Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Metody termicznego utrzymywania nawierzchni drogowych

Stawowiak Michał

Magazyn Autostrady

|

2024

|

Nr 1-2

66--70

PL

Artykuł omawia różne metody usuwania śniegu z dróg, szczególnie w obszarach dotkniętych szkodami górniczymi. Zwrócono w nim uwagę na wyzwania związane z brakiem siły roboczej oraz przeszkodami, jakie stwarzają zaparkowane samochody. Autor analizuje alternatywne podejścia, zwracając uwagę na ogrzewanie nawierzchni ulicznych jako potencjalnie skuteczną metodę. Przedstawia przykłady zastosowania elektrycznego podgrzewania w Wielkiej Brytanii, Szwecji i USA, opisując różne systemy i koszty związane z tą technologią.

EN

The article discusses various methods of removing snow from roads, especially in areas affected by mining damage. It highlights the challenges of labour shortages and the obstacles posed by parked cars. The author analyses an alternative approach, highlighting street surface heating as a potentially effective method. He presents examples of the use of electric heating in the UK, Sweden and the USA, describing different systems and costs associated with this technology.

2

Techniki cyfrowe na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego

Wilk Andrzej

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2023

|

nr 2

6--19

PL

Inspiracją do hasła XXIV Konferencji Okrągłego Stołu „Polska w drodze do społeczeństwa Informacyjnego” była propozycja hasła ŚDTiSI przedstawiona jeszcze w 2022 r . w dokumencie Rady Międzynarodowego Związku Telekomunikacyjnego (ITU). Mimo iż ostatecznie Sekretarz Generalna ITU ogłosiła odmienne od proponowanego hasło ŚDTiSI 2023, to jednak zagadnienia bezpieczeństwa drogowego wydają się dla Polski dużo ważniejsze i wymagające społecznej uwagi. Wynika to szczególnie z: „Globalnego Planu”; Narodowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2021-2030; Rezolucji Parlamentu Europejskiego z dn. 6 października 2021 r.

3

Road safety and alcohol consumption by drivers

Głąbicka-Auleytner Katarzyna

Journal of civil engineering and transport

|

2023

|

Vol. 5, No. 4

9--14

EN

The subject of this article is the issue of road safety and road accidents caused by drunk drivers. Road safety is an important issue in Poland and in all EU Member States. That is why the European Commission adopts appropriate legal regulations, action plans and long-term strategies to increase road safety. For this purpose, the European Road Safety Council was established in 1993. An analysis of statistical data on road accidents in general and those involving drunk drivers indicates that this is still a serious problem of modern society.

PL

Tematyką niniejszego artykułu jest kwestia bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz wypadków drogowych spowodowanych przez pijanych kierowców. Bezpieczeństwo na drogach jest ważną kwestią w Polsce oraz we wszystkich państwach członkowskich UE. Dlatego też Komisja Europejska uchwala odpowiednie regulacje prawne, plany działania i długoletnie strategie na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa na drogach. W tym celu została powołana w 1993 roku Europejska Rada Bezpieczeństwa Drogowego. Analiza danych statystycznych dotycząca wypadków drogowych ogółem i tych z udziałem pijanych kierowców wskazuje, że nadal jest to poważny problem współczesnego społeczeństwa.

4

Przebudowa drogi woj. nr 989 na odcinku Strzyżów - Godowa

Drogi Publiczne

|

2023

|

nr 1

12--13

PL

Inwestycja, w ramach której przebudowano drogę oraz most, polegała na dostosowaniu istniejącej drogi wojewódzkiej do parametrów drogi klasy Z, jak również przywróceniu właściwego stanu technicznego oraz eliminacji zniszczeń i uszkodzeń. Miała na celu poprawę bezpieczeństwa i komfortu zmotoryzowanych i pieszych, zamieszkujących w sąsiedztwie rozbudowywanej drogi.

5

Krótki poradnik, jak zmniejszyć koszty oświetlenia drogowego

Drogi Publiczne

|

2023

|

nr 2-3

26--28

PL

Najwyższa Izba Kontroli przygotowała poradnik dla samorządów, jak można oszczędzać energię elektryczną. Kontrola wykazała, że gminy nie wykorzystywały oszczędnie i efektywnie pieniędzy na oświetlenie dróg, ulic, parków.

