Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Damage to palletized loads in road transport

Tkaczyk Sławomir, Szpotański Mariusz

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2023

|

z. 137

19--37

EN

Manufacturers and operators of the logistics market are constantly looking for ways (opportunities) to reduce the costs of their operations. This also applies to all types of packaging. A conflict arises here between manufacturers and carriers. Producers will try to reduce the costs of collective packaging as much as possible (this packaging does not affect customers’ purchasing decisions), while for transport operations, this packaging will determine the safety and quality of transported cargo. Preparing the load for transport - properly selected packaging (its shape, resistance to pressure, etc.), and above all, the proper way of forming and securing PSU (pallet load units) is a very important issue for the manufacturer/sender (as the first link in the distribution chain). It has a huge impact on the formation of cargo damage during its transport. As part of the research conducted by the authors in the area of optimization of cargo securing costs and minimization of cargo damage, the lack of a systemic approach to the problem of cargo damage in road transport was observed. The article discusses the causes of damage to palletized loads during road transport and illustrates some of these damages. Identification of the causes of damage made it possible to classify damage to palletized loads, and in the future, it will allow the development of ways to limit them, the so-called good practices for securing palletized loads.

PL

Zarówno producenci, jak i operatorzy rynku logistycznego stale poszukują dróg (możliwości) zmniejszenia kosztów prowadzonej działalności. Dotyczy to także obszaru wszelkiego rodzaju opakowań. Rodzi się tutaj konflikt między wytwórcami a przewoźnikami. Wytwórcy będą starali się maksymalnie obniżyć koszty opakowań zbiorczych (te opakowania nie wpływają na decyzje zakupowe klientów), podczas gdy dla operacji transportowych te opakowania będą decydowały o bezpieczeństwie i jakości przewożonych ładunków. Przygotowanie ładunku do transportu – prawidłowo dobrane opakowanie (jego kształt, wytrzymałość na naciski, itp.), a przede wszystkim właściwy sposób formowania i zabezpieczenia jłp (jednostek ładunkowych paletowych) jest bardzo ważnym zagadnieniem występującym u producenta/nadawcy (jako pierwszego ogniwa łańcucha dystrybucji). Ma ono ogromny wpływ na powstawanie uszkodzeń ładunków w czasie jego przewozu. W ramach prowadzonych przez autorów prac badawczych w obszarze optymalizacji kosztów zabezpieczenia ładunku i minimalizacji uszkodzeń ładunków zaobserwowano brak systemowego podejścia do problemu uszkodzeń ładunków w transporcie drogowym. W artykule omówiono przyczyny powstawania uszkodzeń ładunków spaletyzowanych w czasie przewozu transportem samochodowym oraz zilustrowano niektóre z tych uszkodzeń. Zidentyfikowanie przyczyn powstawania uszkodzeń umożliwiło dokonania klasyfikacji uszkodzeń ładunków spaletyzowanych, a w przyszłości pozwoli na opracowanie sposobów ich ograniczania tzw. dobrych praktyk zabezpieczania ładunków spaletyzowanych.

2

Cargo securing – comparison of the selected trucks

Vlkovský Martin, Veselík Petr

Transport Problems

|

2020

|

T. 15, z. 4, cz. 2

265--274

EN

The paper deals with a comparison of shocks (values of acceleration coefficients and inertial forces) of two types of vehicles (T-810 and T-815 MK IV) during transport experiments on a motorway. The measurement was performed using an OM-CP-ULTRASHOCK-5 three-axial accelerometer with a datalogger and calibration certificate. The goal of the paper is to accept or reject a hypothesis of the existence of a statistically significant difference between the values of the acceleration coefficients generated by the two vehicles. The statistical analysis of the measured data was done with use of two parameters. The results of the analysis show statistically significant differences between the examined vehicles. Based on the performed statistical analysis, the effect on cargo securing is demonstrated.

3

Wybrane przykłady uszkodzeń ładunków w transporcie samochodowym

Deja A., Matuszak Z., Stempień M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

84--87, CD

PL

Scharakteryzowano ogólnie możliwości uszkodzenia ładunków przewożonych samochodami ciężarowymi. Przedstawiono przykłady uszkodzonych ładunków w skrzyniach ładunkowych. Przedstawione przykłady dotyczą ładunków przewożonych przez małą firmę transportową z okolic Szczecina. W końcowej części opisano przyczyny uszkodzeń ładunków i możliwe przedsięwzięcia służące ich usunięciu.

