Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Eksperymentalne badanie agregatów pompowych z uwzględnieniem podatności fundamentów

Katunin Andrzej, Jaroszewicz Jerzy

Dozór Techniczny

|

2023

|

z. 1

9--20

PL

W artykule zaprezentowano wyniki badań analizy drganiowej pompy typu 40B80 w celu identyfikacji przyczyn nadmiernych drgań. Badania polegały na pomiarze i analizie widmowej sygnałów drganiowych w łożyskach silnika i pompy w celu identyfikacji składowych harmonicznych i odpowiadających im częstości. Następnie przeprowadzono analizę numeryczną odpowiedzi częstotliwościowej górnej płyty fundamentu badanego agregatu w celu sprawdzenia wpływu drgań własnych fundamentu na drgania rejestrowane w łożyskach.

2

Monitorowanie i diagnostyka łożysk w turbinach parowych

Nowicki Ryszard

Dozór Techniczny

|

2022

|

z. 3

4--12

PL

W artykule omówiono współcześnie obowiązujące zasady poprawności instalacji czujników umożliwiających realizację jakościowo możliwie najlepszych pomiarów dla sygnałów pozyskiwanych z tych czujników. W przypadku licznych turbozespołów pracujących w kraju (łącznie z tymi najnowszymi) opisane w artykule zasady są mniej lub bardziej naruszone.

3

Effects of imperfect grooves in full-floating ring bearings on dynamics of a turbocharger rotor

Smolík Luboš, Polach Pavel, Hajžman Michal

Vibrations in Physical Systems

|

2020

|

Vol. 31, nr 2

art. no. 2020226

EN

Full-floating ring bearings cause nonlinear vibrations of turbocharger rotors, and they have higher hydrodynamic power losses in comparison with rolling element bearings. Both issues can be improved if several shallow axial grooves are machined in the inner surface of the floating ring. The grooves are usually not manufactured precisely in order to keep production costs as low as possible. This work investigates the role of the machining errors on the dynamics of the turbocharger rotor. More specifically, the effects of the precisely-machined grooves on the dynamics of the system are explained. Then the influence of the uncertainties on both vibrations and hydrodynamic power losses in the bearings is investigated.

4

Comparison of selected point estimators of vibration signals for purposes of fault detection in rolling bearings

Krol Adrian, Fidali Marek, Jamrozik Wojciech

Vibrations in Physical Systems

|

2020

|

Vol. 31, nr 2

art. no. 2020212

EN

Most of machine breakdowns relate to bearing failures thus it is very important to diagnose bearing conditions. The main purpose of the study was to classify the condition of bearings and identify defective ones based on visual inspection and the values of classic parameters of the acceleration signal vibration, such as Peak, RMS, Kurtosis. The results were compared to parameters provided by the SPM method. All vibration parameters were estimated for high pass filtered signals where filters had following cut-off frequencies 0.5; 1, 2, 5 and 8 kHz. Bearings were tested on the laboratory test bench being built at the Silesian University of Technology. Based on the signal analysis and visual inspections it can be stated that there is agreement in the assessment of the conditions between the parameters of the SPM method and the Peak and RMS parameters. It was observed that the sensitivity to the existence of low-intensity defects increases when the vibration parameters are determined for signals in the band above 2kHz.

5

Sposoby poprawy stanu technicznego łożysk w cylindrach Yankee

Rzeczulski Mariusz

Przegląd Papierniczy

|

2020

|

R. 76, nr 3

168--172

PL

W artykule opisano sposoby poprawy stanu technicznego łożysk pracujących w cylindrach Yankee. Łożyska są elementami powszechnie stosowanymi w maszynach przemysłowych. Przenoszą one obciążenia robocze z elementu wirującego na korpus maszyny. Ich prawidłowa praca decyduje w dużym stopniu o sprawności maszyny, dlatego stałe monitorowanie stanu technicznego zmniejsza ryzyko nieplanowanych przestojów oraz pozwala skuteczniej zaplanować działania serwisowe. Trudne warunki pracy łożysk wymuszają stosowanie odpowiednich metod smarowania oraz środków smarnych, w celu utrzymania wysokiej sprawności produkcji. Środowisko korozyjne oraz wysoka temperatura mogą wpływać na obliczoną żywotność łożyska. W artykule przedstawiono rozkłady temperatur w węźle łożyskowym – podczas rozruchu maszyny i w czasie jej normalnej pracy.