6

Klucz do redukcji kosztów oświetlenia drogowego? Modernizacja!

Drogi Publiczne

|

2023

|

nr 2-3

25

PL

Oświetlenie drogowe odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa na autostradach i drogach gminnych. Jednak wysokie koszty eksploatacji są do uniknięcia. Dzięki nowoczesnej technologii LED oraz zastosowaniu oprawy SAVA można osiągnąć znaczne oszczędności finansowe i efektywność świetlną. Przyjrzyjmy się bliżej tym korzyściom na przykładzie Warszawy.

7

Road safety and the causes of road accidents in Poland

Gorzelanczyk Piotr, Jurkovič Martin, Skibińska Justyna, Kalina Tomáš

Transport Problems

|

2022

|

T. 17, z. 3

17--30

EN

The number of road traffic accidents in the world has been increasing. This is mainly related to the constant increase in road traffic. The aim of this article is to examine the causes of road accidents in Poland in terms of road traffic safety. For this purpose, road incidents that occurred in Poland were analysed. In order to verify the presented statistical data on the state of safety in Poland, a survey was carried out to indicate the factors that most often cause traffic accidents. Possibilities for increasing the efficiency of traffic safety and an evaluation of the level of safety in vehicles were also part of the survey. The results showed that the state of RS, in the opinion of the respondents, is poor. The respondents correctly indicated the most frequent causes of road accidents, which confirms their knowledge in the field of road safety. The survey also showed that the activities of the police nd programmes for increasing safety need improvement. According to the respondents, the actions that should be taken to improve safety are, first of all, the improvement of the technical condition of roads and the modernisation of road infrastructure. In addition, the survey showed that most men are car drivers, while women primarily travel on foot; the results also showed that the knowledge of RS is better among women.

8

Rozbudowa drogi nr 2343W oraz przebudowa mostu na rzece Sewerynce

Drogi Publiczne

|

2022

|

nr 2

20

PL

Rozbudowa drogi powiatowej Bogurzynek-Mdzewo wraz z remontem mostu na rzece Sewerynce w m. Kowalewo miała na celu poprawę jakości drogi oraz bezpieczeństwa podróżujących.

9

Przebudowa mostu w ciągu DP nr 1567N w miejscowości Prosna, na rzece Guber

Drogi Publiczne

|

2022

|

nr 2

16--18

PL

Inwestycja polegała na przebudowie istniejącego mostu w celu poprawy stanu technicznego i nośności.

10

Projektowanie oświetlenia drogowego

Drogi Publiczne

|

2022

|

nr 2

45--47

PL

Podczas projektowania oświetlenia na drogach niezwykle istotne jest położenie szczególnego nacisku na względy bezpieczeństwa. Przy rozmieszczaniu słupów oświetleniowych należy przestrzegać właściwych odległości skrajni i przepisów.

11

Lustra drogowe

Drogi Publiczne

|

2022

|

nr 3

22

PL

Elementem mającym bezpośredni wpływ na podwyższenie bezpieczeństwa na drogach są lustra drogowe. Ustawiane w miejscach o ograniczonej widoczności pozwalają na eliminację martwych punktów, a dzięki temu ułatwiają poruszanie się pojazdów.

12

Bezpieczne zasady parkowania

Drogi Publiczne

|

2022

|

nr 3

20--21

PL

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że znowelizowane przepisy Ustawy Prawo o ruchu drogowym, które będą obowiązywały od 21 września br., w żaden sposób nie zmieniają obowiązującej możliwości zatrzymania lub postoju pojazdu samochodowego na drodze dla pieszych. Głównym celem nowych przepisów jest wyłącznie poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

13

The impact of driving schools' training on fatal traffic accidents in the Slovak Republic

Hudec Juraj, Šarkan Branislav, Caban Jacek, Stopka Ondrej

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2021

|

z. 110

45--57

EN

This paper deals with fatal traffic accidents in the period 2017-2019, caused by drivers who have held driving licenses for less than five years. Specifically, it examines an interconnection between these accidents and the driving schools being completed by these drivers. Furthermore, it analyses whether the perpetrators of traffic accidents with short driving experience are graduates of the same driving schools, and thus, whether the occurrence of serious traffic accidents is directly related to the quality of training in specific driving schools.