EN

The possibility of damage of goods transported by trucks is generally described. Examples of damaged cargo in cargo boxes are presented. These examples refer to loads carried by a small transport company from town near Szczecin. The final part describes the causes of cargo damages and the possibilities of preventing them.

4

Ocena funkcjonowania wybranego przedsiębiorstwa transportowego w zakresie zapobiegania uszkodzeniom przewożonych ładunków

Deja A., Matuszak Z., Stempień M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

78--83, CD

PL

Na podstawie badań ankietowych scharakteryzowano małe przedsiębiorstwo transportu drogowego. Pytania ankietowe dotyczyły doświadczeń zawodowych kierowców i wiedzy na temat uszkodzeń ładunków. Uzyskana wiedza dotyczyła zjawisk zachodzących w przedsiębiorstwie. W podsumowaniu przedstawiono możliwości zapobiegania uszkodzeniom przewożonych ładunków.

EN

A survey of the small road transport company has been characterized. The survey questions concerned the professional experience of drivers and the knowledge of cargo damage. The acquired knowledge concerned the phenomena taking place in the enterprise. The summary shows the possibilities of preventing damage to the transported goods.

5

Obrót produktami chemicznymi zgodnie z Systemem Badania Bezpieczeństwa i Jakości SQAS

Stoma M., Maj G., Dudziak A., Ślaska-Grzywna B., Piekarski W., Andrejko D.

Przemysł Chemiczny

|

2015

|

T. 94, nr 11

1883-1886

6

Electronic cargo tracking systems as a part of the intelligent freight technologies. Their impact on the global integrated supply chain security and effectiveness based on the avante system

Miler R., Bujak A.

Archives of Transport System Telematics

|

2014

|

Vol. 7, iss. 3

31--36

EN

Effectiveness of the global transport is directly linked to the freight security measures undertaken during entire integrated transportation process. Securing the supply chain through the securing of containers during transit could help to lower costs for consumers through the potential reduction of billion of dollars that are lost to theft and other spoilages. An effective container transport security system and supply chain security solution must include end-toend container tracking and full container intrusion monitoring in real time. This article is based on the AVANTE end-to-end intermodal container supply chain security tracking system used in order to achieve high supply chain security level. The article however, represents much more holistic approach identifying critical benefits for single transport operators as well as for the local and global economy.

7

Dynamiczny profil ładunku jednostkowego

Piątkowski T., Osowski P.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

R. 20, nr 10

437--442, CD

PL

W artykule przedstawiono propozycję zastosowania powierzchni B-spline trzeciego stopnia w aproksymacji wyników badań doświadczalnych udaru ładunków jednostkowych. Przyspieszenia powstające podczas prób swobodnego spadku ładunku z wysokości na nieodkształcalne podłoże rejestrowano trójosiowym czujnikiem przyspieszeń zamontowanym we wnętrzu badanych obiektów. Aproksymację zrealizowano za pomocą optymalizacji numerycznej wykorzystując metodę gradientową SQP. Zmiennymi decyzyjnymi w zadaniu optymalizacji są punkty kontrolne siatki, które na etapie początkowym obliczeń rozpinają powierzchnię kuli. Przestrzenna wizualizacja danych za pomocą powierzchni B-spline usprawnia interpretację oraz analizę wyników rejestrowanych podczas badań doświadczalnych. Pozwala ona na precyzyjne określenie miejsc w ładunku, które wymagają wprowadzenia zmian konstrukcyjnych poprawiających właściwości ochronne opakowań.

EN

In the paper the proposition of application of B-spline surfaces of third degree in approximation of experimental results of unit load drop tests is presented. Accelerations occurring during research of free fall of unit load from a height on a undeformable ground have been recorded by triaxial acceleration sensor mounted inside the tested objects. An approximation was carried out using numerical optimization using SQP gradient method. As a decision variables of optimization task were assumed the control points of grid, which at the beginning of calculation take a form of the sphere surface. Spatial visualization of the data using B-spline surface improves the interpretation and analysis of the results recorded during experimental testing. It allows for precise places determination in the loads that require constructional changes to improve the protective properties of packaging.

8

Bezpieczeństwo ładunków w portowych procesach magazynowania i przemieszczania w aspekcie ich zabezpieczenia przed ubytkami, uszkodzeniem i kradzieżą

Brózda J.

Logistyka

|

2012

|

nr 4

42--44

PL

Artykuł porusza problem bezpieczeństwa ładunków w portowych procesach magazynowania i przemieszczania w aspekcie ich zabezpieczenia przed ubytkami, uszkodzeniem i kradzieżą, Omówiono w nim kwestie specyficznych cech ładunków portowych, ich identyfikacji, klasyfikacji, opakowania transportowego, sposobów magazynowania, przemieszczania oraz ochrony ładunków przed kradzieżą.

