Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Nawierzchnia przejazdu kolejowo-drogowego z małogabarytowych płyt żelbetowych

Michałek Jarosław

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 5

96--100

PL

Przedmiotem artykułu są wyniki badań laboratoryjnych w skali naturalnej elementów nawierzchni przejazdu kolejowo-drogowego. Nawierzchnia analizowanego przejazdu kolejowo-drogowego składa się z wewnętrznych i zewnętrznych małogabarytowych płyt żelbetowych oraz belek podporowych. Płyty wewnętrzne opierają się obustronnie na stopkach szyn poprzez wewnętrzne amortyzatory polimerowe, które redukują oddziaływania dynamiczne kół samochodów i stabilizują płyty w kierunku prostopadłym do szyny. Natomiast płyty zewnętrzne z jednej strony opierają się na stopce szyny za pośrednictwem polimerowych amortyzatorów zewnętrznych, a z drugiej na pasie gumowym ułożonym na żelbetowej belce podporowej, która może stanowić jednocześnie krawężnik. Elementy nawierzchni przejazdu zaprojektowano na maksymalny nacisk koła samochodu S o wartości charakterystycznej Pk = 60,0 kN. Badania laboratoryjne zrealizowano w laboratorium Katedry Konstrukcji Budowlanych na Wydziale Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej. Program badań obejmował sprawdzenie zarysowania i ugięcia oraz nośności granicznej na zginanie wewnętrznej płyty przejazdowej. Badania płyt przejazdowych na zginanie potwierdziły ich właściwą nośność w stanie eksploatacyjnym i granicznym oraz możliwość ich stosowania na liniach kolejowych i tramwajowych.

EN

The subject of the article is laboratory testing on a natural scale of surface elements for level crossings. The surface of the analyzed level crossing consists of small inner and outer reinforced concrete plates and support beams. The inner plates rest on both sides on the rail feet through internal polymer shock absorbers, which reduce the dynamic impact of car wheels and stabilize the plates in the direction perpendicular to the rail. The outer plates, on the other hand, rest on one side via external polymer shock absorbers on the rail foot and on the other side on a rubber strip placed on a reinforced concrete support beam, which can also act as a curb. The surface elements of the level crossing were designed for the maximum car S wheel load with a characteristic value of Pk = 60,0 kN. Laboratory tests were carried out in the laboratory of the Department of Building Structures at the Faculty of Civil Engineering of the Wrocław University of Science and Technology. The research program included checking of the cracking resistance and the deflection as well as the ultimate bending load capacity of the inner plate. The bending tests of the inner plates confirmed their proper load-bearing capacity in the operating and limit state and the possibility of using them on railway and tram lines.

2

Plasticity properties of advanced high-strength steel weld construction of transport means - simulation by the MESH-free method

Szczucka-Lasota Bożena, Uściłowska Anita, Węgrzyn Tomasz, Łazarz Bogusław

Transport Problems

|

2022

|

T. 17, z. 3

39--50

EN

Advanced high-strength steel (AHSS) is being used increasingly often in the structure of means of transport. Welds made of these steels can crack in the heat-affected zone (HAZ) and have inferior mechanical properties compared to the base material. The goal of this paper was to solve the technological and material problem of obtaining highstrengh thin-walled welded structures of AHSS steel designed for heavily loaded elements of transport means. The novelty of the article is its presentation of a modified welding process which enables a high-strength structure of the obtained joint to be obtained without welding defects and incompatibilities. Copper backing was selected as an effective method of heat dissipation in the process, and, using the basic solutions method, the leverage of a heat flow process in the weld method deposit (WMD) was checked after cooling down the substrate. The fundamental solutions method was used to determine the optimal shape of the backing. It has been shown that the new backing affects the structure and mechanical properties of welds. In order to verify the newly developed method, tensile tests of the obtained joint were carried out, the hardness was assessed, the metallographic structure was analyzed, and non-destructive tests were performed. The developed material and technological solution were used, for example, for the construction of the arm element of the mobile platform.

3

Badania na zginanie słupów oświetleniowych z kompozytów polimerowych wzmocnionych włóknem szklanym

Michałek Jarosław

Builder

|

2022

|

R.26, nr 4

46--48

PL

Celem artykułu jest przybliżenie tematyki słupów kompozytowych polimerowych wzmocnionych włóknem szklanym, a także zaprezentowanie materiałów składowych kompozytu i wybranej technologii produkcji słupów oświetleniowych. Słupy te coraz częściej zastępują słupy wykonane z tradycyjnych materiałów, takich jak stal oraz beton. W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych kompozytowych słupów oświetleniowych o wysokości L = 12,0 m. Podczas badania na zginanie oświetleniowe słupy kompozytowe przejęły bezpiecznie minimalne obciążenia graniczne w klasie A dla eksploatacji słupów ze wspornikiem jednostronnym i dwustronnym. Stwierdzono, że słupy ze względu na ugięcie można zaliczyć do 3 klasy według normy PN-EN 40-3-3:2013-06.

