PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  betonowa nawierzchnia drogowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Utrzymanie nawierzchni wykonanych z betonu cementowego – typowe uszkodzenia eksploatacyjne, przykłady technologii napraw
Polecki Arkadiusz
Drogownictwo
|
2020
|
nr 2
45--51
PL
Wzrost natężenia ruchu drogowego oraz zwiększenie całkowitej masy pojazdów ciężarowych powodują przyśpieszenie zużycia technicznego nawierzchni drogowych, w tym betonowych. W związku z tym, niezbędne jest wykonywanie zabiegów remontowych, które przywracają nawierzchnie drogowe do stanu pozwalającego na ich bezpieczną eksploatację. Dodatkowo nie mogą one generować długotrwałych utrudnień w ruchu użytkowników dróg. W artykule przedstawiono przegląd typowych uszkodzeń nawierzchni betonowej oraz przykłady ich napraw realizowane na drogach Dolnego Śląska.
EN
Major increases of the intensity of road traffic and the increase in the total mass of trucks has caused acceleration of technical wear on road surfaces including concrete. Therefore it is necessary to carry out renovation works which would restore road surfaces to a condition that allows for save exploitation. Additionally, they cannot generate long-term difficulties in the movement of vehicles. The article presents an overview of typical surface damages and examples of their repairs on concrete paved roads in Lower Silesia.
2
Content available remote Utrzymanie nawierzchni wykonanych z betonu cementowego. Naprawa uszkodzenia po pożarze samochodu osobowego – autostrada A4
Polecki Arkadiusz
Drogownictwo
|
2020
|
nr 4
113--117
PL
Olbrzymie natężenie ruchu drogowego na autostradzie A4 na Dolnym Śląsku generuje ryzyko zdarzeń i wypadków. Często dochodzi do kolizji, w wyniku których nawierzchnia, w tym betonowa, ulega uszkodzeniu. W związku z tym, niezbędne są szybkie zabiegi remontowe, które przywracają nawierzchnie drogowe do stanu pozwalającego na bezpieczną eksploatację. Dodatkowo nie powodują one długotrwałych utrudnień w ruchu pojazdów. Artykuł przedstawia opis technologii szybkiej naprawy nawierzchni z betonu cementowego za pomocą polimerobetonu, po pożarze samochodu osobowego na jezdni autostrady A4.
EN
Huge traffic generates the risk of incidents and accidents on the A4 motorway in Lower Silesia. Collisions often occur, as a result of which the surface is damaged. Therefore, quick repairs were necessary, which restore road surfaces to a condition that allows safe operation. Additionally, they do not cause long-term difficulties in the movement of vehicles. The article presents a description of the quick repair of cement concrete surface using polymer concrete after a car accident, that included fire, on the A4 motorway.
3
Content available Utrzymanie nawierzchni wykonanych z betonu cementowego. Kondycja betonu po 83 latach eksploatacji – droga krajowa nr 18
Pawlik Tomasz, Polecki Arkadiusz
Drogownictwo
|
2020
|
nr 10
267--276
PL
Droga krajowa nr 18 łączy przejście graniczne w Olszynie z najkrótszą autostradą w Polsce – A18 (węzeł Golnice) a dalej z autostradą A4. W latach 1936–1945 był to fragment autostrady Reichsautobahn 9 (RAB 9), która łączyła Berlin z Wrocławiem (Breslau). Pod koniec roku 2019, po ok. 83 latach eksploatacji, rozpoczęto prace na jezdni południowej – prawej, które polegają na wyburzeniu starej konstrukcji i ułożeniu nowych warstw nawierzchni. Przed całkowitą destrukcją, pobrano próbki i wykonano badania laboratoryjne oraz petrograficzne. W artykule przedstawiono wyniki tych badań i omówiono kondycję betonu nawierzchniowego.
EN
The national road number 18 connects the border crossing in Olszyna with the shortest motorway in Poland A18 (Golnice junction) and then connects with the A4 motorway. In the years 1936–1945 it was connected to the section of the Reichsautobahn 9 (RAB9) motorway that used to connect Berlin with Breslau (today Wroclaw). At the end of 2019, after approximately 83 years of operation, work began on the southern-right roadway which involves demolishing the old structure and laying new layers of pavement.Before the complete destruction, samples were taken and laboratory and petrographic test were performed. The article presents the results of these test and discusses the condition of the pavement concrete.
4
Dlaczego warto budować betonowe drogi w miastach?
Karbowski A.
Magazyn Autostrady
|
2010
|
Nr 5
82--84
PL
Członkowie Stowarzyszenia Producentów Cementu wielokrotnie prezentowali pozytywne aspekty stosowania betonowych nawierzchni drogowych (używając w artykule słowa „beton”, będę miał na myśli beton cementowy). Najczęściej jednak przekonywaliśmy, że z nawierzchnią betonową warto budować drogi lokalne, szybkiego ruchu czy autostrady, czyli drogi poza miastem. Niemal naturalnie zaakceptowaliśmy fakt, że w miastach „królują” nawierzchnie bitumiczne. Okazuje się, że beton może być również dobrym materiałem do budowy ciągów komunikacyjnych w miastach.
EN
On numerous occasions, the members of Polish Cement Association have indicated the positive aspects of using concrete pavements. Most often however, concrete pavements were advised to be used while constructing local roads, highways and motorways, so outside city conditions. We have naturally accepted the fact that bitumen pavements prevail in the city the. Nonetheless, it turns out that concrete is an equally good material for constructing the roads in city condition as asphalt.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.