Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: benzyna węglowodorowa

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania wpływu alkoholi pod kątem prężności par, hydroskopijności i rozdziału faz benzyn silnikowych

Jakóbiec J., Wądrzyk M., Mazanek A.

Logistyka

2014

nr 6

W pracy zamieszczono wybrane wyniki badań właściwości fizykochemicznych benzyn węglowodoro-wych z dodatkiem etanolu oraz izobutanolu, w tym prężności par produktów ropopochodnych jako kluczo-wego parametru odpowiedzialnego za rozruch silnika, wyeliminowania możliwości odparowania paliwa w przewodach paliwowych, podczas pracy silnika jak również w procesach przechowywania, transportu i dystrybucji. Przedmiotem badań laboratoryjnych były benzyny węglowodorowe z dodatkiem etanolu i izo-butanolu, w których procentowy udział objętościowy odpowiednio wynosił: 5%(V/V), 7,5% (V/V) i 10%(V/V). Dotyczyły one oznaczenia wybranych właściwości fizykochemicznych produktów w tym: pręż-ności par, gęstości, składu frakcyjnego, wskaźników indeksu lotności, zawartości wody i temperatury roz-działu faz.

In the paper an effect of ethanol and isobuthanol addition to the hydrocarbon fuels on the selected phys-icochemical properties is reported. It includes vapor pressure as a key parameter responsible for starting the engine, elimination the possibility of evaporation of liquid fuel in the fuel lines during operation as well as in storage, transport and distribution. Moreover influence of alcohol additions to hydrocarbon gasoline on other physicochemical properties like: density, fractional composition, volatility index, water content and temperature of phase separation are also presented. In presented studies hydrocarbon gasoline containing respectively 5%(V/V), 7,5%(V/V) and 10%(V/V) of ethanol and isobuthanol was used.

Cryogen petrol alternative to hydrocarbon petrol

Selivertsov E.

Research Bulletin / Warsaw University of Technology, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics

2001

nr 12

127-130

An intensive development of industry and transport over the last 20-30 years has brought a growth in energy consuming, including the hydrocarbon petrol consumption. For example, in many countries; e.g., Russia and the USA the need for petrol has increased by 8 to 10 times for air the transport as compared with that observed in 1975. That involved a substantial deterioration of environment conditions due to an increasing emission of engine exhaust products into the atmosphere. In the near future the resources of hydrocarbon petrol might be exhausted. Therefore, we could be confronted with the following two problems: - Necessity for finding an alternative fuel - Development of new programs devoted to reduction of the atmosphere pollution.