W pracy przedstawiono wyniki badań stanowiskowych składu spalin silnika z zapłonem iskrowym zasilanego benzyną Pb 95 z dodatkiem bioetanolu. Zawartość bioetanolu zmieniano od 0-40%. Mierzono zawartość węglowodorów, tlenku węgla, dwutlenku węgla, tlenu i wartość współczynnika Lambda. Na podstawie czteroletniego cyklu badań polowych określono ilość bioetanolu możliwą do uzyskania z upraw polowych kukurydzy, oraz wskazano czynniki wpływające na ilość otrzymanego bioetanolu. W wyniku badań stwierdzono, iż dopiero dodatek powyżej 20% bioetanolu do benzyny wpływa korzystnie na skład spalin powodując obniżenie ilości węglowodorów i tlenku węgla w spalinach. Głównym czynnikiem wpływającym na możliwą do uzyskania ilość bioetanolu z 1 ha przy stałych warunkach glebowych okazały się w badanym przypadku warunki pogodowe. Wzrost poziomu nawożenia w niewielkim stopniu przyczynił się do zwiększenia ilości otrzymanego bioetanolu powodując jednocześnie znaczny wzrost nakładów finansowych.
EN
The paper presents the results of bench composition of exhaust gases spark-ignition engine fueled with petrol Pb 95 with the addition of bioethanol. Bioethanol content varied between 0-40%. Is measured content of hydrocarbons, carbon monoxide, carbon dioxide, oxygen, and the value of lambda. On the basis of a 4-year cycle field tests specified amount of bioethanol obtainable from the maize crop field, and identifies the factors influencing the quantity of bioethanol obtained. The research revealed that only the addition of more than 20% of bioethanol to gasoline has a beneficial effect on the exhaust causing lowering the amount of hydrocarbons and carbon monoxide in the exhaust. The main factor influencing the realizable amount of bioethanol from 1 ha at constant soil conditions proved to be the case at the weather. The increase in the level of fertilization slightly contributed to the increase in the quantities of bioethanol, while causing a substantial increase in funding.
W artykule przedstawiono wyniki badań silników spalinowych niskoprężnych zasilanych mieszaniną benzyny Pb 95 i alkoholu etylowego w różnych proporcjach. W trakcie badań nie dokonywano żadnych zmian regulacyjnych w silniku. Zaobserwowano systematyczny spadek mocy występujący wraz ze wzrostem zawartości etanolu w paliwie. Wzrost zawartości alkoholu w mieszance systematycznie powodował obniżenie parametrów silnika. Alkohole mogą być stosowane jako alternatywne źródła energii do silników spalinowych, a ich stosowanie może okazać się ekologiczne i ekonomiczne uzasadnione.
EN
This paper presents the results of low-pressure combustion engines fueled with a mixture of gasoline and ethyl alcohol in different proportions. During the research shall not made any regulatory changes in the engine. The increase in the percentage of alcohol in the fuel resulted in a systematic decrease engine parameters. Alcohols can be used as an alternative energy source for combustion engines. The use of such fuel suggest ecological and economic aspects.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.