14

Evaluation of the effect of various surficial pollutants and environmental condition on surface friction performance of road pavement

Khabiri Mohammad Mehdi, Afkhamy-Meybodi Pooya, Montazeri Ali Mohammad

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2021

|

z. 112

99--111

EN

Skip resistance of asphalt is an important parameter that can influence the safety of drivers on roads. Although there is a linear relationship between slipping on road surfaces and accidents, the impacts of pollutants for decreasing friction of roads is clear to researchers. Moisture and temperature influence friction and safety. In this research in SMA samples, three different gradations with the maximum nominal sizes of 19, 12.5 and 9.5, based on international standards were used. For polluting the surface, five materials that are found on roads were used, including fine-grained soil, sand, oil, soot and rubber powder. To measure the skip resistance, the British pendulum tester was used and for analysing macro-texture, the sand patch method was used. The results of this research showed that by increasing the maximum nominal size of aggregates, the depth of macro-texture in surfaces are grown and this is due to the decrease of fine aggregates in larger gradations. Because of the higher flexibility of pure bitumen, the applied compression pressure on rigid aggregates can cause indentations in the substrate and result in declining the roughness height of aggregates in the mixed surface. This leads to declining the hysteresis part of friction by increasing temperature.

15

Road users’ behaviour study in areas of zebra crosswalks

Dąbrowska-Loranc Maria, Sicińska Katarzyna, Zielińska Anna

Transport Problems

|

2021

|

T. 16, z. 3

185--198

EN

Pedestrian safety on crosswalks is extremely vital in Poland since 2015, when the first study on road users’ behaviour on driver–pedestrian encounters in areas of zebra crosswalks were conducted. The second study was carried out in 2018 and its results are published in this article for the first time. The results of the project helped lead to changes in pedestrians’ safety regulations in Poland, increasing the safety of pedestrians in areas of crossing. Since June, the 1st, 2021, drivers of oncoming cars approaching a zebra crossing are obliged to stop to allow pedestrians approaching from the sidewalk to cross the zebra crossing. Data to assess pedestrian safety presented in this article combine a new approach that is a combination of different diagnostic techniques: a surrogate safety measure (nonaccident-based indicators) and the traditional approach: statistical analysis. As a result of the study, the most frequent categories of interactions between drivers and pedestrians and pedestrians itself were characterized on crossing facilities. Videos recording pedestrians’ and drivers’ behaviours, and vehicle speed measurements at pedestrian crossings from 2018 allow to assess the safety of 7 000 pedestrians during behaviour observation in onsite fields: on all crossing facilities, except with light signalization, 55% of pedestrians had to stop and wait at the sidewalks to cross, before an oncoming car. Only 45% of drivers approaching not signalised zebra crossings gave way to pedestrians. Pedestrians aged 60+ entering the road on marked crossings without traffic light waited longer to cross than younger. In residential areas with high traffic volume more drivers stopped at non signalised crossings and gave way to pedestrians. At low speed of vehicle in urban areas pedestrians felt safer and were ready to enter the crossing; their behaviour was more predictable. Results showed dangerous pedestrian behaviours on signal-regulated crossing facilities who failed to obey the traffic lights (7% of red-light crossings). 8% of observed pedestrians crossed the street outside designated pedestrian crossings. Video-recorded speed measurements of over 32 000 vehicles on-site study fields of pedestrian crossings showed that the speed of vehicles was higher than permitted. This article presents the newest characteristics of traffic and pedestrian’ behavior at crossings together with measurements of pedestrians’ speed and loss of pedestrians’ time on different road cross sections in Poland in 2018.

