PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  beton nawierzchniowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wpływ dodatków mineralnych w cemencie na stabilność napowietrzenia w betonie nawierzchniowym
Dąbrowski Mariusz, Glinicki Michał A., Ignerowicz Arkadiusz, Oleksik Michał, Kucharski Patryk
Magazyn Autostrady
|
2022
|
Nr 1
29--32
PL
Artykuł przedstawia badania wpływu stosowania cementów z dodatkami mineralnymi CEM II/A-V 42,5 R, CEM II/B-S 42,5 N i CEM III/A 42,5 N na dystrybucję porów w mieszance betonowej przeznaczonej na górną warstwę nawierzchni betonowej zaprojektowanej na agresję środowiska XF4. Przeanalizowano zmiany charakterystyki porów w betonie od wykonania do wbudowania. Próbki pobrano bezpośrednio po wykonaniu mieszanki, po godzinie bezruchu i po wysokoenergetycznym mieszaniu po godzinie bezruchu. Określono charakterystykę porów, właściwości mieszanki betonowej oraz właściwości mechaniczne stwardniałego betonu. Przeanalizowano tendencje zmian całkowitej zawartości powietrza oraz zawartości mikroporów w betonie, wynikające z zastosowania cementu z dodatkami mineralnymi. Uzyskane wyniki świadczą o kompatybilności układu domieszek napowietrzającej i uplastyczniającej z użytymi rodzajami cementu.
EN
The article presents a study on the infl uence of the use of cements with mineral additives CEM II/A-V 42,5 R, CEM II/B-S 42,5 N i CEM III/A 42,5 N on the distribution of pores in a concrete mix intended for the top layer of a concrete pavement designed for the exposure class XF4. The changes in the pore characteristics in concrete from its production to its placement are analysed.
2
Wymagania dla betonu nawierzchniowego na przykładzie realizacji kontraktu S61 Ostrów Mazowiecka – Budzisko
Grzesiak Konrad
Magazyn Autostrady
|
2020
|
Nr 4
38--39
PL
Prace budowlane na ponad 200-kilometrowym odcinku Via Baltica od Ostrowi Mazowieckiej do Budziska wkraczają w decydująca fazę. Na kilku z trzynastu odcinków trasy rozpoczęto już układanie nawierzchni betonowej w technologii dwuwarstwowej z odkrytym kruszywem. Technologia ta od lat z powodzeniem jest stosowana przy realizacjach dróg betonowych w Polsce. Jednak w tym przypadku, w stosunku do wcześniej realizowanych projektów, zmianie uległy wymagania dotyczące składu mieszanek betonowych.
3
Content available Nowoczesne technologie w remontach nawierzchni betonowych
Heinrich Piotr
Drogownictwo
|
2020
|
nr 7-8
208--211
PL
Artykuł został przygotowany na podstawie na podstawie referatu „Zastosowanie w praktyce technologii betonów szybkosprawnych i płyt prefabrykowanych w nawierzchni o zwiększonym natężeniu ruchu” wygłoszonego podczas seminarium „II Konferencja Naukowo-techniczna NOVDROG” w Niepołomicach w dniach 27–28.02.2020 r. Omówione zostały innowacyjne technologie naprawy nawierzchni betonowych, ze szczególnym podkreśleniem rozwiązań do szybkich remontów nawierzchni, które nie mogą być długotrwale wyłączone z ruchu. Zastosowanie omawianych technologii jest rekomendowane przy remontach autostrad, dróg ekspresowych, obwodnic oraz szczególnie obciążonych dróg w miastach. W artykule omówiono wymianę płyt nawierzchniowych w technologii betonu szybkosprawnego i prefabrykatów oraz stabilizację i unoszenie płyt metodą iniekcji geopolimerowej. W dużym skrócie omówione zostało wyrównanie i teksturowanie nawierzchni betonowej metodą nacinania – grinding. Wszystkie prezentowane technologie znalazły praktyczne zastosowanie podczas remontu obwodnicy Młodzieszyna w ciągu drogi krajowej DK50.