EN

The aim of this paper is to introduce the subject of glass fiber reinforced polymer composite poles, to present the composite component materials and the chosen technology for the production of lighting poles. These poles are increasingly replacing poles made of traditional materials such as steel and concrete. This paper presents the results of strength tests of composite lighting poles with height L = 12.0 m. During the bending test, the composite lighting poles safely took the minimum limit loads in class A for the operation of the poles with single-sided and double-sided booms. It was found that the columns due to deflection can be classified as class 3 according to PN-EN 40-3-3:2013-06.

4

Bending performance of post‑fire lightweight polyethylene metal sandwich panels

Chen Zhihao, Wu Tianran, Zhang Yipeng, Huang Chenxi, Zhou Ru, Jiang Juncheng

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2022

|

Vol. 22, no. 3

art. no. e142

EN

This paper investigated the bending performance of post-fire lightweight polyethylene metal sandwich panels with different aspect ratios and span conditions using actual fires and post-fire three-point bending tests. The damage patterns and buckling behavior of sandwich panels after an actual fire are discussed. The effects of lamination with dimensional ratios (vertically and horizontally laminated) and span (single and double-span) on parameters, such as fire spread behavior, buckling behavior, load-deflection, bending modulus degradation efficiency, and residual bending stiffness were investigated. The results showed that the double-span fixation mode formed a double-peaked flame, becoming more evident as the aspect ratio decreased. The double-span helped suppress the upward propagation of the flame and reduced the degradation of the bending modulus. The bending stiffness was 10-20% higher than that of the single-span sandwich panels. In addition, the maximum service limit deflection of post-fire sandwich panels with different spans was also derived based on the normal limit of use standard.

5

Impact of reclaimed asphalt pavement (RAP) on low-temperature properties of asphalt concrete

Jaczewski Mariusz, Dołżycki Bohdan, Alenowicz Jacek, Jaskuła Piotr

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2019

|

Vol. 18, no. 4

303--315

EN

Hot mix recycling is a practice which enables reusing materials from old asphalt pavements. Current Polish regulations allow usage of RAP only for binder and base courses, and its amount is limited. Asphalt mixtures with RAP material have to fulfil requirements stated for typical asphalt mixtures. The research presents low-temperature properties of twelve different asphalt concretes with RAP material, determined using three-point bending test. Mixtures differed in: type (for wearing, binder or base courses), content of RAP (from 0% up to 60%), quality of RAP material and application of rejuvenator. For all mixtures, RAP content strongly influences mechanical properties – critical strain and flexural strength. Their values decreased with an increase in the used amount of RAP. The greatest decrease was observed for wearing and binder courses. The changes were much smaller for base course mixtures, even with higher amounts of RAP.

PL

Recykling mieszanek mineralno-asfaltowych na gorąco umożliwia powtórne wykorzystanie materiałów uzyskanych ze starych nawierzchni asfaltowych. Aktualne polskie przepisy pozwalają użyć granulat asfaltowy w ograniczonej ilości, tylko do zastosowania w przypadku warstw wiążących oraz podbudowy. Mieszanki mineralno-asfaltowe z udziałem granulatu asfaltowego muszą spełniać wymagania obowiązujące dla typowych mieszanek asfaltowych. W pracy określono niskotemperaturowe właściwości dwunastu różnych betonów asfaltowych z udziałem granulatu asfaltowego wyznaczone na podstawie trzypunktowego badania zginania. Mieszanki różniły się przeznaczeniem (do warstw ścieralnych, wiążących lub podbudowy), zawartością granulatu asfaltowego (od 0% do 60%), jego jakością i zastosowaniem środka odmładzającego lepiszcze. W przypadku wszystkich badanych mieszanek zawartość granulatu asfaltowego wywierała istotny wpływ na ich właściwości mechaniczne – odkształcenie graniczne i wytrzymałość na zginanie. Wartości tych parametrów zmniejszały się wraz ze wzrostem zastosowanej ilości granulatu asfaltowego. Największe spadki zanotowano w przypadku warstw ścieralnych i wiążących. W przypadku warstw podbudowy zmiany te były znacznie mniejsze, nawet gdy zwiększano w nich udział granulatu asfaltowego

6

Behavioral characteristics of hybrid girders according to type of steel–concrete connection

Choo J. F., Choi Y. C., Choi W. C., Yoo S. W.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2019

|

Vol. 19, no. 1

47--62

EN

The design of the reinforcement in the transition zone of hybrid girders (i.e., girders composed of concrete girders and steel girders) in terms of the resistance to the transferred load is critical to ensure the integrity of the structure. Although the availability of various types of reinforcement in the transition zone, existing design guidelines are insufficient with regard to the various reinforcing methodologies. To address this shortcoming, this paper focuses on the behavioral characteristics of hybrid girders with respect to prestressing and three types of connections. Flexural tests were conducted using nine hybrid girder specimens that were designed and fabricated using different combinations of shear studs, anchors, lap joints, and prestressing techniques to achieve the steel-to-concrete connection. A numerical model also is proposed to predict the nonlinear flexural behavior of hybrid girders based on the test results and conventional strain compatibility. The results are used to evaluate the contribution of each component of the connection and derive the combination that best provides resistance for hybrid girders.

