PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 11 Transport Przemysłowy
  2. 6 Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud
  3. 6 Górnictwo Odkrywkowe
  4. 5 Górnictwo i Geoinżynieria
  5. 5 Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
Więcej...
Autorzy help
  1. 9 Hardygóra M.
  2. 7 Kulinowski P.
  3. 7 Zimroz R.
  4. 5 Furmanik K.
  5. 4 Gładysiewicz L.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 3 2022
  3. 1 2020
  4. 5 2019
  5. 2 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 71

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  belt conveyors
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Problematyka transportu kruszyw przenośnikami taśmowymi w górnictwie odkrywkowym
Stawowiak Michał
Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
|
2023
|
Nr 2
34--40
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia obejmujące: ogólny podział przenośników taśmowych w górnictwie odkrywkowym, ich zadania, dobór, a także kierunki modernizacji.
EN
The article presents issues including the general classification of belt conveyors in opencast mining, their tasks, selection as well as modernization directions.
2
Content available Kierunki zmniejszenia energochłonności górniczych przenośników taśmowych
Kulinowski Piotr
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
|
2022
|
R. 60, nr 3
28--34
PL
W artykule poruszono problematykę oszczędności energii zużywanej przez górnicze przenośniki taśmowe. Wykorzystując pojęcie wskaźnika energochłonności, przedstawiono kierunki ograniczenia zużycia energii przenośników taśmowych przez zastosowanie energooszczędnych podzespołów, modernizację układu napędowego lub wprowadzenie zmian organizacyjno-technicznych w procesie odstawy urobku.
EN
The article discusses the issue of energy savings in the operation of mining belt conveyors. Using the concept of energy consumption indicators, the directions for reducing the energy consumption of belt conveyors are presented by applying energy-efficient components, upgrading the drive system, or introducing organizational and technical changes in the conveying process.
3
Content available Directions for reducing the energy consumption of mining belt conveyors
Kulinowski Piotr
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
|
2022
|
R. 60, nr 3
21--27
EN
The article discusses the issue of energy savings in the operation of mining belt conveyors. Using the concept of energy consumption indicators, the directions for reducing the energy consumption of belt conveyors are presented by applying energy-efficient components, upgrading the drive system, or introducing organizational and technical changes in the conveying process
PL
W artykule poruszono problematykę oszczędności energii zużywanej przez górnicze przenośniki taśmowe. Wykorzystując pojęcie wskaźnika energochłonności, przedstawiono kierunki ograniczenia zużycia energii przenośników taśmowych przez zastosowanie energooszczędnych podzespołów, modernizację układu napędowego lub wprowadzenie zmian organizacyjno-technicznych w procesie odstawy urobku.
4
Aktualna problematyka górniczych przenośników taśmowych
Stawowiak Michał
Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
|
2022
|
Nr 3
28--33
PL
Przenośniki taśmowe stanowią niezastąpiony środek transportu dla stale zwiększającej się wielkości wydobycia (kopaliny) surowców podstawowych i pospolitych. Wielkość tego wydobycia sięga miliardów ton; w 2011 r. wielkość wydobycia węgla kamiennego na świecie wynosiła ok. 7 miliardów ton. W artykule omówiono kwestie związane m.in. z układami napędowymi przenośników taśmowych oraz z samymi taśmami przenośnikowymi.
EN
Belt conveyors are an indispensable means of transport for the constantly increasing extraction of basic and common raw materials (minerals). The volume of this extraction reaches billions of tons; in 2011, the volume of hard coal extraction in the world was approx. 7 billion tons. The article discusses issues related to, inter alia, drive systems of belt conveyors and conveyor belts themselves.
5
Nowoczesne rozwiązania w transporcie zrębków
Reczulski Mariusz
Przegląd Papierniczy
|
2020
|
R. 76, nr 8
436--441
EN
Troughed belt conveyors are the most widely used type of bulk handling equipment when working with wood chips, shredded wood biomass and bark. The article describes modern belt conveyors for transporting wood biomass. FEECO’s the heavy-duty belt conveyors for a wide range of bulk handling applications and air-supported belt conveyors from FMW and Bruks were presented.
