Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: bearing surface

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The numerical calculation module for piston rings

Kaźmierczak A., Tkaczyk M.

Journal of KONES

2015

Vol. 22, No. 3

301--307

The piston with piston rings and bearing surface is a self-contained and highly complex tribological system. One of the most widespread global friction pairs traversed by reciprocating a pair of ring - cylinder liner piston - rings - cylinder internal combustion engine. Group PRS combustion engine is the solution generating considerable friction. Various researchers estimate the share of friction losses, per node piston rings - cylinder liner, at 19 to 60% of the total friction losses in the combustion engine. This paper describes part of a larger program to reduce wear the set working parts (piston, piston ring and bearing surface). The project is implemented through the development of new designs of piston rings with anti-wear coating that contains synthetic diamond in the form of loose embedded in a coating of chromium (PRS). The aim of the authors was to present the methodology used to compute characterized by a particular procedure. In practical use FEM software is used and the FVM. Developed and implemented Piston Rings Calculation Module is compatible with the idea of numerical computational methods is to say: functionally consists in carrying out a calculation of the desire to achieve the exact solution (the nearest is real) by conducting and receiving intermediate solutions (the next).

Trwałość matryc zależna od kształtu wyciskanego profilu i parametrów procesu azotowania

Laurentowska-Tyczka A., Borowski J., Jurczak H.

Obróbka Plastyczna Metali

2014

T. 25, nr 3

215--228

W pracy starano się wykazać zależność geometrii matryc, związanej z kształtem profili aluminiowych i parametrów procesu azotowania na trwałość eksploatacyjną matrycy. Matryce były poddawane jedno lub kilkukrotnemu azotowaniu gazowemu i eksploatowane do końcowego zużycia w firmie Albatros Aluminium. W artykule podjęto próbę wyjaśnienia wpływu rożnych procesów azotowania i geometrii matryc na grubość warstwy azotowanej, na trwałość matrycy. Na podstawie badań określono najbardziej optymalną grubość warstwy azotowanej w przedziale 350–400 μm. Stosowanie mniejszej grubości powoduje szybsze zużycie lub uszkodzenie matryc.

This work attempted to demonstrate the dependence between die geometry, connected to the shapes of aluminium profiles and the parameters of the nitriding process, to the die's service life. Dies were subjected to single or repeated gas nitriding and used until worn out at the company Albatros Aluminium. The article undertakes an attempt to explain the influence of various nitriding processes and die geometries on the thickness of the nitrided layer and the durability of the die. Based on the research, the optimal thickness of the nitrided layer was determined to be in the range of 350–400 μm. The use of a smaller thickness causes faster wear or damage to the dies.