7

Próby technologiczne gięcia wyciskanych rur ze stopu aluminium AW-6082

Borowski J., Andrzejewski D., Płaczek G., Jurczak H., Leśniak D.

Obróbka Plastyczna Metali

|

2018

|

T. 29, nr 1

97--108

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań wyciskanych cienkościennych (grubość ścianki ok. 1,2 mm) kształtowników zamkniętych ze stopu AW-6082. Kształtowniki wyciskano metodą wyciskania zgrzewającego, za pomocą 6-otworowych matryc. Badaniom poddano profile chłodzone na wybiegu prasy w trojaki sposób: natryskiwanie wodą, chłodzenie wodą, czyli tzw. „fala wodna”, oraz nadmuchem powietrza. Opracowano metodykę badań pozwalającą dokonać oceny zdolności wyciskanych kształtowników do plastycznego kształtowania głównie poprzez gięcie i rozpęczanie. Stop AW-6082 jest stopem trudniejszym do wyciskania od stopów typu 6063 czy 6060, ponieważ wyższa wytrzymałość i mniejsza plastyczność utrudnia uzyskiwanie ścianek o małej grubości jak i dużej prędkości wyciskania. Jak wykazały wcześniejsze badania, profile takie osiągają bardzo dobre właściwości wytrzymałościowe sięgające Rm = 340 MPa, ale charakteryzują się ograniczoną zdolnością do odkształceń plastycznych. W pracy przedstawiono wyniki próby zginania, wyboczenia, rozpęczania oraz gięcia na maszynie trójrolkowej. Stwierdzono, że maksymalna siła ściskająca wyznaczona w próbie wyboczenia odcinka o długości 650 mm, która wskazuje największą wytrzymałość na wyboczenie, odnosi się do profili chłodzonych na wybiegu prasy po wyciskaniu za pomocą tzw. „fali wodnej”. Te profile charakteryzowały się również największą strzałką ugięcia w próbie trójpunktowego zginania. Zwiększona plastyczność i zdolność do odkształceń plastycznych tych profili została potwierdzona w próbie roztłaczania stożkiem, gdzie wartości względnego odkształcenia były o 35% większe niż w przypadku profili chłodzonych za pomocą nadmuchu powietrza czy natrysku wodnego. W wyniku badań metalograficznych stwierdzono, że inicjacja pęknięć w próbie roztłaczania następuje w miejscach zgrzewów profili i w tych obszarach zauważono zwiększoną wielkość ziarna.

EN

This paper presents the results of tests conducted on extruded, thin-walled (wall thick-ness approx. 1.2 mm) closed shapes made of AW-6082 alloy. Shapes were extruded using the bonding extrusion method, by means of 6-hole dies. Sections cooled in three ways at the exit from the press were tested: water spraying, water cooling with a so-called “water wave” and air blowing. A methodology of testing was developed, allowing for assessment of the plastic formability of extruded shapes, mainly through bending and expanding. AW-6082 alloy is more difficult to extrude than 6063 or 6060 alloys, since its higher strength and lower plasticity make it difficult to obtain walls of low thickness and high extrusion rate. As demonstrated in previous studies, such shapes achieve very good strength properties, reaching up to Rm = 340 MPa, but they are characterized by limited plastic formability. This paper presents the results of bending, buckling, expanding and flexion tests on a three-roll machine. It was determined that the maximum compressive force determined in the buckling test of a segment 650 mm in length, indicating the greatest resistance to buckling, corresponds to shapes cooled by means of a so-called “water wave” on the coasting of the press. These shapes were also characterized by the greatest deflection in the three-point bending test. The elevated plasticity and plastic formability of these shapes was confirmed in a cone expansion test, where relative deformation values were 35% greater than in the case of shapes cooled by air blowing or water spraying. Metallographic examinations revealed that crack initiation in the expansion test occurs at welds in shapes, and enlarged grain size was observed in these areas.

8

Badania gięcia profili aluminiowych stosowanych w przemyśle transportowym

Gądek T., Nowacki Ł., Majewski M., Jurczak H.