6
Content available The influence of belt cover thickness on conveyor belt indentation rolling resistance
Woźniak Dariusz
New Trends in Production Engineering
|
2019
|
Vol. 2, Iss. 1
242--248
EN
One of the methods for lowering of energy consumption in the drive mechanisms of long horizontal belt conveyors is to reduce belt indentation rolling resistances. These resistances depend on a number of factors: bottom cover properties, bottom cover thickness, belt design, idler diameter, load, speed and frequency at which the belt passes on the idler (indentation frequency), as well as on temperature. Determining how these factors influence indentation rolling resistances of various conveyor belt types is of great importance. The article describes a small-scale method for testing indentation rolling resistance. The method allows analysis of the influence of various factors on indentation rolling resistances. The article presents the results of tests on how belt indentation rolling resistance is influenced by thickness of the belt bottom cover. The tests were performed on belts with various core types.
7
Content available Napęd pośredni T-T dla przenośnika taśmowego
Szkudlarek Zbigniew, Sobolewski Arkadiusz
Maszyny Górnicze
|
2019
|
R. 37, nr 1
66--72
PL
W artykule przedstawiono koncepcję napędu pośredniego typu T-T (taśma-taśma), przewidzianego do zastosowania w eksploatowanych już przenośnikach taśmowych, lub w nowych, o znacznej długości. W taśmowym napędzie pośrednim wykorzystuje się sprzężenie cierne pomiędzy cięgnem pędzącym (cięgno górne przenośnika pomocniczego) i cięgnem pędzonym (cięgno górne przenośnika głównego). Docisk współpracujących cięgien zapewniają siły grawitacji taśmy pędzonej i urobku.
EN
The article presents the concept of an indirect drive type T-T (tape-tape), intended for use in alreadyused belt conveyors, or in new, of considerable length. The belt intermediate drive uses frictional coupling between the rifle bar (top link of the auxiliary conveyor) and the pulled rod (top link of the main conveyor). The pressure of cooperating tendons is ensured by gravitational forces of the conveyor belt and spoil.
8
Content available Porównanie zużycia energii elektrycznej przez przenośniki taśmowe w kopalni węgla brunatnego. Część 2. Badanie wpływu średniej wydajności przenośników
Bajda Mirosław, Jurdziak Leszek, Konieczka Zbigniew
Górnictwo Odkrywkowe
|
2019
|
R. 60, nr 3
26--38
PL
W drugim artykule z cyklu poświęconego analizie zużyciu energii przez przenośniki węglowe w kopalni węgla brunatnego zbadano wpływ wzrostu średniej wydajności przenośników w kolejnych miesiącach badanego okresu na spadek jednostkowego wskaźnika zużycia energii określającego ile energii należy zużyć na przeniesienie 1 Mg węgla na odległość 1 km. Wykazano, że przyczyną statystycznie istotnych różnic w jednostkowym wskaźniku zużycia energii pomiędzy badanymi przenośnikami, które wykazano w części pierwszej cyklu, jest istotna statystycznie różnica w obciążaniu obu przenośników. Analiza dobranych krzywych regresji dla obu przenośników osobno oraz dla danych z obu przenośników razem wykazały, że zmiany wskaźnika zużycia energii w ok 75% można wytłumaczyć zmianami średnich wydajności, gdyż wskaźniki R2 dla dobranego modelu hiperbolicznego osiągają ten poziom. Tak duży wpływ obciążenia przenośników na zużycie energii kryje ogromny potencjał oszczędności. Wzrost średniej wydajności z 2000 Mg/g do 2700 Mg/h może wiązać się ze spadkiem jednostkowego wskaźnika zużycia energii nawet o 80 W/Mg/ km. Można to osiągnąć bez inwestycji odpowiednio sterując obciążeniami przenośników z Centrum Kierowania Ruchem (COKR). Wykreślenie zmian reszt pomiędzy wartościami prognozowanymi wskaźnika energii a obliczonymi w kolejnych miesiącach wykazały cykliczne fluktuacje. Można je wytłumaczyć wpływem sezonowych zmian warunków atmosferycznych w kolejnych miesiącach. Badania laboratoryjne wykazały bowiem wpływ temperatury na główne składowe oporu przenośników. Wpływom czynników pogodowych na zmiany jednostkowego wskaźnika zużycia energii poświęcony będzie kolejny artykuł z cyklu.
