PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  beam-to-column connection
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote A review of the seismic performance behaviour of hybrid precast beam-to-column connections
Ghayeb Haider Hamad, Sulong N. H. Ramli, Razak Hashim Abdul, Mo Kim Hung, Ismail Zubaidah, Hashim Huzaifa, Gordan Meisam
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2023
|
Vol. 23, no. 1
art. no. e35, 2023
EN
In order to withstand challenges such as earthquakes, it is important to appropriately design the beam-to-column connection of precast structures. Numerous precast connections were designed to be used worldwide to attain satisfactory seismic performance. The failures observed for many beam-column connections were primarily due to the brittle behaviour of poor connection details between the precast concrete members. This review article examines past experimental studies which used hybrid precast connections comprised of three types: (1) dry and wet connections with steel sections (Type I), (2) composite concrete (Type II), and (3) composite concrete and steel sections (Type III). The seismic performance behaviour of these connection types was evaluated and compared with that of the monolithic connections. The analysis showed that both the dry semi-rigid and rigid connections Type I can be implemented in the seismic zones. In addition, most of the wet connections Type I, Type II, and Type III can simulate the behaviour of monolithic rigid connections. Therefore, the wet connections Type I, Type II, and Type III can withstand high seismic excitations. Overall, the performance of hybrid dry connection Type I can be improved by using strengthening technique methods in the connection to maintain the continuity of the PC beam. Moreover, the use of composite materials with and without the steel sections as connector elements in the connection (Type II and Type III) can be a feasible method to simulate the seismic performance of monolithic connections.
2
Content available remote Mechanical performance of glulam beam-to-column connections with coach screws as fasteners
He Minjuan, Li Minmin, Li Zheng, He Guirong, Sun Yongliang
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2021
|
Vol. 21, no. 2
180--196
EN
The mechanical performance of beam-to-column connections plays an essential role in the design of post-and-beam glulam structures. This paper presents an investigation into the mechanical performance of glulam beam-to-column connections with coach screws as fasteners. A series of monotonic and reversed cyclic loading tests were conducted on the beam-to-column connections with coach screws, and the failure modes, moment-resisting capacity, stiffness, ductility and energy dissipation of the connections were analyzed. Results showed that the use of coach screws was an effective way to increase the initial stiffness, ductility and energy dissipation of the glulam beam-to-column connections. The strength of coach screws and glulam members was fully developed, and the moment-resisting capacity of the beam-to-column connections was improved due to the adoption of the coach screws. It was noted that the rotational deformation and energy dissipation of the beam-to-column connections was mainly governed by the mechanical performance of the screwed connections. Moreover, a separating analytical method and a finite element model were established for the tested glulam beam-to-column connections, and results indicated that the stress distribution, deformation and moment–rotation relationships of the connections can be predicted efficaciously versus the test results.
3
Content available Experimental tests of steel unstiffened double side joints with flush and extended end plate
Kozłowski Aleksander, Kukla Damian
Archives of Civil Engineering
|
2019
|
Vol. 65, nr 4
127--154
EN
Experimental tests of steel unstiffened double side bolted end-plate joints have been presented. The main aim of the conducted tests was to check the behavior of joints in an accidental situation and possibility of creating secondary mechanism, i.e. catenary action in the scenario of column loss. Two types of end plate joints were tested: flush end-plate (FP) and extended end-plate (EP) with different thickness and different number of bolt rows in each. The tests were carried out on an isolated cross beam-column-beam type system until joint failure. During tests the available moment resistance and rotation capacity of bending joints and also values of tension forces in the beam were determined. The joints with extended end-plate have demonstrated higher bending and rotational capacity than flush end-plate. Significant deformation of column flanges, web and end plate were observed. The fracture of bolts was the failure mode of joints. Obtained results of axial force values in beam exceeded standard requirement what confirmed that the joints with unstiffened web column, flush or extended end-plate possess the ability of development the catenary action.
PL
W artykule przedstawiono badania doświadczalne śrubowych doczołowych nieużebrowanych węzłów obustronnych. Głównym celem badań było sprawdzenie możliwości utworzenia mechanizmu wtórnego, tzw. akcji cięgnowej w scenariuszu utraty słupa. Badaniu poddano dwa typy wezłów doczołowych: z blachą wpuszczoną (FP) i z blachą wystającą (EP) o różnej grubości oraz różnej liczbie rzędów śrub. Badania wykonano na wyizolowanym układzie krzyżowym belka-słup-belka do momentu zniszczenia połączenia. Wynikiem badań było określenie nośności połączeń przy zginaniu, ustalenie zdolności do obrotu tego typu połączeń oraz ustalenie wartości sił rozciągających w belkach. Połączenia z blachą wystającą wykazały większą nośność na zginanie oraz zdolność do obrotu niż węzły z blachą wpuszczoną. Miejscami znacznych odkształceń węzła były pasy i środnik słupa oraz blacha czołowa. Modelem zniszczenia węzłów było zerwanie śrub. Uzyskane w badaniach wartości siły osiowej w belkach przekroczyły wartości normowe, co potwierdza, że połączenia z nieużebrowanym środnikiem słupa, z blachą wpuszczoną lub blachą wystającą posiadają zdolność rozwoju akcji cięgnowej.