Obróbka Plastyczna Metali

|

2018

|

T. 29, nr 3

299--314

PL

W artykule przedstawiono kształtowanie poprzez gięcie wyciskanych wyrobów w po-staci profili aluminiowych poprzedzone badaniami przy użyciu metod numerycznych. Badania prowadzono w celu uzyskania symetrycznego wygięcia profilu aluminiowego z gatunku 6xxx na wysokość 40 ± 10 mm. Przedstawiono wyniki badań prowadzonych w programie Simufact Forming. Przeprowadzono badania symulacji MES profili metodą gięcia trójrolkowego, jak również metodą obciągania profili. Głównymi cecha-mi wytrzymałościowymi wyciskanego wyrobu wpływającego na realizację jego gięcia i efekt końcowy są twardość i plastyczność materiału. Na podstawie otrzymanych wyników symulacji MES wybrano najbardziej korzystną z analizowanych różnych wariantów metodę gięcia oraz zaprojektowano narzędzia do badań laboratoryjnych. Symulacje pozwoliły na opracowanie procesu technologicznego gięcia trójrolkowego oraz na określenie wielkości sprężynowania giętego profilu aluminiowego. W celu weryfikacji wyników badań numerycznych w Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu w warunkach laboratoryjnych przeprowadzono badania gięcia trójrolkowego na giętarce do rur i profili z dociskiem hydraulicznym firmy CORMAK HRBM 50HV. Do badań zaprojektowano rolki, których kształt określono na podstawie analiz numerycznych. W celu określenia wpływu procesu gięcia na zmiany właściwości mechanicznych profili, przeprowadzono próby rozciągania próbek aluminiowych przed i po procesie gięcia. Przeprowadzenie analizy kształtu przekroju poprzecznego giętych profili, za pomocą skanera optycznego firmy GOM ATOS COMPACT 5M, pozwoliło na określenie wpływu procesu gięcia na zmiany geometryczne profilu. W tym celu zeskanowano przekrój profilu zarówno przed gięciem, jak i po gięciu. Wyniki badań pozwoliły na określenie wielkości skręcania się profilu podczas prób kształtowania. Otrzymane wyniki badań numerycznych i eksperymentalnych wykorzystano w trakcie wykonywania serii prototypowej w zakładzie produkcyjnym.

EN

The article presents forming with the use of bending extruded products in the form of aluminium profiles preceded with studies by using numerical methods. The tests were carried out in order to obtain symmetrical bending of the aluminium profile of the 6xxx grade to a height of 40 ± 10 mm. The results of the tests conduceted in the software Simufact Forming are presented. Profile FEM simulation tests were carried out using three-roll bending method and the profile stretch forming method were carried out. The main strength characteristics of the extruded product, which affects the bending process and the final effect, are the hardness and ductility of the material. On the basis of the obtained FEM results, the most favorable bending method was selected and the tools for laboratory tests were designed. The simulations made it possible to develop a three-roller bending process and determine the spring action value of the bent aluminium profile. In order to verify the results of numerical tests in the Metal Forming Institute in Poznań in laboratory conditions, three-roll bending tests were carried out with the use of a bending machine for pipes and profiles with hydraulic pressure CORMAK HRBM 50HV. Rollers were designed for research, the shape of which was determined on the basis of numerical analyses. In order to determine the influence of the bending process on the changes in mechanical properties of profiles, tensile tests were carried out of aluminium samples before and after the bending process. The analysis of the cross-sectional shape of the bent profiles, carried out with the use of an optical scanner GOM ATOS COMPACT 5M, allowed to determine the influence of the bending process on the geometric changes of the profile. For this purpose, the cross-section of the profile was scanned before and after bending. The test results allowed to determine the size of the profile bending during forming tests. The obtained results of numerical and experimental tests were used during in the fabrication of a prototype series in the manufacturing plant.

9

Badania zależności naprężenie zginające – odkształcenie betonu zbrojonego z cementu zawierającego dodatki mineralne

Kumar V. V. P., Prasad D. R.

Cement Wapno Beton

|

2018

|

R. 21/83, nr 5

347--357

PL

Praca dotyczy badania statycznie wyznaczonej zależności moment zginający – ugięcie dla belek o wymiarach 1800 mm x 100mm x 200 mm, wykonanych z betonu o wytrzymałości 30 MPa, 50 MPa i 70 MPa zawierającego popiół lotny, pył krzemionkowy oraz szlam wapienny jak również dla betonu wzorcowego, bez dodatków mineralnych. Uzyskane wyniki pokazują znaczny wzrost maksymalnego momentu zginającego betonu z dodatkami w porównaniu z betonem wzorcowym. Zastąpienie części cementu w betonie dodatkami mineralnymi powoduje zwiększenie wartości naprężenia maksymalnego i odkształcenia przy naprężeniu maksymalnym w betonach z dodatkami, w porównaniu z betonami wzorcowymi. Ten korzystny wpływ wynika z równoczesnego zastosowania wybranych dodatków mineralnych. Zwiększenie wytrzymałości betonu powoduje zwiększenie odkształceń betonu oraz zmniejszenie odkształceń w stali w belkach z żelbetu. Większe ugięcie belek z betonu z dodatkami w porównaniu z belkami z betonu wzorcowego wskazuje na korzystny wpływ zastosowanych dodatków mineralnych.