EN
The presented cycle of papers is devoted to the analysis of energy consumption by coal conveyors in a lignite mine. In the second paper, the effect of the increase in average conveyor capacity in the subsequent months of the analyzed period on the decrease in the energy consumption index determining how much energy should be used to transfer 1 Mg of coal for a distance of 1 km. It was shown that the reason for statistically significant differences in the energy consumption index between the tested conveyors, which was demonstrated in the first paper of the cycle, is the statistically significant difference in the average capacity of both conveyors. Analysis of selected regression curves selected for both conveyors separately and for data from both conveyors together showed that changes in the energy consumption index of about 75% could be explained by differences in average capacity, as the R2 indexes for the selected reciprocal models reach this level. Such a significant impact of the conveyor load on energy consumption has vast potential for savings. An increase in average capacity from 2000 Mg/h to 2700 Mg/h may be associated with a decrease in the energy consumption index even by 80 W/Mg/km. This reduction can be achieved without any investments by controlling loads of conveyors from the Traffic Control Center (COKR). The delineation of changes in residuals between forecasted and calculated values based on measurements in the following months showed cyclical fluctuations. Differences can be explained by the influence of seasonal variations in atmospheric conditions in the coming months. Laboratory tests have demonstrated the importance of temperature on the main components of conveyor resistance. The next paper from the series will be devoted to the impact of weather factors on the changes in the energy consumption index.
9
Content available Porównanie zużycia energii elektrycznej przez przenośniki taśmowe w kopalni węgla brunatnego. Część 3. Korekta prognozy jednostkowego zużycia energii o wpływ temperatury
Bajda Mirosław, Jurdziak Leszek, Konieczka Zbigniew
Górnictwo Odkrywkowe
|
2019
|
R. 60, nr 4
12--23
PL
Trzeci artykuł z cyklu poświęconego analizie zużycia energii przez przenośniki węglowe w kopalni węgla brunatnego przedstawia wpływ średniej temperatury w kolejnych miesiącach na korektę prognozy poziomu jednostkowego zużycia energii prognozowanego na podstawie średniej wydajności przenośników. W poprzednim artykule pokazano, że różnice w zużyci energii przez bliźniacze przenośniki wynikały jedynie z różnic w ich średnim obciążeniu w kolejnych miesiącach. Badania regresji jednostkowego wskaźnika zużycia energii względem średniej wydajności pokazały, że dane z obu przenośników tworzą jednorodną grupę danych, gdy rozpatruje się je z uwzględnieniem średniej wydajności. Dopasowana krzywa regresji dla danych z obu przenośników tylko nieznacznie odbiega od krzywych regresji dobranych indywidualnie. Badania reszt względem kolejności pomiarów pokazały, że reszty zachowują cykliczną regularność odpowiadającą kolejnym miesiącom. Dla letnich miesięcy różnice były dodatnie, a dla zimowych ujemne. Istotnym czynnikiem różnicującym opór toczenia taśmy po krążnikach (głównej składowej oporów ruch przenośnika) jest temperatura, co wykazały liczne badania w kraju i za granicą. W modelu regresji uwzględniono więc wpływ średnich warunków pogodowych panujących w kolejnych miesiącach prowadzenia badań. W tym celu obliczono różnice pomiędzy zarejestrowanymi pomiarami a prognozą i zbadano ich korelację z parametrami pogody, która panowała w badanym okresie. Okazało się, że najwyższą ujemną korelację ma temperatura T10, która była mierzona na poziomie 10 cm powyżej gruntu. Wykorzystano ją do modyfikacji modelu prognozy wskaźnika zużycia energii o składnik zależny od temperatury. Zaproponowano dwa warianty modyfikacji modelu o liniowy wpływ temperatury, które zapewniły wzrost współczynnika R2 z poziomu 74% do ponad 84%. Modele te w kolejnej części zostaną wykorzystane do porównania zużycia energii na przenośniku z taśmą energooszczędną. Opracowanie przedstawionych tu modeli było konieczne, by interpretacja energooszczędności okładek taśmy nie była zaburzona wpływem obciążenia przenośnika i temperatury.