EN

The article describes ways to improve the technical condition of bearings working in Yankee cylinders. Bearings are elements commonly used in industrial machines. They transfer loads from the rotating element to the machine body. The correct operation of the bearings largely determines the efficiency of the machine. Constant monitoring of their technical condition reduces the risk of unplanned downtime. Planned corrective (service) actions are possible in this case. Harsh operating conditions of the bearings impose the use of appropriate lubrication methods and lubricants to maintain high production efficiency. High-temperature and corrosive environments can affect calculated bearing life. The article presents the temperature distribution in the bearing node during machine start-up and during its normal operation.

6

Utrzymanie oraz naprawa obiektów mostowych w zakresie łożysk i urządzeń dylatacyjnych

Dunalewicz Piotr, Smoliński Maciej

Mosty

|

2020

|

nr 2

44--48

PL

Elementy wyposażenia i konstrukcji obiektów mostowych narażone są na liczne czynniki, które pogarszają ich stan w czasie eksploatacji. W związku z tym nieuniknione jest zmierzenie się z problemami utrzymaniowymi oraz przeciwdziałanie niekorzystnym zjawiskom w celu wydłużenia żywotności i utrzymania estetyki obiektu mostowego oraz zapewnienia komfortu użytkownikom.

EN

The elements of bridge equipment and structure are exposed to numerous factors that impair their condition during their service. Therefore it is inevitable to cope with maintenance issues and prevent adverse phenomena in order to extend the life span and maintain the aesthetics of a bridge structure as well as provide comfort for bridge users.

7

Uszkodzenia łożysk w silnikach zasilanych z przemienników częstotliwości

Cebula Dawid

Energetyka

|

2019

|

nr 7

472--476

PL

Wymagania stawiane napędowi elektrycznemu sprawiają, że rozwija się on coraz prężniej. Powstają nowoczesne i nowatorskie układy sterowania i zasilania silników elektrycznych. Zjawiskiem, które zdecydowanie najczęściej powoduje uszkodzenie łożysk jest parcie osiowe na wał silnika. W przypadku silników zasilanych z przemienników częstotliwości najczęstszą przyczyną uszkodzeń elementów tocznych jest występowanie napięcia łożyskowego. Przepływ prądu przez łożyska powoduje występowanie zjawiska zwanego erozją elektryczną, a także przyczynia się do przyspieszonej degradacji smaru. Zjawisko to występuje w generatorach i silnikach. Prądy łożyskowe to tylko jedna z przyczyn uszkodzeń łożysk, jednak niezwykle istotna oraz wymagająca przedsięwzięcia wielu działań i środków zapobiegawczych.

EN

Requirements that must be met by electric drives make them to develop dynamically. There evolve modern and innovative systems to control and power electric motors. The factor that is by far the most frequent cause of bearing damages is axial thrust on a motor shaft. In case of motors powered by inverters the most frequent cause of rolling elements damages is the occurrence of a bearing voltage. The flow of a current through bearings causes the phenomenon called electrical corrosion and also contributes to accelerated grease degradation. The process occurs both in generators and in motors. Bearing currents are only one of bearing damage causes but the one that is particularly important and requires undertaking various actions and preventive measures.

8

Particle swarm-optimized support vector machines and pre-processing techniques for remaining useful life estimation of bearings

Souto Maior Caio Bezerra, das Chagas Moura Márcio, Lins Isis Didier

Eksploatacja i Niezawodność

|

2019

|

Vol. 21, no. 4

610--618

EN

The useful life time of equipment is an important variable related to system prognosis, and its accurate estimation leads to several competitive advantage in industry. In this paper, Remaining Useful Lifetime (RUL) prediction is estimated by Particle Swarm optimized Support Vector Machines (PSO+SVM) considering two possible pre-processing techniques to improve input quality: Empirical Mode Decomposition (EMD) and Wavelet Transforms (WT). Here, EMD and WT coupled with SVM are used to predict RUL of bearing from the IEEE PHM Challenge 2012 big dataset. Specifically, two cases were analyzed: considering the complete vibration dataset and considering truncated vibration dataset. Finally, predictions provided from models applying both pre-processing techniques are compared against results obtained from PSO+SVM without any pre-processing approach. As conclusion, EMD+SVM presented more accurate predictions and outperformed the other models.