EN

Present investigation is focused on statically determinate moment - curvature relationship for bended quaternary reinforced cement concrete beams of size 1800 mm x 100 mm x 200 mm for different grades namely 30 MPa, 50 MPa and 70 MPa containing fly ash, silica fume and lime sludge in different proportions and compared to control mix beams. Results showed, that there was a significant increase in the moment carrying capacity of ternary blended cement concrete compared to that of control mix. Addition of mineral additives have resulted in enhancement of peak stress and strain at peak stress in quaternary blended concrete specimens compared to control mix, due to the presence of overall combination effect of mineral additives. Increase in compressive strength of the concrete resulted in increased strain in concrete and decrease in strain of steel in reinforced concrete beams. The corresponding curvature of blended concrete reinforced beams has shown superior performance, indicating the positive effect of mineral additives.

10

Charakterystyki wytrzymałościowe dla rozciągania-ściskania i zginania wahadłowego stali 30CrNiMo8

Koziarska J.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2017

|

z. 108

65--68

EN

The paper presents the analysis of fatigue test results of the 30CrNiMo8. It presents the models about tensile and bending. The research was carried out using the fatigue characteristics of both Monson-Coffin-Basquin. The results are presented in graphical form, which allows comparison of materials in terms of stress and strain.

11

Wpływ warunków eksploatacji rur wentylacyjnych na zmiany właściwości polipropylenu samogasnącego, z którego były wytworzone

Wróblewski R., Osiński P., Stosiak M., Cieślicki R.

Inżynieria i Ochrona Środowiska

|

2017

|

T. 20, nr 1

121--130

EN

The article presents the results of comparative studies of selected mechanical properties (e.g. tensile modulus, tensile stress, notched impact, hardness) of self-extinguishing polypropylene (PPs) samples from three ventilation ducts. The samples were drawn from conduits used for a period of three years inside and outside the building (roof of the building) and, for comparison, from the new conduit. The climatic conditions on which the ventilation duct, placed on the roof, is exposed are temperate climate, group of warm climates, transitional type. Six pieces of samples were prepared for each material from each conduit to determine the mechanical properties. The results of the measurements are also compared with the catalog data provided by two manufacturers of this type of material. Based on the investigations of selected mechanical properties of self-extinguishing polypropylene derived from the operating elements of ventilation ducts, it can be stated that after three years of their use, no significant deterioration of the tested features of the material was observed. However, the impact strength and hardness assays have already shown changes in these properties for samples taken from the ducts used in comparison with the samples from the new duct. These data may indicate that the polypropylene aging process has started as a result of its operation for a period of three years both inside and outside the premises. However, comparing these results with catalog data for plastics dedicated to such applications, the stated changes in some properties do not disqualify the product for further use.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań porównawczych wybranych właściwości mechanicznych PPs (polipropylen samogasnący) dla próbek pobranych z trzech przewodów wentylacyjnych. Badaniom poddano próbki pochodzące z przewodów wentylacyjnych pracujących w różnych warunkach. Dla porównania do badań dołączono próbki pobrane z nowych przewodów. W celu wyznaczenia wybranych właściwości mechanicznych wykonywano analizy sześciu równoległych próbek. Wyniki pomiarów zestawiono z danymi katalogowymi podawanymi przez dwóch producentów tego typu elementów.

12

Failure analysis of poly(phenylene sulphide)/short glass fibre composite in bending strength test

Ostapiuk M.

Inżynieria Materiałowa

|

2016

|

Vol. 37, nr 5

272--277

EN

Nowadays polymer composites are one of the most popular materials in the field of science and applying engineering. They combine various advantages, which are easy to manufacture, cost effectiveness and excellent performance. The great importance is choosing of an appropriate matrix for special composites elements working in different conditions. Very interesting technical material seems to be the thermoplastic resin poly (phenylene sulphide) (PPS) which can be used in automobiles, aircrafts and electro-/electronics technologies. Conventional thermoset composites have in recent years successfully found engineering applications but in contrast to PPS they have been limited for applying at higher temperature and difficulties in recycling. Regarding the lack of knowledge in terms of precise understanding on the failure basis, there has been not many publications on the degradation mechanisms of PPS with short glass fibres. In this article, the PPS/fibre fillers (containing 30% and 40% short glass fibers) has been introduced. It has been showed and discussed the phenomena and structure characterization after three point bending tests. It was carried out the macro- and microstructural observation. The plots of stress vs displacement indicate to brittle materials behaviour. All samples of the PPS 30% and PPS 40% composites subjected to 3-points bending test were destroyed in in the centre of the sample. It was confirmed that in short fibre composites, generally, the failure process is dictated by fibre/matrix separation which usually starts near the fibre ends. The scheme of cracking is similar regardless of fibre content. The bending stresses were higher in the composite with higher volume fraction of fibres.

PL

Istnieje niewiele doniesień w literaturze na temat zjawisk zachodzących w kompozytach termoplastycznych podczas badań wytrzymałościowych, a w szczególności dotyczy to kompozytów wzmacnianych krótkimi włóknami. Dlatego celem artykułu jest analiza zniszczenia i zmian w strukturze kompozytu o osnowie poli(siarczku fenylenu) (PPS) wzmacnianego krótkimi włóknami szklanymi w badaniach wytrzymałości 3-punktowego zginania.

