Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Advances in Mechanical and Materials Engineering

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: bending under tension test

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Influence of multi-pass forming on the tribological performance of AISI 430 steel sheet in deep drawing process

Barros Thales Harvey Crisóstomo, Gonzaga Igor Augusto Dias, Neto Almir Silva, Amaral Erriston Campos, Gonçalves Karina Aparecida Martins Barcelos, Rodrigues Paulo César de Matos, Luiz Valmir Dias

Advances in Mechanical and Materials Engineering

2025

Vol. 42, nr 1

59--69

In this paper, the effect of sheet pre-deformation on the change of the surface roughness parameters and friction coefficient value is investigated. For this purpose, strips of AISI 430 ferritic stainless steel with deep drawing quality (DDQ), measuring 0.8 × 25 × 500 mm, were pre-deformed using a uniaxial tensile test for five different true strain values. The correlation between the surface roughness parameters and hardness with the frictional conditions of the tested strips was investigated in the bending under tension test. The results revealed that the friction coefficient determined for all pre-deformed strips increased as the level of true strain also increased. An increase in the plastic deformation of sheets under the uniaxial tensile stress state causes a nearly linear increase in the value of basic amplitude parameters of surface roughness, however, the hardness tended to present a constant increase for deformations close to uniform elongation. Furthermore, scratches and severe wear occurred on the surface of the strips and intensified with increasing roughness.

W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu wstępnego odkształcenia blachy na zmianę parametrów chropowatości powierzchni i wartości współczynnika tarcia. Próbki w postaci pasów ferrytycznej blachy stalowej nierdzewnej AISI 430 o jakości wymaganej do głębokiego tłoczenia o wymiarach 0,8 × 25 × 500 mm zostały wstępnie odkształcone metodą jednoosiowego rozciągania dla pięciu różnych wartości odkształcenia rzeczywistego. Zbadano korelację między parametrami chropowatości powierzchni próbek i twardością z warunkami tarcia badanych pasów w teście zginania z rozciąganiem. Wyniki wykazały, że współczynnik tarcia określony dla wszystkich wstępnie odkształconych pasów zwiększał się wraz ze wzrostem poziomu odkształcenia rzeczywistego. Wzrost odkształcenia plastycznego blach w stanie jednoosiowego rozciągania powoduje prawie liniowy wzrost wartości podstawowych parametrów amplitudowych chropowatości powierzchni, jednak twardość wykazała tendencję do stałego wzrostu dla odkształceń bliskich wydłużeniu równomiernemu. Ponadto na powierzchni pasów zaobserwowano zarysowania i intensywne zużycie, które nasilały się wraz ze wzrostem chropowatości blach.

The effect of the drawing die radius in the bending under tension test on the frictional behaviour of AISI 430 steel and AW-1100 aluminium alloy sheets

Oliveir Eduarda Soares, Damasceno Juliana Rodrigues, Neto Almir Silva, Amaral Erriston Campos, Gonçalves Karina Aparecida Martins Barcelos, Luiz Valmir Dias

Advances in Mechanical and Materials Engineering

2024

Vol. 41, nr 1

183--193

Friction is an unfavourable phenomenon in sheet metal forming processes because it increases the forming force, reduces the surface quality of the drawpieces and affects the increased wear of the forming tools. This article presents the results of experimental studies on friction occurring due to the drawing die radius. The test materials used were 0.8-mm-thick strip samples made of AISI 430 steel and AW-1100 aluminium alloy sheets. A special bending under tension friction-test simulator was used to carry out the tests. Countersamples (pins) with different radii in the range of 1.5 mm to 13.5 mm were used. The tests were carried out at room temperature under mineral-based oil lubrication conditions. The friction tests were supplemented by determining the hardness and measuring the surface roughness (parameters Ra, Rq and Rt) of the samples. Based on the results, it was found that the coefficient of friction increased with a decrease in the bending pin radius, however, this behaviour changed above a critical radius (4.5 mm), after which the coefficient of friction increased with an increase in the pin radius. Furthermore, the AW-1100 aluminium alloy strip had a higher coefficient of friction than the AISI 430 steel strip.

Tarcie jest niekorzystnym zjawiskiem w procesach kształtowania blach, ponieważ zwiększa wartość siły kształtowania, obniża jakość powierzchni wytłoczek i wpływa na zwiększone zużycie narzędzi kształtujących. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych tarcia występującego na promieniu matrycy ciągowej. Materiałami testowymi były próbki w postaci taśm o grubości 0,8 mm wykonane ze stali AISI 430 oraz blachy ze stopu aluminium AW-1100. Do przeprowadzenia testów wykorzystano specjalny symulator testu tarcia zginania z rozciąganiem. Zastosowano przeciwpróbki (sworznie) o różnych promieniach w zakresie od 1,5 mm do 13,5 mm. Testy przeprowadzono w temperaturze pokojowej w warunkach smarowania olejem mineralnym. Testy tarcia uzupełniono o określenie twardości i pomiar parametrów chropowatości powierzchni próbek (Ra, Rq i Rt). Na podstawie wyników stwierdzono, że współczynnik tarcia zwiększał się wraz ze zmniejszaniem się promienia sworznia gnącego, jednak zachowanie to uległo zmianie po osiągnięciu krytycznego promienia (4,5 mm), po którym współczynnik tarcia zwiększał się wraz ze wzrostem promienia sworznia. Taśma ze stopu aluminium AW-1100 charakteryzowała się wyższym współczynnikiem tarcia niż taśma ze stali AISI 430.