4
Content available remote Modyfikacja połączenia dźwigara ze słupem w konstrukcji stalowej dachu Terminalu T2 Portu Lotniczego w Gdańsku
Szafrański M., Żółtowski K.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 7
103--105
PL
W 2015 r. ukończono rozbudowę Terminalu T2 Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. Politechnika Gdańska pełniła nadzór naukowy nad rozbudową obiektu. Wykonano wiele analiz, których celem była weryfikacja pracy konstrukcji w fazach montażu oraz w stanie docelowym. Wnioski z przeprowadzonych badań doprowadziły do modyfikacji oparcia dźwigarów dachowych na stalowych słupach nośnych, z uwagi na stwierdzone lokalne przekroczenia naprężeń granicznych. Artykuł prezentuje główne założenia, rezultaty i wnioski z przeprowadzonych obliczeń oraz zaprojektowane rozwiązanie naprawcze przeciążonych stref. Działania naprawcze zrealizowano w trakcie prac montażowych.
EN
In 2015 the expansion of the Terminal T2 of the Lech Walesa Airportin Gdansk was completed. The Gdansk University of Technology performed the scientific supervision of the expansion of the Terminal. Many analyzes were carried out to check and control the behavior and capacity of the structure in the construction stages and in the final state. Conclusions of the work led to the modification of the girder-column connection due to the stresses exceeding in some columns. The article presents the main objectives, results and conclusions of the performed calculations. The new concept of the girder-column joint which was realized during the construction work is described.
5
Content available remote Długość wyboczeniowa słupów w żelbetowych konstrukcjach słupowo-ryglowych
Styś D.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 9
54--55
PL
W artykule omówiono wpływ warunków podparcia i sztywności przestrzennej konstrukcji na przemieszczenia i siły krytyczne w słupach układów słupowo-ryglowych. Przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych konstrukcji przestrzennej w przypadku 133, 90, 50, 24, 12 i 6 słupów. Wyznaczono siły wewnętrzne, siły krytyczne w najbardziej wytężonym słupie oraz przemieszczenia poziome jako wpływy II rzędu. Uwzględniano układy jednokondygnacyjne o węzłach przegubowo-sztywnych oraz usztywnienie stropem pośrednim.
EN
Paper presents the influence of support conditions and global structural stiffness on longitudinal displacements and critical forces in RC columns of beam – column structures. Some numerical results for 3D structures with various number of columns – 133, 90, 50, 24, 12, 6 were presented. Internal forces, buckling forces and longitudinal displacements were included as second order influences. Under investigations were one storey structures having upper end hinged, lower clumped and additionally stiffened by intermediate floors.
6
Content available remote Miarodajna macierz sztywności w modelowaniu podatności ogarniętego pożarem stalowego doczołowego węzła rygiel - słup
Maślak M., Snela M.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2015
|
z. 62, nr 3/II
285--299
PL
Zaprezentowano i przedyskutowano procedurę specyfikacji wyrazów macierzy sztywności elementu węzłowego, wykorzystywanej w szacowaniu podatności ogarniętego pożarem stalowego doczołowego węzła rygiel – słup. Postać tej macierzy determinowana jest przyjętym do szczegółowej analizy zastępczym modelem mechanicznym, stanowiącym układ odpowiednio połączonych sprężyn myślowo wprowadzonych do konstrukcji i odzwierciedlających reakcję wyodrębnionych składników węzła na przyłożone do nich wymuszenia o wartości jednostkowej.
EN
The computational procedure which allows to specify the components of the reliable stiffness matrix relating to the connection element modelling the flexibility of the considered steel end-plate beam-to-column joint when exposed to a fire is presented and widely discussed. The form of this matrix is determined by the conceptual mechanical model which has been accepted for the detailed analysis, forming the system of the springs imaginarily introduced to the structure and appropriately connected so as to reflect the reaction of the specific joint components on the excitations applied to them, with a unit value.
7
Content available remote Vplyv konstrukcneho usporiadania stycnika s celnou doskou na jeho tuhost
Kvocak V., Duricova A., Rovnak M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2000
|
z. 32[180], cz.1
327-334
EN
The paper deals with experimental tests and non-linear finite element analysis of a beam-to-column bolted connection. Till present, the first three tests of the research program have been completed. The research program was concentrated on investigation of behaviour of bolted connection created by extended end-plate on the tension side only, by flush end-plate and header-plate connections. Test specimens consist of the full-scale models of the bolted connections. Finally, the classification of investigated connection according to Bjorhovde et al. was used.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.