13

Wykorzystanie środowiska labview do automatyzacji procesu przeginania dwukierunkowego

Łuczak K., Urbaniak R.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach

|

2015

|

nr 7

157-164

PL

Dzisiejszy postęp technologiczny oraz informatyzacja wszystkich gałęzi przemysłu stwarza nowe możliwości dla organizacji działających w obszarze oceny zgodności, czyli jednostek certyfikujących, inspekcyjnych, oraz laboratoriów. Niemal na każdym etapie realizacji zlecenia pojawia się szansa zmniejszenia kosztów usługi, skrócenia czasu trwania całego procesu, bądź też poprawienia jakości informacji wyjściowej, poprzez zintegrowanie przynajmniej kilku procesów w obrębie odpowiedniego systemu. Na tym tle szczególne miejsce zajmują laboratoria specjalistyczne, gdyż dostępność, stosunkowo niskie koszty i niezawodność rozwiązań z zakresu współczesnej sensoryki, optyki i elektroniki, pozwalają na dużą swobodę w kształtowaniu zautomatyzowanych procesów badawczych. W pracy przedstawiono proces powstawania częściowo zautomatyzowanej procedury badawczej na przykładzie próby przeginania dwukierunkowego. Zadanie to objęło swoim zasięgiem modernizację urządzenia do przeprowadzania prób, oraz napisanie oprogramowania rejestrującego wyniki w formie cyfrowej. Jako element łączący zmodernizowane urządzenie z arkuszem kalkulacyjnym wykorzystano środowisko LabVIEW. Niewątpliwą zaletą rozwiązań zaproponowanych w ramach tej pracy jest znaczne skrócenie czasu przeprowadzania próby przy zachowaniu minimalnych kosztów modernizacji.

EN

Today’s technological progress and computerisation of all industries creates new opportunities for organizations working in the field of conformity assessment, i.e. certification and inspection bodies, and laboratories. Almost at every step of the commission realisation, there is a chance to reduce the cost of the service, to shorten the duration of the whole process, or improve the quality of output information by integrating at least several processes within the appropriate system. Against this backdrop, a special place is occupied by specialised laboratories, as availability, relatively low cost, and reliable solutions in the field of modern sensor technology, optics and electronics, allow greater freedom in the shaping of automated research processes. The paper presents the process of partially automated research procedure with the example of alternate bending test. This task scope covered modernization of equipment for testing, and writing the software recording the results in digital form. As the element connecting the modernised device with a spreadsheet, LabVIEW environment was used.

14

Shear stresses reduction at the end of triangular shaped CRRP tape in concrete strengthened beams

Feleki A., Kisiel A., Kisiel P

Logistyka

|

2014

|

nr 4

4220--4227, CD6

EN

This paper is an analysis of problem of CFRP tape detachment in concrete strengthened beams, often used in bridges repair. By FEM analysis and laboratory tests, various types of CFRP tape ending shapes are analyzed in order to find geometrical solution obtaining the smallest shear stresses. In the experiments, surface prepared plain concrete beams strengthened by different end shaped CFRP laminates, using an epoxy adhesive were tested until failure. It is shown in the paper that geometry change of tape ending can positively influence strengthened carrying capacity. The article presents also an analysis of influence of Polymer Flexible Joint technology use on stresses reduction in strengthened beams. Set of results data are presented and conclusions are drawn.

PL

Praca poświęcona jest problemowi odklejania się końców taśm CFRP we wzmacnianych belkach żelbetowych, często stosowanych w naprawach obiektów mostowych. W artykule przeanalizowano wpływ kształtu zakończenia taśmy na redukcję naprężeń ścinających za pomocą analizy numerycznej i laboratoryjnych badań eksperymentalnych. Wykonano niszczące badania laboratoryjne belek wzmacnianych taśmami CFRP z zastosowaniem kleju epoksydowego oraz taśm o 4 różnych kształtach. W pracy pokazano, że zmiana kształtu zakończenia taśmy może zwiększyć nośność elementu. Przedstawiono również wpływ zastosowania Polimerowego Złącza Podatnego we wzmacnianiu za pomocą taśm CFRP na redukcję naprężeń ścinających. Zaprezentowano wyniki i wyciągnięto wnioski.

15

Experimental and Numerical Study of Connection Subjected to Bending in Airfield Pavement

Kisiel P., Ciurej H., Kwiecień A.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

4414--4424, CD6

EN

This paper presents results of analysis of Polymer Flexible Joint (PFJ) connection between concrete elements subjected to bending. Airfield concrete pavements are often subjected to high bending moments coming from plane loads. In order to properly design the pavements there is a necessity of testing elements constructed with PFJ. This paper presents both laboratory experimental and numerical results of specimens under bending load. There is shown PFJ stiffness, capacity and deformability values depending on type of specimen geometry. All tests concern PFJ made by PM type polymer. Several test results are presented and conclusions are drawn.

