PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 19 Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
  2. 7 Logistyka
  3. 7 Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
  4. 6 Gospodarka Materiałowa i Logistyka
  5. 6 Material Economy and Logistics Journal
Więcej...
Autorzy help
  1. 13 Morgaś W.
  2. 12 Urbański J.
  3. 10 Kopacz Z.
  4. 4 Wawruch R.
  5. 3 Dyrcz C.
Więcej...
Lata help
  1. 5 2022
  2. 3 2021
  3. 2 2020
  4. 2 2019
  5. 3 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 68

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bezpieczeństwo morskie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available Maritime situational awareness аs a key measure for safe ship operation
Melnyk Oleksiy, Bychkovsky Yuriy, Voloshyn Andrii
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2022
|
z. 114
91--101
EN
The maritime industry is a high-risk industry, which constantly has to make decisions in a rapidly changing environment. Therefore, understanding the essence of "situational awareness" is very important for making the right decision. In this regard, it is obvious that a correct situation analysis, based on a theoretical basis, creates the proper prerequisites for making the right decision in a developing situation, and vice versa. Considering this fact, this article proposes to study the factors that influence this phenomenon, their regularities and connections. It presents the data of a survey among seafarers to determine the level of understanding of situational awareness as a predominant component of the human factor in most accidents in the maritime industry.
2
Content available remote Maritime safety in the approach of L. von Bertalanffy’s general system theory
Zięcina Marcin, Sokołowski Wojciech, Ficoń Krzysztof
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2022
|
Vol. 57, no. 2
101--126
EN
The paper presents an original concept of maritime safety modeling using the tool apparatus of L. von Bertalanffy’s general systems theory. In the introduction, the methodological assumptions of the general systems theory were formulated, which was used to build a formalized model of the maritime security system, including all the basic structures of the system topology, i.e. separated components, basic relations between these elements and the specification of the system environment. Using the tool apparatus of the general systems theory by L. von Bertalanffy in the modeled Maritime Security System, the basic elements of the system approach were distinguished, i.e. the concept of a set, structural elements, system relations, external environment and system inputs and outputs. The main research thesis is that maritime security, which is a kind of open system, can be interpreted on the basis of general systems theory, which provides effective research tools for a broader look at the application side of maritime safety. The basis of this thesis is the assumption that maritime security can be interpreted as a praxeological system of action that functions in a specific holistic environment, constantly exchanging information, energy and matter with it, thanks to which the entropy (disorder) of the system remains in a certain (safe) equilibrium. Finally, a brief analysis of the controversy surrounding a universal systems approach with regard to application in the social sciences and humanities was conducted.
PL
W artykule przedstawiono autorską koncepcję modelowania bezpieczeństwa morskiego z wykorzystaniem aparatury ogólnej teorii systemów L. von Bertalanffy’ego. We wstępie sformułowano założenia metodologiczne ogólnej teorii systemów, które posłużyły do zbudowania sformalizowanego modelu systemu bezpieczeństwa morskiego, uwzględniającego wszystkie podstawowe struktury topologii systemu, tj. specyfikację środowiska systemowego. Wykorzystując aparat narzędziowy ogólnej teorii systemów L. von Bertalanffy’ego w modelowanym Systemie Bezpieczeństwa Morskiego wyróżniono podstawowe elementy podejścia systemowego, tj. pojęcie zbioru, elementy strukturalne, relacje systemowe, otoczenie zewnętrzne i wejścia systemowe oraz wyjścia. Główną tezą badawczą jest to, że bezpieczeństwo morskie, które jest swego rodzaju systemem otwartym, może być interpretowane w oparciu o ogólną teorię systemów, która dostarcza skutecznych narzędzi badawczych dla szerszego spojrzenia na aplikacyjną stronę bezpieczeństwa morskiego. Podstawą tej tezy jest założenie, iż bezpieczeństwo morskie można interpretować jako prakseologiczny system działania funkcjonujący w określonym holistycznym środowisku, stale wymieniający z nim informacje, energię i materię, dzięki czemu entropia (nieporządek) systemu pozostaje w pewnej (bezpiecznej) równowadze. Na koniec dokonano krótkiej analizy kontrowersji wokół uniwersalnego podejścia systemowego w odniesieniu do zastosowań w naukach społecznych i humanistycznych.
