PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bezawaryjność
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Efektywność ocieplenia czyli trwałość i estetyka elewacji
Śliwiński M.
Builder
|
2017
|
R.21, nr 6
78--80
2
Content available remote Ultradźwięki w diagnostyce i eksploatacji łożysk tocznych
Fidali M.
Utrzymanie Ruchu
|
2015
|
Nr 1
56--61
PL
Łożyska toczne są jednymi z najczęściej stosowanych podzespołów maszyn. Prawidłowe działanie łożysk tocznych to wypadkowa czynników konstrukcyjnych, montażowych i eksploatacyjnych. W przypadku niektórych obiektów technicznych niezawodność działania łożysk tocznych decyduje o bezawaryjności całego zespołu maszynowego oraz ciągłości procesu wytwarzania. Z tego powodu prawidłowa eksploatacja łożysk oraz ocena ich stanu technicznego powinny być jednym z istotnych zadań służb utrzymania ruchu.
3
Content available remote Ciągłe monitorowanie i diagnostyka maszyn - cz. II
Fidali M.
Utrzymanie Ruchu
|
2015
|
Nr 1
50--51
PL
Optymalna eksploatacja parku maszynowego jest źródłem zysków przedsiębiorstwa. Jednym ze sposobów osiągania wysokiej efektywności funkcjonowania maszyn i urządzeń w fabryce jest ograniczanie strat produkcyjnych wywołanych ich nieprzewidzianymi awariami. Wysoki stopień bezawaryjności obiektów technicznych można zapewnić poprzez wykorzystanie w zarządzaniu działaniami służb utrzymania ruchu strategii wspartej na niezawodności.
4
Content available remote Ciągłe monitorowanie i diagnostyka maszyn - cz. I
Fidali M.
Utrzymanie Ruchu
|
2014
|
Nr 4
58--59
PL
Optymalna eksploatacja parku maszynowego jest źródłem zysków przedsiębiorstwa. Jednym ze sposobów osiągania wysokiej efektywności funkcjonowania maszyn i urządzeń w przedsiębiorstwie jest ograniczanie strat produkcyjnych wywołanych ich nieprzewidzianymi awariami. Wysoki stopień bezawaryjności obiektów technicznych można zapewnić poprzez wykorzystanie w zarządzaniu działaniami służb utrzymania ruchu strategii wspartej na niezawodności.
5
Content available Bezpieczny Mikrosterownik Logiczny dla systemów krytycznych
Sałamaj M., Kujawa K.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2014
|
R. 60, nr 11
1037--1040
PL
Artykuł przedstawia tematykę związaną z projektowaniem nowego układu bezpiecznego, który w przyszłości zdolny byłby nie tylko do bezpiecznego i precyzyjnego zarządzania określonymi systemami krytycznymi ale również rozwiązaniami uniwersalnymi. Prezentowane wyniki badań obejmują propozycję nowej koncepcji układowej Bezpiecznego Mikrosterownika Logicznego (BML) w zakresie dywersyfikacji jego rozwiązań, które przeprowadzono z użyciem jak najprostszych mechanizmów oraz rozwiązań technicznych. Tego typu podejście pozwoliło na otrzymanie prostego i bezpiecznego mikrosystemu decyzyjno-sterującego, w którym zastosowane mechanizmy oraz rozwiązania zwiększyły bezawaryjność oraz niezawodność jego funkcjonowania. W rezultacie, tak zaproponowana jednostka sterująca okazała się rozwiązaniem jak najbardziej uniwersalnym, która może być stosowana do zarządzania dowolnym systemem krytycznym jak również (w miarę postępu technologicznego przy jednoczesnym spadku cen rozwiązań technicznych) dowolnym uniwersalnym systemem czasu rzeczywistego.
EN
The article presents the issues related to the design of a new safety unit, which in the future would not only be able to manage certain critical systems safely and accurately but also universal solutions. The research results presented include a proposal for a new systemic concept of a Safety Logical Microcontroller (BML), concerning the diversification of its solutions, which was carried out using the simplest mechanisms and technical solutions. This approach allowed to obtain a simple and safe decision-making and control microsystem, in which the applied mechanisms and solutions increase reliability of its operation. As a result, the proposed control unit has proved to be the very universal solution, which can be used to manage any critical system as well as (as technology advances with the simultaneous decrease in the price of technical solutions) any universal real-time system.
6
Content available remote Zużywanie tribologiczne w strategii utrzymania ruchu
Wojciechowski Ł.
Utrzymanie Ruchu
|
2012
|
Nr 4
41--43
PL
Idea kreowania nowoczesnego systemu utrzymania ruchu związana jest głównie z zapewnieniem zdatności użytkowej dla danego obiektu technicznego. Polega ona m.in. na przewidywaniu odporności na zużywanie jego podzespołów oraz ich wymianie w odpowiednim czasie tak, aby zapobiec gwałtownemu i awaryjnemu uszkodzeniu. Tak zorganizowany system zakłada wykonywanie szeregu czynności związanych z weryfikacją stanu obiektu, konserwacją jego elementów oraz ich wymianą w razie konieczności.
7
Content available remote Przekładnie pasowe. Cz. II. Jakie urządzenia pomagają w diagnostyce?
Kurzacz T.
Utrzymanie Ruchu
|
2012
|
Nr 4
21--23
PL
Koła pasowe w prawidłowo zmontowanej przekładni znajdują się w jednej płaszczyźnie. Dzięki temu pas nie zostaje poddany dodatkowym naprężeniom. Eksploatacja takiej przekładni jest niemal bezobsługowa należy jedynie pamiętać o okresowym kontrolowaniu napięcia pasa. Ale czy stosowanie tylko takiej diagnostyki jest wystarczające?
8
Content available remote Przekładnie pasowe. Cz. I. Jak je eksploatować, by długo służyły?
Kurzacz T.
Utrzymanie Ruchu
|
2012
|
Nr 3
75--76
PL
Niewłaściwa instalacja, brak osiowości kół pasowych czy brak właściwego napięcia to nie jedyne przyczyny złej eksploatacji przekładni pasowej. W pierwszej części artykułu skupimy się na właściwym użytkowaniu pasów, a w kolejnym numerze „Utrzymania Ruchu" podejmiemy temat ich diagnostyki.
9
Content available remote Co nowego w łożyskach?
Żabicki D.
Utrzymanie Ruchu
|
2012
|
Nr 1
22--25
PL
Łożyska odgrywają istotną rolę w maszynach przemysłowych. Ważna jest ich trwałość oraz bezawaryjność, a ewentualne usterki powinny być szybko wykrywane i usuwane przez serwisantów działów utrzymania ruchu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.