resource allocation for safety in distributed complex electromechanical systems

Han Z., Gao J., Xing L., Chen F.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2011

|

nr 2

4-12

EN

Existing optimal resource allocation for system safety mainly concentrates on series/parallel systems or systems that can be converted into series/parallel models. However, for some distributed complex electromechanical systems, it is very difficult or even impossible to refine them into a series/parallel model; in addition, the safety of some system units is immeasurable because of the coupling relationship complexity in the system composition structure. In this paper, a novel method based on complex networks and path set-based dynamic programming is proposed for the optimal resource allocation for maximal safety of distributed complex electromechanical systems with non-series-parallel structures. As a measurement of the system safety, safety importance is defined, which is a function of two safety feature parameters - accident loss and accident probability. A practical system is taken as an example to illustrate and verify the feasibility and applicability of the proposed method.

PL

Istniejące strategie optymalnej alokacji zasobów służące zapewnieniu bezpieczeństwa systemów skupiają się głównie na systemach szeregowo-równoległych lub na systemach, które można przekształcić w modele szeregowo-równoległe. Jednakże, w przypadku niektórych złożonych rozproszonych systemów elektromechanicznych, przetworzenie na model szeregowo-równoległy może być bardzo trudne lub wręcz niemożliwe. Dodatkowo, z powodu złożoności relacji sprzężeń w fizycznej strukturze tego rodzaju systemów, bezpieczeństwo niektórych jednostek systemowych jest niemierzalne. W niniejszym artykule przedstawiono nową metodę optymalnej alokacji zasobów gwarantującą maksymalne bezpieczeństwo złożonych rozproszonych systemów elektromechanicznych o strukturze innej niż szeregowo-równoległa. Metoda ta oparta jest na sieciach złożonych i wykorzystuje dynamiczne programowanie bazujące na zbiorach ścieżek. Jako miarę bezpieczeństwa systemu zastosowano pojęcie hierarchii bezpieczeństwa, zdefiniowane jako funkcja dwóch parametrów bezpieczeństwa: strat z tytułu awarii oraz prawdopodobieństwa awarii. Dla zilustrowania proponowanej metody i weryfikacji jej przydatności i możliwości zastosowania, przedstawiono przykład rzeczywistego systemu.

14

Diagnozowanie bezpieczeństwa systemu antropotechnicznego w ujęciu potencjałowym

Bednarek M., Będkowski L., Dąbrowski T.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2009

|

R. 85, nr 11

87-92

PL

W artykule przedstawiono system antropotechniczny (SAT) w ujęciu potencjałowym. Podano potencjałowe oraz bezpiecznościowe potencjałowe kryterium zdatności systemu antropotechnicznego. Zaadaptowano ujęcie potencjałowe do oceny ryzyka zawodowego. Całość artykułu uzupełniają przykłady.

EN

A human engineering system (HES) in a potential conception is presented in the article. The human engineering potential fitness criterion and potential fitness criterion in safety perspective are given. Furthermore the potential approach was adopted to a risk assessment. The article is complemented with examples.

15

Systemowe zarządzanie bezpieczeństwem SZW

Rak J. R.

Instal

|

2009

|

nr 2

43-48

PL

System zarządzania bezpieczeństwem systemu zaopatrzenia w wodę (SZW) w obliczu nadzwyczajnych zagrożeń formułowany jest jako wieloaspektowy zestaw działań technicznych prawnych i organizacyjnych. W artykule przeanalizowano definicje systemu oraz podstawowe terminy i pojęcia związane z jego funkcjonowaniem. Dokonano przeglądu teoretycznych modeli stosowanych w ocenie bezpieczeństwa SZW. Wyróżniono 4 klasy zarządzania bezpieczeństwem: proaktywną, pozytywną, dostateczną i negatywną. Opracowano metody szacowania ryzyka związanego z bezpieczeństwem SZW w oparciu o cztery parametry: dane o byłych zdarzeniach niepożądanych (H), zasięg oddziaływania (W) stopnia zagrożenia (Z) i częstości występowania (F). Dopełnieniem rozważań jest metodyka uaktualnienia danych w odniesieniu do podstawowych estymatorów wskaźników niezawodności.

