PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bezpieczeństwo kolejowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The application of open transmission standards for safety improvement in railway systems
Lewiński A., Perzyński T., Toruń A.
Archives of Transport System Telematics
|
2016
|
Vol. 9, iss. 4
8--11
EN
The paper deals with additional applications of open radio transmission standards in railway systems related to safety of trains. Presented in the paper new proposition is conception of anti – collision system, which assumes safety routes both in the normal and extraordinary conditions. This solution based on wireless transmission standard and allows to significantly reduce the probability of accident (collision) especially in serviced or modernized railway lines.
2
The functionality and safety assessment of an additional warning system for unguarded level crossings
Toruń A., Bester L., Gołębiewski M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
10702--10709
EN
This paper presented the concept of an additional warning system for unguarded level crossings D category, based on the use of public open data transmission standards. In order to assess the impact of this additional warning system on traffic safety, the safety analysis with the use of Markov model was performed. In order to assess the possibility of building such an additional warning system, the functional analysis of sample system configuration (based on typical elements) was performed. Using Windchill Quality Solution software, the functional analysis based on the FTA method was performed, and ready ratio and MTBF parameters of the system were calculated.
PL
W artykule przedstawiono koncepcję systemu dodatkowego ostrzegania kierowców na niestrzeżonych przejazdach kolejowych kategorii D opartego o wykorzystanie publicznych otwartych systemów transmisji danych. Dla systemu takiego przeprowadzona została analiza bezpieczeństwa z wykorzystaniem procesów Markowa w celu oszacowania wpływu proponowanego dodatkowego systemu ostrzegania na bezpieczeństwo ruchu pojazdów. W celu oszacowania możliwości budowy takiego systemu dokonano analizy funkcjonalnej dla przykładowej konfiguracji systemu zbudowanej z ogólnodostępnych na rynku typowych elementów (modułów). Analiza funkcjonalna oparta została o metodę FTA a do wyliczenia współczynnika gotowości oraz parametrów MTBF systemu wykorzystano oprogramowanie Windchill Quality Solutions.
3
Stan bezpieczeństwa kolei w latach 2009-2014
Chruzik K., Sitarz M., Graboń M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
14065--14076, CD 6
PL
W publikacji przedstawiono analizę stanu bezpieczeństwa kolei w latach 2009-2014 opracowaną na podstawie informacji przedstawionych Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych (PKBWK) poprzez protokoły ustaleń powypadkowych z postępowania komisji kolejowych. W analizie ujęto podział zdarzeń kolejowych ze względu na przyczyny występowania z uwzględnieniem czynnika ludzkiego, technicznego, organizacyjnego oraz warunków pogodowych. W artykule opisano zdarzenia na przejazdach kolejowo-drogowych. Publikacja zawiera również opis analizy opracowanej przez Europejską Agencje Kolejową dla wszystkich Państw Członkowskich Unii Europejskiej, skupiając się na aspektach poruszanych w przypadku zdarzeń, które miały miejsce w Polsce w tym samym okresie czasu. Dokonano porównania obszarów badań dla zdarzeń w Polsce i krajów UE, ich szczegółowości i wniosków z nich płynących. Przedstawiono także sposób raportowania zdarzeń i różnice płynące z wymagań prawa krajowego i wspólnotowego.
EN
The paper presents an analysis of the state of rail safety in 2009-2014 prepared on the information provided to National Investigation Body (NIB, in Poland PKBWK- Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych) by protocols from accidents. The analysis included the division of the rail event due to the cause of the emphasis on the human, technical, organizational and weather conditions. The article describes LC accidents also. The publication describes the analysis developed by the European Railway Agency for all Member States of the European Union, focusing on the aspects discussed in the case of accidents that took place in Poland in the same period of time. The article compares the areas of research for the events in Poland and the EU countries and shows the details and the related conclusions. The paper presents a method for reporting accidents and differences coming from the requirements of national and Community law.
4
Czwarty pakiet kolejowy
Świątecki P.
Infrastruktura Transportu
|
2014
|
nr 1
44--46
PL
W artykule przedstawiam podstawowe informacje na temat treści przepisów składających się na tzw. IV pakiet kolejowy Unii Europejskiej oraz na temat implikacji wiążących się z jego wprowadzeniem. Korzystając z informacji udostępnionych w Internecie, również ogólnie informuję o stanowisku naszego rządu. Kolejno omawiam zmiany wprowadzane w proponowanych sześciu aktach prawnych: rozporządzeniach (uchylającym rozporządzenie 1192/69, zmieniających rozporządzenia 881/2004 i 1370/2007) oraz w dyrektywach (zmieniającej dyrektywę 2012/34 oraz w nowych dyrektywach o interoperacyjności i o bezpieczeństwie).
5
Zarządzanie w nowych regulacjach prawnych i standardach transportu kolejowego
Jabłoński A., Jabłoński M.
Infrastruktura Transportu
|
2013
|
nr 6
50--52
PL
Niniejszy artykuł przedstawia miejsce i rolę zarządzania w transporcie kolejowym w odniesieniu do nowych regulacji prawnych i standardów. Autorzy starają się uporządkować pojęcia i przedstawić zarys interpretacji nowego podejścia do problematyki transportu kolejowego.