3
Content available remote The application of strategic analysis in maritime security development
Pac Bohdan
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
|
2022
|
XVI
27--39
EN
The study presented here is of interdisciplinary nature because it combines prob-lems from the field of security sciences with methods and tools applied in management and quality sciences. It proves the functionality of strategic analysis applied to strengthen and develop maritime security of the State. A reference point to the analysis discussed in the study is Poland’s Strategic Concept for Maritime Security which provides a comprehensive definition of numerous notions and problems necessary to perform it. The recommendations provided in the above-mentioned document have been verified on the basis of the result of the strategic analysis. The result, in turn, determines a scope of actions that should be undertaken. The scope should be understood as a strategic option that comes as a stage of a long-term process, the further stages of which result from a periodic revision of the strate-gic analysis that can come from some possible changes in the environment of the analysed entity/State and from the evolution of its strengths and weaknesses. Resulting from the analysis, the strategic options allow the strategy to be implemented in the forms of pro-grammes for the modernisation of the naval forces, operations undertaken in the field of maritime critical infrastructure, non-military operations undertaken by the State admin-istration and maritime economy to improve maritime security. The results of the particular stages of the strategic analysis come as the outcome of the Author’s original work.
4
Content available Nowe wyzwania i zagrożenia bezpieczeństwa morskiego w kontekście zadań morskiej służby poszukiwania i ratownictwa
Śmiałek Katarzyna
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
|
2022
|
XVI
1--27
PL
Celem niniejszego opracowania jest wskazanie wyzwań i zagrożeń bezpieczeństwa morskiego obszaru Morza Bałtyckiego, dotychczas występujących oraz zagrożeń w nowych odsłonach. Zagrożenia i wyzwania w tym obszarze wywierają negatywny wpływ na środowisko morskie jak również na uprawianie żeglugi morskiej. Wynika z tego potrzeba realizacji konkretnych działań przez właściwe komponenty sił morskich. W opracowaniu wskazano zadania Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa, których istotą będzie przeciwdziałanie różnorakim zagrożeniom na morzu, poczynając od holowania awaryjnego uszkodzonych statków, asysty ratowniczej, gaszenia pożarów na statkach, zwalczania zagrożeń ole-jowych na morzu a także poszukiwania i ratownictwa rozbitków, udzielania im pomocy medycznej, pełnienia funkcji ośrodka koordynacyjnego w przypadku akcji ratowniczych oraz innych sytuacji kryzysowych na morzu.
EN
The aim of this study is to identify the challenges and threats to the maritime security of the Baltic Sea area, existing so far, and threats in new versions. The threats and challenges in this area have a negative impact on the marine environment as well as on shipping. Hence, there is a need for concrete actions to be implemented by specific components of the naval forces. The study indicates the tasks of the Maritime Search and Rescue Service, the essence of which will be to counteract various threats at sea, starting from emergency towing of damaged ships, rescue assistance, extinguishing fires on ships, fighting oil threats at sea as well as searching and rescuing survivors, providing them with medical assistance. , to act as a coordination center for rescue operations and other emergencies at sea.
5
Content available Determinants of the provision of maritime travel in the context of a sense of security of generation Y representatives
Mazurkiewicz Marta, Chojnacka Małgorzata, Gutowska Ewelina, Gutowski Piotr, Wilczyńska-Strawa Agnieszka
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
|
2022
|
XVI
1--17
EN
In order to ensure the highest level of maritime travel safety, standards and rules are applied aimed at eliminating potential risks. In view of changes in the environment – as a result of, among others, the Covid-19 pandemic and Russia’s aggression against Ukraine – it has become necessary to verify expec-tations and preferences towards the provision of maritime transport services from the perspective of its users, representing generation Y. A key factor for evaluating cruise maritime service in the situation of current threats was identi-fied to achieve the objective of this study. At the same time, groups of factors responsible for the emergence of threats to travelers were identified, and pro-posals for measures to increase confidence in maritime transportation were evaluated from the perspective of the surveyed participants.