EN
The paper was prepared on the basis of the presentation „Application in practice of the technology of high quick setting concrete and precast slabs in the pavement with increased traffic volume” delivered during the seminar „II Scientific and Technical Conference NOVDROG” in Niepołomice on 27–28.02.2020. Innovative technologies for the repair of concrete pavement were discussed, with particular emphasis on solutions for the rapid repair of pavements that cannot be permanently excluded from traffic. The application of the discussed technologies is recommended for repairs of motorways, expressways, ring roads and particularly loaded roads in cities. The paper discusses the replacement of pavement slabs in the technology quick setting concrete and precast elements as well as stabilization and lifting of slabs by geopolymer injection. In a nutshell, the levelling and texturing of the concrete pavement using the grinding method is discussed. All presented technologies found their practical application during the renovation of the Młodzieszyn bypass road within the DK50 national road.
4
Content available remote Realizacja drogi betonowej DW 423 zgodnie z nowymi OST GDDKiA
Batog Maciej, Saferna Mariusz, Giergiczny Zbigniew
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 4
52--55
PL
W artykule przedstawiono proces realizacji obwodnicy Malni i Choruli (woj. opolskie), w ciągu drogi wojewódzkiej DW 423, wykonanej w technologii betonowej. Drogi z nawierzchnią wykonaną z betonu cementowego charakteryzują się większą trwałością oraz niższymi kosztami eksploatacji w cyklu życia niż drogi asfaltowe, a także są bardziej bezpieczne. Warto podkreślić, że wymagania zawarte w szczegółowej specyfikacji technicznej drogi wojewódzkiej DW 423, dotyczące składników mieszanki betonowej i betonu, stanowią doskonały przykład praktycznego zastosowania nowych zapisów Ogólnej Specyfikacji Technicznej GDDKiA Nawierzchnia z betonu cementowego.
EN
In this article paper construction process of the Malnia and Chorula (opolskie voivodship) bypass road in concrete technology within the regional route DW 423 is persented. Roads with a surface made of cement concrete are characterized by high durability, greater safety and lower life cycle costs. It must be pointed out that the requirements contained in the detailed technical specification intended for the construction of the regional road DW 423 concerning the components, concrete mix and concrete are a perfect example of the practical application of the new provisions of the General Technical Specification of GDDKiA Surface of cement concrete in practice.
5
Content available remote Beton nawierzchniowy z eksponowanym kruszywem fotoluminescencyjnym
Górak Piotr, Rewera Bartosz
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 9
58--60
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych i polowych betonu nawierzchniowego z eksponowanym kruszywem fotoluminescencyjnym. Zakres przeprowadzonego programu badawczego obejmował selekcję i dobór kruszywa o odpowiednich parametrach „zimnego świecenia”, wybór dezaktywatora powierzchni pozwalającego na optymalne wyeksponowanie kruszywa oraz wykonanie projektu trwałej i odpowiednio wybarwionej matrycy kompozytu betonowego. Po etapie badań laboratoryjnych wykonano próbny odcinek nawierzchni betonowej z eksponowanym kruszywem, który poddano długookresowej obserwacji, badaniu wytrzymałości mechanicznej i trwałości. „Świecący beton” pozwala na zapewnienie bezpieczeństwa przez zwiększenie widoczności traktu bez konieczności oświetlania go. Z punktu widzenia ekologii oraz architektury krajobrazu niezanieczyszczonej sztucznym światłem może to być przyszłościowe rozwiązanie. Przeprowadzone badania i uzyskane wyniki potwierdziły trwałość nawierzchni ze „świecącego betonu” eksploatowanej w polskich warunkach klimatycznych.
EN
The article presents the results of laboratory and field tests of road concrete with exposed photoluminescent aggregate. The scope of the research program included selection of aggregates with appropriate parameters of "cold light", selection of surface deactivator allowing optimal exposure of the aggregate. After the laboratory tests, a test section of the road concrete with exposed aggregate was made, subjected to a long-term observation and for which mechanical strength and durability tests were carried out. "Shining concrete" allows you to ensure safety by increasing the visibility of the road without having to provide lighting. From the point of view of ecology and landscape architecture not contaminated with artificial light, it can be a future-proof solution for this type of application. The tests carried out and the results obtained confirmed the durability of this type of surface exploited in our climatic conditions.