PL

W pracy przedstawiono wyniki analizy numerycznej Polimerowego Złącza Podatnego (PZP) łączącego elementy betonowe poddane zginaniu. Wobec dużych obciążeń od kół samolotów nawierzchnie lotniskowe są często poddane znacznemu zginaniu. W celu ustalenia praktycznych wytycznych projektowych istnieje potrzeba gruntownego przebadania zachowania się PZP, dlatego praca prezentuje numeryczną oraz eksperymentalną analizę PZP poddanego zginaniu. Pokazano wpływ geometrii złącza na jego sztywność, nośność oraz maksymalną odkształcalność. Rozważono PZP wykonane za pomocą polimeru typu PM. Przedstawiono wyniki analiz oraz wyciągnięto wnioski.

16

Własności mechaniczne stali 13CrMo4-5

Rokosz K., Rzadkiewicz S., Hryniewicz T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2014

|

R. 15, nr 6

235-239

PL

W pracy zaprezentowano wyniki badań stali 13CrMo4-5 ze względu na własności mechaniczne. Badany materiał jest najczęściej używany do produkcji wysokociśnieniowych rurociągów parowych w elektrociepłowniach. Do badań użyto rury ze stali 13CrMo4-5 o średnicy 159 mm i grubości 14,2 mm. Wykonano próby rozciągania, zginania, badania twardości, mikrostruktury oraz składu chemicznego. Naprężenie graniczne w próbie rozciągania wyniosło średnio 452 MPa. Próbki zostały poddane zginaniu o kącie gięcia 180°. Zmierzona twardość dla wyżej wymienionej stali wyniosła 147 ± 7,67 HV10. Badania mikrostruktury wykazały ferrytyczno-bainityczną strukturę materiału. Artykuł obrazuje badania, które można wykorzystać do kontroli jakości nowo wykonanych wyrobów, celem eliminacji produktów niespełniających wymagań określonych normą przedmiotową lub wymagań wykonania odbioru WUDT.

EN

The article presents the research results of steel 13CrMo4-5 due to the mechanical and chemical properties. The tested material is mostly used to produce high pressure steam pipelines in heat and power plants. The studies were performed on 13CrMo4 steel pipe with a diameter of 159 mm and a thickness of 14.2 mm. There were performed following analyses: the tensile test, flexural bending, test of hardness, microstructure examination and chemical composition. The average of the stress limit in a tensile test is 452 MPa. The samples were undergone flexural bending angle of 180°. The hardness measured for the above-mentioned steel was 147 ± 7.67 HV10. The studies have shown the microstructure of the material as ferritic-bainitic structure. Article illustrates the research that can be used for quality control of newly made products as well as in avoidance of products which do not fulfill the standards.

17

Próba zginania doczołowych złączy spawanych – wymagania podstawowe i alternatywne

Pakos R.

Przegląd Spawalnictwa

|

2013

|

R. 85, nr 6

29--32

PL

W artykule podano sposoby wykonywania prób zginania doczołowych złączy spawanych. Przedstawiono rodzaje próbek, ich wymiary, sposób przygotowania do badań i kryteria doboru średnicy trzpienia gnącego. Na przykładzie badań własnych zilustrowano błędy wyników próby, związane z nieodpowiednim wyborem metody gięcia.

EN

The methods of bend test of butt-weld joints is presented in the paper. The types of specimen, their dimensions, preparation methods for testing and diameter of bend top punch selection criteria are discussed. On the basis of own test are considered the results errors according to unfit bend test method selection.

18

Plastic properties of weld after micro-jet cooling

Piwnik J., Hadryś D., Skorulski G.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2013

|

Vol. 59, nr 1

20--25

EN

Purpose: of that paper was analysing main plastic properties of welds made by MIG method with micro-jet cooling. The main reason of it was investigate possibilities of getting better plastic properties of welds made by MIG method with micro-jet cooling than welds made by ordinary welding method. It is possible because higher amount of acicular ferrite (AF) in WMD (weld metal deposit) is obtained in MIG method with micro-jet cooling in relation to ordinary welding method. Design/methodology/approach: During research Erichsen cupping tests and bending tests were carried out for welds made by MIG method with micro-jet cooling and ordinary welding method. Findings: High amount of acicular ferrite influences positively on plastic properties. Higher value of plastic parameters were observed for welds made by MIG method with micro-jet cooling. Research limitations/implications: That research was made for MIG method only. Another method of welding was not tested. Other methods of welding have not been tested, but it is suspected that similar phenomena are taking place. Practical implications: MIG method with micro-jet cooling `it is way to get better plastic properties of welds in relation to welds made by ordinary welding method. It is very important because it could be used to steering of mechanical properties of welded constructions. Originality/value: In this research welds made by new method of welding (welding with micro-jet cooling) were compare witch welds made by ordinary welding method. New method of welding is very promising and capable of industrial application, mainly due to the significant improvement of weld properties and quality.

19

Structure characteristics in glass/aluminium hybrid laminates after bending strength test

Ostapiuk M., Surowska B., Bieniaś J., Majerski K.