6
Content available Nature and origin of major security concerns and potential threats to the shipping industry
Melnyk Oleksiy, Onyshchenko Svitlana, Koryakin Kostyantin
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2021
|
z. 113
145--153
EN
During the last decades, maritime security has always stood as a separate critical problem for both shipowners and crews of sea-going ships, characterized by alternating periods of relative stability and periods of occurrence and growth of new threats, which proceeded from times of sailing fleet to an epoch of iron steam shipbuilding. Certainly, it is difficult to overestimate the significant role of the scientific community, which has been researching this problem for a long time, studying its scientific and practical sides. The professional experience of seafarers in sufficient measure, served as a basis of interest to this question, has led to the development of strategies and complex measures, which until now provided safety for ships and their crewmembers. Without recent advances in maritime security, shipping as an industry would not be able to reach the current level of reliability in shipping processes. Each generation of humanity has prioritized maritime security, contributing to improving its standards and stressing the importance of continuous development of the theoretical base. At least 23 million tons of cargo and 55,000 passengers move daily by water transport, so the concept of maritime safety applies not only to the safety of life at sea, ship and cargo security but also to the prevention of maritime accidents and pollution. The increasing share of sea and river transport in the international cargo and passenger turnover leads to the need to increase demands on maritime safety and security.
7
Content available remote Bezpieczeństwo morskie państwa jako kategoria typologiczna bezpieczeństwa narodowego
Zięcina Marcin, Ficoń Krzysztof
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2021
|
Vol. 54, no. 1
25--42
PL
Celem artykułu jest przedstawienie oryginalnego podejścia do problematyki modelowania bezpieczeństwa morskiego, które powszechnie jest traktowane jako jedna z wielu kategorii dominującego w teorii i praktyce bezpieczeństwa narodowego. We wstępne zarysowano elementy teorii bezpieczeństwa i podstawowe jego definicje. Podjęto także dyskusję na temat niekończącego się problemu rozłączności/ tożsamości bezpieczeństwa narodowego i bezpieczeństwa państwa. Dla bezpieczeństwa morskiego zostały wyspecyfikowane zasadnicze rodzaje zagrożeń powodujących jego destrukcję. Szczególną uwagę zwrócono na wielowymiarowość bezpieczeństwa morskiego i związane z tym podziały typologiczne oraz konsekwencje prawno-międzynarodowe. Nakreślono zasadnicze przesłanki, zgodnie z którymi bezpieczeństwo morskie jest uważane za pojęcie wieloznaczne, o znaczeniu ogólnoświatowym i transgranicznym. Odnosi się ono do całego środowiska morskiego, będącego kategorią wspólną dla wszystkich uczestników życia międzynarodowego. Określa ono ogólne warunki korzystania z przestrzeni i obszarów morskich przez różne podmioty krajowe, międzynarodowe, a także komercyjne, publiczne i niepubliczne – zgodnie z pewnymi zasadami przestrzegającymi uniwersum bezpieczeństwa. W zakończeniu wskazano główne podmioty i organa administracyjne kształtujące wymagane standardy bezpieczeństwa w wymiarze krajowym i międzynarodowym. Główna teza pracy orzeka, iż bezpieczeństwo morskie jako kategoria rodzajowa bezpieczeństwa narodowego w istotny sposób wpływa na wiele rodzajów bezpieczeństwa przedmiotowego, a tym samym na ogólny poziom bezpieczeństwa narodowego każdego państwa nadbrzeżnego. W dobie globalizacji bezpieczeństwo morskie tych państw, obok bezpieczeństwa ekonomicznego, społecznego, gospodarczego, informacyjnego, energetycznego i wielu innych, jest jednym z kluczowych komponentów bezpieczeństwa narodowego i bezpieczeństwa państwa.
EN
The aim of the article is to present an original approach to the issue of maritime security modeling, which is commonly treated as one of the many categories dominant in the theory and practice of national security. Elements of the theory of security and its basic definitions are initially outlined. There was also a discussion on the endless problem of severability / identity of national security and state security. For the eponymous maritime security, the basic types of threats causing its destruction have been specified. Particular attention was paid to the multidimensionality of maritime security and the related typological divisions and legal and international consequences. The underlying rationale for considering maritime safety as an ambiguous concept with global and transboundary relevance has been outlined. It relates to the entire marine environment, which is a category common to all participants in international life. It defines the general conditions for the use of sea space and areas by various national, international, commercial, public and non-public entities – in accordance with certain rules respecting the security universe. The conclusion indicates the main entities and administrative bodies shaping the required safety standards in the national and international dimension. The main thesis of the work states that maritime security, as a generic category of national security, has a significant impact on many types of subject security, and thus on the general level of national security of each coastal state. In the era of globalization, the maritime security of these countries, along with economic, social, economic, information, energy and many other securities, is one of the key components of national security and state security.
8
Bezpieczeństwo przewozu towarów niebezpiecznych w transporcie morskim
Kołdys Karolina
Promotor BHP
|
2021
|
nr 11-12
34--41
PL
Transport morski umożliwia przewóz towarów niebezpiecznych. Zasady obejmujące ten typ transportu są zawarte w odpowiednich konwencjach i kodeksach.
