PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  belka kablobetonowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Przykład oceny stanu technicznego kablobetonowych dźwigarów dachowych
Korentz J.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 3
53--54
PL
W artykule przedstawiono wyniki badania stanu technicznego kablobetonowej konstrukcji przekrycia hali po trzydziestu pięciu latach eksploatacji. Przeprowadzone badania obiektu, a przede wszystkim pomiary strzałki ugięcia dźwigarów kablobetonowych pozwoliły na stwierdzenie, że stan techniczny dźwigarów kablobetonowych jest zadowalający.
EN
The paper presents the results of the evaluation of the technical condition of the post-tensioned reinforced concrete roof structure of a hall after twenty-five years of operation. The inspection of the object, and first of all, the measurements of the deflection arrow of the post-tensioned reinforced concrete beams made it possible to conclude that their technical condition was satisfactory.
2
Content available remote Analiza wpływu klasy betonu na bezpieczeństwo kablobetonowej belki głównej
Selejdak J., Brózda K.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 4
130--131
PL
W artykule poddano analizie wpływ klasy betonu na pracę kablobetonowej belki głównej o wybranych parametrach. Ocena wpływu została dokonana wg określonych kryteriów. Zaostrzenie lub zmiana jednego z kryteriów może powodować pogorszenie lub poprawę innego z warunków. Najważniejszym kryterium w ocenie jest zapewnienie odpowiedniej nośności konstrukcji przez spełnienie koniecznych warunków bezpieczeństwa, zgodnie z obowiązującymi normami przedmiotowymi oraz przepisami prawnymi. Ocenie poddano stan graniczny szerokości rys, warunek bezpieczeństwa w stanie granicznym zarysowania przy założonym poziomie strat oraz stan graniczny naprężeń. W artykule określono beton, który najlepiej będzie spełniał założone warunki.
EN
In the paper the influence of applied concrete class for selected parameters of prestressed main beam was analyzed. The impact assessment was made according to specified criteria. Exacerbation or changing one of the criteria may cause the deterioration or improvement of other conditions. The most important criterion in the assessment is to provide an appropriate loading capacity by fulfilling the necessary conditions of safety, in accordance with the relevant standards and regulations. In this paper limit state on crack width, safety condition of cracking limit state at a given level of losses and allowable compression stress limit for prestressed concrete were evaluated. In this article the concrete which satisfy given assumptions was specified.
3
Content available Kablobetonowe belki podsuwnicowe po 50 latach eksploatacji
Derkowski W., Sokal P., Kańka S., Stryszewska T.
Przegląd Budowlany
|
2014
|
R. 85, nr 4
28--32
PL
W referacie przedstawiono kompleksowe badania czterech kablobetonowych, prefabrykowanych belek podsuwnicowych o rozpiętości modularnej 6 m, wyprodukowanych w latach 1962–1963, a obecnie zdemontowanych z hali przemysłowej w celu określenia możliwości zwiększenia udźwigu suwnicy w tym obiekcie. Badania obejmowały określenie rysoodporności oraz nośności na zginanie i ścinanie przedmiotowych elementów oraz komplet badań materiałowych niezbędnych do określenia dalszej trwałości. Kable sprężające i ich zakotwienia znajdowały się w bardzo dobrym stanie technicznym, a przeprowadzone badania elementów potwierdziły, że w kablach znajduje się odpowiednia siła sprężająca. Badania betonu i zaczynu iniekcyjnego wykazały, że z punktu widzenia właściwości chemicznych, materiały te, pomimo 50-letniego okresu eksploatacji w warunkach przemysłowych, nie utraciły pierwotnych właściwości charakterystycznych dla tzw. zdrowego betonu.
EN
The comprehensive research off our post-tensioned, precast crane beams, with a modular span of 6 m, manufactured in the years1962 to 1963, and currently dismantled from an industrial hall in order to identify possibility to increase cranes capacity at this property is presented in the paper. The research included the cracking resistance determination, bending and shear capacity of these elements, as well as a set of materials tests. Prestressing cables and its anchorages were in very good condition and the elements tests have confirmed that in the cables there is a suitable prestressing force. Examination of concrete and injection grout showed that in terms of chemical properties, these materials, despite 50 years of service life in industrial conditions, do not lose the original characteristics of the so-called healthy concrete.
4
Budowa estakady w Myślenicach metodą nasuwania podłużnego
Wyszyński W.
Inżynieria i Budownictwo
|
2009
|
R. 65, nr 1-2
24-25
PL
Jest to obiekt z przęsłami o rozpiętości 52 + 65 + 52 m. Konstrukcja nośna ma postać belki ciągłej kablobetonowej o przekroju skrzynkowym wysokości 3,0 m. Opisano rozwiązanie konstrukcyjne wiaduktu i jego realizację.
EN
It is an engineering structure with spans 52 + 65 + 52 m. The superstructure consists of continuous post-tensioned concrete beam of box cross-section 3,0 m depth. Flyover's structural solutions as well as the whole realization process were described.
5
Przyrost naprężeń w cięgnie bez przyczepności w wyniku obciążenia sprężonej belki kablobetonowej
Politalski W.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2008
|
z. 113
267-274
PL
W pracy przedstawiono wyniki badania belki sprężonej cięgnem bez przyczepności, które jest częścią szerszego programu badawczego zajmującego się SGN i SGU elementów płytowych oraz belkowych sprężonych cięgnami bez przyczepności. Otrzymane wyniki porównano z teorią proponowaną przez normy oraz przez autorów zajmujących się tym zagadnieniem. Przeprowadzone obliczenia wykazały dużą rozbieżność rozważanych teorii z zachowaniem się elementu podczas eksperymentu, co potwierdza, że omawiane zagadnienie wymaga głębszego poznania oraz dalszych prac badawczych i rozważań teoretycznych.
6
Przyrost naprężeń w cięgnie bez przyczepności w wyniku obciążenia sprężonej belki kablobetonowej
Politalski W.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 109
309-316
PL
W pracy przedstawiono wyniki badania belki sprężonej cięgnem bez przyczepności oraz zaprezentowano ich porównanie z teorią proponowaną przez normy, jak również przez autorów zajmujących się tym zagadnieniem. Przeprowadzone obliczenia wykazały dobrą zbieżność wybranego podejścia z zachowaniem się elementu podczas eksperymentu i potwierdziły, że jego nośność na zginanie może być w niektórych przypadkach znacznie większa, niż proponuje podejście normowe.
EN
In this paper there are presented results of unbonded post-tensioned beam test which are compared with the theory proposed by codes and different authors dealing with the matter given above. Conducted calculations based on chosen method had good convergence with response of the member and confirmed that in some cases flexural strength could be much more greater than proposed by code equations.
7
Koncepcja mostu podwieszonego w Rzeszowie
Gąska P.
Inżynieria i Budownictwo
|
1998
|
R. 54, nr 1
22-24
PL
Obiekt usytuowano nad doliną zalewową rzeki Wisłok, szerokości 200 m. Składa się on z estakady dojazdowej długości 120 m i mostu podwieszonego długości 80 m. Pomost zaprojektowano z belek kablobetonowych, rozpiętości około 20 m, uciąglonych w poprzecznicach kotwiących liny podwieszenia.
EN
Building area of anticipated stayed bridge in Rzeszów is the Wisłok river overflow land of 200 m width with the river of about of 10 m width at mean water level. The transport contains approach flyover of 120 m length and the stayed bridge of 80 m length. The bridge span was designed using post-tensioned concrete girders (as for flyover platforms) of 20 m length.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.