Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Efektywność skrępowania betonu w grubościennych słupach typu Concrete - Filled Steel Tube o przekroju kołowym

Abramski Marcin, Korzeniowski Piotr, Kondrat Jarosław

Materiały Budowlane

|

2023

|

nr 10

1--5

PL

W słupach typu CFST w stanie granicznym dochodzi do zwiększenia wytrzymałości betonu rdzenia na skutek jego skrępowania. Zaistnienie tego zjawiska zależy od wielu czynników. Jednym z najważniejszych z nich jest sztywność obwodowa płaszcza stalowego. Jej wpływ na efektywność wzrostu wytrzymałości betonu rdzenia przebadano eksperymentalnie na grupie 48 grubościennych słupów CFST. Wykazano, że nadmierne zwiększanie grubości płaszcza słupa CFST nie przekłada się na wzrost jego nośności sprowadzonej. Jest wręcz przeciwnie: następuje jej spadek. Znacznie lepsze wykorzystanie pozytywnego wpływu skrępowania betonu rdzenia można osiągnąć z zastosowaniem rur cienkościennych niż grubościennych.

EN

In the limit state of the CFST columns, the core concrete strength increases due to its confinement. This positive effect depends on many factors. One of the most important is the ring stiffness of the steel tube. Its impact on the effectiveness of increasing the core concrete strength was experimentally tested on a group of 48 thick-walled CFST columns. It has been shown that an excessive increase in the tube thickness does not translate into an increase in its relative load capacity. On the contrary, it is decreasing. A much better use of the core concrete confinement can be achieved by using thin-walled tubes rather than thick-walled ones.

2

Seismic behavior of interior polyvinyl chloride-carbon fiber-reinforced polymer-confined concrete column-ring beam joints

Yu Feng, Wang Shisi, Fang Yuan, Zhang Nannan, Wang Yan, Nuermaimaiti Maimaiti

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2023

|

Vol. 23, no. 1

art. no. e49, 2023

EN

Eleven interior polyvinyl chloride (PVC)-carbon fiber-reinforced polymer (CFRP)-confined concrete (PCCC) column-ring beam joints are fabricated and experimentally investigated. The impacts of axial compression ratio, frame beam reinforcement ratio, CFRP strips spacing, ring beam width and ring beam reinforcement ratio, on seismic behaviors are analyzed. All specimens show obvious failure signs, and the frame beam reinforcement ratio exerts a degree of effect on failure positions, exhibiting different failure modes, such as shear failure in the joint zone, shear-bending failure at the junction and bending failure at the frame beam. The experimental results show that the hysteresis curves are relatively full, which have roughly experienced four stages as elastic, elastic-plastic, stable and decline stages, reflecting that the interior joints have considerable seismic behavior. The increment of ring beam reinforcement ratio or ring beam width enhances the load capacity, mitigates degradation of strength and stiffness. The peak load increases by 38.63% as the ring beam reinforcement ratio increases from 0.88 to 1.5%. When the ring beam width increases from 75 to 125 mm, the peak load increases by 37.24%. Appropriately increasing axial compression ratio can raise the load capacity, alleviate strength degradation, and enhance the initial stiffness. As the axial compression ratio increases from 0.2 to 0.4, the peak load increases by19.41%. The joints with larger frame beam reinforcement ratio show higher load capacity, while the frame beam reinforcement ratio exerts marginal impacts on strength and initial stiffness degradation. The existing classical shear models and specification design formulae are used to evaluate the shear capacity of the interior joints, and the reasons for the deviations of prediction results are expounded, which provides the theoretical basis and useful reference for the subsequent establishment of a new shear capacity formula of the joints.

3

Performance of circular stainless‑carbon steel tube confned concrete stubs under axial compression

Gao Shan, Guo Lanhui, Zhang Sumei

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2022

|

Vol. 22, no. 3

art. no. e104

EN

To increase the usage cost-efectiveness of stainless steel in structural members, a bimetallic tube composed of an external thin-walled stainless steel tube and an internal relatively thick-walled carbon steel tube is proposed. Fifteen stub specimens including nine stainless-carbon steel tube confned concrete (SCTCC) stubs and six concrete-flled stainless-carbon steel tubes (CFSCT) were tested and analyzed in detail. The results show that both SCTCC stubs and CFSCT stubs exhibit good mechanical performance and shear failure modes. The axial strength of SCTCC stubs is higher than that of CFSCT stubs. Regarding SCTCC stubs, the exterior stainless-steel tube would yield before the interior carbon-steel one. The parametric analysis shows that the rising in the thickness ratio of stainless steel tube would decrease the axial capacity of SCTCC model, but also cause the decrease in the axial resistance of the model beyond the peak to become more subtle. The predicting method regarding the capacity of SCTCC stub under axial compression is proposed based on the current design standard and test results.