9
Content available Small sea, big problems: chances and challenges of military security in Baltic region
Piekarski Michał
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
|
2020
|
Vol. 52, No. 3(197)
620--631
EN
The article aims to analyze the chances and challenges related to the military security of states surrounding the Baltic Sea. Notably, the problem of the protection of maritime traffic and other sea-related economic activities shall be described. Particular attention shall be given to possible scenarios of “hybrid warfare.” Based on possible threats characteristics, several aspects of changes in organizations and ways of employment of naval forces, border, and coast guard forces and special operations forces.
PL
Tematem artykułu jest analiza szans i wyzwań związanych z bezpieczeństwem militarnym państw otaczających Morze Bałtyckie. W szczególności opisano problem bezpieczeństwa transportu morskiego oraz innej działalności gospodarczej związanej z morzem. Szczególna uwaga została zwrócona na możliwe scenariusze „wojny hybrydowej” w tym regionie. W oparciu o możliwą charakterystykę zagrożeń istotnymi aspektami są postulowane zmiany w organizacji oraz sposobach wykorzystania sił morskich, formacji granicznych oraz wojsk specjalnych.
10
Content available Marine accidents as potential crisis situations on the Baltic Sea
Szubrycht Tomasz
Archives of Transport
|
2020
|
Vol. 54, iss. 2
125--135
EN
People responsible for crisis management, especially in coastal voivodships (Pomeranian, West Pomeranian and Warmian-Masurian Voivodeship) must be aware and prepared to take effective action in the event of emergencies in maritime waters. The geographical, hydro meteorological conditions and geographical conditions of the Baltic Sea of the Baltic Sea and the increasing intensity of Baltic shipping, and in particular the increase in oil transport, mean that the likelihood of maritime accidents that can generate crises in sea areas increases significantly. There are about 2000 ships in the Baltic marine area at any given moment and about 3500 - 5500 ships navigate through the Baltic Sea per month. Approximately 20% of the ships in the Baltic Sea are tankers. Despite different uncertainties some trends in the Baltic shipping can be expected. For example ship traffic is likely to increase yearly and it is expected that vessel size will increase because the maritime transport must be more efficient and cost-saving. Such trends create serious threats for Baltic States. The maritime administrations of the Baltic States and international maritime organizations undertake a number of actions to increase maritime safety in the Baltic Sea. The publication characterizes Baltic shipping and analyzes the scale of threats generated by maritime accidents, as well as ways of responding and minimizing the probability of emergencies in the Baltic Sea. Activities including: legislative and organizational activity were also characterized; practical use of modern technology both on vessels and in land navigation monitoring systems; marine traffic engineering and shipbuilding, which aim is to minimize the likelihood of maritime accidents in the Baltic Sea and analyses of Baltic states capacity to oil spill response. In addition, the publication proposes a definition of a crisis situation in relation to sea areas and presents when a maritime accident or incident can generate a crisis situation in sea areas. The result of the research process is proposals for actions that, in the author's opinion, should be taken to reduce the number of maritime accidents in the Baltic Sea.
11
Content available Potencjał instytucjonalny i prawny UE w procesie kształtowania bezpieczeństwa morskiego
Usewicz Teresa
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
|
2019
|
R. XIII
1--26
PL
Artykuł dotyczy potencjału instytucjonalnego i prawnego, którym dysponuje Unia Europejska w zakresie budowania bezpieczeństwa morskiego. Autorka poddała analizie dotychczasowe osiągnięcia UE w tym obszarze, stawiając pytania: w jaki sposób i za pomocą jakich narzędzi prawnych i instytucjonalnych UE stara się wpływać na proces kształtowania bezpieczeństwa morskiego, zarówno w wymiarze regionalnym, jak również globalnym?
EN
The article is related with the institutional and legal potential which the European Union has in the field of building maritime safety. The author analyzed the EU's achievements to date in this area, asking the questions: how and with what legal and institutional tools does the EU try to influence the process of shaping maritime security, both on its territory and globally?
12
Dwadzieścia lat systemu GMDSS
Korcz Karol
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2019
|
nr 6
378--381, CD
PL
Przedstawiono koncepcje i podstawowe funkcje Światowego morskiego systemu łączności alarmowej i bezpieczeństwa (GMDSS). Omówiono zmiany systemu od momentu jego powstawania z zakresie technicznym oraz wybranych aspektów regulacyjnych. Przedstawiono również perspektywy rozwoju systemu GMDSS.
