Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: bezłożyskowe silniki elektryczne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Technologia zawieszeń magnetycznych w aspekcie zastosowania w elektrycznych silnikach odrzutowych

Falkowski Krzysztof, Henzel Maciej, Kurnyta-Mazurek Paulina, Janczewski Mariusz, Ważny Mariusz

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

2021

Vol. 70, nr 3

49--70

Ograniczenie emisyjności szkodliwych związków, takich jak CO 2 i NOx, zostało uznane za priorytetowy cel w Unii Europejskiej. W lotnictwie, które jest jedną z branży o wysokim wskaźniku wytwarzania zanieczyszczeń, ograniczenie emisji zanieczyszczeń można uzyskać przez zastosowanie elektrycznych silników odrzutowych. Silniki takie konstrukcyjnie znacznie różnią się od silników napędzanych naftą lotniczą. Związane jest to przede wszystkim z wykorzystaniem energii elektrycznej jako źródła zasilania. W artykule przedstawiono koncepcję elektrycznego silnika odrzutowego, w którym wirnik łożyskowany jest magnetycznie. Zaprezentowano opracowane w Zakładzie Awioniki Instytutu Techniki Lotniczej WAT demonstratory technologii aktywnych i pasywnych łożysk magnetycznych, jak i bezłożyskowych silników elektrycznych, a także technologię zasilania hybrydowego z wykorzystaniem ogniw paliwowych.

Reducing the emission of harmful compounds such as carbon dioxide and nitrogen oxides has been identified as a priority target in the European Union. Aviation is one of the main sources of pollution. The reduction of pollutant emissions can be achieved by the use of the electric jet engine. This type of a jet engine differs significantly from a kerosene-powered engine. The article presents the concept of an electric jet engine with the rotor that is magnetically suspended. Demonstrators of active and passive magnetic bearing technologies and bearingless electric motors, developed at the Avionics Department, are presented in the paper.

Control analysis of bearingless electric motor

Mazurek P., Henzel M., Falkowski K.

Modelowanie Inżynierskie

2014

T. 20, nr 51

48--53

The paper deals with issue of bearingless electric motor control. Bearingless electric motors (BEM) compound in one construction active magnetic bearing (AMB) and electric motor. New motor structure eliminates disadvantages of conventional motors, e.g. friction forces, heat abstraction, noise. Control system parameters decides about static and dynamic motor characteristics. It will assure proper bandwidth, damping factor, diagnostic flexibility and high reliability. In the paper, mathematical and simulation model of bearingless electric motor with control system will be presented. The control systems is designed with use of Matlab – Simulink program. Time and frequency characteristics of bearingless motor are presented as well.

Artykuł podejmuje tematykę sterowania bezłożyskowym silnikiem elektrycznym (BEM – ang. Bearingless Electric Motor). W konstrukcji takiego silnika połączono aktywne łożysko magnetyczne (AMB – ang. Active Magnetic Bearing) oraz silnik elektryczny. Konstrukcja taka eliminuje wady klasycznych silników, tj. siły tarcia, nagrzewanie, hałas. Parametry systemu sterowania mają wpływ na statyczne i dynamiczne charakterystyki silnika. System sterowania musi zapewniać odpowiednie pasmo przenoszenia, współczynnik tłumienia, oraz musi cechować się podatnością diagnostyczną i wysoką niezawodnością działania. W artykule zostanie przedstawiony model matematyczny i symulacyjny BEM wraz z układem sterowania. Parametry systemu sterowania zostaną zaprojektowane z wykorzystaniem środowiska Matlab-Simulink. W artykule przedstawiono charakterystyki czasowe oraz częstotliwościowe silnika bezłożyskowego.