EN
The third paper from the cycle devoted to the analysis of energy consumption by coal conveyors in a lignite mine presents the impact of average temperature in subsequent months on the correction of the forecast of the unit energy consumption based on the average efficiency of conveyors. A previous paper showed that the differences in energy consumption of twin conveyors were only due to differences in their average load in the following months. Regression testing of the unit index of energy consumption versus average efficiency showed that the data from both conveyors form a homogeneous group of data when considered with regard to average efficiency. The fitted regression curve for data from both conveyors is only slightly different from the individually selected regression curves. Examination of the residues against the order of measurements showed that the residues maintain cyclical regularity corresponding to subsequent months. For summer months the differences were positive and for winter negative. An important factor differentiating the rolling resistance of the belt (the main component of motion resistance of the conveyor belt) is temperature, which has been shown by numerous studies in the country and abroad. Therefore, the effect of average weather conditions prevailing in the following months of research was included in the regression model. For this purpose, the differences between the recorded measurements and the forecast were calculated and their correlation with the weather parameters that was prevailing in the examined period was examined. It turned out that the highest negative correlation has the temperature T10 (temperature measured 10 cm above the ground). It was used to modify the energy consumption forecast model with a temperature dependent component. Two variants of modification of the model with a linear temperature effect were proposed, which ensured the R2 coefficient increased from 74% to over 84%. These models in the next part will be used to compare energy consumption on the conveyor with energy-saving belt. The development of the models presented here were necessary so that the interpretation of energy saving belt cover was not disturbed by the influence of the conveyor load and temperature influence.
10
Content available Porównanie zużycia energii elektrycznej przez przenośniki taśmowe w kopalni węgla brunatnego. Część 4. Rozważania teoretyczne i weryfikacja dla danych z Konina
Bajda Mirosław, Jurdziak Leszek
Górnictwo Odkrywkowe
|
2019
|
R. 60, nr 6
4--16
PL
Czwarty artykuł z cyklu poświęconego analizie zużycia energii przez przenośniki węglowe w kopalni węgla brunatnego nie odwołuje się do danych z kopalni, lecz przedstawia rozważania teoretyczne zagadnienia zużycia energii przez przenośniki. Przechodząc od czynników wpływających na zużycie energii i całkowitych oporów ruchu przenośnika autorzy przeszli do zapotrzebowania na moc i zdefiniowanego we wcześniejszych pracach wskaźnika zużycia energii WskZE. Weryfikację przeprowadzono dla danych empirycznych opublikowanych w innych artykułach dla przenośników ze zmienną prędkością, które funkcjonują w kopalni węgla brunatnego w Koninie. W przeciwieństwie dla danych z kopalni Bełchatów na przenośniku węglowym DW5, który miał podobną długość (940 m), to wydajność koparki była stała w trakcie testów, a zmieniana była prędkość taśmy i przez to stopień wypełnienia taśmy. Dzięki temu można było przetestować zależności testowe zarówno dla zmiennej średniej wydajności przy stałej prędkości [1-3] jak i zmiennej prędkości przy stałej wydajności [30, 31, 34, 35]. Wskaźnik zużycia energii, jak podpowiada teoria oporów ruchu przenośnika, okazał się funkcją dwóch zmiennych, dla przenośnika poziomego. Jest on liniowo zależny od prędkości i odwrotnie proporcjonalny od bieżącej wydajności. Analiza ilorazu mocy potrzebnej do jałowej pracy przenośnika (pustego) i pracy z obciążeniem pokazała, że choć obniżanie prędkości przy stałej wydajności prowadzi do coraz niższego zużycia energii, to jednak coraz większą część energii zużywa się na transport ciężkiej i szerokiej taśmy oraz poruszanie wielkich krążników dobranych do przeniesienia szczytowych wydajności koparki. W pracy zasugerowano zmianę paradygmatu doboru przenośników, by poprawić stosunek masy urobku na taśmie do masy części ruchomych (taśmy i krążników) i obniżać zużycie energii poprzez lepsze wykorzystanie wydajności teoretycznej poprzez lepszą organizację pracę ciągów np. pokazywanie nie tylko ilości i jakości urobku na tablicach synoptycznych, lecz również bieżącego wskaźnika zużycia energii i wartości skumulowanych dla wybranych okresów.
