PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bearing current
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Napięcia i prądy łożyskowe w maszynach elektrycznych
Jarek Tomasz, Berhausen Sebastian
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2022
|
Nr 1 (127)
169--172
PL
W artykule przedstawiono podstawowe informacje dotyczące zjawiska napięć i prądów łożyskowych w maszynach elektrycznych. Omówiono podstawowe zagadnienia dotyczące przyczyn występowania zjawisk zarówno w przypadku zasilania maszyny bezpośrednio z sieci jak i przy zasilaniu z przekształtników energoelektronicznych. Zaprezentowano również nowe metody ograniczania napięć łożyskowych bazujące na dodatkowym uzwojeniu pomocniczym nawiniętym wokół jarzma stojana oraz na uzwojeniu ekranującym umieszczonym wewnątrz klinów żłobkowych stojana.
EN
The article presents basic information on the phenomenon of bearing voltages and currents in electrical machines. The basic issues concerning the causes of the described phenomena were discussed, both in the case of powering the machine directly from the AC grid as well as in the case of powering from power electronic converters. New methods of limiting bearing voltages were also presented: based on an additional auxiliary winding wound around the stator yoke and on a shielding winding located inside the stator slot wedges.
2
Content available remote Prądy łożyskowe w układach napędowych z silnikami indukcyjnym
Guziński Jarosław, Łuksza Krzysztof
Automatyka, Elektryka, Zakłócenia
|
2019
|
Vol. 10, nr 4(38)
44--53
PL
W pracy przedstawiono problemy występujące w układach napędowych z silnikami indukcyjnymi zasilanymi z falownika napięcia. Zwrócono uwagę na rosnącą liczbę uszkodzeń silników w napędach przekształtnikowych. Wskazano przyczyny wynikające z charakteru zasilania przekształtnikowego silnika. Główną uwagę poświęcono prądowi łożyskowemu, który odpowiada za większość awarii maszyn. Przedstawiono rodzaje prądów łożyskowych, wyjaśniając fizykę zjawisk. Wymieniono sposoby ochrony silników przed oddziaływaniem prądów łożyskowych. Zaprezentowano przykładowe rozwiązanie filtru składowej zerowej.
EN
The paper presents problems appearing in electrical drive systems with induction motors supplied from voltage inverters. Attention was drawn to the increasing number of motor faults in converter drives. The causes resulting from the nature of the converter power supply are indicated. The main attention was paid to the bearing current, which is responsible for the majority of machine faults. Types of bearing currents are presented as well as an introduction to explaining the physical phenomena. The methods of protecting motors against bearing currents were listed. An exemplary solution of the zero-component filter is presented.
3
Content available remote Bearing Currents in Induction Motor Drives
Guziński Jarosław, Łuksza Krzysztof
Automatyka, Elektryka, Zakłócenia
|
2019
|
Vol. 10, nr 4(38)
34--43
EN
The paper presents problems appearing in electrical drive systems with induction motors supplied from voltage inverters. Attention was drawn to the increasing number of motor faults in converter drives. The causes resulting from the nature of the converter power supply are indicated. The main attention was paid to the bearing current, which is responsible for the majority of machine faults. Types of bearing currents are presented as well as an introduction to explaining the physical phenomena. The methods of protecting motors against bearing currents were listed. An exemplary solution of the zero-component filter is presented.
PL
W pracy przedstawiono problemy występujące w układach napędowych z silnikami indukcyjnymi zasilanymi z falownika napięcia. Zwrócono uwagę na rosnącą liczbę uszkodzeń silników w napędach przekształtnikowych. Wskazano przyczyny wynikające z charakteru zasilania przekształtnikowego silnika. Główną uwagę poświęcono prądowi łożyskowemu, który odpowiada za większość awarii maszyn. Przedstawiono rodzaje prądów łożyskowych, wyjaśniając fizykę zjawisk. Wymieniono sposoby ochrony silników przed oddziaływaniem prądów łożyskowych. Zaprezentowano przykładowe rozwiązanie filtru składowej zerowej.