EN

This article addresses the issue of the safety of loads in the port storage and relocation processes in the aspect of their protection against loss, damage and theft. It describes questions of port loads, specific features, their identification, classification, transport packaging, storage methods, relocation and the protection of the loads against theft.

9

Wprowadzenie do układów kontroli niezajętości

Białoń A., Gołębiewski M., Młyńczak J.

Infrastruktura Transportu

|

2011

|

nr 6

38-39

PL

Kontrola niezajętości torów i rozjazdów jest bardzo ważną częścią systemów urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Posiada ona ogromny wpływ na bezpieczeństwo prowadzenia ruchu pociągów, a tym samym pasażerów i ładunków.

EN

Control of busy condition of tracks and turnouts is a very important part of systems of steering devices. It has a huge impact on the safety of train operations and thus passengers and cargo.

10

Bezpieczeństwo transportu towarów drogą morską

Soliwoda J.

Logistyka

|

2009

|

nr 4

CD-CD

PL

Przewóz towarów drogą morską związany jest ze znacznym ryzykiem jego uszkodzenia lub zniszczenia. Przyczyną tych zdarzeń są zasadniczo warunki hydrometeorologiczne. W znacznie jednak większym stopniu o bezpieczeństwie transportu ładunku decydują decyzje oraz działania podejmowane przez załogę morskiego statku handlowego. Błędne decyzje lub świadoma akceptacja ryzyka prowadzi do poważnych strat ładunkowych. W artykule zostały przedstawione zagrożenia dotyczące transportu towarów drogą morską, działania załóg morskich statków handlowych podejmowane w celu zmniejszenia ryzyka oraz konsekwencje zaistniałych zdarzeń dla łańcucha logistycznego. Opisana został również metoda oceny ryzyka transportu towarów na morskich statkach.

EN

Carriage of goods at sea is related to high risk of damage or loose. That events are caused generally by hydro-meteorological conditions. Cargo safety in large extent is depend on master’s decisions and crew actions. Incorrect decisions or conscious risk acceptance directly leads to serious cargo loss. The analysis of threats and consequences of cargo damages state the base for assessment of quality and stability of sea transportation chain. Implementation of risk maps to mitigation strategy leads to certainly to reduce of coasts of transport. The paper presents methods of risk analysis of cargo safety at sea. The reasons of cargo safety threats, human factor and crew actions are presented in this article.

11

The security of freights in the inter-modal transport

Mindur M.

Archives of Transport

|

2009

|

Vol. 21, iss. 3-4

85-100

EN

This article is a way to counteract the terrorist attacks (using non-conventional methods) with the help of dangerous charges transported in the inter-modal technologies. This article consists of three parts. In the one of them there were presented the key issues relating to the inter-modal transport, its growth taking place in Europe and, in particular, the dynamic increase for transport of sea-containers by using the sea-transport means. In the second its part it was discussed (using an example of a port in Singapore with the biggest trans-shipment of sea-containers in the world) there some general rules for protecting of ships and a sea-port infrastructure building structures against the terrorist attacks. The third part constitute the legal regulations serving security in transport. In the forth part of this article it were presented there the non-invasive methods for inspection of vehicles and freights in sea-containers (with the help of gamma-rays, X-rays, neutron beam) and the Initiative Against the Proliferation of Mass Strike Weapon.

PL

Artykuł poświęcony jest sposobom przeciwdziałania atakom terrorystycznym (metodami niekonwencjonalnymi) przy pomocy ładunków niebezpiecznych przewożonych w technologiach intermodalnych. Artykuł składa się z czterech części. W części pierwszej przedstawiono węzłowe zagadnienia z zakresu transportu intermodalnego, jego rozwój w Europie, a w szczególności dynamiczny wzrost przewozów kontenerów transportem morskim. W części drugiej omówiono (na przykładzie portu w Singapurze o największym przeładunku kontenerów na świecie) ogólne zasady zabezpieczania przed atakami terrorystycznymi statków i obiektów infrastruktury portowej. Część trzecią stanowią regulacje prawne służące bezpieczeństwu w transporcie. W części czwartej zostały zaprezentowane nieinwazyjne metody kontroli pojazdów i ładunków w kontenerach (przy pomocy promieni gamma, rentgena, wiązki neutronów) oraz Inicjatywa Przeciwko Proliferacji Broni Masowego Rażenia.