EN
The fourth paper from the cycle devoted to the analysis of energy consumption by coal conveyors in a lignite mine does not refer to data from the Bełchatów mine but presents theoretical considerations of the issue of energy consumption by conveyors. Moving from factors influencing energy consumption and the total resistance of the conveyor, the authors moved to the demand for power and the unit energy consumption index WskZE defined in previous works. The verification was carried out for empirical data published in other papers for conveyors with variable speed that operate in the Konin lignite mine. Unlike the data from the Bełchatów mine on the DW5 coal conveyor in Konin, which had a similar length (940 m), the excavator’s output was constant during testing, and the belt speed and thus the degree of belt filling degree (in %) was changed. Thanks to this, it was possible to test relationships for both: variable average capacity at the constant speed [1-3] and variable speed at the constant capacity [30, 31, 34, 35]. The unit energy consumption index, as suggested by the theory of conveyor resistance, turns out to be a function of two variables (for a horizontal conveyor). It is linearly dependent on speed and inversely proportional to current capacity. Analysis of the ratio of power needed for the idle operation of the conveyor (empty) and work with load showed that although lowering the speed at constant capacity leads to lowering the level energy consumption, however, an increasing part of the energy is consumed for the transport of heavy and wide belt and moving large rollers selected to match peak excavator performance. The paper suggests a change in the paradigm of the selection of conveyors to improve the ratio of the mass of spoil on the belt to the mass of moving parts (belts and rollers) and reduce energy consumption by better use of theoretical efficiency through better organization of the conveyor lines operation, e.g. showing not only the quantity and quality of spoil on synoptic boards but also the current energy consumption indicators and their cumulative values for selected periods.
11
Zasilanie odnawialnymi źródłami energii powierzchniowych przenośników taśmowych stosowanych w transporcie kruszyw
Szymański J. R.
Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
|
2018
|
Nr 1
48--52
PL
Przenośniki taśmowe z napięciowymi przekształtnikami częstotliwości, instalowanymi w kontenerowych stacjach napędowych, są szczególnie predysponowane do zasilania zieloną energią (tzw. hybrydowe systemy zasilania). W artykule omówione zostaną główne korzyści eksploatacyjne przenośników o regulowanej prędkości taśmy i wskazane zostaną kierunki dalszego rozwoju stacji napędowych przenośników taśmowych, w szczególności w aspekcie zastosowania energii OZE do wspomagania zasilania przenośników.
EN
Achieving the global share of electricity from renewable sources at 27% in relation to conventional sources until year 2030 (15% in 2020) is possible with the participation of different sectors of the economy. Drive converters with voltage PWM inverters offer not only the regulation of belt speed and torque on the motor shafts but the possibility of supporting their current supply from renewable energy sources. Drive converters convert DC energy obtained from power grid via rectifiers or can obtain it directly from photovoltaic panels and wind turbines. Belt conveyors with voltage frequency converters, that are installed in container driving stations, are especially predisposed for the power supply of green energy, the so-called hybrid installations. The article discusses the main operating benefits of conveyors with adjustable belt speed, in particular in the aspect of using energy from renewable sources to support the supply of power for conveyors.
12
Content available Porównanie zużycia energii elektrycznej przez przenośniki taśmowe w kopalni węgla brunatnego. Część 1. Badanie istotności statystycznej różnic i korelacji
Bajda M., Jurdziak L., Konieczka Z.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2018
|
R. 59, nr 5
4--14
PL
Na podstawie czteroletnich obserwacji zbadano zużycie energii przez dwa wybrane, bliźniacze przenośniki pracujące w równoległych ciągach. Obserwując duże zróżnicowanie rejestrowanych czasów prac, przeniesionej masy i zużytej energii oraz obliczonej rzeczywistej wydajności i wskaźnika energii zużywanej na przeniesienie 1 Mg węgla na odległość 1 km w kolejnych miesiącach analizowanego okresu. Stwierdzono istotne statystycznie różnice w zużyciu energii pomiędzy przenośnikami. Wskazano, że przyczyną mogą być różnice w rzeczywistej średniej wydajności obu przenośników, bowiem wydajność przenośników jest ujemnie skorelowana z analizowanym wskaźnikiem zużycia energii. Podkreślono, że różnice w zużyciu energii na tym samym przenośniku są dużo większe niż różnice pomiędzy przenośnikami. Potencjalne przyczyny tych różnic będą analizowane w kolejnych artykułach.