6
Zarządzanie ryzykiem w kontekście podniesienia bezpieczeństwa kolejowego
Jabłoński A., Jabłoński M.
Infrastruktura Transportu
|
2013
|
nr 3
28--29
PL
Obecnie funkcjonujący system transportu kolejowego w Polsce ulega diametralnym zmianom poprzez projektowanie oraz budowę skutecznych i efektywnych systemów zarządzania bezpieczeństwem i systemów zarządzania ryzykiem w transporcie kolejowym.
7
Zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie kolejowym
Łukasik Z., Nowakowski W.
Infrastruktura Transportu
|
2013
|
nr 6
46--48
PL
Uzyskanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa transportu kolejowego jest jednym z najważniejszych celów przedsiębiorstw działających w branży kolejowej. Wynika to z przepisów prawa w krajach wspólnotowych Unii Europejskiej, które jednoznacznie stanowią, że przedsiębiorstwa kolejowe i zarządcy infrastruktury ponoszą obowiązek zapewnienia bezpieczeństwa.
8
Diagnostyka gwarancją bezpieczeństwa kolei
Wojdygowski Z.
Infrastruktura Transportu
|
2013
|
nr 6
35--39
PL
Diagnostyka jest dziedziną wywierającą bardzo istotny wpływ na cały proces utrzymania infrastruktury kolejowej. Jest nie tylko głównym narzędziem, które zapewnia bezpieczne prowadzenie pociągów, ale stanowi również podstawę planów modernizacyjnych PKP PLK S.A. oraz procesów zarządzania infrastrukturą kolejową. Rozwój metod diagnostycznych, zastosowanie nowych technik i aparatury pomiarowej oraz rozwój i upowszechnienie komputerowych technik analizy wyników zdaniem autora determinują konieczność przełamania barier narzuconych diagnostyce przez system planowo-zapobiegawczy i przekształcenie stosowanych dotychczas metod w spójny, zintegrowany system diagnostyczny.
9
Audyt systemów zarządzania bezpieczeństwem i utrzymaniem w transporcie kolejowym – rekomendacje dla audytorów
Jabłoński A., Jabłoński M.
Infrastruktura Transportu
|
2013
|
nr 5
56--60
PL
Systematyczne opracowywanie i wdrażanie nowych mechanizmów funkcjonowania transportu kolejowego w Europie wymaga diametralnie nowego spojrzenia na system kolejowy. Zarówno w ujęciu teoretycznym, jak i praktycznym stanowi to nie lada wyzwanie i dla przedsiębiorców kolejowych, i dla narodowych organów zarządzających transportem kolejowym.
10
Katastrofa kolejowa pod Szczekocinami skutkiem długoletnich zaniedbań o charakterze systemowym
Dyduch J., Cholewa A., Burak A.
Infrastruktura Transportu
|
2012
|
nr 2
24-29
PL
Ostatnie doświadczenia po raz kolejny potwierdziły, że niedostateczny rozwój kolejowej infrastruktury transportowej jest nie tylko czynnikiem hamującym rozwój kraju, ale może być źródłem tragicznych w skutkach wypadków kolejowych. Polityka transportowa była i jest ukierunkowana na realizację pojedynczych celów krótkookresowych, charakteryzuje się brakiem wizji rozwoju i podejścia systemowego. W konsekwencji prowadzi to do akceptacji niskich standardów, nawet na liniach modernizowanych.
11
Content available Wymagania spoczywające na dostawcach urządzeń sterowania ruchem kolejowym wynikające z dyrektywy o bezpieczeństwie kolejowym
Skrypko J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2009
|
R. 15, nr 4-5
50-52
PL
Przedmiotem rozważań jest dyrektywa 2004/49/WE (RSD Railway Safety Directive) w sprawie bezpieczeństwa kolei z dnia 29 kwietnia 2004 ze zmianami wprowadzonymi dyrektywą 2008/11 O/WE. Dyrektywę RSD należy rozważać w kontekście dyrektyw interoperacyjności. Na rysunku 1 przedstawiono, jak kolejno powstawały dyrektywy.
12
Content available remote Nowoczesne techniki pomiaru nacisków kół taboru kolejowego jako narzędzie do poprawy bezpieczeństwa i efektywności transportu kolejowego
Buława M.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2005
|
nr 73, z. 124
65-73
PL
Referat zawiera przegląd technologii pomiaru nacisków pionowych kół taboru w warunkach statycznych i podczas ruchu. Porównano podejście Przewoźników (właścicieli taboru) oraz Zarządców infrastruktury.
EN
A survey of contemporary technologies used for measurement of rolling stock vertical loads of in static and dynamic conditions was presented. The approach of rolling stock Owners (Operators) and Infrastructure Managers was compared.
13
Przegląd najważniejszych zmian prawa unijnego przewidzianych w drugim pakiecie kolejowym
Dziuban L.
Problemy Ekonomiki Transportu
|
2003
|
nr 2/3
41-59
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.