PL

Okres użytkowania sprzętu jest ważną zmienną związaną z prognozowaniem pracy systemu, a możliwość jego dokładnej oceny daje zakładom przemysłowym znaczną przewagę konkurencyjną. W tym artykule pozostały czas pracy (Remaining Useful Life, RUL) szacowano za pomocą maszyn wektorów nośnych zoptymalizowanych rojem cząstek (SVM+PSO) z uwzględnieniem dwóch technik przetwarzania wstępnego pozwalających na poprawę jakości danych wejściowych: empirycznej dekompozycji sygnału (Empirical Mode Decomposition, EMD) oraz transformat falkowych (Wavelet Transforms, WT). W niniejszej pracy, EMD i falki w połączeniu z SVM wykorzystano do prognozowania RUL łożyska ze zbioru danych IEEE PHM Challenge 2012 Big Dataset. W szczególności, przeanalizowano dwa przypadki: uwzględniający kompletny zestaw danych o drganiach oraz drugi, biorący pod uwagę okrojoną wersję tego zbioru. Prognozy otrzymane na podstawie modeli, w których zastosowano obie techniki przetwarzania wstępnego porównano z wynikami uzyskanymi za pomocą PSO + SVM bez wstępnego przetwarzania danych. Wyniki pokazały, że model EMD + SVM generował dokładniejsze prognozy i tym samym przewyższał pozostałe badane modele.

9

Research of air movement in the labyrinth seal of rollers of conveyor belt

Kononov G., Artemov S., Dubrovskyi S., Kravtsova D.

Archive of Mechanical Engineering

|

2019

|

Vol. LXVI, nr 4

439--445

EN

In the paper, the authors present the solution aimed at increasing reliability of the conveyor units. The analysis of technological and operational defects of conveyor rollers is presented. The changes in manufacturing technology have been proposed, which allowed for avoiding welding and provided the required level of tightness. Computer simulation of the motion of air in the labyrinth seal of the roller was conducted to determine the numerical parameters of possible airflows. It is proved that the airflow is present in the gap of the labyrinth seal due to the roller rotation. It is shown that the reason for the penetration of abrasive particles through the labyrinth seal after stopping is decompression, which occurred as a result of temperature change and push out of airflows during rotation. It is also suggested that the number of stops during the operation should be taken into account when determining the durability of rollers. Practical recommendations are given for preventing the penetration of abrasive particles during conveyor stops and the need for combined seals. The results can be used for the construction of roller conveyor belts in any industry.

10

Analiza działań doskonalących w przedsiębiorstwie wytwarzającym łożyska stożkowe

Kardas E.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2018

|

Vol. 85, nr 6

191--195

PL

W artykule przedstawiono analizę działań doskonalących w przedsiębiorstwie wytwarzającym wyroby stalowe. Firma jest jednym z czołowych producentów łożysk tocznych różnego rodzaju. W artykule przedstawiono zastosowanie w przedsiębiorstwie metod i technik umożliwiających identyfikację strat i wprowadzanie takich działań. Do tych metod można zaliczyć: 5S, standaryzację pracy, TPM, Kaizen, Kanban, mapowanie, wprowadzenie stref kontroli, FMEA. Analiza obejmowała wyniki z okresu 2010-2015.

EN

In the paper the analysis of improving activities in the company manufacturing steel products is presented. The company is one of the leading manufacturers of steel rolling bearings of various types. The article presents the application of methods and techniques in the company enabling the identification of losses and the introduction of such activities. These methods include: 5S, work standardization, TPM, Kaizen, Kanban, mapping, introduction of control zones, FMEA. The analysis covered results from the period 2010-2015.

11

Shaping the service life of gear drive systems of working machines

Spałek J., Kwaśny M.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2016

|

nr 1 (39)

163--172

EN

The paper presents a generalized summary of the effects of basic geometrical, material, construction and technological and operational parameters on the durability of gear drives of machines and special vehicles. The issue of gear meshing durability is examined, indicating the significance of the impact of these parameters on: immediate and fatigue strength of gear teeth and resistance of surface layer to tribological failure. In addition, the important role of lubrication engineering in the shaping of bearings durability is demonstrated. The paper aims to enrich the knowledge of design engineers which is necessary at the stage of concept development and making decisions on the optimization of innovative drive systems of working machines designed for military use.