EN

A system of safety management of water supply system (WSS) in the face of extraordinary threats is formulated as a multiaspect set of technical legal and organizational actions. In this article definitions of system and basic terms and notions connected with its operation, have been presented. A review of theoretical models used to evaluate WSS safety, has been made. Four classes of safety management : proactive, positive, satisfactory and negative, have been distinguished. Methods for assessing risk connected with WSS safety, based on four parameters: data about previous undesirable events (H), a range of impact (W), a level of threat (Z) and frequency of occurrence (F), have been developed. In addition, methods of data updating concerning basic estimators of reliability index, have been given.

16

Elementy kryptografii w szkole

Kurkowski M., Sowik A., Szczypior I.

Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Edukacja Techniczna i Informatyczna

|

2006

|

T. 1

87-103

EN

Nowadays security of information and data play an important role in the life. Number of computers and people who use them increases much from day to day, therefore electronic way of keeping and sending information is so popular. This is one of the most important reasons why in computer science subject it is necessary to have a some course of Cryptography and Safety Systems. In this paper we will investigate some reasons why it is so important for students in schools. Other reason why it is worth start teaching PGP System in schools is that this system is very simple in use. The instalation and generation keys is very easy that every students will have no problems with them. We also suggest to introduced with Electronic Sign which becomes very popular in many institutions. Below we will define and discuss the rule of using, algorithms and law aspect of Electronic Sign. We will also recapitulate possibility and instalation process of PGP System.

17

Przegląd metod oceny ryzyka związanego z funkcjonowaniem systemów komunalnych

Rak J.

Instal

|

2006

|

nr 6

54-56

PL

W artykule przedstawiono przegląd metod analizy i oceny ryzyka związanego z funkcjonowaniem systemów komunalnych, takich jak: zaopatrzenie w wodę, ciepło, gaz ziemny, usuwanie i unieszkodliwianie ścieków. Ryzyko jest nową kategorią związaną z bezpieczeństwem. Problematyka bezpieczeństwa systemów komunalnych, które charakteryzuje praca ciągła jest w obecnych czasach bardzo aktualna i obserwuje się jej bardzo znaczący rozwój naukowy i techniczny.

EN

In the paper the survey of risk analysis and risk assessment methods in operation of communal systems such as: water, heat and gas service and also sewage removal and neutralization has been presented. The risk is the new class concerned safety. The matter of safety of communal, ongoing work systems is very upto-date nowadays and the major scientific and technical progress in this field is observed.

18

Problemy integracji organizacyjnej w Mazowieckim Systemie Informacji Przestrzennej

Mączewski K.

Roczniki Geomatyki

|

2005

|

T. 3, z. 3

149-157

EN

In the paper there are presented the basic rules of organization of the Mazovia Spatial Information System, its structure and role in the voivodship management. The Mazovia Spatial Information System has been created in order to diagnose and monitor the current state of the voivodship as well as to promote its development. The associated works aim at the strategy of the voivodship development. They recognize the preconditions and domains which are the priorities of the Voivodship Self-Government efforts. The structure of the System includes databases for matadata, georeference data and thematic data. Attention has been paid to the integration and currency of georeference data. At the end, the organizational problems accompanying the process of creation of the Mazovia Spatial Information System have been identified.

19

Application of deontic logic in role-based access control

Kołaczek G.

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science

|

2002

|

Vol. 12, no 2

269-275

EN

The paper presents a short overview of the foundations of the Role-Based Access Control Modal Model and its properties. In particular, the translation of these model formulae to the first-order logic formulae in a form of Horn's clauses is analysed. The automation of processes and mechanisms related to access control on the basis of logical automated reasoning and the PROLOG language are described.

20

Wyznaczanie charakterystyk jakości wprowadzania informacji przez operatora w warunkach stresu

Donigiewicz A. M.

Biuletyn Instytutu Automatyki i Robotyki

|

1999

|

R. 5, nr 10

185-201

PL

W pracy rozważany jest problem modelowania procesu wprowadzania informacji przez operatora do komputera [3]. Przedstawiono rozwiązanie tego problemu, w sytuacji gdy operator znajdzie sie w stanie stresu. Wykorzystując model Markowa zaproponowano procedurę obliczeniową pozwalającą wyznaczyć charakterystyki jakości wprowadzania informacji przez operatora, z uwzglednieniem pojawiającego się stresu na ustalonym kroku procesu wprowadzania. Na przykładzie pokazano wpływ wybranych parametrów operatora na wartości wyznaczanych charakterystyk.