Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: battery pack

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Akumulatory litowo-jonowe (Li-ion) : zagadnienia wybrane

Wiatr Julian

Elektro Info

2020

nr 4

68--71

W akumulatorze Li-ion podstawą magazynowania energii jest ruch dodatnich jonów litu między anodą i katodą w przewodzącym elektrolicie, co związane jest z przemianami chemicznymi. Podczas ładowania, które jest możliwe po przyłożeniu napięcia z zewnętrznego źródła do elektrod akumulatora, dodatnie jony litu przechodzą z katody do węglowej anody, gdzie łączą się z atomami węgla w specyficzną warstwową strukturę opisywaną wzorem chemicznym LiC6 (jony litu są interkalowane w matrycy katody).

Baterie akumulatorów stosowanych w zasilaczach UPS oraz warunki ich bezpiecznej eksploatacji

Wiatr J.

Elektro Info

2015

nr 10

58--62

W artykule zostały przedstawione podstawowe wymagania eksploatacyjne dla baterii akumulatorów stasowanych w zasilaczach UPS, jako magazyny energii, których spełnienie gwarantuje utrzymanie sprawności przez zakładany okres eksploatacji.

Hybrydowy napęd autobusu miejskiego z baterią akumulatorów i baterią superkondensatorów

Glinka T., Fice M., Setlak R.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

2006

Nr 5 (68)

25--29

W artykule przedstawiono alternatywne rozwiązanie napędu hybrydowego autobusu miejskiego. Napęd składa się z silnika spalinowego wewnętrznego spalania oraz maszyny elektrycznej z magnesami trwałymi, która pracuje jako silnik lub prądnica - zależnie od potrzeby. Zastosowanie dwóch rodzajów magazynowania energii - w baterii akumulatorów i w baterii superkondensatorów - jest nowatorskim podejściem do problemu. Dwukierunkowy energoelektroniczny przekształtnik prąd stały na prąd stały umożliwia transfer energii z magazynu energii do maszyny elektrycznej w czasie rozruchu i przyspieszania autobusu, oraz transfer energii z maszyny elektrycznej do magazynu energii w czasie gdy autobus zwalnia. Transfer energii jest sterowany przy pomocy układu mikroprocesorów.

This paper presents an alternative solution of electric hybrid drives for a city bus. The drive includes an internal combustion engine and an electric machine with permanent magnets which works as a motor or a generator, in depending upon demands. Use of a dual energy storage - composed of batteries and of a bank of supercapacitors - makes an innovative approach to the problem. A reversible dc-dc power electronic converter makes possible transfer of the energy from the energy storage to electric machine when the vehicle starts and accelerates, and transfers energy from the electric machine to energy storage when the vehicle slows-down. The power transmission system is controlled by the microprocessor unit system.