12

Podstawy kształtowania trwałości eksploatacyjnej przekładni zębatych układów napędowych maszyn roboczych

Spałek J., Kwaśny M.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2016

|

nr 1 (39)

57--66

PL

W artykule dokonano uogólnionego podsumowania wpływu podstawowych parametrów geometrycznych, materiałowych, konstrukcyjno-technologicznych i eksploatacyjnych na trwałość przekładni zębatych napędów maszyn i pojazdów specjalnych. Rozpatrzono zagadnienie trwałości zazębień, wskazując na istotność wpływu tych parametrów na: wytrzymałość doraźną i zmęczeniową zębów oraz odporność warstwy wierzchniej na zniszczenie tribologiczne. Ponadto, pokazano istotną rolę inżynierii smarowania w kształtowaniu trwałości łożyskowań . Artykuł w szczególności ma na celu wzbogacenie bazy wiedzy konstruktorów, niezbędnej na etapie opracowania koncepcji oraz podejmowania decyzji w optymalizacji innowacyjnych układów napędowych maszyn roboczych o przeznaczeniu wojskowym.

EN

The paper presents a generalized summary of the effects of basic geometrical, material, construction and technological and operational parameters on the durability of gear drives of machines and special vehicles. The issue of gear meshing durability is examined, indicating the significance of the impact of these parameters on: immediate and fatigue strength of gear teeth and resistance of surface layer to tribological failure. In addition, the important role of lubrication engineering in the shaping of bearings durability is demonstrated. The paper aims to enrich the knowledge of design engineers which is necessary at the stage of concept development and making decisions on the optimization of innovative drive systems of working machines designed for military use.

13

Łożyska i dylatacje 2015. Cz. I, Opis prezentacji i dyskusji

Bajor M.

Drogi : budownictwo infrastrukturalne

|

2016

|

Nr 5 (47)

12--25

PL

15 września 2015 roku odbyło się I Ogólnopolskie Seminarium Specjalistyczne ’’Mostowe łożyska i urządzenia dylatacyjne - Łożyska i Dylatacje2015”, było to pierwsze wydarzenie Krakowskich Dni Drogowo-Mostowych 2015 (15-17 września) i jednocześnie XII wydarzenie z organizowanego przez Media-Pro Polskie Media Profesjonalne cyklu Konferencje Specjalistyczne nauka-praktyka-biznes. Relacja fotograficzna oraz wnioski ze spotkania ukazały się w wydaniach DRÓG 9/2015 i 10/2015. Poniżej przedstawiamy pierwszą część opisu wygłoszonych prezentacji oraz odbywających się bezpośrednio po nich dyskusji.

14

Microstructure Study of Diffusion Bonding of Centrifuged Structural Steel-Bronze

Soflaei H., Vahdat S. E.

Archives of Foundry Engineering

|

2016

|

Vol. 16, iss. 2

99--104

EN

One of the methods to prevent unsuitable lubrication of moving components of devices and machinery is using bi-metal and three-metal bearings. Centrifugal casting process is one of the manufacturing methods that is used for such bearings. In this study, the purpose is microstructure evaluation of the bonding location and length determination of diffusion bond in structural steel-bronze. A mold made of structural steel with inner diameter of 240mm, length of 300mm and thickness of 10mm was coated by a 6mm film of bronze under centrifugal casting process. At first, a bronze ingot with dimension of 5mm×10mm×20mm is located inside of the hollow cylindrical mold and then the two ends of it will be sealed. During mold rotation with the rate of 800 rpm, two high power flames are used for heating the mold under Ar gas atmosphere to melt the bronze ingot at 1000˚C. After 15minutes, the system is cooled rapidly. Results showed that the diffusion bonding of bronze in structural steel to depth of 1.2μm from the bonding line was obtained. In this bonding, copper element was diffused to 50% of its initial concentration.

15

Evaluation of State of Rolling Bearings Mounted in Vehicles with Use Of Vibration Signals

Peruń G., Stanik Z.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2015

|

Vol. 60, iss. 3A

1679--1683

EN

The article is a continuation of the research carried out in order to determine the possibility of diagnosing bearings of cars’ wheels. The previous paper showed the results of metallographic research and the research carried out using vibroacoustic methods, with the use of vibration signals and frequency analysis. In this paper the results of further research will be presented, which used the acceleration signals again. To determine the state of the bearings this time simple amplitude measures were used.

