Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: bezkontaktowy pomiar prędkości

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Stanowiskowe badania sprawdzające korelacyjno-optycznych czujników prędkości pojazdu

Surmiński K.

Logistyka

2015

nr 3

4616--4625, CD 1

W artykule omówiono zagadnienie związanie z badaniami drogowymi pojazdów, gdy wymagana jest precyzja i powtarzalność pomiarów prędkości i drogi. Badania dynamiki pojazdów wykorzystują najczęściej korelacyjno-optyczne czujniki firm Corrsys-Datron. Przy intensywnych badaniach drogowych często powstaje problem sprawdzania okresowego aparatury pomiarowej. Ze względów formalnych przeprowadza się procedury kalibracyjne u producenta. Często jednak istnieje potrzeba zweryfikowania poprawności działania w okresach pomiędzy firmowymi kalibracjami. W artykule opisano metodę sprawdzania szeregu czujników korelacyjno-optycznych z wykorzystaniem stanowiska pomiarowego do badań hamulców. Ruch pojazdu zastąpiono względnym ruchem tarczy inercyjnej sterowanej za pomocą napędu falownikowego. Dodatkowe czujniki i aparatura pomiarowa oraz aplikacje LabView pozwoliły na wszechstronną ocenę stanu badanych czujników i ich kalibrację. Pozwala także osiągnąć cele poznawcze dostarczając ważnych informacji eksploatacyjnych. Przedstawiono przykładowe wyniki i ich interpretację.

This paper presented the research topic related to road vehicles when required precision and repeatability of measurements of speed and distance. Vehicle dynamics studies usually use optical correlation sensors Corrsys-Datron companies. For intensive road tests often the problem arises periodically checking the measuring devices. For formal reasons calibration procedures are performed at the factory. Often, however, there is a need to verify correct operation in the periods between obligatory calibrations. This paper describes a method for checking a number of optical correlation sensors using test rig for testing the brakes. Movement of the vehicle is replaced by the relative movement of the inertia disc controlled by the drive inverter. Additional sensors and measuring devices, and LabView applications enabled for a comprehensive assessment of the state of the tested sensors and their calibration. It also allows you to achieve learning goals by providing important information supplies. Presented examples of the results and their interpretation.