4

Badania eksperymentalne słupów CFST z betonem zwykłym i ekspansywnym

Abramski M., Kondrat J., Korzeniowski P.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2017

|

z. 64, nr 3/I

307--323

PL

Praca przedstawia badania eksperymentalne ponad 40 słupów CFST. Analizie poddano wyniki siły niszczącej słupy w aspekcie grubości stalowego płaszcza, smukłości słupa, rodzaju betonu wypełniającego stalową rurę (zwykły i ekspansywny) i jego wytrzymałości a także sposobu obciążania słupa (przez rdzeń lub przez cały przekrój). Sprawdzono efektywność słupów CFST z użyciem betonu ekspansywnego i zwykłego rozumianą jako stosunek nośności eksperymentalnej słupa do nośności plastycznej osiowo ściskanego przekroju słupa. Oceniono przydatność autorskiej metody wyznaczania nośności słupów CFST, różniącej się zasadniczo od metody wg EC4, przy wyższych stopniach zbrojenia, przekraczających 6%.

EN

The paper presents the results of the study on over 40 CFST columns. The analysis covered the results of applying the destructive force onto the columns in the following aspects: the thickness of the steel coat, the slenderness of the columns, the type of the concrete filling (the ordinary and the expansive) and its strength as well as the type of the load application (onto the core or onto the whole section). The effectiveness of the columns, understood as the ratio of the load bearing capacity of the experimental column versus the plastic load bearing capacity of the axially compressed columns’ section, was analysed for both the ordinary concrete and the expansive concrete filled CFST columns. Finally, the original method of calculating the load bearing capacity of the CFST columns was evaluated for columns of the higher (over 6%) reinforcement ratios. The method differs significantly from the EC4 method.

5

Zagadnienie przyczepności w betonie zbrojonym: przegląd stanu wiedzy

Hosseini S. J. A., Koushfar K., Rahman A. B. A., Razavi M.

Cement Wapno Beton

|

2014

|

R. 19/81, nr 2

93--105

PL

W artykule omówiono wyniki ostatnich prac badawczych dotyczących przyczepności matrycy cementowej do prętów zbrojeniowych w betonie. Celem tej prezentacji było wyjaśnienie niektórych ważnych problemów i przedstawienie stanu tego ważnego dla betonów konstrukcyjnych zagadnienia. Szczegółowo omówiono różne rodzaje wiązań oraz czynniki mające wpływ na każdy z nich. Właściwości mechaniczne betonu mają decydujący wpływ na przyczepność, a ponieważ zniszczenie wiązań może nastąpić przez rozciąganie, ścinanie i zginanie więc wytrzymałość tego kompozytu uważana jest za najważniejszy czynnik. Równocześnie liczne badania wykazują znaczny wpływ skrępowania betonu na wytrzymałość wiązania matrycy ze zbrojeniem. Z przeglądu ostatnich prac badawczych autorzy wyciągają wniosek konieczności wprowadzenia norm na badania przyczepności, które ułatwią osiągnięcie dalszego postępu w zrozumieniu właściwości tego wiązania.

EN

In the paper the results of recent studies of the reinforcement bars-cement matrix bond are presented, in order to clarify some important issues and to provide the state of the art of this subject. Different kinds of bond were discussed and the factors influencing each of them were described in details. The concrete properties is governing the bond behaviour and since bond failure can occur by tensile and shearing of the concrete, the strength of this composite is considered to be the decisive factor. Simultaneously, the significant effect on the bond strength of the concrete confinement is clearly shown in several studies. On the basis of recent studies discussion, the authors came to the conclusion of the necessity of the standard tests introduction, which will help to make further progress in the understanding of this bond behaviour.