6
Beton cementowy o podwyższonej trwałości na oddziaływanie obniżonych temperatur
Linek M.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
9404--9411, CD3
PL
W pracy omówiono czynniki wpływające na kształtowanie odporności betonu cementowego na oddziaływanie obniżonych temperatur. Przedstawiono wyniki badań uzyskane dla czterech serii betonów cementowych, zróżnicowanych składem materiałowym, pod kątem oceny ich odporności na oddziaływanie obniżonych temperatur. Zaproponowano dodatek w składzie mieszanki betonowej, mający korzystny wpływ na właściwości stwardniałego betonu.
EN
The paper discusses the factors that have influence on the forming of cement concrete resistance to the effects of low temperatures. The results of studies obtained for the four series of concrete cement, varying the composition of the material, in order to evaluate their resistance to the effects of low temperatures. It proposed to add in the composition of the concrete mixture having a beneficial effect on the properties of the hardened concrete.
7
Content available remote Ocena możliwości wykorzystania tomografii komputerowej CT do badania betonów nawierzchniowych
Kułaszka A., Kowalska D., Chalimoniuk M., Wesołowski M.
Przegląd Spawalnictwa
|
2014
|
R. 86, nr 11
70--72
8
Content available Beton nawierzchniowy z eksponowanym kruszywem - trwałość, funkcjonalność i estetyka
Wcisło A.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2013
|
nr 2
34--38
9
Odporność betonów nawierzchniowych na działanie soli odladzających. Metodyka badania oraz kryteria oceny
Bebłacz D.
Magazyn Autostrady
|
2012
|
Nr 3
74-80
PL
Odporność betonów nawierzchniowych na działanie soli odladzających jest jednym z parametrów decydującym o trwałości betonu podczas jego eksploatacji. W Polsce nie ma dotychczas znormalizowanej metody badania odporności betonu nawierzchniowego na działanie środków odladzających. W artykule przedstawiono metodykę badań oraz kryteria oceny odporności betonów na działanie środków odladzających stosowanych w różnych krajach. Szczególną uwagę zwrócono na metodę badania wskazaną w normach PN-EN 1338, PN-EN 1339 i PN-EN 1340 do badania odporności na działanie soli odladzających betonowych prefabrykatów drogowych.
EN
Resistance of concrete pavments to the de-icing salt is one of the parameters for concrete durability. In Poland there is not any standardized method of testing concrete resistance to the de-icing. The article presents the research methodology and criteria for evaluation of concrete resistance to de-icing agents used in different countries. Particular attention was paid to the test method indicated in the standards PN-EN 1338, PN-EN 1339 and PN-EN 1340 for testing resistance to de-icing salts.
10
Content available remote Rozwinięcie metod klasyfikacji kruszyw do betonów mostowych, hydrotechnicznych i nawierzchniowych
Rusin Z., Wawrzeńczyk J., Stelmaszczyk G.
Cement Wapno Beton
|
1999
|
R. 4/66, nr 5
184-188
PL
Opracowano procedurę badań klasyfikacyjnych kruszyw, umożliwiającą szybką i dokładną ocenę przydatności kruszywa do betonów mostowych, hydrotechnicznych i nawierzchniowych. Składa się ona z różnicowej analizy odkształceń i porometrii rtęciowej. Jeden ze wskaźników określany metodą różnicowej analizy odkształceń odzwierciedla intensywność procesu zamarzania wody zawartej w porach ziarn kruszywa w pierwszym, gwałtownym etapie przemiany fazowej, drugi daje informację o zjawiskach przemiany fazowej wody w drugim etapie krystalizacji.
EN
A procedure of classification tests for aggregates, allowing a rapid and accurate assessment of usability of aggregates for bridge-, hydrotechnical-, and pavement concretes has been elaborated. It consists in differential analysis of deformations and in mercury porosimetry. One of the indices, determined by differential analysis of deformations, reflects the intensity of the process of freezing of water contained in the pores of aggregate grains in the first, violent stage of the phase transition; the second gives informations on the phenomena of water phase transition in the later stage of crystallization.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.