PL

Artykuł jest kontynuacją badań prowadzonych w celu określenia możliwości diagnozowania łożysk kół jezdnych pojazdów samochodowych. Poprzedni artykuł przedstawiał wyniki badań metalograficznych i wibroakustycznych - z użyciem sygnałów drganiowych i analiz częstotliwościowych. W tym artykule zostały zaprezentowane wyniki dalszych badań, w których użyto ponownie sygnałów przyspieszeń drgań. Do określenia stanu technicznego łożysk zostały wykorzystane proste pomiary amplitudowe.

16

Effective Methods for the Diagnosis of Vehicles Rolling Bearings Wear and Damages

Stanik Z., Peruń G., Matyja T.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2015

|

Vol. 60, iss. 3A

1718--1724

EN

The article presents methods of diagnosis of rolling bearings; especially those are used in diagnostics of bearings in wheels vehicles. Active experiments were performed on three bearings built in driving wheels of different vehicles. In diagnosis were used selected methods, including the method of metallographic examination.

PL

W ramach pracy zaprezentowano metody diagnozowania łożysk tocznych, szczególnie te, które mają zastosowanie w odniesieniu do węzłów łożyskowych kół jezdnych pojazdów samochodowych. Wykonano czynne eksperymenty na trzech łożyskach zabudowanych w kołach jezdnych różnych pojazdów. Wykorzystano wybrane metody diagnozowania, w tym metodę oględzin oraz badań metalograficznych.

17

Physical, mechanical and tribotechnical properties of new composite bearings for printing equipment

Roik T., Gavrish A., Kyrychok P., Vitsuk Y., Askerov M.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

|

2014

|

Nr 2

141--149

EN

In the article the research results of structure, physical, mechanical and tribotechnical properties formation of new bearings on the nickel alloy EP975–based composite materials with solid lubricant CaF2 additions for high speed printing machines have been presented. The paper summarizes the formation of new materials’ structure and properties after using new making hot isostatic - pressing technology. The efficiency of developed making technology with next heat treatment for new high speed bearings that is confirmed by the results of complex experimental and industrial tests was shown. Such technology is able to ensure the high and stable level of functional properties. The experimental results of the new composite bearing material properties in comparison with known nickel composite have been presented. It was shown that the dense friction films were formed on the contact surfaces during tribological tests. Friction films defend contact surfaces against intensive wear and stabilize the work of friction unit in printing machine. The full–scale industrial tests of ЕP975–CaF2 bearings showed increase in wear resistance by a factor of 3.2–6.0 compared with known bearings in friction units of Heidelberg Speedmaster SM–102–FPL and KBA Rapida–105 high speed printing machines.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań struktury, fizycznych właściwości mechanicznych i tribologicznych nowych łożysk wykonanych ze stopu niklu EP975 wypełnionych smarem CaF2 przeznaczonych do szybkich maszyn drukarskich. Artykuł podsumowuje powstawanie struktury i właściwości nowych materiałów przy wykorzystaniu technologii izostatycznej tłoczenia na gorąco. Wykazano skuteczność technologii obróbki cieplnej nowych łożysk wysokiej prędkości, która została potwierdzone przez wyniki kompleksowych badań doświadczalnych i przemysłowych. Technologia ta jest w stanie zapewnić wysoki poziom i stabilność właściwości funkcjonalnych. Przedstawiono wyniki porównawcze właściwości nowego materiału kompozytowego przeznaczonego na łożyska w porównaniu z kompozytem niklu. Ponadto przedstawiono tarcie na powierzchniach stykowych podczas testów tribologicznych. Film smarowy chroni powierzchnie styku przed intensywnym zużyciem oraz umożliwia ustabilizowanie pracy jednostki tarcia w maszynie drukarskiej. Pełna skala testów przemysłowych łożysk ЕP975 – CaF2 wykazała zwiększoną odporność na zużycie współczynnik 3,2 – 6,0 w porównaniu ze znanymi łożyskami w jednostkach tarcia Heidelberg Speedmaster SM –102– FPL i KBA Rapida – 105 szybkich maszyn drukarskich .

18

Influence construction of the roller on the power of the drive system of the belt conveyor

Opasiak T., Gąska D., Peruń G., Łazarz B.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2014

|

z. 84

93--98

EN

The paper presents a study of new design of rollers. The study focused on the measurement of static and dynamic resistance of rotating rollers and the impact of new construction on the power consumption of the belt conveyor. Rollers have been modified through the use of class C4 bearing seals and labyrinth seal U4Exp 62/65 with a cover 2LU4 of runner construction. Measurements of static and dynamic resistance of rotating rollers were made on a universal rollers stand and power measurements were carried out on a belt conveyor power supply system Gwarek 1200 No. TW in mine KWK Mysłowice–Wesoła.