EN
The general concept and main functions of Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) have been presented. The modification of the system since it’s implementation in technical and selected regulatory aspects. have been described. The future of the GMDSS system have been presented as well.
13
Content available Zagrożenia i wsparcie bezpieczeństwa portów
Stolarczyk C.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 12
1145--1153, CD
PL
Terroryzm morski, piractwo, akcje sabotażowe na obiekty portowe, statki, ich siła uderzeniowa oraz użyte w trakcie ataku narzędzia definiują formy obrony. Do tych form należą uzbrojone formacje np. prywatne firmy wojskowe, których zdolności operacyjne powinny być podtrzymywane. W celach szkoleniowych niezbędna jest infrastruktura strzelecka oraz treningowa, która dzięki zlokalizowaniu w miastach portowych ograniczy czas, koszty przeprowadzenia szkoleń, zintegruje środowisko osób odpowiedzialnych za bezpieczeństwo portów, przygotuje nowe kadry ochrony, wesprze ekonomicznie lokalnych przedsiębiorców.
EN
Maritime terrorism, piracy, sabotage actions on sports facilities, ships, their impact force and tools used during the attack define defenses. These forms include armed formations, e.g. private military companies, whose operational capabilities should be sustained. For training purposes, there is a need for shooting and training infrastructure, which will be located in port cities will reduce the time, costs of training, integrates the environment of persons responsible for port security, prepares new security personnel, and supports economically local entrepreneurs.
14
Content available Port zewnętrzny Gdynia - wyzwanie dla bezpieczeństwa morskiego
Miętkiewicz R.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 12
778--788, CD
PL
Celem opracowania jest przedstawienie poglądów autora na kwestie związane z potencjalnym wykorzystaniem bezzałogowych jednostek nawodnych do zabezpieczenia funkcjonowania portu zewnętrznego w Gdyni przed zagrożeniami z kierunku morskiego. Rozwój portu związany jest z budową nowych terminali bezpośrednio wysuniętych w kierunku otwartego morza. Artykuł przedstawia potencjalne zastosowania bardzo dynamicznie rozwijających się technologii systemów bezzałogowych (powietrznych, nawodnych i podwodnych) operujących w środowisku morskim.
EN
The main objective of this paper is to present the authors opinions about possible applications of Unmanned Surface Vehicles (USV) for the off-shore harbor in Gdynia protection. The development of Gdynia harbor is connected mainly with new terminals building on open water zone. The article presents the potential areas of applications of unmanned systems (air, surface, sub surface) use in maritime domain.
15
Content available Współczesne wymiary bezpieczeństwa zwalczania zagrożeń i zanieczyszczeń w portach morskich
Chmieliński M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
73--77, CD
PL
W artykule omówione zostały wybrane zagadnienia dotyczące współczesnych wymiarów bezpieczeństwa w aspekcie zwalczania zagrożeń i zanieczyszczeń w portach morskich. Analizując problematykę współczesnego wymiaru bezpieczeństwa na akwenach morskich, dokonano wyjaśnienia pojęcia bezpieczeństwa morskiego. Potencjalnymi źródłami zagrożeń i zanieczyszczeń wód portowych są wyloty kanalizacyjne odprowadzające ścieki sanitarne, przemysłowe i opadowe, procesy przeładunkowe prowadzone na nabrzeżach, prace budowlane, remontowe lub konserwacyjne, eksploatacja statków, odbiór odpadów ze statków.
EN
The article discusses selected issues regarding contemporary security dimensions in the aspect of combating threats and pollution in seaports. Analyzing the problems of the modern dimension of safety on sea areas, the concept of maritime safety was clarified. Potential sources of hazards and pollution of port waters are sewage outlets discharging sanitary, industrial and rain-water sewage, transhipment processes carried out on quays, construction, renovation or maintenance works, operation of ships, collection of waste from ships.