16

Road safety for cyclists based on the calories needed

Bosurgi Gaetano, Pellegrino Orazio, Wachnicka Joanna, Okraszewska Romanika

Transport Problems

|

2021

|

T. 16, z. 1

113--126

EN

Cyclists are a vulnerable group of road users, especially when no separate infrastructure for cyclists is provided. Then, road factors such as distance and altitude differences can indirectly affect cyclists' safety. Therefore, the authors proposed a procedure based on the geometric characteristics of the road that can determine riding difficulties for cyclists. The proposed procedure can be used both by the public authorities who manage cyclists' safety and as a method of classifying the road network for cycling. The proposed procedure, based on the use of pattern recognition techniques, analyses data from a sample of nine riders who travelled on rural roads within the Municipality of Messina (Italy) to classify the roads according to their cycling difficulty. For each rider, duration, distance, road slope, altitude difference and spent calories have been measured and analysed. The collected data were used for the development of a model capable of predicting the cyclist’s physical effort as a function of the road alignment itself. Knowing the effort required to cycle along a route can contribute to a more complete assessment of road classification, commonly defined according to motor vehicles. Moreover, it may constitute a measure determining the safety of cycling by encouraging cyclists to travel along roads compatible with their physical abilities.

17

Osłony energochłonne i zabezpieczające

Drogi Publiczne

|

2021

|

nr 1

49--50

PL

Osłony energochłonne (zwane również poduszkami zderzeniowymi) są urządzeniami bezpieczeństwa drogowego montowanymi na drogach wyższych klas technicznych. Zadaniem tych urządzeń jest przejęcie na siebie energii uderzenia pojazdu w przypadku jego wypadnięcia z toru jazdy i możliwie łagodne wyhamowanie go lub skierowanie na właściwy tor jazdy.

18

Ochronne bariery drogowe

Małek Krystyna, Hadryś Damian

Drogi Publiczne

|

2021

|

nr 1

51--56

PL

W artykule poruszono zagadnienia związane ze stosowaniem drogowych barier ochronnych. Bariery są jedną z najczęściej stosowanych metod zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa użytkownikom dróg w newralgicznych punktach infrastruktury. Omówiono również kwestie materiałów, z jakich wykonane są bariery stalowe, linowe i betonowe.

19

Smart photonic guidance system for road safety

Litwin Dariusz, Czyżewski Adam, Galas Jacek, Kryszczyński Tadeusz, Wikliński Piotr, Rymsza Barbara, Kornalewski Leszek

Transport Problems

|

2020

|

T. 15, z. 4, cz. 1

49--56

EN

Despite the rapid and continuous progress in the construction of vehicles and accompanying improving road infrastructure, the road safety issue remains very serious. Especially, it concerns intersections and road junctions where nearly 30% of road accidents take place. The paper is focused on a new intelligent path displaying suport system to be installed on intersections of complex geometry combined with multiphase traffic lights. It consists of optical projection of two different horizontal signs, i.e. strips designating lanes for the green-light directions and perpendicular blocking lines for the red-light directions.

20

Overview of safety at rail-road crossings in Poland in 2008-2018

Macioszek Elżbieta, Kurek Agata, Kowalski Bartłomiej

Transport Problems

|

2020

|

T. 15, z. 4, cz. 1

57--68

EN

The intersection of a public road with a railway line in one level, called a rail-road crossing, is a particularly dangerous place due to the traffic flows crossing it. The regulations give absolute priority to a rail vehicle over a public road user; in addition, significant differences in the masses and speeds of moving vehicles require traffic regulation consisting of adequate passage protection. To this end, the road on which motor vehicles is equipped with road signs informing drivers that they are approaching an intersection with a railway line. The rail-road crossing, depending on the category, is equipped with signaling devices warning of an oncoming train and barriers closing the entire width of the road or part of it, operated or operating automatically. In Poland, the category of rail-road crossing, the associated method and type of security used at the crossing, is determined on the basis of relevant acts and internal regulations of the railway line manager. The paper presents an overview of the state of safety at rail-road crossings in Poland in the years 2008-2018, presents applicable regulations regarding traffic safety at rail-road crossings, and presents methods of protection of rail-road crossings. In addition, a map of concentration of events on rail-road crossings was presented for the area of the Silesian Voivodeship. The effect of the case study for the Silesian Voivodeship is to identify sensitive rail-road crossings with the highest numer of events during the analysis period.