EN
Based on four-year observations, the energy consumption of 2 selected twin conveyors operating in parallel lines was examined. There was a large diversity of recorded operating times, transferred mass of lignite and energy consumed as well as calculated actual capacity and the unit indicator of energy consumed for transfer 1 Mg of coal to a distance of 1 km in the subsequent months of the analyzed period. There were statistically significant differences in the energy consumption between conveyors. It was pointed out that the reason for these differences may be differences in the actual average capacity of both conveyors. It was found that the capacity of conveyors is negatively correlated with the analyzed index of energy consumption. It was emphasized that the differences in the consumption of the energy on the same conveyor are much greater than the differences between the conveyors. Potential reasons for these differences will be analyzed in subsequent papers.
13
Współczynniki energochłonności przenośników taśmowych
Gładysiewicz L., Migdał W.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2017
|
Nr 4
5--9
PL
Współczynnik energochłonności przenośnika taśmowego, definiowany jako jednostkowa energia potrzebna na przetransportowanie jednostkowej masy lub objętości urobku na odległość jednego metra, jest dobrym narzędziem zarówno w działaniach modernizacyjnych, jak i w analizach eksploatacyjnych. W artykule pokazano wykorzystanie współczynnika energochłonności w obydwu tych obszarach. Ocenę eksploatacji ciągu transportowego złożonego z sześciu przenośników pracujących w kopalni odkrywkowej węgla brunatnego dokonano w oparciu o dane pozyskane z systemu automatyki przemysłowej.
EN
Specific energy consumption of a belt conveyor defined as an amount of energy needed to transport of a mass or volume unit over a distance unit is a good measure for any retrofit project as well as an operational analysis. The paper presents the use of the specific energy consumption for both applications. The assessment of a belt conveyor system in a lignite surface mine consisting of six conveyors is done on the basis of the data obtained from the industrial automation system.
14
Content available remote Wpływ regulacji prędkości na pobór mocy przez silniki przenośnika taśmowego
Karolewski B.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 9
74--77
PL
Badano zmiany poboru mocy przez silniki napędowe przenośnika taśmowego przy zmniejszaniu jego prędkości. Analizowano wpływ regulacji prędkości na pracę przenośnika poziomego i transportującego urobek dość stromo w górę. Obliczono wartości oporów ruchu i momenty obciążenia silników przy pełnej prędkości i przy połowie prędkości. Pobór mocy z sieci wyznaczono dwoma metodami. W pierwszym wariancie wykorzystano proste zależności statyczne. W wariancie drugim posłużono się dynamicznym modelem silnika zaimplementowanym w programie ATP/EMTP.
EN
The changes of the power consumption by the drive motors of the belt conveyor in case of reducing the speed were studied. The influence of the speed control on the work of two conveyors: horizontal and transporting excavated material quite steeply up were analyzed. Values of the resistances of motion and motor’s load torque at full speed and at half speed were calculated. The power consumption of the supply network was determined by two methods. In a first variant according to uses simple static patterns. In the second variant a dynamic model of the engine implemented in the ATP / EMTP program was used.
15
Przenośniki taśmowe – rozwiązanie bez wad?
Król K.
Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
|
2017
|
Nr 4
62--65
PL
Przenośniki taśmowe stanowią wydajny środek transportu – nie tylko w przypadku uzyskanej kopaliny, ale również w gałęziach przemysłu spożywczego czy też w gigantycznych punktach obsługi firm kurierskich. Zdawałoby się, że stanowią idealne połączenie między szybkością działania, niezawodnością oraz stosunkowo prostą budową. Czy to rozwiązanie nie ma wad?