16
Content available remote Wpływ informacji na bezpieczeństwo morskie
Karwacka K., Skelnik K., Bartkowska M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2017
|
nr 12
387--400
PL
Celem niniejszego artykułu jest prezentacja i analiza potencjalnych zagrożeń, jakie niesie za sobą niedocenianie wpływu informacji na bezpieczeństwo morskie z otaczającą infrastrukturą komunikacyjną. Systemy łączności i powiadamiania, których ogromnego wpływu na bezpieczeństwo na morzu nie można nie doceniać, opierają się na przepływie informacji, systemy te zbierają, przetwarzają oraz informują użytkowników morza o warunkach środowiska żeglugi stwarzając w ten sposób niezbędne warunki do utrzymania zagrożeń na morzu na akceptowalnym poziomie ryzyka. Biorąc powyższe pod uwagę, do rozważań przyjętoinformację jako decydujący czynnik warunkujący zapewnienie bezpieczeństwa morskiego na obszarach morskich. Zdaniem autorki tak sformułowane założenie wymaga opisania wpływu informacji na ocenę zagrożeń na morzu i bezpieczeństwa morskiego.
EN
The purpose of this article is to present and analyze the potential risks that underestimates the impact of information on maritime safety with the surrounding transport infrastructure. Communication and notification systems, which have a great impact on maritime safety, can not be underestimated, rely on information flow, collect, process and inform sea users. The conditions of the shipping environment, thus creating the necessary conditions for maintaining the risks at sea at an acceptable level of risk. Takinginto account the above considerations, information was considered as a decisive factor in ensuring maritime safety in maritime areas. According to the author, this assumption requires describing the impact of information on the assessment of threats at sea and maritime safety.
17
Wczoraj, dziś i jutro systemu GMDSS
Czajkowski J., Korcz K.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2017
|
Vol. 58, nr 11
35--41
PL
Przedstawiono koncepcje i podstawowe funkcje Światowego morskiego systemu łączności alarmowej i bezpieczeństwa (GMDSS). Omówiono zmiany systemu, w zakresie regulacyjnym oraz technicznym od momentu jego wdrożenia. Przedstawiono również perspektywy rozwoju systemu GMDSS.
EN
The general concept and main functions of Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) have been presented. The modification of the system since it’s implementation have been described. The future of the GMDSS have been presented as well.
18
Content available Recenzja książki Bogdana Sobiło „Międzynarodowe przepisy o zapobieganiu zderzeniom na morzu. poradnik dla żeglarzy i motorowodniaków”
Kijowski M.
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
|
2016
|
R. X cz. III
173--178
19
Content available remote Transport morski a piractwo i terroryzm problemem gospodarki morskiej
Markowski M., Kłobus Ł.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 12
421--430
PL
Piractwo oraz terroryzm stanowi znaczny problem gospodarki morskiej, utrudniając swobodną, bezpieczną żeglugę międzynarodową. Początki tej „profesjii” mają miejsce już ok VIII w p.n.e. co może mieć początek z powstaniem tzw. Wielkiej Grecji od Sycylii i Italii po Kaukaz. Piractwo w obecnych czasach nadal funkcjonuje na bardzo szeroką skalę, głównie poprzez zmiany w sytuacji międzynarodowej całego świata. Są rejony, gdzie piractwo oraz gwałty tego typu są mocno zaostrzone tak jak okolice Somalii, cieśnina Malakka łącząca Ocean Spokojny i Indyjski czy Bab-al Mandab oddzielająca Afrykę od Półwyspu Arabskiego.
EN
Piracy and terrorism represent a significant problem of marine economy, hindering the free, secure international navigation. The origins of this “profession” can be traced to the eighth century BC. It might have begun with the rise of the so-called Great Greece from Sicily and Italy to the Caucasus. Nowadays, piracy still operates on a very large scale, mainly because of the changes in the international situation around the world. There are areas where piracy and outrage of this type are strongly exacerbated, as around Somalia, the Strait of Malacca linking the Indian and Pacific Ocean, the Bab al-Mandab separating Africa from the Arabian Peninsula.
20
Content available remote Symulacja programów komputerowego wspomagania bezpieczeństwa transportu morskiego
Lisowski J.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 9
463--471
PL
W artykule opisano strukturę systemu wspomagania decyzji, a następnie dokonano przeglądu literatury w zakresie ich rozwoju. Przedstawiono cztery rodzaje programów wspomagania decyzji manewrowej nawigatora w sytuacjach kolizyjnych na morzu oraz ich komputerowe symulacje na przykładzie rzeczywistej sytuacji nawigacyjnej w Cieśninie Kattegat.
EN
The paper describes the structure of decision support system, and then a review of the literature in terms of their development was given. The author shows four types of decision support programs of navigator manoeuvring decision in collision situations at sea and their computer simulations on the example of actual situation of navigation in the Kattegat Strait.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.