4
Content available remote Prądy łożyskowe w silnikach indukcyjnych dużej mocy
Zientek P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 9
62-65
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań prądów łożyskowych w silnikach indukcyjnych dużej mocy. Badania przeprowadzono w specjalistycznym laboratorium przemysłowym zapewniającym rozruch bezpośredni silników indukcyjnych dużej mocy z sieci o napięciu 1000 V. Przedstawiono uszkodzenia łożysk pod wpływem prądów łożyskowych. Udowodniono, że podczas pracy silnika występują pewne zakresy temperatur i prędkości obrotowych, w których występują niebezpieczne dla łożysk impulsy prądu łożyskowego. Przedstawione wyniki badań naświetlają zagrożenia dla trwałości węzłów łożyskowych silnika oraz obciążenia.
EN
Results of investigating bearing currents in high power induction motors are presented in the paper. The tests have been carried out in specialized industrial laboratory, where it is possible to achieve direct start of high-power induction motors supplied from 1000 V network. The bearing damages due to bearing currents are demonstrated. It has been proven that when motor operates within definite range of temperature and rotational speed, impulses of bearing currents dangerous to the bearings appear. The presented research results describe damage hazard to durability of motor and load bearing units.
5
Content available remote Bearing current reduction in a five level flying capacitor DTC drive
Aresteh M., Rahmati A., Farhangi S., Abrishamifar A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2011
|
R. 87, nr 4
286-292
EN
Bearing currents in induction motors caused by breakdown of thin layers of grease (electrical discharge machining) known as the main factor in bearing damage and is a function of common mode voltage (CMV). In this paper various switching tables to reduce CMV and thus bearing currents in a DTC-controlled five-level drive are compared and a new switching table using redundancy concept is presented which efficiently reduces the CMV. The simulation results in SIMULINK/Matlab environment prove the capability of the proposed strategy for reducing the common mode voltage in a five level inverter. The experimental results of a prototype five level flying capacitor inverter confirm common mode reduction using the proposed switching table.
PL
Prądy łożyskowania w silniku indukcyjnym powodowane przebiciem w cienkiej warstwie smaru są jedną z głównych przyczyn uszkodzenia łożysk i jest funkcją składowej wspólnej napięcia CMV. W artykule zaprezentowano tabele przełączeń umożliwiającą redukcję CMV w sterowniku bezpośredniej kontroli momentu DTC. Wyniki symulacji i eksperymentów potwierdziły możliwość redukcji CMW w pięciopoziomowym przekształtniku.
6
Content available remote Napięcia wałowe w silnikach indukcyjnych dużej mocy
Zientek P., Niestrój R.
Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka
|
2010
|
z. 2
91-107
PL
Artykuł zawiera analizę uszkodzeń łożysk w silnikach indukcyjnych dużej mocy. Przedstawiono różne rodzaje uszkodzeń łożysk w badanych silnikach oraz przyczyny powstawania napięć wałowych i prądów łożyskowych. W rozdziale 5 przedstawiono wpływ asymetrii napięcia zasilania na wartość napięć wałowych. W artykule zaprezentowano wyniki wielu badań laboratoryjnych oraz wnioski wypracowane w czasie badań.
EN
The paper presents results of investigations aimed at bearing faults detection in high power induction motors. Different kinds of bearing damages arising in the considered motors are shown. The causes of occurring the shaft voltages and bearing currents are given as well. In Section 5 there is presented influence of the supply voltage unbalance on the shaft voltage values. The conclusions drawn from the laboratory tests are presented in Section 7.
7
Content available remote Wpływ prądów łożyskowych na uszkodzenia łożysk tocznych silników indukcyjnych dużej mocy
Drak B., Zientek P.
Napędy i Sterowanie
|
2007
|
R. 9, nr 12
42-45
PL
Analiza historii silników indukcyjnych dużej mocy pracujących w napędach potrzeb własnych elektrowni zawodowych i elektrociepłowni wskazuje, że od wielu lat coraz częściej wymagana jest wymiana łożysk tocznych w tych silnikach. Uszkodzenia łożysk tocznych występują częściej z chwilą zastosowania zasilania silników z falowników PWM. Spowodowały one, że zagadnienie prądów łożyskowych w silnikach indukcyjnych jest problemem aktualnym. Należy jednocześnie zaznaczyć, że awarie silników spowodowane uszkodzeniami łożysk tocznych nie występują tak często.
EN
The negative influence of bearing currents on the durability of rolling bearings in the alternating current electric motors are shown. The reasons of bearing current formation in electric motors are given. Examples of bearing races damages of cooperating rolling bearing elements are presented. Analysis of dents distribution in the roller, roll-neck and ball bearing races are made. The method of calculation of angular and circumferential scale between dents in the rolling bearing races rings are presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.