Composites Theory and Practice

|

2013

|

R. 13, nr 4

237--240

EN

During the last few years, many scientists and industries have become interested in developing new materials which would maintain good mechanical properties and low density comparable with aluminum alloys. This can be observed predominantly in the aircraft or aerospace industry. Fiber metal laminates (FML) are a new kind of composite, particularly the Glare® type laminate, which consists of aluminum and a glass/epoxy composite. FML combine both the good characteristics of metal such as ductility and durability with the benefits of fiber composite materials such as high specific strength, high specific stiffness, good corrosion resistance and fatigue resistance. In this paper, an FML consisting of aluminum and glass fiber/epoxy layers has been introduced. The FML were produced by the autoclave technique. The aluminum sheets were special prepared with chromic acid and sulphuric acid aluminum anodizing. Two combinations of fiber configuration were selected: Al/[0]/Al and Al[0/90]/Al. The structure characterization after bending tests is shown and discussed. Microstructural analysis has been carried out using an optical microscope. The three point.bending tests were conducted according to standard specifications. Preliminary studies have shown that the metal layers in the laminates and the composite polymer layer, particularly in the bend area in the laminate, have a significant impact on the nature of the damage. Laminate destruction indicates the complexity of the degradation process of these materials. The orientation of the reinforcing fibers has an influence on the degree of destruction of the laminate structure which may have a decisive effect on the ability of forming laminates. An important factor influencing the properties of the laminate as a whole is to provide high adhesive properties of the composite-metal connections.

PL

W ciągu ostatnich kilkunastu lat zarówno wielu naukowców, jak i branże przemysłu zainteresowały się opracowaniem nowych materiałów, które posiadałyby dobre właściwości mechaniczne i małą gęstość, porównywalne ze stopami aluminium. W szczególności można zaobserwować to w przemyśle lotniczym i kosmicznym. Laminaty metalowo-włókniste ze względu na swoje wysokie właściwości mechaniczne znalazły zastosowanie właśnie w przemyśle lotniczym; dotyczy to zwłaszcza laminatów typu Glare®. Posiadają one, tak jak metale, zespół dobrych charakterystyk, takich jak plastyczność i trwałość. Korzyści płynące z włókien kompozytowych to między innymi wysoka wytrzymałość, wysoka sztywność, odporność na korozję i odporność na zmęczenie mechaniczne. W artykule przedstawiona została charakterystyka laminatów metalowo-włóknistych na bazie aluminium i włókien szklanych po badaniach wytrzymałości na zginanie. Laminaty zostały wytworzone metodą autoklawową. Zastosowano dwa typy anodowania aluminium w kwasie chromowym i w kwasie siarkowym. Wybrano dwie kombinacje ułożenia włókien: Al/[0]/Al i Al[0/90]/Al. Przedstawiono charakterystykę struktury po badaniach wytrzymałości na zginanie za pomocą mikroskopii optycznej. Testy wytrzymałości na zginanie przeprowadzono zgodnie z normą. Wstępne próby wykazały, że istotny wpływ na charakter zniszczenia mają warstwy metalowe w laminatach i warstwy kompozytu polimerowego zwłaszcza w miejscu zgięcia laminatu. Zniszczenie laminatów wskazuje na złożoność procesu degradacji tych materiałów. Orientacja włókien wzmacniających ma wpływ na wielkość zniszczenia struktury laminatu, które może mieć decydujący wpływ na zdolność do formowania laminatów. Ważnym czynnikiem wpływającym na właściwości laminatów jako całości jest zapewnienie wysokiej wytrzymałości adhezyjnych połączeń metalowo-kompozytowych.

20

Wyznaczanie stałych materiałowych dla płyt warstwowych z rdzeniem PUR

Chuda-Kowalska M., Garstecki A.

Przegląd Budowlany

|

2012

|

R. 83, nr 3

67-72

PL

W pracy uwagę skupiono na eksperymentalnych metodach identyfikacji parametrów materiałowych płyt warstwowych z podatnym rdzeniem, a w szczególności modułu Kirchhoffa rdzenia. Zastosowano klasyczne metody zalecane przez PN-EN 14509, polegające na pomiarze ugięcia w testach zginania prowadzonych na płytach o różnych klasach rozpiętości (płyta krótka, płyta długa). Wykorzystano również znaną z literatury metodę bezpośredniego ścinania oraz metodę skręcania próbki cylindrycznej. Zaproponowano własną metodą eksperymentalnego wyznaczania GC polegającą na pomiarze kątów obrotu przekroju płyty w teście zginania.

EN

This paper focuses on experimental methods for identifying the material parameters of laminar panels with flexible core, in particular the Kirchhoff modulus of the core. Classical methods are used as recommended in the PN-EN 14509 standard, involving measurement of deflection in tests on panels with different span classes (short panel, long panel). The method ot direct shearing, known from the literature, was also applied, as well as the method ot torsion of a cylindrical sample. The authors propose an original method for the experimental determination of GC, involving measuring the angles of rotation of the panel cross-section in a bending test. The paper presents the results of a large number ot tests.