EN
Conveyor belts are a productive means of transport – not only in mines in terms of extracted deposit, but also in the sectors of the food industry or in gigantic customer service points of courier companies. It may seem that they are an ideal combination of operational speed, reliability and relatively simple construction. Is it a solution with no disadvantages?
16
Kierunki rozwoju konstrukcji systemów podparcia taśmy
Kasza P., Kulinowski P., Zarzycki J.
Inżynieria Górnicza
|
2017
|
nr 1-2
58--63
PL
W artykule przedstawiono trendy w rozwoju konstrukcji systemów podparcia i prowadzenia taśmy stosowanych w nowoczesnych przenośnikach taśmowych. Opisano rozwiązania podparcia tocznego i ślizgowego taśmy przenośnikowej, także z uwzględnieniem instalacji pneumatycznych. Przedstawiono możliwości zastosowania tworzyw sztucznych w budowie krążników oraz ich nowe rozwiązania konstrukcyjne z wykorzystaniem płaszczy walcowych, stożkowych i baryłkowych.
EN
The article presents current trends in the development of the structure of belt bearing and running systems used in modern belt conveyors. Solutions of pressure and slide bearing of the conveyors belt, including pneumatic installations, have been described. Possibilities of the application of plastics in the structure of rollers and their new construction solutions with the use of cylindrical, conical and barrel jackets, have been presented.
17
Propozycja klasyfikacji efektywności energetycznej przenośników taśmowych
Kawalec W., Król R., Woźniak D.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2015
|
Nr 1
15--23
PL
Zgodnie z polityką ograniczania zużycia energii, na rynku Unii Europejskiej od ponad 20 lat wiele wyrobów i urządzeń jest oznaczanych etykietami efektywności energetycznej. Sprawdzona w branży AGD koncepcja oznaczania obiektów zużywających energię etykietami energochłonności (A, B.....G) jest stale rozszerzana, a konieczność zwiększenia efektywności energetycznej przemysłu sprawia, że przystąpiono już do etykietowania energochłonności maszyn i urządzeń przemysłowych. Do szczególnie energochłonnych gałęzi przemysłu należy górnictwo. Odstawa urobku zużywa do 50% łącznej energii systemu eksploatacji, a podstawowym urządzeniem transportowym w górnictwie jest - oprócz samochodów częściowo podlegających już klasyfikacji w zakresie energochłonności - przenośnik taśmowy. Autorzy postulują podjęcie prac nad opracowaniem i wprowadzeniem etykiet efektywności energetycznej dla przenośników pracujących w dużych systemach transportowych. W artykule przedstawiono wstępne koncepcje I wyniki oznaczenia energooszczędności taśm przenośnikowych I krążników. W obliczeniach przenośnika wykorzystano metodę oporów jednostkowych w programie QNK-TT.
EN
Following the European policy of decreasing the energy consumption (and the corresponding CO2 emission), for more than 20 years energy labelling of household appliances have been introduced on the European market. The idea of labelling (A, B, G) of machines and other objects that consume energy has been expanded onto cars and buildings. The industry also has to increase the energy efficiency therefore it seems to be suitable to begin with energy labelling of machinery equipment. Transportation in the mining industry shares up to 50% of the total energy consumption of a mining system. Apart of cars (that already have been subjected to energy labelling) belt conveyors are the most extensively used transportation equipment in the mining industry. The authors propose to undertake the activity aiming the implementation of energy labelling of belt conveyors worked in the large transportation systems. In this paper some entry concepts and results of classification of energy efficiency of conveyor belts and idlers with regard to their parameters are presented. The calculations are made with the use if the domestic software QNK-TT with the primary resistances module.
18
Content available Niestandardowe napędy przenośników taśmowych
Lutyński A.
Maszyny Górnicze
|
2015
|
R. 33, nr 2
14--18
PL
W artykule przedstawiono napędy przenośników taśmowych inne od napędów, które są powszechnie stosowane obecnie. Napędy te charakteryzują się wieloma zaletami użytkowymi. Istotą prezentowanych rozwiązań jest ich zwarta konstrukcja, co wynika z usytuowania silnika napędowego i przekładni we wnętrzu bębna. Z tego względu napędy te są coraz częściej stosowane w wielu gałęziach przemysłu w tym i w przemyśle pozyskiwania surowców mineralnych.