PL

W artykule omówiono wpływ konstrukcji krążników na wielkość mocy pobieranej przez układ zasilania układu napędowego przenośnika taśmowego. Przedstawiono również wyniki pomiaru oporów statycznych i dynamicznych obracania się nowej i starej konstrukcji krążników zastosowanych w badanym przenośniku. Badane krążniki zostały zmodyfikowane przez zastosowanie uszczelnienia klasy C4 w łożyskach oraz uszczelnienia labiryntowego U4Exp 62/65 z pokrywą 2LU4 w konstrukcji krążnika. Pomiary statycznego i dynamicznego oporu obracania krążników wykonano na stanowisku do badań krążników, natomiast pomiary poboru mocy przenośnika - na instalacji zasilającej przenośnik taśmowy Gwarek 1200 nr TW w KWK Mysłowice-Wesoła.

19

Diagnostyka łożysk tocznych w pojazdach samochodowych z wykorzystaniem sygnałów drganiowych

Stanik Z.

Przegląd Mechaniczny

|

2014

|

nr 11

30--33

PL

Artykuł przedstawia wyniki badań prowadzonych w celu określenia możliwości diagnozowania węzłów łożyskowych kół jezdnych pojazdów samochodowych metodami wibroakustycznymi. Zaprezentowana została metoda określenia stanu łożysk wykorzystująca sygnały przyspieszeń drgań i różne miary amplitudowe.

EN

The article presents the results of research carried out in order to determine the possibility of diagnosing bearing of motor vehicles' wheels by means of yibroacoustic methods. To determine the condition of the bearings, a method was presented using yibrational acceleration signals and various amplitude measurements.

20

Bearings vibration diagnosis based on hodograph XY

Barański M., Polak A., Decner A.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2014

|

R. 90, nr 1

10--12

EN

The article presents a method of bearings technical condition evaluate using XY vibration trajectory. Determination of trajectory is made with two transducers placed in the X and Y axes. The amplitude of vibration in the XY plane is always greater than the value recorded for each axle separately. Measuring only one axis does not reflect the maximum amplitude of the vibration of the machine. Reference image of the perfectly smooth bearing is a small diameter circle drawn on the XY plane. Practical application of vibration trajectory in the XY plane method is shown in the example of assessment of bearings with varying degrees of lubricant contamination. The results of tests presented in this paper were obtained during the test of induction 3-phase motor type Sg112M4 with PN = 4 [kW]. Motor was placed on elastic foundation. Research consisted in measuring the vibration velocity ve (RMS) and recording the instantaneous values of vibration acceleration, and drawn a function ax = f (ay ). The measurements of instantaneous values of vibration acceleration were made with industrial accelerometers but vibration analyzer was made by authors.

PL

Artykuł przedstawia metodę oceny stanu technicznego łożysk bazującą na trajektorii xy drgań. Możliwość wykreślenia trajektorii uzyskuje się dzięki dwóm przetwornikom umieszczonym w osiach X i Y. Amplituda drgań w płaszczyźnie XY jest zawsze większa od wartości rejestrowanej dla każdej osi z osobna. Pomiar tylko jednej osi nie odzwierciedla maksymalnej amplitudy wibracji maszyny. Obraz dla łożyska nieuszkodzonego to okrąg o małej średnicy. Odstępstwo od tej zasady odpowiada konkretnemu uszkodzeniu łożyska. Praktyczne zastosowanie tej metody pokazano na przykładzie oceny łożysk o różnym stopniu zanieczyszczenia. Wyniki badań przedstawione w niniejszym artykule zostały uzyskane podczas badań silnika indukcyjnego 3-fazowy typu Sg112M4 PN = 4 [kW]. Silnik do badań umieszczono na fundamencie sprężystym. Badania polegały na pomiarze ve prędkości drgań (RMS) oraz rejestracji chwilowych wartości przyspieszenia drgań. Rejestracje wartości chwilowych przyspieszenia drgań zostały wykonane przy użyciu akcelerometrów przemysłowych, analizator wibracji został wykonany przez autorów .