EN
The article presents unconventional belt drives which are not in common use. These drives have many practical advantages such as integrated construction due to the location of drive and shaft inside the drum. Thanks to those advantages these drives are more commonly nowadays use in modern mining and mineral processing.
19
Przyczyny występowania pożarów w podziemnych zakładach górniczych wydobywających rudy miedzi w latach 2008-2014
Jasiński P., Jasiński P., Janik S.
Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud
|
2015
|
nr 4
97--107
PL
Pożar podziemny to jedno z zagrożeń technicznych występujących w podziemnych zakładach górniczych wydobywających rudy miedzi. W latach 2008-2014, w trzech podziemnych zakładach górniczych KGHM Polska Miedź S.A., doszło do 15 pożarów podziemnych – egzogenicznych, których przyczyny zostały opisane w niniejszym artykule.
EN
In this article you will find description of issues concerning hazards resulting from underground fires, their causes and prevention. It defines an underground fire classified to the group of technological hazards taking place in copper mines. Their formation is especially dangerous due to spreading fire, toxic and stifling gases and fumes, both for human health and life and for proper technical condition of excavation, mining machines and equipment. In years 2008-2014 in three underground mines belonging to KGHM Polska Miedź S.A. there took place 15 exogenic fires, whose reasons were discussed in the article. Conclusions from the research were presented in the form of a summary.
20
Opracowanie procedury przetwarzania danych temperaturowych z systemu SCADA na potrzeby diagnostyki elementów przenośnika
Sawicki M., Obuchowski J., Stefaniak P., Wyłomańska A., Zimroz R., Hardygóra M.
Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud
|
2015
|
nr 3
179--187
PL
W artykule został przedstawiony problem analizy wielowymiarowych danych temperaturowych z monitorowanych podzespołów przenośników taśmowych w trybie online. System kontroli temperatury elementów wymaga ustawienia automatycznych progów decyzyjnych, w celu zabezpieczania przenośnika taśmowego przed wystąpieniem awarii. Aktualne ww. progi decyzyjne ustawiane są według założeń służb eksploatujących urządzenia i są jednakowe dla każdego urządzenia w danym typie. Wstępne analizy temperatury z monitorowanych podzespołów pokazały, że wpływ warunków środowiskowych oraz cykl życia urządzenia ma istotny wpływ na poziom temperatury pracy ww. podzespołów. Dlatego autorzy podjęli się przeprowadzenia analizy wielowymiarowych danych temperaturowych, w celu zwiększenia funkcjonalności oraz skuteczności diagnozowania stanu technicznego przenośników taśmowych. Efektem takich działań jest możliwość zastosowania prawidłowej profilaktyki remontowo-przeglądowej dedykowanej każdemu monitorowanemu urządzeniu indywidualnie, co przełoży się na wydłużenie trwałości podzespołów maszyny. W artykule przedstawiono procedury pozyskiwania danych pomiarowych, opisano procedurę identyfikacji wpływu czynników na postać sygnału i jego zmienność i wreszcie procedury przetwarzania, w tym walidacji i ekstrakcji informacji z surowych danych, a na podstawie obserwacji zaproponowano model surowego sygnału.
EN
In the paper problem of multivariate analysis of temperature data from online monitored components of belt conveyor has been presented. Temperature control system requires to set automatic decision thresholds in order to prevent belt conveyor from unexpected event. Currently, the above mentioned thresholds are set according to the mining service responsible for exploitation of these machines and the thresholds are constant for each device type. Primary temperature analysis presented that environment conditions and life cycle of device affect temperature level of conveyor’s components. Therefore, the authors decided to perform multivariate analysis of temperature data for improvement of functionality and effectiveness of diagnostics’ methods for belt conveyor. The result allows to apply appropriate service and repair plan dedicated for each monitored device, improving its reliability. In this paper procedures of data acquiring, procedure for identification of influence on signal variability and preprocessing procedure, as well as information extraction from raw data have been presented. Furthermore, model of raw signal has been proposed.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.